TMor
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Messages posté(e)s par TMor
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Eurofighter
dans Europe
Personnellement, je suis pour que l'on pardonne à Rob de ne pas avoir posté cette nouvelle ici : l'info est d'une importance toute relative.
Un bug dans le système, des vitres soufflées, et alors ? :lol:
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Cette dernière réaction est pas trop mal, il manque des accents et la ponctuation. ;)
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Il me semble qu'il a été catapulté à 22.5tonnes en configuration nounou (ravitailleur). (meretmarine, je ne retrouve pas l'article).quel est la configuration la plus lourde qu'un rafale puisse emporter en étant catapulter et peut il apponte avec
Bon, une configuration 3 AASM, 3 GBU-12/22, 1 GBU-24 et 4 Mica, ça commence à faire petite teigne !
3 AASM pour dégommer les SAM, la GBU-24 pour traiter un bel objectif, des GBU-12 pour du CAS... LoL Toujours 2 Mica EM pour gérer une interception sur la route du retour !
:lol:
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salut
dans Presentez vous
Salut John, et sois le bienvenu.
Permets moi néanmoins de te recommander d'utiliser les ponctuations. Ca aidera tout le monde à savoir comment sont découpées tes phrases. ;)
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Traduction :non plutot fier de mon arme premier contributeur des opération de l onu toujours partout ou on a besoin de nous on fait des chois et on si tien
et faut bien reconnaitre que la géopolitique comte dans une vente d'arme
et tu devrai essayé le journal de mickey c'est plus intéressant que se que l 'on croit
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
[tt]Non, plutôt fier de mon armée. Premiers contributeurs des opérations de l'ONU, toujours partout où on a besoin de nous. On fait des choix et on s'y tient.
Et il faut bien reconnaitre que la géopolitique compte dans une vente d'arme.[/tt]
John, j'ignore si le français est ta langue natale ou non, mais si c'était le cas, un petit effort s'il te plait ;). (orthographe, ponctuation)
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Mirage 2000 D
dans Europe
Il faut dire que pour l'air-sol, il n'ont que le Tornado.Ce qui montre bien la difference de moyens entre l'Ada et la RAF qui elle finance un AESA pour le retrofit des Tornados.
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[Rafale] *archive*
dans Europe
:rolleyes: Je comprends pas ?Nos correspondants chez Eurofighter sont injoignables :lol: :lol:
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:O :O :OUne autre étude signale que [...] les hommes pensent avec leurs c... :lol:
On en apprends tous les jours... =|
Oui, je sors.
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Le Rafale, de dessus, il est tellement furtif que près du sol, on le détecte parce qu'il fait un trou dans le "ground clutter"."ground clutter"
O0
J'ai pas envie d'être sérieux ce soir.
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Oui, je sais qu'il rentre, c'est juste que dans l'affaire, je ne sais toujours pas la hauteur des hangars suisses.Le hangar avia du CdG est donné pour 6.1m de haut ... aucune idée pour la "porte" elle même. Quant a la hauteur du rafale elle est donnée par DA a 5.34m...
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Ah tiens !la hauteur du hangar =D
Un SUE fait 3,86 mètres de haut... Rafale 37% plus haut. G4lly ? Géométrie corrective ? :lol:
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Heu, désolé, j'ai pas voulu dire qu'elle était de Kovy, elle est sur le site de Dassault. C'est juste que quand j'ai écrit mon message, je me suis rappelé que Kovy l'avait postée ici en nous disant "vous dormez ou quoi ? =)"Car bien évidemment je n'avais jamais vu de configuration telle celle reprise en photo par Kovy
Heu...Je suis encore perdu moi ... en tout il y a 3 points sous voilure plus un tout au bout. Dans ta config on a
- un bidon par emport voilure intérieur.
- un bidon emport fuselage
- AS sur les point central sous voilure
- deux mica sur les entré d'air
- deux mica en bout d'aile
1 Mica à chaque bout d'aile.
1 Mica de chaque côté du fuselage en arrière.
2 réservoir de 2000L en points intérieurs de voilure.
2 Scalp ou lot d'AASM en points milieux de voilure.
1 Réservoir sous le ventre.
Ca laisse bien :
-les points à l'extérieur sous voilure,
-les points sur les côtés du fuselage, en avant (entrées d'air).
-le point central fuselage arrière sur les B et C (le A emportait 2 Mica en tandem sous le fuselage)
Au TLP, les Rafale en strike assuraient "leur propre nettoyage du ciel". Il y en a qui ne se gènent pas. :lol:De toute façon chargé comme une mule il a pas intérêt a engager le combat.
6 missiles et 3 bidons.En fait y a la place pour 4, deux devant et deux derrière mais les points arrière sont peut utilisés, je sais même pas si en configuration "fleet defense" les F1 sortent avec 8 missiles et trois bidon.
En France, il n'y a pas un avion qui décolle avec plus de 6 missiles air-air.
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Achat suisse
dans Europe
Heu... On ne voit pas les photos de la même façon... :-\
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Ok merci. Je voulais juste des explications, mon but n'était de te remettre en cause. ;)
J'ignorais vraiment que des essais avaient été conduit, surtout dans la Marine. Kovy nous avait déniché une photo du B01 avec un Mica à cet emplacement, c'était la première fois que je voyais ça, et la dernière aussi.
