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TMor

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Messages posté(e)s par TMor

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    Aucun avion n'a jamais connu de pannes, par contre le Rafale est le seul à pas connaitre de crash...

    Pas encore, mais ça viendra tôt ou tard.

    Je pense que s'armer d'un peu de patience serait une bonne idée, à mon avis, ne compte pas de chiffres réels avant des années.

    Diantre ! Mais que tu es optimiste !!!  :lol: J'aurais pensé à "avant des dizaines d'années".  =)

    Eurofighter

    dans Europe

    Posté(e)

    Aucun a dit combien de Gripen les Typhoons ont battus. ;)

    Vrai, j'ai même cru lire qu'il n'y aurait qu'un Typhoon abattu sur les 10 avions. Toutefois, le témoignage semble supposé que les Gripen seraient restés indétectés, d'où l'idée que les Typhoon n'aient pas rapporté de victoire.  ;)

    Armée de l'Air Marocaine

    dans Afrique / Proche Orient

    Posté(e)

    Bon, donc, résumons :

    -Avril, le Maroc adresse une demande de financement à la France pour 18 Rafale. Bercy n'est pas très chaud,

    -Tellement pas chaud que le Maroc regarde ailleurs. Les américains proposent des F-16, pour beaucoup moins cher,

    -Bercy n'a pas totalement renoncé, mais c'est dur : ils négocient aussi le prix des Rafale avec Dassault qui ne pensent qu'à faire une marge colossale : c'est donc très dur d'abaisser le prix de l'offre au Maroc...,

    -les Marocains ne sont pas contents,

    -M. H.Morin va donc faire de gros reproches à peine voilés à Dassault (gna gna gna trop cher, gna gna gna impossible à vendre face à des F-16 gna gna gna)... M. C.Edelstenne ne prendra d'ailleurs pas cela comme des reproches envers l'avion ("maximum technologique")

    -ça change pas grand chose, à part que l'on passe pour la même somme à 24 Rafale (ou mix avec des 2000).

    -les F-16 ont gagnés.

    Moi, j'comprends totalement M.Morin finalement. Il ne faisait que grogner après DA pour pouvoir exporter, ça n'a pas marché.  :lol:

    Eurofighter

    dans Europe

    Posté(e)

    Des Gripens  abattent  des Typhoons en exercice... ces même Typhoons étant appremment parvenus à faire de même avec des F22, et à plusieurs reprises !

    http://athena-et-moi.blogspot.com/

    Quand on sait que les Gripen, non dégradés ont été très sérieusement malmenés par les Rafales F2 de Saint-Dizier...

    :lol: :lol: :lol: :lol:

    Gripen : 1 ; Typhoon : 0

    Mes félicitations M.Henrotin, pour ce titre humoristique !!!

    Plus sérieusement, ces exercices ne révèlent rien...

    Les gripen se sont peut-être fait tringlés contre des Rafale F2, mais le Typhoon actuel n'a rien d'un F2.

    Par ailleurs, on ne voit pas trop combien de Gripen se sont fait éclatés par les Typhoon.

    Tiger Meet 2007

    dans Europe

    Posté(e)

    edit: Toujours pas de typhoon, au fait...

    C'est normal, s'il n'y a pas d'escadron de Typhoon portant un tigre sur son insigne.

    L'an dernier, on espérait les voir "invités" parce que l'Espagne recevait le Tiger Meet, et qu'ils ont des Typhoon qu'ils auraient pu vouloir opposé au Rafale... =)

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    Bah c'est les meme sur les deux photos a part la position reculé ...

    La position reculée n'est pas le problème : le montage n'est pas symétrique. A tribord, il est plus en avant, tandis qu'à babord, il est en arrière. Cherchez plus de photo : les DDM doivent être montés en tandem.

    juste que la parti externe a l'air plus epaisse sur la seconde mais c probablement une aberration de l'optique a cause du contraste.

    La partie noire, il me semble, est bien plus épaisse normalement. Mais comme tu dis, c'est peut-être simplement l'optique qui bluffe.

    Ceci dit :

    On peut aussi voir que le DDM présent n'a probablement pas été intégré à l'origine, le bloc a une couleur différente du reste de l'avion.

    C'est ça qui m'a fait déclencher au départ  =)

    Philippe : la proximité des pins m'a trompé !  :lol:

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    Quelle difference ?! le petit teton au dessus de la derive qui manque ?!

