TMor

Bah, j'ai pas acheté, j'ai lu rapidement. J'ai vu MBDA. Et j'ai bien vu qu'ils comptaient faire payer à Eurofighter la réalisation des essais sur le Rafale alors qu'ils devaient être faits sur Typhoon. 1,2 ? Mouai, moi, je trouve que 400M€, ça ressemble à 8x50M€. Je me demande si A&C n'est pas passé à côté du truc à noter. C'est l'argent tiré des 8 supprimés sur la commande de 59 qui y passe, et ça suffit peut-être à passer de 1,5 à 1,2 si les avions sont produits dans le même intervalle de temps, non ? Apparement, oui, il est budgetisé. Ce qu'il aura n'était pas traité par le bref article, mais il aura l'AESA, l'OSF-IP (c'est ça ?), les DDM à jour, sa capacité LGB, et, peut-être le nouveau M88, ce qui me parait moins sûr. Ils en profiteront peut-être pour y mettre les commandes vocales, et ajouter la conduite de tir canon en secteur avant... ? Je sais pas...

J'ai lu un truc dans le dernier A&C : le contrat de développement post-F3 "Road Map" est financé, ça y est, pour 400M€, au prix d'un rythme de fabrication des F3 un peu plus modéré (1,2 avions par moi au lieu de 1,5). Ca, c'est fait. Autre truc super marrant : le Typhoon devait se faire les premiers tirs de Meteor guidés. Raté ! Ils n'ont pas trouvé de prototype disposé à faire ça, du coup, retard, et MBDA leur demande le pognon pour payer ces essais sur... Rafale. Problème : comment accepteront ils de payer pour équiper le concurrent, parce qu'ils ont merdé ? [29]

1000. [14]

Non, en fait, c'est "halves" le verbe ici, clairement tourné à la 3e singulier à cause du sujet "measure" --> cette mesure qui seule, diminue de moitié ("halves" , to halve) la RCS du Su27. C'est comme quand on dit que l'utilisation des RAM sur le Rafale réduit sa RCS par 4, et que ses formes la divise par 10.... Tu vois ? Ici, le traitement des entrées d'air diminue par 2 (m² ou dBsm ? moi capter rien du tout à ça pour le moment). Après, c'est dur à décortiquer, comme nous le montre DEFA ! [08]

Du calme mon vieux, fie toi donc au smiley à côté de ma phrase, c'est pas mon genre de déglinguer quelqu'un comme ça. En bref : c'était ironique. C'est une réduction de la RCS des entrées d'air dont il est question. Cette seule réduction a pour effet de couper en deux la RCS totale de l'avion.

Héhé, j'aurais tendance à dire qu'il y a là beaucoup de conservateurisme. D'un côté le système impériale où l'on compte en pouce, avec des .50 (12.7mm) .45 .300 etc... De l'autre le métrique, 9mm etc... Après, pour les balles, à mon avis, le recours à des calculs à la conception d'un nouveau calibre, c'est du récent non ? Je pense que c'est plus une affaire de pratique.

Oh hey ! Réveille toi ! ! ! Dassault propose l'AESA au moins depuis la Corée ! Pour le Typhoon, c'est nouveau ! [28]

Mon interprétation des choses. La phrase est très mal écrite, flanker, tu l'as sort d'où ? Tu l'as pas inventée ? [08] ITAE says the engine intakes have a high performance RAM between 0.7mm and 1.4mm thick on the intake ducts and 0.5mm thick on the fan blades, reducing the intake's RCS [down to]?[by] 10-15dB, wich measure alone halves the Su-27 RCS. Bon, c'est un peu mieux. Comme ça, on comprend que de toute façon, on ne parle que du moteur, pas de l'avion en général = ITAE annonce que les entrées d'air utilisent un matériaux absorbant de haute performance, entre 0.7 et 1.4mm d'épaisseur dans les conduits d'entrées d'air, et 0.5 sur les pales du compresseur, réduisant la RCS de l'entrée d'air de 10 à 15dB, mesure qui à elle seule divise par 2 la RCS du Su-27. Si le 27 avait une RCS de 10m², il est à 5m² avec ça.

