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TMor

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Messages posté(e)s par TMor

  1. C'est vraiment de mieux en mieux cette histoire... Les arguments s'affutent à chaque nouvel article pour nous dire que c'est perdu, et pourtant, c'est pas encore officiel, aucun article n'a dit "ça y est ! c'est signé !".

    De là à conclure que c'est un coup pour Super Sarko (© Darkjmfr  ;) ), je trouve ça audacieux. :lol:

    On lance des paris, oui ou non ?  :lol:

  2. AFM (interview avec un officier du RAF) dit que les Typhoons ont "tires" 49 avions en cette exercize, et ils ont "perdu" 1 Typhoon.

    Pffff... Les mauvais... Pour un avion qui n'avait que ça à faire !  :lol:

    Je plaisante Rob, merci beaucoup pour les détails. Si tu en as plus, nous sommes tous très preneurs !  ;)

  3. Heuu, il a été précisé une ou deux pages plus tôt que le F16 en question avait été abatu et résucité par les contrôleurs

    Comme dit Pollux, c'est la procédure standard. Les agressors, ça a le droit d'être ressucité. Ils sont là pour ça. C'est très bien expliqué dans un super film Red Flag sponsorisé par Boeing.  :lol:

    Donc, en fait, ce F-16 ne figurait qu'un avion indétecté surgissant de nul part, et ça, je ne vois pas ce qui empêche que ça puisse arriver ! Les tactiques, ça existe, et ce F-16 ne simulait par forcément un F-16... Peut-être, un PAK-FA par exemple, que sais-je !? Bref, n'importe quoi qui pourrait par une raison quelconque surprendre un F-22. Et que fait un F-22 quand il est surpris par derrière ? Comme les autres.  :lol:

  4. "Le Rafale français est difficile à utiliser. Nous ne choisirions certainement pas un avion de combat russe. Aussi, je pense que ce devrait être le Typhoon d'Eurofighter."

    Il me semble que Dassault n'a jamais répondu à l'appel justement parce que le Rafale n'aurait servi qu'à négocier le F-22... Seulement voilà, si j'ai raison, quelle validité peut-on accorder à la déclaration de ce japonais ?

    Difficile à utiliser, ça veut dire : "on peut même pas l'essayer !"... Il vaut mieux en rire ! :lol:

  5. Toujours est il que à faible vitesse les tuyeres lui permettent de prendre des angles bien superieurs avant de decrocher à basse vitesse

    La PV, c'est justement surtout APRÈS le décrochage que ça compte. A moins que tu sois dans des conditions de perte d'efficacité des gouvernes, ce que je n'ose penser, à moins de conditions très particulières (HA ?).
  6. On ne dois pas oublier que le F-22 qui vient de se faire abbatre l'a été dans un exercice dans des conditions impossible dans la réalitée : Un avion qui "resucite".

    @+, Arka

    Non : c'était juste un avion qu'ils n'ont pas vu venir : et ça, c'est beaucoup plus probable. Ca arrivera même forcément plus d'une fois, simplement parce que plein d'avions ne sont pas des F-16.  ;)

    D'où le maintien de la flotte d'U2

    Certains nous survolent ces derniers temps, dixit un voisin contrôleur aérien.
  7. dites, je viens d'acheter un rafale en maquette et pour les décalcomanies (j'en suis pas encore là, mais c'est en prévision pour avoir quelque chose de réaliste), ils proposent le M02 (donc, faudra que je choissise entre le standard F3 auqeul il ets porté pou le F1 auquel il a fait les essais sur Foch et autre). Ou alors, ils proposent le 45 de la 12F...? il existe cet avion ? sinon, je coupe le 5 et ne garde que le 4 pour faire le N°4 standard F1...

    Tôt ou tard, le 4 finira par être un F3 (et peut-être même relativement tôt). Le 45 ? Oulala... S'il doit bien exister, je ne sais pas s'il sera de la 12F...  :rolleyes:
  8. Pour éviter de se trimballer du kéro en trop il y a les réservoirs externes largables. trois points deux sous les ailes et un sous le fuselage. De même un Rafi avec ses deux réservoirs conformes et ses trois bidons sous le fuselage il doit pas avoir la manœuvrabilité d'un Su26.

    Tu as bien vu.

    Mais la question là-dessous, est :

    Cette distance franchissable ? C'est avec, ou sans l'armement ? Si avec armement, en quelle quantité ?

    Parce que le Rafale a un rayon d'action (Hi Lo Hi, donc pénétration) de 1800km (x2 ça fait un parcours de 3600km). Certes, avec 3x2000L en externe, mais 3 tonnes de bombes aussi (cahier des charges : 3 tonnes de bombes à 1850km+). Et certes, avec des limitations à 5,5g (dues aux charges lourdes, carbu comme armes).

    Alors si le Su-35 peut voler à 3600km rien que sur son plein interne, avec plein de place pour les armes, peut-on en déduire quelque chose de comparable ?

    -rayon d'action en pénétration, avec quelle charge militaire, et quelles limitations manœuvrières à l'aller ?

    Honnêtement, je pense qu'il s'en tirera favorablement, mais rien ne me l'affirme clairement avec ce chiffre de 3600km de distance franchissable sur plein interne... C'est pour cela que je commençais à demander si l'avion était toujours aussi manœuvrant avec son plein (ou autre formulation : qu'est-ce qu'on y gagne par rapport au recours à des bidons ? ce à quoi t'as répondu "des emplacements pour l'armement", ok).

    Et si ça libère de la place pour les armes, quelle quantité pour quel rayon d'action ? Et ainsi de suite.

