TMor

:O :lol: non, rien...

:lol: Je sais j'étais de mauvaise foi. MAIS, j'ai l'impression que tu traites vite le cas du F-16. Celui que montre la photo, à mes yeux, c'est un beau F-16. Très beau et moderne. Il a l'apparence d'un F-35 ou 22 en état de surface, et même sur les Rafale, j'ai pas vu aussi bien. Le Typhoon oui, je sais. :lol: ;) Effort louable, mon cher Philippe, mais c'est plutôt comme ça : ;) :lol:

Ca ne vous viens pas à l'idée qu'on puisse prendre un Rafale de base, et faire mieux avec ? Genre, plus de RAM, plus de peintures absorbantes, des efforts sur la finition pathétique de notre avion chéri ? :lol: J'ai jamais vu un Rafale aussi nickel, vu de près, que ça : ou bien ça : Chez nous, les tôles ne sont pas alignées, et on voit des rivets partout... Chez les autres, les avions sortent d'un moule à plastique. :lol:

Facinant... =|

:O Waaa ! Un nouveau copain ! :lol:

Pas encore, mais ça viendra tôt ou tard. Diantre ! Mais que tu es optimiste !!! :lol: J'aurais pensé à "avant des dizaines d'années". =)

Vrai, j'ai même cru lire qu'il n'y aurait qu'un Typhoon abattu sur les 10 avions. Toutefois, le témoignage semble supposé que les Gripen seraient restés indétectés, d'où l'idée que les Typhoon n'aient pas rapporté de victoire. ;)

Bon, donc, résumons : -Avril, le Maroc adresse une demande de financement à la France pour 18 Rafale. Bercy n'est pas très chaud, -Tellement pas chaud que le Maroc regarde ailleurs. Les américains proposent des F-16, pour beaucoup moins cher, -Bercy n'a pas totalement renoncé, mais c'est dur : ils négocient aussi le prix des Rafale avec Dassault qui ne pensent qu'à faire une marge colossale : c'est donc très dur d'abaisser le prix de l'offre au Maroc..., -les Marocains ne sont pas contents, -M. H.Morin va donc faire de gros reproches à peine voilés à Dassault (gna gna gna trop cher, gna gna gna impossible à vendre face à des F-16 gna gna gna)... M. C.Edelstenne ne prendra d'ailleurs pas cela comme des reproches envers l'avion ("maximum technologique") -ça change pas grand chose, à part que l'on passe pour la même somme à 24 Rafale (ou mix avec des 2000). -les F-16 ont gagnés. Moi, j'comprends totalement M.Morin finalement. Il ne faisait que grogner après DA pour pouvoir exporter, ça n'a pas marché. :lol:

Si les acheteurs de F16 avaient contacté les précédents à chaque fois...

Oui désolé, on dirait que la photo ne s'affiche plus... Vas par là-bas : http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=9540.0

:lol: :lol: :lol: :lol: Mes félicitations M.Henrotin, pour ce titre humoristique !!! Plus sérieusement, ces exercices ne révèlent rien... Les gripen se sont peut-être fait tringlés contre des Rafale F2, mais le Typhoon actuel n'a rien d'un F2. Par ailleurs, on ne voit pas trop combien de Gripen se sont fait éclatés par les Typhoon.

C'est normal, s'il n'y a pas d'escadron de Typhoon portant un tigre sur son insigne. L'an dernier, on espérait les voir "invités" parce que l'Espagne recevait le Tiger Meet, et qu'ils ont des Typhoon qu'ils auraient pu vouloir opposé au Rafale... =)

Certes, c'est pas l'AdA... Mais bon (vu sur C6) http://www.photim.net/nci/photo.php3?Code=20070925210942ZKULL&O=0 Tiger Meet 2007 powaaaa !!! :lol:

J'ai essayé de me le procurer mais je ne suis pas allé au bon endroit. Il y aura une autre tentative. :lol: Pour ceux qui l'ont n'oubliez pas de mettre des news ou des précisions sur keypublishing : http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=72432 Merci ;)

Zut, je n'aime que les scoops. :P Merci quand même. ;)

La position reculée n'est pas le problème : le montage n'est pas symétrique. A tribord, il est plus en avant, tandis qu'à babord, il est en arrière. Cherchez plus de photo : les DDM doivent être montés en tandem. La partie noire, il me semble, est bien plus épaisse normalement. Mais comme tu dis, c'est peut-être simplement l'optique qui bluffe. Ceci dit : C'est ça qui m'a fait déclencher au départ =) Philippe : la proximité des pins m'a trompé ! :lol:

Il est vraiment bien ce A&C ? =)

Non. Les DDM, c'est les prismes que l'on trouve de part et d'autre du cigare SPECTRA en haut de dérive (il y a une forme qui dépasse de chaque côté). Merci C-Seven, pour les détails sur le M88.

Ah bon ? non. Aucun n'a été intégré au Rafale. Les pilotes sont très habitués au LA100, ils veulent le même poids et centrage. Ca sera plus dur à faire, mais on a le temps. Sur Mirage 2000 et MiG-29, pour le Rafale, on a esquivé l'effort, vu que le matériel n'est pas idéal.

Il y a le programme M88 ECO, qui ne sera pas plus économique en vol, mais au sol (maintenance etc). Philippe ? Sur tes photos, les DDM du Rafale me paraissent étranges ! (je fais mon Mulder des avions) TMor, en plein délire.

Facile ? Mmmm :lol: Des pins, des arbres si proches... Bon sang, je ne connais pas tellement nos bases ! :lol: MdM ? Oulala, tu rêves... ;) Le M88-3 n'est pas prévu en France. Il n'augmenterait pas l'autonomie, puisque tout ce qu'il permettrait, c'est de dépenser plus de carburant pour fournir plus de puissance.

Je te comprends. Moi, je préfère adopter la position prudente/frileuse sur ce thème. J'ai découvert récemment que les Eurofighteriens, eux, par contre, ne se refusent pas à penser que c'est fait pour le Pirate.

N'oublions pas qu'il faut pour cela qu'un autre avion (un autre Rafale ? un ailier ?) ait cette cible dans son propre radar pour te la transmettre... Je doute que l'AWACS y serve, si le radar rafraichit que toutes les 6 secondes...

Et peut-être parce que les auto-directeurs IR FR verrouillent sans trop de mal bien au delà du HUD.

Le mieux pour tout le monde, c'est que la presse ne parle pas de tout cela. :lol: