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Messages posté(e)s par TMor
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:lol:
Je crois que c'étais expliqué dans le manuel du jeu Su-27 Flanker (le 1.0). Ca m'avait beaucoup marqué, je trouvais l'idée super cool. J'étais jeune. :lol:
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Faut voir...
En attendant, Kovy et DEFA, vous n'y êtes pas aller de main morte ! :lol: :lol:
EDIT : je suis stupéfait par l'absence totale de réaction de l'ensemble du forum keypublishing, sous le coup de cette nouvelle.
J'ai posté le lien à 10h58. Comme il n'y avait pas de réaction (les gens ont-ils seulement eu la volonté de lire ?), j'ai posté un autre message à 12h50 pour attirer l'attention sur le 45,61% lol, et depuis, aucune réaction... :O
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Eurofighter
dans Europe
Sauf que, je me répète, on ne peut pas comparer 45 pour le Rafale et 118 pour l'Eurofighter. On ne peut pas. 118M€, c'est forcément avec plein de choses.
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Eurofighter
dans Europe
Non. :|
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Le Rafale, juste sans armes, sans carburant, pendant 30 ans, c'est 113M€ chacun.
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Ca chiffre l'instabilité de l'avion. Je vais faire simple, je ne sais pas vraiment faire mieux :lol:
MAC : Mean Aerodynamic Chord. Corde moyenne.
Ca permet de savoir propotionnellement à la corde moyenne, la distance entre le centre de gravité et de poussée.
Donc, bêtement, si je ne me trompe pas, plus le pourcentage est élevé, plus l'avion est supposé instable.
Le Typhoon est toujours qualifié plus instable que le Rafale (c'est ce qui aiderait à le rendre plus manœuvrant). Or, on n'a jamais eu le chiffre pour le Rafale. Maintenant, on a 45,61% (à vide, mais ils disent que les charges reculent encore plus le centre de gravité !! !).
Le Typhoon est généralement donné pour >/=35%... Ca veut dire à priori moins, mais on ignore dans quelle configuration.
Néanmoins, ça vient encore épaissir le brouillard autour de cette histoire, je trouve... D'autres avis ? ^-^
PS : en principe, il me semble que les AJ aiment bien AW&S. Tant pis pour eux. Un jour, peut-être, leurs mensonges leurs exploseront à la face.
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L'AESA augmente sensiblement la portée (+ de 50% j'ai cru voir dernièrement). C'est pas mal.
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[Rafale] *archive*
dans Europe
45,61% MAC empty !!!
Merci Spectra, t'as tapé très fort là ! ;)
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Ce n'était pas un avis, mais une information. ;)J'ai le meme avis que TMor.
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Vous allez finir par les prendre ces Mirage F1 ! ! ! :lol:mais il y'a fort à parier que ce seront des avions d'occasions et en quantité limité.
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C'est un bleu ciel un peu pâle turquoise, qui selon les scientifiques de là-bas (oui, là-bas) aurait un pouvoir relaxant sur les équipages.En ce qui concerne le cockpit, je me edmande pourquoi diable le 35 garde toujours cette couleur intérieur verte sacrément moche. Je vois pas trop l'utilité d'utilisé cette teinte. Si vous avez des hypotheses ...
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C'est vrai que mes smileys sont mignons, mais s'il vous plait, ne les associez pas à vos batailles ! :lol:
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Non mais dites moi que je rêve ! !! :lol: Un faux PA !! ! :lol: :lol:
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[Rafale] *archive*
dans Europe
Ouais, hé bien le Colonel Moussez a dit que le Rafale faisait du 300 à 1000km/h en 20 secondes.
Est-ce que 200kts, ça ne fait pas 370mk/h ? Est-ce que mach 0.9, ça ne fait pas environ 1110 km/h ? ça m'a l'air kif kif entre les 2... avec léger avantage au Typhoon...
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Pour faire dans le honteusement simple :Plus sérieusement, quelles sont les capacités du Rafi sur PA STOBAR? Pourrait il seulement décoller à vide (Ce n'est pas une question sournoise ou ironique, je me renseigne. )
N'as-t'il pas une charge alaire comparable ou avantageuse par rapport à d'autres types qui marchent "bien" en STOBAR ?
N'as-t'il pas un rapport poussée/poids comparable ou avantageux par rapport à d'autres types qui marchent "bien" en STOBAR ?
J'ai la flemme de vérifier, désolé. :lol:
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Je veux que M.Gérard me dise ça en personne demain, chez moi, à 15h. :lol:
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Vous êtes marrant, mais moi, je ne gagne rien à faire ça ! :lol:
Qui que soient mes "consultants" c'est simple : si j'apprenais un truc, je la fermerais. =) Je garderais tout pour ma satisfaction personnelle. En aucun cas j'en parlerais aux AJ, et pour une raison simple : à leurs yeux, si on m'a parlé, à moi, ou n'importe quel contradicteur, c'est qu'on a eu affaire à un mec qualifié pour parler, c'est à dire un vendeur Dassault, ou un propagandiste. N'allez pas croire que ce que je réccupère sur Internet, face à eux, aura un jour la valeur de leur soi-disant contacts de longue halaine (qui sont à mes yeux, fictifs, ou alors traitres de la nation : ils ne parlent ainsi du Rafale qu'aux AJ ! !! !! :lol:)
Allez, désolé pour la déception, fin du HS. ;)
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[Rafale] *archive*
dans Europe
En vérité je vous le dis, chez Dassault ça fait plus ou moins, mais ma compréhension des choses est que ce type d'attitude de la part des eurofighteriens est à l'origine du fait que le Rafale ne va plus à Farnborough depuis 98.Chez Dassault ils ont pas un budget contre-propagande et quelques infos croustillante pour te motiver a continuer ?
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Eurofighter
dans Europe
Ok, moi non plus je ne veux pas d'anglais américain ! ;) Désolé. =)
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Pffff... Le temps que tout cela se signe, le Rafale sera vendu avec le M88-6 de 230kN de chaque côté. Je crois pas qu'il y ait de problème. :lol:
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Ca veut dire :
le Rafale (navalisé),
l'Eurofighter (non navalisable), le F-18E/F (navalisé),le Mig-35 (non encore navalisé)[???] etle JAS-39 (non navalisable).? :lol:
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Jolie formule ! =DClub Team Rafale Mahreb
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Eurofighter
dans Europe
Je pense que tu confonds "humeur" (mood) et "humour" (humor).
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Eurofighter
dans Europe
Ca devrait être dans le topic sur le Rafale, mais pour te répondre :
-raye les sources Dassault, ils peuvent raconter SURTOUT n'importe quoi.
-rien n'affirme réellement, pour Singapour, que le Rafale a gagné FACE au Typhoon, même si celui-ci a été rejeté avant (autres raisons que techniques)
Armée de l'Air Marocaine
dans Afrique / Proche Orient
Posté(e)
0,00123m².
Non, je plaisante. Sans doute la 5m²... Voyons...