TMor

Qu'est-ce qu'il en sait celui-là sur les moteurs ! On se demande quelle est sa spécialité... Sait-il tout sur tout ? [29]

Oui, alors, déjà, ce sont les points critiques qui sont traités face aux ondes. Ensuite, j'ai jamais entendu dire que les avions Dassault étaient des merveilles de finition au poil. Par contre, j'ai entendu dire que c'était des avions très performants, très solide et un aspect non pas rustique, mais le "juste comme il faut et pas plus". Alors ceux qui croient que l'avion va être moins bon parce que c'est ça, bah non. [20][08]

N'empêche, au fur et à mesure que ce forum s'internationalise (ou du moins s'européanise) faudrait arrêter d'en sortir des comme ça ! [29] Ca va se voir sinon ! [29]

Non, mais qui dit qu'on est toujours à 50/75 ? [08] P'te qu'on nous a pas dit qu'il y a eu du progrés ? ! [29] J'hésite à en repasser une couche ! [30] Pour être sûr... [30]

C'est vrai, mais jusque là, on a fait sans, et puis, faut bien que le RBE-2 serve un peu, parce que s'il y en a un qui souffre d'être mal aimé, c'est bien lui ! [29]

Oui ! C'est le cas. Parce que tous les F2 (au nombre de 48 ? c'est ça ?) ont été commandé avec OSF. Mais au moment de la commande des 59 F3, on a remarqué que l'on pouvait faire un meilleur OSF, du coup, on a préféré mettre cet argent de côté et commander les 59 F3 sans OSF. Entre temps, cette commande a été réduite de 8 appareils pour aussi financer ce nouvel OSF-IP, l'AESA, et les nouveaux DDM (peut-être autre chose encore). Bref, on aura 51 F3 sans OSF, d'où tout le blabla comme quoi l'OSF est optionnel : -il est plug and play -on gagne à l'enlever pour les vols d'entrainement au ravitaillement en vol par des bleus, comme ça, on protège l'équipement fragile, -on le met quand il le faut vraiment, quitte à l'emprunter à un F2 qui passait par là. Un peu comme toute nacelle Damocles ou autre. Il y en aura moins que de Rafale, mais ça servira si besoin. Et ce jusqu'à 2012 avec l'arrivée du F3+/F4 et la production des OSF-IP. Les nouveaux Rafale pour 2012 auront, eux, tous leurs OSF-IP. En principe. On peut se demander si les F3 recevront vraiment le leur, ça m'étonnerait pas qu'on les oublie, mais c'est pas grave en fait. Ca fait juste un peu moins homogène.

DANS UN PREMIER TEMPS, pas d'OSF. Les premiers Rafale F3 attendront un moment avant d'en être dotés, ou en seront doté temporairement en cas de besoin. Tout ça en attendant les OSF-IP. Si j'ai bien compris. Garrulo : ok. [28]

Oui Honte à LBP ! ! ! [29] Je plaisante. Je pense que c'est le 3e DAL (Détecteur Alerte Laser). Les 2 premiers sont de part et d'autre du nez de l'avion. A trois, chacun couvre 120°. En voilà un :

Hum... LF1 : RBE-2 pourri, Spectra limite (incomplet), intégration à deux balles, armement limité au Magic II, électronique pourrie F1 : ya du progrés en tout, arrivée du Mica F2.1 : rupture franche, tout va mieux, Mica IR, Spectra complet (complet, dans ses fonctionnalités de base), fusion des capteurs au point, L16 et Scalp. GBU sans nacelle. OSF F2.2 : AASM F3 : pas d'OSF dans un premier temps, Spectra amélioré, Reco NG, ASMP, Exocet, GBU dans tous les sens avec Damocles, Viseur de casque... F3+/F4 : AESA, arrivée OUF ! de l'OSF-IP, nouveaux DDM, etc... En fait, c'est pas non plus exactement comme prévu au départ. Il y a eu des problèmes, des abandons... Ok, je sors pour chipottage. [08]

Je vais faire mon beau, je vais citer les passages en espagnols comme si je maitrisais... [29] Merci, je ne savais pas. Je crois que je connais la photo en question, mais le truc, c'est que ça ne dit pas si c'est fait sur le Block 5 : ce sont des tests. Par contre, je pense que le Block est effectivement prêt à recevoir des GBU avec Lighting (ses FCS sont au point, etc), moyennant des travaux d'intégration. Les Block 5 sont-ils qualifiés ? Sont-ils prêts à la guerre ? Opérationnels ? Ok, donc, ça illustre ce que je dis, ce n'est pas encore fait. Ca reste à faire, c'est en cours. Il n'a donc pas d'avance sur le Rafale. Ou alors pas grand chose.

Je décourage. [08] Ce sont des clignotants ! Des feux ! Des ampoules qui brillent ! http://www.dassault-aviation.com/passion/fr/mediatheque/telechargements/videos_avions.cfm# Vidéo "One Day - One Deck" peut être que vous allez finir par les voir vos capteurs IR de Spectra anti-moustique ! Et les DDM (Détecteurs DEPART Missiles) sont dans le carénage de dérive : Là le petit machin noir qui dépasse ! Ca c'est un capteur IR de détection de missiles (au DEPART, car c'est au lancement que le moteur crame !).