Ce qui est une config tout à fait remarquable.
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Achat suisse
dans Europe
Pourtant, il y a de la marge au plafond... ! C'est les entrées qui sont trop basses ? Je ne comprends pas trop, par rapport aux photos... ! :Osi le nouvel avion doit passer dans ces hangars:
http://www.airliners.net/open.file/0525124/M/
http://www.airliners.net/open.file/0525122/M/
ça va vite réduire les possibilités...
Les Hornet ne raclent quand même vraiment pas le plafond !
C'est pas comme si un Rafale était 1/3 plus haut qu'un F/A-18 ! (5.34mètres contre 4,66m, 15% de plus).
http://psk.blog.24heures.ch/p35.html ??? :rolleyes:
Je suis intervenu dans les commentaires.
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Heu, un article était paru il y a quelques mois, disant que le Rafale n'utiliserait pas de leurre remorqué, car le cout en performances ne valait pas le gain en survivabilité (faute de budget ?).DU LEURRE REMORQUE DU FUTUR
:OIl paraîtrait que le Mica a OU a eu des soucis de longévité et de fiabilité sur las RAFALE Marine quand il était monté en points extérieurs (contraintes d'accéleration et de descélération); certains composants n'apprécient pas outre mesure semble t il.
J'ignore si le soucis a été résolu.
Parce qu'ils ont été montés sur les points extérieurs ? Dans la Marine ? :O
Désolé, j'ai du mal à saisir la cohérence de cette histoire. En quoi les emports seraient-ils plus affectés à cette position, qu'aux autres ? (extrémités de voilures)
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Je pense que Latrigue disait juste.
Un OSF sans voie IR, c'est ridicule. La voie IR, c'est ce que tout le monde s'apprête à avoir. Ce n'est pas parce que notre OSF se distingue par une voie TV indépendante que l'on doit faire l'impasse sur la voie IR.
Par contre, je ne serais pas étonné que cette voie IR soit développée plus tard : l'OSF IT sera peut-être conçu avec une architecture apte à recevoir la voie IR losque celle-ci sera prête.
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[Rafale] *archive*
dans Europe
J'ai retrouvé le message de Art (que ferait-on sans lui ?) :Question sur l'OSF IP
J'ai l'impression qu'il y a un flou sur cet équipement: on sait que seule la voie TV devrait être améliorée et j'entend dire que la voie IR n'existerait plus. Pourquoi ne pas avoir fait le choix de conserver l'ancienne voie IR avec la nouvelle voie TV ? Budget à la petite semaine ou désintérêt à cause des premières mises en situation opérationnelles ?
http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=2759.msg217838#msg217838
6) L’OSF IT
Apparemment la voie infrarouge n’est pas définitivement abandonnée, mais c’est thales qui reprendrait la voie IR et non Sagem.
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Quand on voit le dessin de l'un à l'autre, c'est plus évident.Moais, mais à part les roues et le siége d'éjectable, il n'y a pas tellement d'éléments communs.
Comme du M4000 au Rafale si tu veux. :lol:
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Eurofighter
dans Europe
Merci beaucoup, Rob, mais alors qui croire ? :lol:Traduction allemand - anglais par moi.
Starting distance with fighter load out: environ 300m
Landing distance with fighter load out: environ 500m
D'un côté, cette source qui parle de 300 mètres, et de l'autre, David R. Hamilton qui parle de 500 mètres... ! Quelles sont les configurations comparées ?
Est-ce que 300 mètres, c'est pas la cible ratée ?
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Ouais... Et puis mettre 90kg d'explosifs dans un corps de 250kg pour une toyota... Avec un super système de guidage...pour le Toyota le straffing canon est plus glamour
sinon le moins cher...
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:lol: :lol:Un descendant possible...
Un F 18 A à trois queues?
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Disons que l'argumentaire auquel on s'en prend là a le bon gout de :Comme si les choses allaient changer avec notre nouveau Président!!
-trouver des boucs émissaires,
-justifier par là-même et avec beaucoup d'avance pourquoi le gouvernement actuel (et à venir ?) ne rattrapera pas les "dégats" (trop importants pardi)
C Seven, si tu as déjà ouvert un topic sur ce thème, très bien. Maintenant, désolé, je ne fréquente quasiment que cette parti du forum, et je ne vois pas trop de quels propos socialo-neuneu tu parles. Par contre, tu t'acharnes manifestement à jeter le discrédit sur le socialisme et plus généralement sur le non-sarkozysme... Ton propos c'est à la limite de la propagande. J'ai essayé de te le dire gentillement, mais là, s'il te plait, arrête. C'est pas l'endroit. ;)
Merci pour l'info... ! ;) Tu as des détails, s'il te plait ?A part ça il semblerait que le Rafale n'aurra pas ses AASM avant mars (Cf A&C)
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Le DDM-NG sera IR bibandes pour améliorer la discrimination et réduire le taux de fausses alarmes.En fait y a deux modele les UV ... c'est les anciens ils detectent normalement les sol courte portée ~4km avec les ancien propulseur. Les modèle IR ont bien meilleur portée mais un moins bonne discrimination... et mon idée de 10km de portée c'est juste mon idée c'est peut etre bien plus.
[Rafale] *archive*
dans Europe
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