    Me comprenez-vous ? :P

  9. un F-22 ne va pas en dogfight, il y est "désavantagé" (sans aucun avantage du à sa furtivité)

    Ce n'est vraiment pas ce que j'ai l'habitude de lire. Non, il n'est pas désavantagé, il y est aussi très bon.
  10. Avec le logiciel MPlayer, sous linux, j'ai pu ouvrir cette vidéo :

    mms://video.france24.com.edgestreams.net/WB FR INVITE ECO 1012_400.wmv

    Il faut faire "open->play URL" et coller l'url ci-dessus dans le champ puis cliquer ok. Mais ça, c'est uniquement pour les linuxiens...

    Les windowsiens peuvent éventuellement enregistrer le fichier ci-dessus (clic droit puis "enregistrer la cible sous") pour l'ouvrir avec n'importe quel logiciel.

    Motivez-vous, car la journaliste est très belle !

    Image IPB

    Du reste, C.Edelstenne répète la bonne vieille propagande de chez Dassault...  :lol: (la même que moi)

  11. Pour le Su-35, il a effectivement la possibilité d'embarquer des réservoirs externes mais sa distance franchissable étant de 3600km rien qu'en interne.

    Hum, je vais ressortir du bon vieux cliché (mais pas faux)...

    Ca secouera un Su35 avec un plein de carburant ??? Parce que le 27, avec plus de 60%, oulala, c'était pas la fête à ce qui paraît... Enfin, c'est bien connu qu'un 27 plein c'est moins manœuvrant, apparemment les réservoirs auxiliaires étaient limités. Je me demande si ça a été résolu pour le 35...

    Merci.

  12. Le Eagle maniable?  :rolleyes: Bon c'est sûr c'est pas un MiG 31... Quand au record de victoires, faut voir face à qui et dans quelles conditions  :P

    Et oui... Après le MiG-25, c'était bien les cibles pour lequel il a été conçu, non ?  :lol: De toute façon, tout le reste a été fait pour être meilleur que lui.  :lol:
  13. Le F-16 en question etait un "red air" qui avait deja ete "killed", mais que les controleurs ont decide de "resusciter" pour simuler un nouveau mauvais qui aurait passé inapperçu jusqu'à ce moment la.  Les F-22 savaient qu'il etait la, mais n'ont pas remarque son changement de "mort" en "nouveau bandit".  Cette inattention a permi a l'F-16 de se mettre en position de tir.

    Ok, merci. Enfin, ce sont des conditions normales malgré tout... C'est la règle, les red peuvent être ressucités.
  14. Je n'arrive pas a jouer la video sur mon ordi (p... de vista)

    Pas plus sous linux, n'en veux pas à ton Vista, à l'heure du Flash (à la Youtube), c'est le site de France 24 qui est clairement sous évolué ou conçu par des idiots (je dis ça en souhaitant qu'ils se mettent à tout convertir pour le confort de tous). Les vidéos en streaming, on en trouve toujours pour sortir un codec qui passe... pratiquement nulle part (mon linux les lit pratiquement tous en principe). De plus, ces vidéos ont le chic de très mal s'intégrer dans les pages web selon les navigateurs.

    Vive le Flash, fin du HS.

    Ca fait quand même un bien fou de voir que C.Edelstenne attend toujours la décision finale du Maroc, vous ne trouvez pas ?  :rolleyes:

    D'une part, il officialise la question des F-16 américains, d'autre part, il rompt avec cette flopée de coupures de presse annonçant l'échec français.

  15. (instructif à l'époque le M 88 était prévu pour 85 KN avec réchauffe ...)

    "A l'époque", le M88(-1) était plus gros, avec un taux de dilution plus important (0.5 au lieu de 0.3 je crois). Ca explique tout.

    On a voulu un avion léger et polyvalent pour satisfaire une clientèle étrangère qui finalement s'en détourne néanmoins au profit des F16 et des Gripen plus légers et moins chers du F15 plus "prestigieux" et du Typhoon (plus quoi au fait...)

    Il faut pourtant le dire, techniquement parlant, le Rafale est une alternative plus que crédible au F-15 dernier cri (qui est à la fois intercepteur et bombardier). Le vieux Marcel n'avait pas tort sur tout la ligne.

    -Gripen, à part en Afr du Sud, n'est pas vendu (leasing). Certes, on verra ce qu'il adviendra, mais bon... Comme quoi son coût n'est pas si insignifiant non plus. Les utilisateurs sont juste très pauvres apparemment...

    -F-15 : c'est certainement pas le prestige qu'il l'a fait gagné face au Rafale. Idem pour la vente des F-16 DE NOS JOURS (au début, je dis pas...)

    -Typhoon... Bah, Autriche et Arabie Saoudite, pas de quoi s'enflammer...

    Avec le matos russe, le Rafale est le seul avion qui peut envoyer le reste du monde au diable... Tout ça pour un petit pays comme le notre...

  16. JE promets aussi de faire un pack special pour TMor qui aime tellement EF2000, y a pas mal de prises de vu avec l'oiseau, il sera gaté notre cher TMor :p.

    Oh, comme c'est gentil. Ok, donc, je ne m'associerai plus avec les autres pour critiquer tes interventions hyper pro-russes complètement trempées de propagande de l'ex-URSS. ;)
  17. Vous aviez lu ce compte rendu selon lequel un pilote de F22 avait abattu 9 adversaires en un seul combat aérien durant un exercice au dessus de l'Alaska il y a qq temps ? ...

      6 Amraam

    +2 Sidewinder

    +1 au canon...

    ça fait 9.

    :P

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