Ah, traduction bizarre. Avis aux meilleurs en anglais, comment traduit on : "The engine intakes have a high performance RAM between 0.7mm and 1.4mm thick on the intake ducts and 0.5mm thick on the fan blades reduces the intake RCS 10-15dB" Pour moi, c'est très mal écrit.

Bon, ok pour les Rafale tigrés... N'empêche que c'est pas de chance qu'il n'y ait pas de Typhoon tigré quand même ! 100e appareil livré, dans 4 pays différents ! ! !

Justement, Néo a raison, ou alors je suis pas au jus, mais il y a t'il des Rafale sous le signe du tigre ?

Parce que pour toi un Rafale c'est 1m² ? [12] Tu es prêt à soutenir qu'ils se sont fait *$#] à soigner leur boulot pour n'arriver qu'à un modeste 1m² ? ? ? [21] Bon, dites moi si je me trompe. Entre l'International Air Defense Week à Landivisiau où les Typhoon n'ont pas répondu à l'invitation, et cette fois là au Tiger Meet où ils ne sont pas venus non plus, ça fait 2.... 2 fois que les Typhoon évitent l'affrontement contre les Rafale. C'est louche non ? [44] Ca fait un peu timide... Moi qui avait fini par penser qu'il serait à l'aise. Et puis même, ça aurait fait un plan malin pour l'entrainement des pilotes et pour tester un peu... Allez ! Expliquez moi ça !

Oui, enfin, dans tous les cas, 2009, dans nos rêves. Stratège : explique nous face à qui ça va vraiment servir d'augmenter la portée air-air du radar... Quel adversaire du Rafale lui donne à complexer de son radar ? Bof. Par contre, augmenter la fiabilité, réduire les couts d'entretien et tout, ça c'est intelligent. C'est la seule explication qui tienne, non ? En plus, ça se fait au bénef de capacité étendues... On va pas cracher dans la soupe. Et pas de politique (pas de message anti-PS) ici.

C'est bon tonton Defa ! Il sait bien qu'avec 1,5m², il est très très très très très très très loin du compte. La prochaine étape de MiG/Su, c'est d'arriver au niveau de l'Eurof : entre 0.1 et 1m². [50]

Mais qu'est-ce que tu vas revendiquer là ? [29]

Merci pour les détails. Oui, enfin, sérieusement, qui croie ça ici ? [08] Bienvenue dans le monde moderne Berkut ! Un vrai radar qui émet 3 fois plus fort, conjointement avec sa signature EM/IR 3 fois plus forte, pour être, au final, 9 fois plus facilement détectable... [30] Berkut ! Attends, t'en vas pas. N'importe quoi. Le pilote de Rafale ne se laissera jamais surprendre par un cobra. Tu crois vraiment que les combats se font avec les avions qui se suivent en file indienne à 3mètres les uns des autres ? Le pil du Rafale voit le cobra, vire (sans passer au dessus) et se replace pendant que ton MiG convertit l'altitude en énergie. Fastoche. Un Rafale, c'est autre chose que ces grosses daubes de F-#%. Faut vivre avec son temps mon vieux ! Bon, plus sérieusement, ok pour les systèmes d'auto protection.... Mais je ne suis pas sûrs que ces systèmes marchent sans qu'ils soit avertis d'une menace. Ton 35BM, s'il est attaqué par un F-22, si ses ECM ne détectent pas l'APG-77 en LPI, comment être si sûr qu'il verra le lancement du amraam ? Normalemnt, il le détectera trop tard.

Version pigeons chevronnés et chasseurs bourrés. Gare aux crottes d'oiseaux. [20]

Oui on peut effectivement résumer en sautant les points les plus importants... [29] [27]

Bah dans le A&C traitant de tout ça, il était question d'avoir un AESA complet pour le RAfale autour de 2011. 2009, c'est peut-être juste bon pour des fonctions air-air optimisées, mais avec le air-sol du PESA...

