TMor

Merci Glitter, pour ces magnifiques mais pas moins navrantes précisions ! :lol: :-X =(

Les Gerfaut, c'est Sagem. Thalès vend des Topsight-E, sur des Mirage 2000, ou sur les MiG-29 indiens (je crois).

Non, je pense pas. 6 missiles BVR, avec un avion qui les tirera toujours par surprise, ça se néglige pas trop.

Il a déjà un prix ce truc là ?

Parce que nous il faut qu'on place des Rafale ! =D

Faut voir dans quels conditions il avait été choisi ce Typhoon. Il me semblait que Dassault n'avait répondu que très tardivement faute d'information. Est-ce quelqu'un a la mémoire fraîche sur ce dossier ?

Et le Typhoon alors ? Il l'a perdue sa place en Turquie ? :rolleyes:

Bien souvent, ceux qui prétendent savoir ne peuvent pas non plus dissimuler un certains mépris pour l'autre. Dans 50 ans, on pourra peut-être en tirer quelques idées objectives... ?

Pour un modérateur, Berkut, tu manques de modérati... ERRRRRRRRRRRRRRRr !!! TMor : PREMIER AVERTISSEMENT : prochaine tentative de décrédibilisation et c'est le ban ! :O :lol: Allons allons ! Laissons la vie sauve à M.Morin !

Ca ne change rien pour nous : c'est sûr que ça ne sera pas des Rafale. Si ça se trouve, ça sera des Typhoon, rien que pour m'énerver encore ! :lol:

Perry ! Quelle férocité ! :lol:

Fonck m'a fait parvenir un article, pour me remonter le moral =) : On croise les doigts ?

:lol: De naissance, incurable. Par contre j'ai jamais pu me faire aux huitres et au vin, vas comprendre. :lol:

Mais un IRST sert à détecter en air-air. Le Damocles est destiné à l'air-sol (et fourni plus de l'imagerie que de la détection de points chauds). Personnellement, l'absence d'IRST sur l'OSF IP est à mes yeux un vrai manque : celui d'un capteur passif. Tout simplement. Je ne comprends pas. Peut-être que l'info est erronée, peut-être que la DGA cherche encore une solution meilleure ?

Ce que je dis aux AJ, je le dirais aux autres : j'aimerais surtout recouper l'info. :lol: Mais moi, TMor, ce qui m'intéresse, c'est l'avion. C'est pour ça qu'à moi, ce qui m'intéresse, c'est l'avis des pilotes. Aussi simples soient-ils. ;)

Le câblage n'aurait pas forcément convaincu tout le monde... :P

Les Skyhawk étaient toujours là cet été, je les ai vu ! ;) Mais as tu eu vent de leur avis sur le Rafale, à ces gens là ?

Je n'occulte pas. Je ne suis pas du tout au courant. Enfin, je me doute que c'est arrivé, mais je n'en ai pas entendu parlé. Pour le reste, je suis parfaitement d'accord.

Mais qu'est-ce que ça m'énerverait !!! Le Rafale était équivalent au F-35 lors de leur évaluation ! Ce sont des votes de l'extrême droite pro-US qui ont fait basculé le choix ! =( Le député Franz Timmermans avait parlé à l'époque de pressions, voire de menaces de l'ambassade US !! ! :'( :'( Ce dossier a le don de m'énerver ! 85 Rafale, vous vous rendez compte ?

Oh, les F-15 AESA, ça doit dépoter quand même ! :-X

Oui, mais votre Tram de Strasbourg est alimenté de façon classique. Juppé n'en voulait pas pour sa petite ville chérie. Du coup, dans Bordeaux, il marche comme ça, alimenté par les rails : Du coup, en ville, par de câbles dans tous les sens, sauf quand il s'éloigne un peu de Bordeaux (Talence, Pessac, Lormont) où il utilise les caténaires. Ce tram est similaire à celui de Nantes, mais à Nantes, il utilise l'alimentation aérienne : Enfin, donc, comme au début il y avait des problèmes d'étanchéité des boitiers de l'alim par le sol, ça a fait plein de pannes, mais finalement, avec 1 ou 2 ans de mise au point, c'est pas mal du tout. Il en faudrait juste 2 ou 3 fois plus sur la ligne des fac. :-\ Heu... hum, on se disperse un peu là. :O

N'empêche qu'il faut s'en tenir à ça : nous n'avons aucune raison de penser que les pilotes de Singapour préféraient effectivement le Typhoon. Si ça se trouve, ils ont même trouvé que les MMI du Rafale déchiraient le calico, si tu vois ce que je veux dire. Bon sang, je veux des fuites ! :lol:

Faut dire qu'à Bordeaux, l'alimentation par le sol a posé quelques déconvenues. :lol:

Ce n'est pas détaillé, mais on va dire "puissance moteur et radar". En réalité, ça ne s'arrête pas à ça selon eux mais bon.

J'ai un avis qui n'effleure apparemment pas la tête de l'abruti de 14 ans : si le Typhoon s'est révélé favori des pilotes de Singapour, ce n'est que sur un plan... Pour gagner quelques misérables secondes en accélération et montée, l'Eurofighter était peut-être bien la plate-forme la plus sensationnelle (au dessus, ya Ariane 5). Pour tout le reste, c'était certainement plus décevant.