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Messages posté(e)s par TMor
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Ils leur restent encore quelques AIM-7 de toute façon, non ? [29] Enorme l'APG-77 qui devrait bombarder la cible pour le Sparrow... [30] Hum, je me fais rire tout seul.
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Certes, ceci dit, sa capacité JDAM lui permettra de rentrer dans le lard aux premières heures pour traiter des objectifs fixes déjà connus.en tout cas, l'avion a bien été conçu pour le BVR....
S'ils attaquent l'Iran par exemple (par EXEMPLE), il s'en donneront à coeur joie pour bombarder à la JDAM. Les F-22 faciliteront la tâche.
Et s'ils le font pas avec des F-22, je vois pas trop avec quoi ils comptent le faire. [50]
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N'importe quoi ! ! ! [44]
C'est faux ça :
[08]- un appareil mono mission ( supériorité aérienne )
Leurs capacité JDAM n'est pas si mal semble-t'il.
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[08]Je comprends mieux pourquoi tu as remercié un troll sur ce coup-là [08]
On fait comme on peut. [29]
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J'vais arranger le coup... http://www.radartutorial.eu/index.en.htmlBon, ça va ! Je suis pas radariste moi ! [04]
Ya plein de truc avec des images qui clignotent et tout et tout... Comme si j'étais intelligent ! [27]
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Heyyy ! Sushi, c'est toi dans ton avatar ? [29]
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C'est bien, tu te justifies ! Alors qu'en fait, lorsque j'ai mis ce smiley, je pensais que tu savais que jamais je piquerais un crise pour si peu... Arf, on ne connait pas encore assez nos habitudes il semble... [07]Eh ! Keep cool ! [28]J'ai bien noté que tu argumentais au conditionnel, preuve de ton scepticisme vis à vis d'affirmations colportées ici ou là. En n'étant que le rapporteur et non l'auteur des affirmations sus-mentionnées, l'objection se rapportait effectivement au contenu, généralement asséné pour mettre fin à toute discussion mettant en péril la supériorité axiomatique du F-22, et ne visait en aucun cas ta personne compte tenu de ton appréciation manifestement dubitative de ce même contenu.
[30]
Oui et puis quand j'ai posté tout ça, je savais que tu aurais quelque chose à y redire ! [29] D'où le conditionnel à tout va.
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Je sais pas si je serais dans les délais, mais "lumineuse" est bien le mot. [29] Le tout flambé au kérosène avec un arrière gout de lubrifiants et d'électronique surchauffée.plus lumineuse que les guirlandes scintillantes
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Bon, ça va ! Je suis pas radariste moi ! [04]
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Chuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuteeeeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu !Pour la BD? Ca rique d'étre éxitant oui, mais chuteu!!! ^^
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DRAAMA = Démonstrateur Radar à Antenne Active "Modes Avancés" C'est le nom du dernier prototype du RBE-2 (qui est testé depuis quelques temps maintenant, il me semble). Justement, il y a "modes avancés" dans le nom, et si ces "modes avancés" c'est pas un mode LPI digne de ce nom, un truc pour zigouiller l'électronique à distance, ou des ECM/ECCM spéciaux... Je sais pas ce que ça peut être.
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Kovy, t'es dans une escadrille Flanker 2 ou Lock On ? [13]
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Ils ont intérêt à assurer le coup ! [04]Le RBE2 AESA devrait étre capable de ca?
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Merci ! [08]Pour faire de la pub a TMor ---> http://rafaleaucrible.site.voila.fr/neuf.html
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On promet bcp de choses sur le Spectra ici...Je ne connait pas grand chose du apg-77 mais ce radar émet bien des ondes longue de méme type que pour un radar normale et je ne voie pas comment un radar peut "cacher" ces ondes, il ne peut y avoir qu'un apg-77 qui les voient
L'APG-77, avec son antenne active, est sensé utiliser tous ses modules émetteurs/transmetteurs sous faible puissance. Avec des différentes longueurs d'onde entre chaque modules, et modifiées pour chaque module régulièrement, l'APG aurait un faisceau que l'on confondrait avec un bruit tout ce qu'il y a de plus normal, bien que la recombinaison des tous ces signaux donne à l'APG une vision très cohérente de ce qui se trouve devant lui.
Donc, suivant cette théorie, on ne peut pas détecter un APG-77, puisque rien ne distingue ses émissions du bruit électromagnétique environant.
Le truc, c'est que cette théorie présente des failles (par exemple, chaque module balançant un train d'onde à longueur constante à chaque fois, ça peut peut-être se voir qu'un truc louche traine), elle est certainement trop idéale, et à mon avis, toutes techniques est faite pour être contrée.
En France, ça fait un bout de temps qu'on bosse sur les technologies du balayage électronique, pour le RBE-2 comme pour SPECTRA, alors peut-être que les gars chez Thalès ont anticipé le coup.
J'en mets quand même pas ma main à couper, mais ça n'engage que moi.
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Mais non voyons !Soit c'est intégrées dans la carlingue ou soit il y a une trappe d'éjection.
Pour des DDM, il faut obligatoirement des optiques quelques part, des petites vitres, parce que ce sont des capteurs infrarouge. Idem pour les DAL. Alors oui, c'est bizarre qu'on les voit pas.
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Tellement libre qu'il s'est cru obligé de nous tirer dessus. Putain ils me gonflent ces crétins ! On leur a quand même rien demandé ! Ya que leur presse qui a lancé tout ce bazard peut-être fictif sur leur contrat ! On a pas mérité de se faire cribler d'insultes ! [04]
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La réalité, c'est qu'on ne devrait plus rien poster dans ce topic pendant... 10 jours (chiffre donné au hasard [29] ). [22]
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Ca commence à faire répétitif. [21]
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dosbox, deuxième fois, je sais pas ce que tu prends, mais fais tourner stp !
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Prix des Avion
dans Europe
Ce tableau est vieux. En 2003, je l'avais déjà croisé, et il était pareil.
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Bon, bon ! Ca va ! Attendons un peu avant de nous frotter les mains ! [29]
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Il y en a une dont on se rappelera toujours à ce sujet :On a toujours eu une conception de l'honneur(trés latine j'oserai dire)que n'ont pas les Anglo-Saxon!
J'ai le sentiment que c'est excessivement vrai dans cette histoire. Nous on a besoin de fric, eux, si leur avion ne se vend pas, ils perdent la face.Officier du Kent : "Nous, anglais, nous nous battons pour l'honneur, et vous les français , vous vous battez pour l'argent !"
Surcouf : "Chacun se bat pour ce qui lui manque."
4eme et 5eme genration:eurocanard et F-22,Realité ou Marketing?
dans Amérique
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