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Messages posté(e)s par TMor

    Publicité Eurofighter

    dans Europe

    Posté(e)

    Pendant ce temps, chez Eurofighter, on relance les grands coups de pub :

    http://www.flightglobal.com/articles/2007/04/24/213451/eurofighter-typhoon-special-blue-sky-thinking.html

    Et vas-y qu'on se fait plaisir, morceaux choisis :

    Asked how the fighters compare, he says: "If you want to say that stealth is a determining factor then Typhoon stands second to the F-22. [...]

    "The F-22 is three times the cost, but you would struggle to see any advantage in the cockpit design - the cost is there to maintain stealth," he says. "Typhoon is most likely equivalent, if not better.[...]

    "Having two Eurojet EJ200 engines opens up a new way of fighting which puts the Typhoon into a unique corner of the combat envelope. I don't think the RAF has had access to an aeroplane of such potential ever. I think we have got an absolute world-beater, and we have sovereign rights over it."[...]

    Et voilà qu'on ré-offre des vols aux journalistes :

    http://www.flightglobal.com/articles/2007/04/24/213442/eurofighter-typhoon-special-storm-force-training.html

    http://www.telegraph.co.uk/news/main.jhtml?xml=/news/2007/04/29/ntyphoon29.xml&page=1

    Bon, heu... Ca faisait longtemps, non ? [29]

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    Bah, il me faudra atteindre au moins jusqu'à Juillet... Et que j'ai repris quelques ressources ! M'enfin, je le vois venir : quand j'aurais fait ça, A&C va sortir un hors série exprés pareil, tout copié sur moi ! (ils l'ont fait sur mon site Rafale ! [29] j'plaisante, allez savoir ! [26]) En attendant, pour le trip L16/L22/MIDS, faut savoir que la L16 sur Rafale se fait grâce à un poste MIDS-LVT (qui pèse 29kg). PS : le comble, il y a encore 1 an, j'étais complètement anti-€fighter, et maintenant, je fais des leçons de morale ! [22]

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    Ok, Pollux...

    J'ai quand même des réserves sur le discours du monsieur de chez Thalès, mais c'est mon problème... [28]

    Si j'ai bien compris le Spectra au-delà d'un ensemble de capteurs et d'appareils de contre mesures est un système de gestion de la menace, qui propose au pilote (ou gère directement dans certains cas) des solutions....

    Pour ce que j'ai pu lire du DASS, cette fonction "gestion" me semble être moins mise en avant ou du moins pas vraiment mentionné. Cela pourait-il être la difference entre les deux?

    Hum... A la base, après avoir fait le site qui se trouve dans ma signature sur le Rafale, j'avais prévu de faire pareil sur l'Eurofighter, ou alors à faire directement un comparatif. Si le projet subsiste, j'aurais besoin d'un collaborateur et de temps libre (j'ai peut-être déjà le collaborateur).

    Mais tout cela visait essentiellement à faire le point sur tout ce que l'on pouvait trouver, afin d'éviter les sous-estimations. En réalité, même si on ignore ce qui est fait en terme de logiciels, même si ici, plein de choses nous échappent, les avions sont très proches, ou abordent des philosophies très différentes (d'où le MAC/PC, ou, pour certains, le Windaube/Linux -oups, j'ai trahi ma préférence-).

    Bon, bref, bien-sûr que le DASS peut aussi présenter les menaces au pilote, lui proposer des contre-mesures (manoeuvres brouillage leurrage), le Dass est également intégré dans le système EMCOM (qui selon le niveau de discrétion requis, ajuste les performances des systèmes -du complètement passif au tout actif-). Quand à savoir l'intégration blablabla, la "sensor fusion"... Dur à dire, mais à ce niveau là, Eufof n'a rien fait de moins que rivaliser avec le F-22... !

    M'enfin... [21]

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    Pouaff ! Je viens de m'apercevoir que mon site "Rafale passé au crible" n'est plus accessible ... Voila.fr doit être en train de modifier des choses...

    Sinon, pour le DASS de l'Eurofighter, même si les commerciaux d'Eurofighter tentent de faire croire que c'est du même niveau que le Rafale, on en est encore trés loin. Le DASS est dans sa philosophie de conception et d'emploi un prolongement, certe grandement amélioré, des systèmes ALQ internes qui équipaient déjà les F-15, F-16 et autres Tornado.