Oui, donc au niveau du M2000. Pour le Su-27 et le cobra, les premières générations sans poussée vectorielle, plan canard ou autre rajout en faisaient sans souci, le flanker se ballada avec un angle d'incidence maximal de 120° env. depuis son lancement. Là, je suis d'accord avec toi. Particulièrement dans le cas où un avion sait qu'il jouira d'un avantage certains en dogfight (ex : un Rafale écrasant un Su-35 [08] ). Mais ça implique certaines choses : des missiles BVR en échec par exemple.

Oui alors pour 2012, ça serait plutôt une sorte d'avorton de radar AESA à mon avis. Je pense pas que lorsqu'on veut le Rafale on le prenne avec un AESA innachevé. 2012. [26]

C'est signé !

Ghost Recon (le 1) Ballistique réaliste ??? Dégats réalistes ? Pour la ballistique, le seul qui compte à mon avis, ça reste Delta Force (2). On vise, on calle son zéro... Le plaisir d'envoyer un pain de 12,7 à 950mètres, en attendant de voir le mec là-bas s'écrouler. J'ai pas vu un seul jeu depuis qui ait refait ça. Surtout pas Ghost Recon et son bien classique "hit scan" (comme tout les autres). Quand aux dégats réalistes, il suffit d'activer les cheats d'invincibilité et foncer sur les tangos pour les shooter à bout portant : gestion aléatoire. Un tir à la tête ne tue pas forcément. Je me demande même s'il y a une localisation des dégats dans ce jeu. Ce qui fait la belle illusion dans ce jeu, c'est que statistiquement, les gas tombent vite sous les balles, mais on les affronte souvent de loin. Faut pas voir de trop près. Je reste terriblement fan de OFP1, qui rend l'absurdité de la guéguerre au poil. On nous file un fusil, on part, et puis... C'est quoi cet hélico ? Un Hind ?! Oh putain... Personne ne rentrera chez sa famille ce soir là. Le top. Un pacifiste ne pouvait pas attendre mieux ! [08] Medal Of Honor : poubelle. Du cinéma, rien d'autre. CS : poubelle. Jeu d'arcade. Firearms.... Ah lala. Vous me prenez par les sentiments là ! [08] J'adore. Plein de réalisme dans les armes, dommage, pas dans les dégats ni dans la gestion du viseur (en mouvement, repos, épaulé, ...). Raven Shield : comme tous les RS. Le problème, ça en jète un max au début, et quand on se penche vraiment dessus, il y a des choses qui se voient (protections balistiques, effet des différentes munitions...). Un que j'ai VRAIMENT aimé, SWAT 4. C'est bon de pouvoir tenter l'intimidation en gueulant au lieu d'envoyer le plomb. On peut même y utiliser des armes non léthales et passer les menotes. C'est super le pistolet à électrocuter : le mec, il tremble, lache son flingue et se met à pleurer en attendant les menotes... ou alors repart de plus belle et descend les otages... Bref, j'attends toujours un OFP avec de la balistique de Delta Force, et un modèle de vol potable pour les machines volantes ! ! ! [07]

ARrrrrrrrrrrrrrrrrrrêtez de parler Rafale en mon absence ! ! ! J'arrive plus à suivre ! [04] [08] J'ai fini par craquer sur le A&C Rafale. Les bouchers ! Pour la première fois, une estimation du nombre de G gagnés par l'inclinaison du siège est donnée ! ! ! Non, pas la première fois ! : je l'avais fait sur mon site ! J'avais déduit environ 1 ou 1,2g, et eux, ils donnent carrément 2g ! ! ! M'en fous ! Ils ont pompé mon site ! ! ! [16]

Tsssssssssss.... Je te rappelle que je me suis vachement engagé avec ma BD ! Vaut mieux pas que Dassault se soit loupé ! [08]