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TMor

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Messages posté(e)s par TMor

  1. Faut voir...

    En attendant, Kovy et DEFA, vous n'y êtes pas aller de main morte !  :lol: :lol:

    EDIT : je suis stupéfait par l'absence totale de réaction de l'ensemble du forum keypublishing, sous le coup de cette nouvelle.

    J'ai posté le lien à 10h58. Comme il n'y avait pas de réaction (les gens ont-ils seulement eu la volonté de lire ?), j'ai posté un autre message à 12h50 pour attirer l'attention sur le 45,61% lol, et depuis, aucune réaction...  :O

  2. Ca chiffre l'instabilité de l'avion. Je vais faire simple, je ne sais pas vraiment faire mieux  :lol:

    MAC : Mean Aerodynamic Chord. Corde moyenne.

    Ca permet de savoir propotionnellement à la corde moyenne, la distance entre le centre de gravité et de poussée.

    Donc, bêtement, si je ne me trompe pas, plus le pourcentage est élevé, plus l'avion est supposé instable.

    Le Typhoon est toujours qualifié plus instable que le Rafale (c'est ce qui aiderait à le rendre plus manœuvrant). Or, on n'a jamais eu le chiffre pour le Rafale. Maintenant, on a 45,61% (à vide, mais ils disent que les charges reculent encore plus le centre de gravité !! !).

    Le Typhoon est généralement donné pour >/=35%... Ca veut dire à priori moins, mais on ignore dans quelle configuration.

    Néanmoins, ça vient encore épaissir le brouillard autour de cette histoire, je trouve... D'autres avis ?  ^-^

    PS : en principe, il me semble que les AJ aiment bien AW&S. Tant pis pour eux. Un jour, peut-être, leurs mensonges leurs exploseront à la face.

  3. En ce qui concerne le cockpit, je me edmande pourquoi diable le 35 garde toujours cette couleur intérieur verte sacrément moche. Je vois pas trop l'utilité d'utilisé cette teinte. Si vous avez des hypotheses ...

    C'est un bleu ciel un peu pâle turquoise, qui selon les scientifiques de là-bas (oui, là-bas) aurait un pouvoir relaxant sur les équipages.
  4. Ouais, hé bien le Colonel Moussez a dit que le Rafale faisait du 300 à 1000km/h en 20 secondes.

    Est-ce que 200kts, ça ne fait pas 370mk/h ? Est-ce que mach 0.9, ça ne fait pas environ 1110 km/h ?  ça m'a l'air kif kif entre les 2... avec léger avantage au Typhoon...

  5. Plus sérieusement, quelles sont les capacités du Rafi sur PA STOBAR? Pourrait il seulement décoller à vide (Ce n'est pas une question sournoise ou ironique, je me renseigne. )

    Pour faire dans le honteusement simple :

    N'as-t'il pas une charge alaire comparable ou avantageuse par rapport à d'autres types qui marchent "bien" en STOBAR ?

    N'as-t'il pas un rapport poussée/poids comparable ou avantageux par rapport à d'autres types qui marchent "bien" en STOBAR ?

    J'ai la flemme de vérifier, désolé. :lol:

  6. Vous êtes marrant, mais moi, je ne gagne rien à faire ça !  :lol:

    Qui que soient mes "consultants" c'est simple : si j'apprenais un truc, je la fermerais.  =) Je garderais tout pour ma satisfaction personnelle. En aucun cas j'en parlerais aux AJ, et pour une raison simple : à leurs yeux, si on m'a parlé, à moi, ou n'importe quel contradicteur, c'est qu'on a eu affaire à un mec qualifié pour parler, c'est à dire un vendeur Dassault, ou un propagandiste. N'allez pas croire que ce que je réccupère sur Internet, face à eux, aura un jour la valeur de leur soi-disant contacts de longue halaine (qui sont à mes yeux, fictifs, ou alors traitres de la nation : ils ne parlent ainsi du Rafale qu'aux AJ ! !! !!  :lol:)

    Allez, désolé pour la déception, fin du HS.  ;)

  7. Chez Dassault ils ont pas un budget contre-propagande et quelques infos croustillante pour te motiver a continuer ?

    En vérité je vous le dis, chez Dassault ça fait plus ou moins, mais ma compréhension des choses est que ce type d'attitude de la part des eurofighteriens est à l'origine du fait que le Rafale ne va plus à Farnborough depuis 98.
  8. Ca devrait être dans le topic sur le Rafale, mais pour te répondre :

    -raye les sources Dassault, ils peuvent raconter SURTOUT n'importe quoi.

    -rien n'affirme réellement, pour Singapour, que le Rafale a gagné FACE au Typhoon, même si celui-ci a été rejeté avant (autres raisons que techniques)

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