    Pourtant, le DASS utilise (en source publique) les même technologies pour le spectre EM (genre interférométrie numérique, gnagnagna...), il va (pour la RAF au moins) recevoir tout un jeu de détecteurs laser, et par contre, pour le moment, la RAF en tout cas a préféré des détecteurs de missiles actifs (radars), le tout sur 360°. Il a aussi de quoi faire du brouillage sur tout pitits faisceaux, et la précision de ses alertes serait aussi voisin voire inférieure au 1°.

    Par contre, technologiquement et opérationnellement, il y a une bonne génération d'écart entre les deux, ne serait-ce que sur le spectre de menaces traités, l'automatisation, la fusion de donnée ou la discretion.

    Tu te bases sur quoi ? Même moi, je n'ose pas !

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    pas très clair si leur tranche 1 est déjà équipée ou seulement avec la tranche 2....

    Il ne faut pas raisonner en terme de tranch pour les capacités de l'avion. Il faut raisonner en terme de "block" (block 1, 2, 2B, et le dernier est le 5). Les "tranch" ne correspondent qu'à des commandes, mais ces contrats ne définissent pas les capacités des avions commandés. Ainsi, le premier avion de la tranch 2 sera un block 8. Mais la tranch2 contiendra également du block 10, voire 15, chacun étant une amélioration du précédent.

    Il ne faut donc pas faire d'analogie avec les standard Fx du Rafale, bien que nos F1 soient aussi différenciés entre les LF1 et F1, tout comme il y a eu des F2.1 avant les F2.2... Saletés de décallages... [08]

    Fin de parenthèse.

    Pour le MIDS, c'est L16, je crois qu'il est même question de la L22 pour l'€fighter, mais je ne sais plus à partir de quel block.

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    Mais vous avez pas fini de rêver ? Là, on croirait que vous voulez que le Rafale devienne un satellite de communication ?! Spectra, rangefinder ? Et puis quoi encore ? Laissez les industriels nous finir l'AASM GPS+INS, des cartes électroniques qui crament pas sans arrêt, et le reste, avant de fanstasmer sur des capacités loufoques, en croyant en plus que le Rafale les emporte déjà ! ! ! Raaaaaaaaaaa ! [08]

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    Ah bon ? Fin 2007 ? Hum...

    By the end of 2007/early 2008, DRAAMA development and test flying programme will have been completed, and qualification should have been granted by the DGA.

    Fox Three n°7

    Pour l'instant, à ce que j'ai compris du communiqué, l'engin a volé sur le 2000, il faut encore qu'il vole sur Rafale. Ca va sans doute se faire avant la fin de l'année, mais cela suffira-t'il à le qualifier ? Est-ce que ça voudra dire que le développement et les essais en vol sera achevé ?

    Punaise, dans ce cas, dès 2008, pourquoi ne pas lancer la production ? (au lieu d'attendre 2010/2011...)

    TMor, qui ne comprend plus rien ! ! ! [26]

    EDIT :

    site quelquepart dans la jungle web,je l´ai visité y´a longtemps par hasard,tu peux googler.je ment pas hit [61]

    Hum... Des sources de ce genre : http://www.users.globalnet.co.uk/~dheb/2300/Articles/PG/PGSA.htm

    [08]

    Je me moque de ce que tu as vu pour les F-16/Mirage, je mets ma main, allez, mes 2 mains à couper que le 2000 a une RCS plus faible... Ya qu'à voir, les pilotes français disent que le F-16 a une RCS énorme (à cause des aubes du réacteur). C'est pas pour rien, à mon avis.

    Espèce de pro-F-16, va ! [29]

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    D'abords, le RDY a plus de portée que le RBE2.

    Ce n'est pas vrai. Le RBE-2 des F1 aurait peut-être une portée légèrement inférieure à celle du RDY, mais le RBE-2 des F2 a une portée augmentée, dont on a aucune estimation.

    D'une façon générale, les RBE-2 et RDY (ne pas confondre avec le RDY-2) ont la même portée.

    Pour répondre à Neuron, je dirais que l'utilisation du Méteor à portée maximale impliquerait de détecter les avions ennemis à 140 km

    Ce que le RDY fait déjà contre les F-16. Tu devais parler de poursuite automatique.

    Et il manque toujours un élément de donnée dans toutes vos réflexions, c'est le type de cible envisagée.

    100km contre une cible chasseur standard (on va dire que c'est 5m², mais les constructeurs n'utilisent jamais le même chiffre donc on ne sait rien), ça donne :

    -6.69km pour une cible de 0.0001m² (F-22)

    -11,89km pour 0.001m² (F-35)

    -37.6km pour 0.1m² (F/A-18 E)

    -66.87km pour 1 m² (Mirage 2000-5 ??)