Non, en fait, les commandes sont passées sur des Tranches, elles même divisées en Batches, eux même contenant les Blocks Tranch 1 : Batch 1 : block 1 Batch 2 : block 2, 2B, 5, ? 5A ? Batch 3 : ? 5A ? Tranch 2 : Batch 4 : block 8 Batch 5 : block 10 Batch 6 : block 15 Tranch 3 : Batch 7 : block 20 Batch 8 : block 25 Batch 9 : ??????? En fait, on s'en fout des Batch, ça ne correspond à rien. Par contre, les block correspondent à un standard particuliers qui répond à des spécifications (IOC, FOC, EOCi... etc) Le tableau de référence à ce sujet, c'est ça : http://www.airpower.at/flugzeuge/eurofighter/fertigung-t-b-b.htm Mais c'est pas forcément facile à lire. Et je ne suis pas sûr de l'exactitude (à jour ?). Mais c'est la référence, c'est le seul point de repère, international. On a pas mieux. Après, faut pister ce qui sort des usines... [16]

[08] Non, moi, j'invente rien... En réalité, même nos amis des forum anglais ont l'air d'attendre de voir ce qui va sortir d'usine, parce que c'est impossible de savoir quoi contiendra quoi avec cet avion et les besoins "patchés" dessus... Par exemple, les GBU dans le Block 5A (T1) c'était pas prévu, c'est quand les anglais ont fait leur crise "Austere Air-to-Ground Capability" que c'est apparu. Sinon, normalement, ils auraient attendu la Tranch 2, comme les autres (plus précisément le Block 10, car ça ça veut dire quelque chose). Et du c'est tellement le bazard que nous les français quand on va chambrer les anglais en leur disant que leur Typhoon n'aura de capacité d'attaque qu'avec la Tranch 2, bah, on se plante... pas complètement, mais il y a toujours un gros fin connaisseur de la question pour nous dire qu'en fait, les GBU feront leur intro avec le block 5 (5A ? j'avoue moi même avoir un doute). Le truc, c'est que les block 5 arrivent effectivement (le premier est espagnol, Garrulo nous l'identifiera comme SS011... Ensuite, il y a un appareil anglais et un allemand qui sont rentré pour rétrofit R2... Certains anglais disent aussi que le block5 apportera l'Amraam C-5 au Typhoon, ce dont je ne suis pas aussi sûr que eux, puisqu'il est programmé pour le block 10 (2009 au mieux), mais je peux me tromper. Le block 5-5A devrait aussi apporter Pirate et Striker (viseur de casque).

Ya pas écrit "Rafale" dans l'article ! Remboursez ! Remboursez !

Le Typhoon... A bien bien regarder, les tranch de Typhoon, ça ne correspond techniquement à rien. Donc, en réalité, ce n'est qu'affaire de date de prise de commande. T1 et T2, signé, T3... Les capacités du Typhoon, on pourrait presque dire qu'elles dépendent des blocks (eux même inclus dans les lots "batch"). Et comme les tranch ne correspondent à rien de techniques (les signatures des commandes ne mettent pas sur contrat ce qui devra techniquement être atteint), alors tout se négocie au moment des "blocks". Moralité, dans tous les pays, jusqu'au "block 2B", on a travaillé à mettre au point l'IOC (initial operational capability), puis maintenant, on va voir les "block 5" arriver (directement d'usine, ou alors par rétrofit R2 sur les block 2 et 2B, les blocks 1 étant au préalable passé par le R1 pour arrivé au 2B, en gros). Avec le Block 5, on achèvera la FOC (Full Operational capability). Le Typhoon aura alors ses capacités air-air au top. Mais c'est pas fini. Parce que pour autant que je sache, seuls les block 5A britanniques et italiens auront la capacité GBU-10/GBU-16/ Lightning. Et pour le moment, c'est tout. Les autres pays attendront plus tard (block10). Et les block 5A, je sais pour quand c'est... Quelqu'un peut-il me corriger/compléter ?

Non, quand même pas parfait, mais disons que c'est pas encore possible de trouver mieux. Comme a dit Kiri, on peut dire "top", mais pas "parfait". [08]

Merci ! Au moins, je sais où appeler ! [08]

Sushi ? Tu me présentes la fille qui porte le casque ? [08] Je suis faché avec Nadiya... [52]

MAIS ARRETEZ ! ! ! [29] Les DDM ne sont pas sur les rails des Magic, il sont dans le carénage en haut de la dérive ! ! ! (prismes noirs de part et d'autre). Et ça veut bien dire "Détecteur Départ Missile". Et je pense que les Rafale F2 en cours de livraison en sont équipés... Peut-être les F3 attendront, mais même s'ils sont obsolètes, je croyais qu'il n'y a que les OSF qui étaient concernés par la réduc de commandes...

Ca m'étonnerait qu'ils aient des soucis de cet ordre... Mais je ne sais rien moi ! C'est à Hitmoon qu'il faut demander ! [29]

Non non, c'est "Le vilain petit canard, et moi". Tout nouveau. A sortir dans peu de temps.

Ca c'est du canard ! ! ! [08]

Je ne suis pas dans le coup ! [16]

Ah ! Pour faire du profit ? Non merci... [14] De toute façon, cette BD n'est pas commercialement exploitable. C'est aussi sûr que je prendrais du retard à chaque commandes, vu que je ne tiens pas les délais que je m'impose moi-même. [50] Ma BD doit rester une blague de forum. Pour le plaisir de tous. [30]

Tsssssssssss... Ecoute Hitmoon, lui il s'y connait ! [08]