TMor

Les Tornados utilisaient les JP.233 :

Heu... Neuron... J'ai du mal à te suivre ! D'où tu sors que le Typhoon est une ébauche Dassault ? Le dessin vient du MBB TKF 90 allemand ! Ca donnait la voilure delta, la position des entrées d'air et des canards... BAe est repassé derrière pour l'EAP (BAe était loin du compte). Enfin, pas le sujet...

Que vous êtes mauvais ! [29] Neuron : les pseudo de Jacko, c'est pas dans les forums : c'est dans la vraie vie ! [26]

Jackonicko porte plusieurs pseudonymes... Il nie être Jon Lake. En revanche, j'ai joué à poser les questions à Jon Lake... Réponse très amusante : il m'a donné plusieurs pseudo de Jackonicko, et m'a dit qu'il était courant que les gens prennent John Nicholl, Craig Hoyle et Rob Hewson pour ce fameux Jackonicko. A vrai dire, je ne sais pas si ces deux autres personnages trainent sur les forum. Pour info, les pseudo utilisé par Jacko sont Jack Nicholl, Jack Nicholls et Jack Nicholas. Il a eu recours à ça pour bosser dans une boîte qui n'aimait pas le voir bosser pour d'autres. lol Bref... En réalité, effectivement, ils ont les mêmes arguments, et ça suffit pour les traiter comme s'ils n'étaient qu'un. [29]

Cher PolluxDelta7 Voici Jackonicko, mon maïtre à penser : http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=68250 T'en as pour 10 000 ans à tout lire, mais je crois qu'il a réussi à sortir à peu près tout dans ce topic. Je te donne ce lien, parce que Jon Lake et Jackonicko pensent les même choses... Non, pardon, ils SAVENT les même choses. L'avenir nous dira !

Mais justement ! Pour voir s'il pousse encore plus fort là où les lecteurs ne sont plus que des déversoirs à propag.... Hum... Je me calme.

Attention, blague : http://www.airinternational.com/ Mon copain Jon Lake est l'auteur d'un article comparant les deux avions, dans le dernier "Air International". Ca doit être hyper croustillant ! [08] Comme je regrette de ne pas avoir l'article sous les yeux ! [08]

Pourquoi Berkut, un Mirage et un Rafale, ça a les mêmes perf ?

Moi aimer bruits de couloir...

Plus agile ? Pourquoi ? Certainement pas.

Oui peut-être, mais à ce rythme, c'est des D520 qu'on va envoyer face aux F-22...

C'est marrant, cette manie qu'on a en France, de jauger les autres avions : Eurofighter contre Mirage 2000-5, Gripen contre Mirage F1... [29] Ok j'arrête. [08]

Merci merci Neuron ! ! ! [28]

C'est énorme tout ce qu'on trouve quand on tourne le dos... Avec la moitié de son fuel, un Mirage aussi a un rapport poussée/poids > 1. Je taquine ! [30]

A ce niveau-là, quelques non-news sur les rencontres entre nos Rafale F1, et les Eurofighter italiens : (grâce à Scorpion82 sur keypublishing) flightglobal.com On a donc cette phrase : Qui dit juste que les entrainements face aux Mirage 2000-5, Rafale M F1, F-15 et F-16 ont apporté une expérience positive. Voilà qui répond convenablement à ceci : meretmarine.com Les italiens y ont puisé une expérience enrichissante, les français n'ont pas grand chose à leur envier. [08] En somme, tout finit bien, et tout le monde est content. [28] [21] Quoi ? Qu'est-ce que vous voulez que je vous dise moi ? J'en sais pas plus ! ! ! [44] C'était TMor, pour air-defense.net...

La version finie du Rafale, c'est le standard F3. Les promesses à la Corée, elles auraient largement été tenues (le B01 avait déjà commencé les tests). N'importe quel client faisant la demande aura ce qu'il réclame. Je ne vois pas le soucis. En France, on a pas fait la demande (pas assez tôt). Mais Dassault ne prévoie pas de ne servir que la France. [08]

Oui, c'est complètement off-topic, pour parler de ça, il y a le sujet : "Les anglais ont versé des pots de vin aux saoudiens" [29]

Ca limite pas les hypothèses de raisonner en Fox One ? Plus on a de plate-formes de tir, plus on visera de cibles différentes en même temps... non ?

Dans le système suédois, le Gripen est de 4e génération. Faire gaffe ! [21]

Non, ça fait un moment que ça dure cette histoire d'infirmières.

[21] Je me disais aussi... [08]

Ne t'embêtes pas trop avec l'argument des générations. Selon les pays, les constructeurs, et les journalistes qui en parlent, ça bouge dans tous les sens, et c'est plus affaire de marketing qu'autre chose. D'une façon générale, on se donne une idée à partir de l'année où l'avion est conçu/construit, et après, il faut être lucide et savoir ce qu'ils contiennent en avionique, et ce dont ils sont capables en gros. Mais bien souvent, tu vois, par exemple, le F-22 est de la 5e génération américaine, alors tout le monde dit "mon avion est de 5e génération".[28]

Et bien moi, ça me fait plaisir.

Oui, à propos de Grosseto, t'as pas entendu parler de ce qu'ils ont fait à nos Mirage 2000-5, il y a quelques mois ? http://www.defense.gouv.fr/air/contents_in_english/news/2006/05_09_06_eurofight_in_italy

Je viens de tomber sur ça : A&C : [08]