    Non. Les DDM, c'est les prismes que l'on trouve de part et d'autre du cigare SPECTRA en haut de dérive (il y a une forme qui dépasse de chaque côté).

    Merci C-Seven, pour les détails sur le M88.

    Viseur de casque

    dans Europe

    Posté(e)

    puisque le Gerfaut a été intégré il y a longtemps

    Ah bon ? non. Aucun n'a été intégré au Rafale. Les pilotes sont très habitués au LA100, ils veulent le même poids et centrage. Ca sera plus dur à faire, mais on a le temps.

    et que le casque de Thalès a été vendu à un pays étranger et doit donc être au point.

    Sur Mirage 2000 et MiG-29, pour le Rafale, on a esquivé l'effort, vu que le matériel n'est pas idéal.

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    Y avait aussi l'option d'un modèle M88-3 plus économique a puissance égal?!

    Il y a le programme M88 ECO, qui ne sera pas plus économique en vol, mais au sol (maintenance etc).

    Philippe ? Sur tes photos, les DDM du Rafale me paraissent étranges ! (je fais mon Mulder des avions)

    Image IPB

    TMor, en plein délire.

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    Petit quizz facile pour notre Thomas national ,de quelle BA décolle le bel oiseau ?

    Facile ? Mmmm  :lol:

    Des pins, des arbres si proches... Bon sang, je ne connais pas tellement nos bases ! :lol: MdM ?

    Bon juste pour faire le point :

    - Le M88-3 sera t'il intégré aux Rafales F3 ?

    - Quelle seraient les nouvelles performances obtenues théoriques (Vitesse Max, autonomie, vitesse ascensionnelle, les chiffres qui font vendre à l'étranger quoi...)

    Oulala, tu rêves... ;)

    Le M88-3 n'est pas prévu en France. Il n'augmenterait pas l'autonomie, puisque tout ce qu'il permettrait, c'est de dépenser plus de carburant pour fournir plus de puissance.

    Viseur de casque

    dans Europe

    Posté(e)

    Reste la question de la fusion des données OSF qui me turlupine toujours...

    Je te comprends. Moi, je préfère adopter la position prudente/frileuse sur ce thème. J'ai découvert récemment que les Eurofighteriens, eux, par contre, ne se refusent pas à penser que c'est fait pour le Pirate.

    Viseur de casque

    dans Europe

    Posté(e)

    Ainsi un Rafale peut tirer un Mica sur un ennemi dans ses 6h sur une piste L16 sans avoir besoin de viseur de casque.

    N'oublions pas qu'il faut pour cela qu'un autre avion (un autre Rafale ? un ailier ?) ait cette cible dans son propre radar pour te la transmettre... Je doute que l'AWACS y serve, si le radar rafraichit que toutes les 6 secondes...

    Viseur de casque

    dans Europe

    Posté(e)

    Parce que leur poids (ou sa répartition) les rend inconfortables sous facteur de charge élevé.

    Et peut-être parce que les auto-directeurs IR FR verrouillent sans trop de mal bien au delà du HUD.

    Armée de l'Air Marocaine

    dans Afrique / Proche Orient

    Posté(e)

    Donc la souffrance n'est que temporaire, disons quelques décennies. ;)

    Malheureusement, quelques décennies, ce n'est pas compatibles avec une vie humaine, où il faut moins d'une décennie pour tomber dans un désastre sans nom.

    Mais bon, ton observation optimiste à long terme a le mérite d'être rassurante pour l'avenir des peuples.  ;)

    Et crois moi ca me fait mal au cul qu'on supprime des emplois en france mais tant que nos politique seront pieds et poings liés avec les industriels, ca ne changeras pas.

    Oui, et c'est les Rafale que l'on devrait assembler au Maroc pour les produire à bon marché !  :lol:

    Pourquoi le Rafale ne se vends pas?

    dans Europe

    Posté(e)

    A titre d'exemple, dans un contrat à l'exportation qu'elle n'a pas pu obtenir, la société Dassault Aviation a constaté qu'un écart du prix de vente de son offre par rapport à ses concurrents de l'ordre de 13  % était dû à l'écart de prix entre les missiles proposés en complément.

    Intéressant, merci tom.

    Je me demande de quel contrat il parle...

