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Messages posté(e)s par TMor

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    Par ce qu'il a un gros pif le 2000 ? D'ailleurs, comment l'OSF se place, par rapport au RBE-2 ? Si les 2 nez sont pareils, la disposition du radar dedans est-elle la même ??? C'est quoi les diamètres respectifs des antennes du RDY et du RBE-2 ??? (à vrai dire, tu vas me dire qu'on s'en fout, puisqu'on sait que RBE-2 F1 ~= RDY en portée)

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    Parceque ça coute tres cher de faire des essais aero pour des configs qu'aucun client ne te demande alors que tu as déjà un programme d'essais en vol bien chargé.
    En même temps, pour jouer le jeu de C Seven, chez Eurofighter, ils l'ont fait, le coup des photos AU SOL avec toutes les configurations possibles mais surtout imaginables.

    Sont trop forts. [27]

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    En France, on n'a plus de sous, alors on ne qualifie pas des configurations complètement inutiles. Le Rafale est fait pour emmener 3 tonnes de bombes à 1850km, il peut le faire, on ne le qualifie -presque- que pour ça. [08]

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    On a loupé ça le 9 Mars dans A&C :

    "Comme pour leurs homologues 'Air', les Rafales Marine (monoplaces) pourront emporter de deux à six GBU-12 (deux rateliers), mais il ne leur sera pas possible en configuration lourde de disposer durant la même mission d'un armement air-air (Mica) et air-sol (GBU). La qualification embarquée du Mica dans cette configuration lourde est prévue en 2008."

    On dirait que ça traine pas mal dans la Marine ! [29]

    Publicité Eurofighter

    dans Europe

    Posté(e)

    En tout cas pour le Rafale, on mise plus sur le brouillage et l'annulation active (Spectra powa !!) pour éviter les radars que sur la furtivité.

    Pas la même approche que l'américaine., on préfère avoir des mini EA6B prowler intégré plutôt que des petites soutes.

    Oui, enfin, j'aurais plus de réserves que toi sur cette annulation active ! [28]

    Rafale : l'aventure égyptienne commence ;-)

    dans Europe

    Posté(e)

    Hum, j'ai été absent ces derniers temps, car une GBU-22 larguée par un Rafale est tombée sur ma Freebox... Philippe, si j'ai mon mot à dire, pour tes articles, je n'ai pu m'empecher de penser aux traditionnels effets d'annonces anglais... Plus le fait que Dassault ait renoncé à la compétition parce que le Rafale n'aurait servi qu'à négocier le F-22... [50] Je me permets toujours de penser que Dassault a de meilleures raisons que celles qui paraissent dans la presse anglaise (EF toujours gagnant)...

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    Bon, alors... En 2003, on avait le DRAA, en GaAs, composants américains. Les modes normaux du RBE-2 étaient dessus. Maintenant, on a le proto DRAMAA, en GaAs, européen. On y développe les modes avancés. Avec les 400M€, on finance le développement d'un AESA entre 2009 et 2011 à produire pour 2012. Mais qu'est-ce que c'est que celui-là ??? Le super bien en GaN, made-in-chez-nous ??? [08][29]

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    Mais moi, je ne parlais que des 2 plaqués au fuselage. Ca m'étonnerait que les Mica d'autodéfense montés sur rail en bout d'aile soient affectés par les emports de bombes. Je pensais donc uniquement pour les 2 sous fuselage, qui sont éjectés au moment du tir. Mais ce n'était qu'hypothèse... Peut-être une grosse bêtise. Et je ne parlais pas d'impossibilité, jusque les tests n'ont pas été faits.

    Pods de désignation laser

    dans Europe

    Posté(e)

    Ou je raconte n'importe quoi??

    Image IPB Mais ça arrive à tout le monde.

    Le Damocles, initialement conçu pour les M2000-5mk2 ou -9, est utilisé par les Super Etendards, et sera bel et bien utilisé par le Rafale...

    Ensuite, il y a bien un Litening III, regardez les PDF, et d'ailleurs, il me semble que c'est celui que le Typhoon utilisera.

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    Qu'est ce qui empêche d'emmener des MICA en présence de GBU ?

    En y réfléchissant, je pense que ça ne concerne que les mica emportés sous fuselage (lancés par éjection)... Peut-être que les bombes induises des perturbations aérodynamiques qui n'ont pas encore été testées, vis-à-vis des Mica lancés ?

    [Rafale] *archive*

    dans Europe

    Posté(e)

    "La qualification embarquée du Mica dans cette configuration lourde est prévue en 2008."

    Merci Rom-un...

    Donc, le "mixed load" c'était bien le mélange Mica/AASM ou Mica/GBU.

    Ca me fait pitié sérieux...[50][29]

    Capt. Scott O'Grady

    dans Amérique

    Posté(e)

    C'était un ciel un peu confus, le capitaine n'aura pas reçu l'alerte, et ça a fait boom... Il ne s'est pas tout de suite aperçu que son avion était coupé en deux (son cockpit était détaché, tout avait l'air presque normal pour le pilote), et puis il s'est aperçu du petit problème, il s'est éjecté. Arrivé au sol, il a pu émettre plusieurs fois, mais a fuit dans les bois pendant un bout de temps... Il a du se terrer dans les buissons, certaines patrouilles serbes passant parfois qu'à quelques mètres de lui, et puis au bout de quelques jours, il a pu fixer RDV à l'hélico des Rescue, et zooooo, vers la côté, sous les tirs de DCA, et un missile, si je ne me trompe pas... Hum, les détails, bof, j'ai plus le livre sous les yeux... ! [29]

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