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AIR-DEFENSE.NET

TMor

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Messages posté(e)s par TMor

    L'Inde

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    Et en effet, les appareils russes sont moins chers, bien qu'un 30 MKI s'approche dangereusement du tarif d'un Rafale, sans le moindre downgrade .

    Non, effectivement, plutôt des upgrade Franco/israeliennes.  =D (manque celui qui tire la langue)

    Au fait Berkut, un MKI, sur 30 ans, ça dit quoi ? (question franche, entre membres du club)

    Armée de l'Air Marocaine

    dans Afrique / Proche Orient

    Posté(e)

    Je n'ai pas le souvenir d'avoir lu que DA avait jeté l'éponge sur l'AS. C'est juste qu'avec les Typhoon, on a cru que c'était totalement mort (c'était présenté comme 48 à 96 Rafale ou 48 à 72 Typhoon).

    Sauf que j'ai un souvenir d'un article qui disait tout de même qu'il restait une petite place pour quelques Rafale. M'enfin, Rafale et export, ça va pas trop ensemble donc, personne n'y a fait attention ou porté crédit. =D

    Pour la Lybie, toujours le soucis des infirmières. Si on bouge pas le petit doigt pour elle, j'oppose mon véto à la vente en Lybie. Na !  :mad:

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    Comme dit DEFA, 7,6G en longitudinal... C'est hyper gérable pour le corps humain, en longitudinal, on peut chatouiller les 30G sans douleur.

    Pas de Gz dans ce cas. Que du Gx.

    A mon avis, TV Mag, ils ont mal compris, ça doit être "décélérer de 1298km/h à 1128km/h en 3 secondes ...  =D =D Ok j'arrête.

    Plus sérieusement, une faute de frappe du genre un 0 manquant, et on arrive à 298km/h -> 1128km/h en 30 secondes. Ca serait donc comparable aux -moins de- 30 secondes du Typhoon passant de mach0.3 à mach1..., si je n'm'abuse.

    Eurofighter

    dans Europe

    Posté(e)

    Pour revenir sur l'article, c'est assez amusant. Finalement, ils n'ont pas -encore- simulé de BVR... ! Bon, ok, et ensuite ? En dogfight, des seniors à bord des Typhoon, contre des presque "bleus" dans les MKI... Ca donne que les premiers admettent qu'un Flanker manoeuvre "supérieurement", et les autres se laissent impressionner par l'agilité du Typhoon.  ;/

    Il n'y a pas de conclusions à tirer... L'article insiste tellement sur le fait que la réputation des avions n'en a pas été affectée...

    Pollux, Joust, c'était surtout du BVR. ;)

    Je me demande si le BVR sera testé... Sur le forum EF, il est question d'une rumeur selon laquelle les radars des MKI perturberaient les TACAN, et donc, pas de BVR là-bas (la rumeur dit que les indiens ont failli venir avec les M2000 à cause de ça)... Hum... Il doit y avoir d'autres explications...  =D

    Philippe, pour le canon Mauser 27mm, et ses obus, curieusement, je ne comprends rien à l'affaire. Sur le forum EF, la dernière fois qu'ils en parlaient, je croyais qu'il n'était que question d'acheter les munitions... Et la news datait apparemment de novembre 2006... On nous cache des choses... Robert ? Est-ce que tu as des détails ? =)

    Des Rafale pour les Belges ?

    dans Europe

    Posté(e)

    D'ailleurs, avec "la longue" série du Ef2000 comment expliquer son prix?  (si je ne fais pas erreur il plus cher que le Rafale ou au moins dans les mêmes eaux...)

    On peut aussi interpréter de la façon suivante : 4 pays ça fait plus d'argent qu'un seul, donc, un avion qui sera naturellement plus abouti.

    Eurofighter

    dans Europe

    Posté(e)

    http://pib.nic.in/release/release.asp?relid=29045

    RAF EUROFIGHTER TYPHOONS AND IAF SU-30 MKIS MATCH-UP TO THEIR POTENTIALS IN THEIR FIRST-EVER AERIAL COMBAT

    14:58 IST

    Much was at stake of its reputation, when for the first-time-ever, the Royal Air Force's (RAF) Eurofighter Typhoon, developed by a consortium of European manufacturers and recently inducted into the RAF, was to engage in any kind of an aerial combat with any non-RAF/NATO fighter. The Indian Air Force's (IAF) Sukhoi-30 MKI 'air superiority fighter', which are at Waddington, UK for the bilateral air 'Exercise Indradhanush-2007', had an opponent for the befitting duel.

    The operational part of the 'Exercise Indradhanush-2007' began with a series of 1 vs 1 air combat sorties. Both variants landed with their much-touted reputations intact as each side tested their potentials with their adversary in the air to their limits. These sorties were premised not entirely on having winners or losers – but more for their evaluator and training values as encapsulated in the objectives. Both sides ended-up sharing an enhanced respect for each other's capabilities – both in terms of training values, and combat potentials of the diverse aerial platforms.

    While the RAF fielded some of their most-experienced and highly-qualified pilots, some of them being very senior performance evaluators in active service, the IAF pilots were a mix of 'young to middle-level pilots' from the 'Rhinos' squadron. The RAF pilots were candid in their admission of the Su-30 MKI's observed superior manouevring in the air, just as they had studied, prepared and anticipated. The IAF pilots on their part were also visibly impressed by the Typhoon's agility in the air.

    While it does not imply to say that the 1 vs 1 air combat sorties were meant for backslapping each other, it may be understood that in today's aerial combat scenarios of 'beyond visual range' (BVR) capabilities of air platforms, it is highly unlikely that any of the modern-day fighters will ever get into a situation that warrants extreme close air combat, as in the situation simulated in the 1 vs 1 sorties. With a 'kill' criterion of front-gun ranges being mostly under 1000 metres and a visual tracking envelope behind the target for only up to a 60-degree cone mostly for most fighter aircraft of the world, the unlikely scenario gets more exemplified.