    -94.57km pour 4 m² (F-16)

    -119km pour 10 m² (F-15)

    Les avions cités n'ont peut-être pas du tout ces "SER" (Surface Equivalente Radar), mais ce ne sont que des ordres d'idée.

    Le RBE-2, c'est 100km en LOOK-DOWN pour détecter 40 cibles (chasseurs de types indéterminés), dont poursuite de 8. En horizontal, je ne serais même plus étonné si on avait plutôt entre 130 et 150km (qu'en disent les connaisseurs ?). Mais encore une fois, contre quelle cible ? Un F-16 ? Un Mirage ? Ca change TOUT, et ça ne veut rien dire.

    Quand on me dit que le RBE-2 actuel ne suffit pas pour le Météor, j'aimerais savoir contre quel type de cible on parle. De nos jours, parler de 5m², ça tient de l'archaïsme, mais ce n'est que mon avis.

    Bref, on ne sait rien, je me tais. [29]

    Ef-2000 Rafale Gripen

    dans Europe

    Posté(e)

    Pas plus que ça, puisque on ignore tout de ce qui s'y est passé. Même pas l'ombre d'une fuite, ni même chez mes journalistes anglais chéris qui pourtant ont l'habitude d'avoir les plus horribles concessions de la part des pilotes français, sur le Rafale.

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    Petit HS pour éclairer neuron, 2009 prototype définitif arrêtant les diverses idées autour du chasseur. 2012/2015 début de la production en série.

    Je retiens mon souffle, s'ils le font, j'applaudis !

    2009 : vol du proto définitif : ? Donc, chez eux, même plus besoin de démonstrateur. Ok, admettons. En 3 à 6 ans, ils auront fini d'ouvrir le domaine de vol de la machine (sans tellement peaufiner celle-ci qui sera de suite bien dessinée), et surtout, toutes les technologies mises en oeuvre à bord seront largement prêtes avant.

    Mise en service quand ?

    Tu peux, Berkut, m'expliquer (en MP ou en faisant suivre le lien vers la partie du forum appropriée) comment les russes vont tenir un calendrier aussi tendu ? [38]

    TMor, disposé à apprendre.

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    Ca ne veut rien dire... Le F/A-18 C ne vaut pas le E en BVR... Faudrait voir ce que vaut un Rafale F2 face à F/A-18 E. En dogfight, ça sera sans doute le massacre aussi pour les SH, mais en BVR... Je ne demande qu'à voir. [50]

    Avis sur le super Mirage 4000

    dans Europe

    Posté(e)

    Hum, le 4000, à l'époque des Fox One, ça aurait jamais remplacé plein de petits 2000... Vu que l'avion était foutu comme un engin de supériorité long rayon d'action, je vois toujours pas à quoi il aurait servi ! (à part empêcher le Rafale d'arriver un jour).

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    Je repère les bombes factices par leur collier de couleur bleue. Il y en a 2 sous l'aile gauche. Les autres m'ont l'air d'être des vraies, et c'est le fait que les bombes factives soient seulement sous une aile qui me fait dire que ce n'est pas symétrique... En effet, si le Rafale venait à larguer 4 bombes, il lui en resterait 2 (factices) seulement sous une aile. Ces deux bombes, par ailleurs, ne sont pas montées au milieu, mais sur les côtés du pylône. Le M2000D se trouve derrière, il ne nous gène pas, Bruno... [28]

    [T&A] La revue

    dans Livres, magazines, multimédia, liens et documentation

    Posté(e)

    Ah, mais j'aime beaucoup le Rafale (pattes un peu courtes, peut-être). Sous un angle moins techno, dans le prochain DSI, on fait le point sur un an de "Provence rafalisé" et sur les premiers engagements en Afghanistan...

    C'est bien ! Bon rédacteur ! Pour la peine, j'achèterai certainement le prochain DSI ! [28]

    Et pas de faux bond, ok ? Sinon... [20]

    Ah, euh... Bienvenue.[30]

    Avis sur le super Mirage 4000

    dans Europe

    Posté(e)

    un vrai gachis !!!!!

    Non, je ne pense pas : c'était qu'un démonstrateur technologique. C'est pas comme si on l'avait développé avec système d'arme et tout pendant 10 ans pour tout laisser tomber ! Et donc, presque tout ce qu'il a permis a servi pour la suite.
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