    Armée de l'Air Marocaine

    dans Afrique / Proche Orient

    Posté(e)

    Glevass (merci Glevass) a posté ici ceci :

    Voila ce qui vient de sortir comme nouvelle sur F-16.net !

    En raison de l'importante baisse du Us$ sur les marchés financiers,

    le Maroc va acheter 36 F-16 seconde main pour 1.4 bln Euro en lieu

    et place de 18 Rafale pour 2.3 bln Euro.

    Voir ci-bas l'article original

    =(

    Guy LeVasseur

    Rimouski

    Québec

    September 21, 2007 (by Lieven Dewitte) - Although it seemed for a while that Morocco would conclude on an order for Dassault Rafales, a French twin-engined multi-role fighter aircraft, it now seems more likely that they will order used F-16s.

    The US seems to have offered 36 Lockheed Martin F-16s for less than 2 bln USD (~1.4 bln EUR) while France was proposing 18 Rafales for 2.3 bln EUR.

    In an effort to counter the US offer, the French authorities amended their proposal to 12 Rafales and 12 Mirages or 24 Rafales for 2 bln EUR, but sources are not hopeful that France will get the order. Especially since the rate of the dollar is so low, the F-16 seems to be a real bargain compared to the Rafale.

    Until recently, the French side was hopeful that the first Rafale export contract could be signed during a visit by President Nicolas Sarkozy to Morocco scheduled for next month, the French newspaper La Tribune stated.

    Though the Rafale has been rated highly in a number of evaluations, no foreign sales have been made yet.

    In November 1991, Morocco and the U.S. Government signed an agreement for Morocco's acquisition of twenty ex-USAF F-16A/B's. Although Morocco was funded by Saudi Arabia and the UAE, the deal somehow never got through, else they would then have become the 18th country to fly the F-16.

    Note that one of Morocco's neighbouring countries, Algeria, recently purchased Su-30s and Mig-29s.

    Si je puis me permettre le commentaire, il semble que "Lieven Dewitte" n'ait fait que reprendre ce qu'on a eu jusqu'ici...

    Par contre, l'article de Defense News posté par Spectra me parle beaucoup plus ! ("Pierre Tran" ça doit encore être un de ce qui pour Jon Lake, ont été gratifié du prix du plus grand clown de la presse aéronautique, mais peu importe, ça apporte un autre son de cloche...). En voici une copie intéressante, au cas où le lien tomberait.

    Sarkozy To Pitch Rafales to Morocco

    By PIERRE TRAN

    PARIS — French President Nicolas Sarkozy is expected to throw his political weight behind efforts to sell the Rafale fighter jet when he makes a state visit to Morocco at the end of October, in a bid to counter a U.S. offer of F-16s, French newspapers reported Sept. 21.

    “The Elysées [presidential office] has taken the matter in hand,” Le Monde reported. The president’s spokesman, David Martinou, told journalists Sept. 20 “the Rafale is a good deal,” and experts view it as “the best plane in the world.”

    Morocco has effectively decided in favor of a U.S. offer of 36 F-16s for less than $2 billion, La Tribune reported on its Web site. As a riposte, the French authorities have proposed 24 Rafales for 2 billion euros ($2.8 billion), or 12 Rafales and 12 Mirage 2000-9 fighters, the most capable of the 2000 series, the paper reported. A previous offer consisted of 18 Rafales for 2.3 billion euros.

    A Ministry of Defense official said, “Negotiations are still going on, and while no decision has been made, it would be premature to make any comments. It is up to Morocco to decide.”

    A spokesman for Dassault, the French aircraft company, declined comment, saying the matter was a government-to-government issue. Dassault builds both the Rafale and the Mirage.

    The advisers working on the French offer are diplomats, not industrial specialists, indicating the essentially political nature of the deal, a defense official said. The Rafale may be technically capable — the plane has scored well in trials in tenders held by South Korea and Singapore — but the political dimension is uppermost, the official said. The Asian countries chose U.S.-built aircraft.

    The Rafale was not invited for trials in Saudi Arabia, which has just signed for 72 Eurofighter Typhoons. Poland, as a new member of NATO and the European Union, chose the F-16.

    Remarks by Defense Minister Hervé Morin on Sept. 11 on the Rafale’s failure to find export buyers, implying it is too sophisticated, upset industry leaders who regard it as France’s technological flagship.

    France has historically held close ties to francophone Morocco, and a loss of that market to the United States would be a severe political and commercial blow to Paris.

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