    But the irony also lies in the fact that while there is a number of counter and counter-counter measures to make the modern missiles with claims of inescapable parameters redundant by using 'chaff' and other active/passive measures, a 'gun kill' is invariably a most certain kill. The pilots invariably begin honing their tracking and combat skills under such close combat situations.

    The exercise that nearly runs into midway by the weekend constitutes mostly mixed missions where RAF F3 Tornados, Hawks and Typhoons are packed together with IAF Su-30 MKIs. The sorties include combat situations of 2 vs 1, 2 vs 2 and upward combinations. The raiders are tasked 'High Value Asset' (HVA) busting on the ground and 'High Value Airborne Asset' (HVAA) busting in the air with the defensive elements designated to counter their ambitions.

    TKS/RAJ

    Bon, bah, ils ont pas aimé le dogfight à ce que j'ai compris.

    Mirage 2000

    dans Europe

    Posté(e)

    Les 2000-5 Mk2 grecs n'ont pas grand chose à craindre des F16 block 40 Turcs en BVR Tmor  =D

    C'est ce que je voulais dire...  =D En combat aérien (BVR/dogfight), les grecs disent que le 2000 éclate le F-16. Je vois pas qui il peut y avoir de plus crédible que eux, ils utilisent les 2.

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    Le Rafale a vraissemblablement tiré des MICA sur seules infos du spectra (dixit certains forumers tres bien renseignés sur d'autres forums) contre plsuieurs 2000-5 et ces derniers n'ont rien vu arriver... un F22 ne vera rien arriver non plus...

    On a vu la même chose. Mais je dirais qu'il s'agit d'UN forumeur. Ceci dit, c'est le genre de choses que je crois volontier.

    ce que je trouve drôle sur ces forums, c'est que certains se font des opinions arretées de tel ou tel avion, systeme d'arme, sans rien connaitre d'autre dessus que des chiffres et des données distribuées par des services marketing...

    Ouais, et alors ?  =D

    T'as pas compris pourquoi ?

    Mirage 2000

    dans Europe

    Posté(e)

    Si ce n'est que pour le combat aérien, les grecs utilisent le M2000, qui surclasse le F-16 dans ce seul domaine.

    Pour tout le reste, c'est le F-16 (sauf missiles de croisière).

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    pour la comparaison avec le F-22 il parle seulement du dogfight,

    Normal, c'est vraiment pire en BVR.

    effectivement contre un appareil a poussée vectorielle le rafale a moin de chance, mais le rafale a l'avantage plus léger

    Donc soutenir un dogfight long contre un F-22 sera dificile

    Je demande encore à voir comment ils tirent profit des manoeuvres à très grande incidence.

    _________________

    Il prétend dans cet article, le rafale moins performants au niveau manoevres et performances de vol au Sukhoi et au F-22.

    En dogfight, nous nous sommes compris. Il dit aussi combien c'est un type de combat très aléatoire, qu'ils essaieront toujours d'éviter (et il dit bien que c'est là qu'est la force du Rafale).

    Il prétend aussi que le rafale ne serait pas capable de les soutenirs en combat..

    Eternelle question du "est-ce que le pilote ennemi est suffisamment entrainé pour gérer sa machine sous fortes incidences...?"

    Il parle également du radar actuel du rafale, il le prétend performant, mais à la question sur la porté du radar il répond juste "satisfesant".

    Ca veut dire ce que ça veut dire : le RBE-2 est ok. Demain, il ne le sera plus.

    Des Rafale pour les Belges ?

    dans Europe

    Posté(e)

    Disons, European, que ce que tu dis restes à prouver...

    Les économies dont tu parles, si elles sont réelles (je ne comprends pas vraiment, j'ai l'impression que tu dis ça comme si entre pays, ils allaient se faire des cadeaux), elles ne feront que compenser les prix à l'achat. =)

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    Image IPB

    Totally stealthy + 'silent' interceptions.

    La L16 en fait autant.

    Les IRST en permettent autant (détection + approche). Je pourrais même compléter la parenthèse avec "Détection + approche à portée d'autodirecteur".

    Une interception, ça ne signifie pas un tir, encore moins BVR.

    L'OSF reste un moyen de détection, mais ce n'est pas le radar anti-furtif que certains attendent, à lui tout seul, il ne permet pas le tir BVR. Avec la L16 ok, mais ça veut aussi dire :

    -que l'un des avions de la patrouille est en train de se mouiller (et ça ne donne rien contre un furtif), mais grave,

    -ou que l'on a un support AWACS (ce qui ne garantie rien contre les furtifs).

    Toujours pas de miracles. =D

    La prudence qui s'impose risque de se transformer en acharnement thérapeutique pour pouvoir dire finalement qu'à partir du moment ou les tactique BVR ne sont pas décrites publiquement par le MoD et bien ça n'existe pas.

    Tout à fait, et c'est d'ailleurs une arme assez intéressante quand certains étrangers spéculent à leur tour sur des concepts à propos de certains matériels : on est très fort pour les ramener à ce que disent leurs MoDs.

    Le truc, c'est que tu as peut-être raison, peut-être qu'ils ont réussi à le faire. Mais ça ne sert à rien de fantasmer sur ça, puisqu'on a rien pour le soutenir (source ?).

    D'ailleurs, t'as remarqué que même avec des sources, on a jamais raison, nous français (puisque toutes nos sources sont pipo). Te fais pas de mal avec ce couple OSF/Mica, cher C Seven...  :lol: Le Rafale sera toujours inférieur à un F-16.

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