TMor
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@ROXEL 17 Merci ! https://flyawaysimulation.com/downloads/files/23882/fsx-luftwaffe-lockheed-f-104g-20-36-bavaria/ @DEFA550 Roooooooh pas bien !
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Sympa comme déco mais je la trouve un peu rétro... Elle me fait penser à Air Inter...
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Je comprends, mais en l’occurrence, les deux éléments font bon ménage. Il faudra des armes en plus, mais il y a déjà des choses utilisables. Les avions ne seraient pas totalement démunis et apporterait déjà une plus-value. Enfin, c'est une hypothèse. D'ailleurs, quelles armes pour les 2000 I/TI ? A part les Mica bien-sûr... 450 Mica...
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Armement en partie commun avec les 2000. Séparation normale... non ?
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Les nouvelles positives du programme JSF F-35
TMor a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Amérique
Je ne compare pas l'intégralité des programmes. Ce qui est intéressant c'est ce qui doit être fait à partir de l'IOC. Ce n'est pas forcément anormal. -
Les nouvelles positives du programme JSF F-35
TMor a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Amérique
Je viens de jeter un œil sur l'article initial operational capability de Wikipédia, vous devriez tous le faire, c'est limpide à propos du sens américain de IOC. -
Les nouvelles positives du programme JSF F-35
TMor a répondu à un(e) sujet de Picdelamirand-oil dans Amérique
Savoir, savoir parler de, savoir faire... Il y a quelqu'un ici qui vous met en garde en se servant de son expérience : on est tentés de se comporter vis-à-vis du F-35 comme d'autres l'ont fait en totale ignorance et/ou déni par rapport au Rafale. Je maintiens : le soucis ici c'est que le programme F-35 est relativement transparent. Tout le monde en parle, l'info est amplifiée et/ou déformée. Tout y est matière à scandale en apparence et on s'y habitue. Sauf qu'il s'y passe bien des choses normales. Je ne vais pas cesser de penser aux Rafale LF1, red noses, aux systèmes foireux, diverses pannes, corrosion, armement Magic II etc qui ont fait rire les autres alors qu'ont les a petit à petit poussés jusqu'à l'océan Indien. En France , on nous a officialisé ça tard (vers 2006)... après nous avoir vanté des années durant le succès technique du développement. Bref. Je m'étais auto-banni de ce topic autrefois. -
Livre Blanc 2013, pages 93 à 96 : Repris en page 139. http://www.defense.gouv.fr/portail-defense/enjeux2/politique-de-defense/le-livre-blanc-sur-la-defense-et-la-securite-nationale-2013/livre-blanc-2013 Je ne sais plus d'où vient la limite à 225 Rafale, mais le type n'est pas mentionné dans ce LB. J'en conclus que l'on pourrait très bien produire 2083 Rafale même avec des versions allant dans l'espace. Je n'ai pas vu de plafond depuis un moment. J'avoue avoir un peu perdu le fil. http://www.senat.fr/rap/a13-158-8/a13-158-814.html PS : merci Bruno http://www.portail-aviation.com/2013/12/le-veritable-prix-du-rafale-par-version.html
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(ça ne s'arrange pas, l'intégration des tweets..., désolé) Pas mal les arguments du navigateur à la fin. Merci Philippe.
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Le pire, c'est que lorsqu'il n'y avait pas de RETEX, au temps des prototypes, on avait "Global Punch", sans image de synthèse, à part une minable explosion.
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Bon, ici Firefox Android, pareil. Sur PC, il me semble que ça passe quand la fenêtre est en plein écran. Bref... Amusant ce positionnement du Rafale (ou du discours de M.Trappier).
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Chouette extrait... surtout quand on est étranger à la chose millitaire. Un point de vue rare.
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Je n'avais pas réagi, mais mon message précédent contenait un smiley qui voulait tout dire. Maintenant, avec les propos de Parikrama..., tout est logique. Il n'est pas question du Rafale dans les média lorsque ça chauffe vraiment pour lui. Les signaux opposés sont en fait rassurants. Vendez leur des F/A-18 F-16 ou 35 avec un assortiment de Su-30...
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Et bien ça alors ! On ne parle plus du tout du Rafale là ! Amusant... Dur dur ces négociations...
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La médiatisation de l'ATLC de 2009 masque le fait que ce n'était que le début. Les deux avions se sont frottés l'un à l'autre plusieurs fois depuis, loin des média. Le DVD me confirme ce que j'avais cru comprendre au Bourget il y a 4 ans. Les deux sont aux EAU, ça offre(offrait) des opportunités. Il y a bien un domaine où le Rafale a le dessus... Quand les vitesses sont réduites.
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Je revisionnais un DVD air-utopia sur le Rafale qui a un an ou deux, peut-être plus. Les pilotes parlent beaucoup, en anglais. C'est parfois une souffrance. L'un d'eux explique qu'ils ont l'habitude du BFM contre les F-22. Selon lui, le 22 a beau être puissant, la qualité des commandes du Rafale est un gros avantage. Pour lui, de toute façon, le F22 est fait pour le BVR, pas le BFM. Après, ça se joue sur les pilotes (LoL).
