TMor

C'est difficile de dater ce document. Il a été créé le 5/6/2002, et dernièrement modifié le 20/5/2007. Quand on lit "Present Capabilities", faut encore savoir à quand remonte ce "present"... Est-ce de 2007 ? Ou avant ? Comment savoir ? :rolleyes:

Tout ton message tient dans cette parenthèse. A mon avis, c'est même la seule partie qui ne méritait pas d'être entre parenthèse ;). Le client doit émettre des besoins qui ouvrent un marché. Par exemple : des avions, des transferts de technologie, etc. La réponse à ce marché, c'est une offre en conséquence. Tout concurrent incapable d'y participer dans son ensemble est déjà mis à mal. Et il me semble que les règles visent à limiter les dégats à ça. Tout backsheesh, c'est déjà évidemment une fraude, enfin ça va, je vais pas non plus expliquer ce qui est loyal ou pas. Et si on ne limite pas ces conneries là, c'est vraiment la porte ouverte à du grand n'importe quoi. C'est remarquable que les USA aient fait leur chantage en Corée et à Singapour, tout le monde est d'accord. Il n'y avait que eux pour se le permettre. L'histoire de la vente des Tornado, n'en parlons pas. L'anarchie. Un concept qui ne plait au libéraux que dans la mesure où elle consiste à retirer l'autorité des gouvernements sur les compagnies. Ca ne reste qu'un problème d'éthique de toute façon, et je suis ravi qu'outre manche, l'éthique, les valeurs humaines, tout ça, on s'en balance, et on l'assume. Clairement, je m'en tamponne : la triche reste et restera l'arme des faibles. Le Tornado est une daube phénoménale, on a vu ce qu'il a fallu pour le placer. Le F-15K/S pareil. La compétence, ça fout la pétoche.

:lol: C'est que l'un des deux y aurait laisser tout le nez ! :-\ Intéressante la vue pour voir le diamètre de l'antenne du RDY.

Cette discussion dégénère complètement. Alors quoi ? Des millers d'année d'évolution pour découvrir que le commerce, ça marche en tuant les concurrents ?

Il y a eu un temps où quand on leur disait "tricheurs !" ils répondaient "non c'est pas vrai !". Maintenant, ils l'assument. N'empêche que sans l'immense couillonnade du Tornado dans les années 80, ça aurait pu être beaucoup plus dur pour vous de placer vos Eurofighters ! Donc, mine de rien, tout se touche. Rob nous l'a assez dit, BAe est drolement bien implantée en Arabie Saoudite, et c'est autant de bons points pour avoir continué avec le Typhoon. Mais bon, maintenant, vous reconnaissez avoir triché comme des porcs. :lol:

Ca m'étonnait que personne ne répercute cette info sur les fora anglo-saxons ! :lol:

J'ai placé cet article là :http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=9920.0 (la guerre des monnaies)

Charles Edelstenne, président de Dassault Aviation : "La démarche naturelle va être la délocalisation dans des zones dollar" http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3234,36-984806@51-956203,0.html

La vérité c'est que c'est ce type d'affirmations (avec lesquelles je suis d'ailleurs plutôt d'accord) qui ont démarré ce type de discussion, et qu'au final, on y revient toujours. On tourne en rond ? Rob parviendra-t'il a nous imposer des arguments ? :lol: La suite dans le prochain message...

Malheureusement, je ne m'en fais pas pour la réussite dans ce domaine (disons d'ici 50 ans).

Sur un changement de règles pas prévu.

Si la mise en service avait trainé, qui sait où on en serait... ?

Oh ça va ! :lol: C'est vieux maintenant !

Sachant qu'il y a un mec à bord... Sans le mec, je doute que l'on se tourne vers de l'humanoïde...

Oui, mais s'ils sont tous passés au F3, ils seront tous "omnirôles". Donc, avec ou sans radar, avec ou sans OSF, un Rafale devra être un Rafale. Il n'y a pas de Rafale T (Trainer) ou de Rafale R (reconnaissance). Il y a des mono, des biplaces, et une version marine.

Pollux, le problème de la désignation, c'est que : -Quand tu dis "Rafale", la messe est dite (en tout cas, à terme, ça sera le cas). -Quand tu dis "Typhoon", bah faut regarder la suite pour voir de quoi on parle. :lol:

Combien par avion ? :rolleyes:

Pas grave, c'est bien la même.

:O http://blog.wired.com/defense/2007/11/video-fix-super.html J'ai peur, et vous ?

Oh pardon ! ;)

Il s'occupe déjà à dessouder certaines affirmations faites à l'emporte-pièce, il ne peut quand même pas tout faire ! Rob est le seul étranger pro-Eurofighter/F-35 qui ait survécu sur ce forum, ménagez le un peu !!! O0 ARPA : le Jaguar anglais n'a aucun rapport sinon la forme avec ce que l'on a eu ici. Ils n'en sont pas resté au Jaguar A ou E. Les leurs ont des viseurs de casque, par exemple. Et des moteurs plus sérieux, par exemple. Par ailleurs, un avion ne volant jamais seul, pourquoi pas un Typhoon rien que pour le PDL ? De toute façon, ceci est une solution par forcément définitive, il me semble, elle a été adoptée pour la RAF, mais qui d'autre ? Pour le reste, Rob a très bien répondu...

Oui mais non. Ceci est ce qui avait été écrit dans A&C à l'époque (2005) (version traduite pour l'international) : Voilà Soyouz, c'est juste pour te dire qu'il faut tout nuancé. Si les français ont pu être impressionné par les Su, ça ne veut pas dire qu'ils ont tout perdu. Ca peut vouloir dire qu'ils étaient content de trouver des trucs plus féroces que des F-16. ;)

Non, il parle de l'agilité (vitesse de réaction aux commandes). Le 2000 est un cheval fou. La vidéo en question est passé récemment sur keypublishing. http://www.dailymotion.com/relevance/search/rafale/video/x39wuk_rafale-01_news http://www.dailymotion.com/relevance/search/rafale/video/x39wum_rafale-02_news http://www.dailymotion.com/relevance/search/rafale/video/x3a03t_rafale-03_tech http://www.dailymotion.com/relevance/search/rafale/video/x3a05d_rafale-04_tech http://www.dailymotion.com/relevance/search/rafale/video/x3a05k_rafale-05_tech Dis ce que tu veux, mais les -5 étaient bien supérieurs aux 30MK, alors c'est vrai que c'est pas les MKI, mais c'est une autre affaire : je te laisse te réfugier dans tes fanstasmes ;). Seule la vérité compte, et nous n'en savons pas grand chose pour le moment. Faut-il le rappeler ? Les 2000 gagnent leurs engagements dogfight dès le départ. Je ne sais pas si cela laisse le temps aux MKI de jouer de leur PV, et je ne sais pas non plus s'ils ont allumé leurs radar cette fois !

Tu veux dire quoi ? Il saura parfaitement jeter ses GBU !

Mais surtout, et va savoir pourquoi, le F-16 avant tout... 0)ième.