TMor

Hi ! On se fait avoir à cause d'une règle de la langue française ! :lol:

Ravi de voir qu'on a les même sources.... ;) Disons que en plus de ça, je lis certains articles étrangers, puisque A&C est rarement complet et exempt d'erreurs. Et bien sûr SR-71, je fais gaffe à ce que je lis. Ne prend pas mes positions (comme celles des autres ici d'ailleurs) pour pro-occidentale(s) ou anti-russe(s). Et comme d'habitude, tu es libre de penser aussi que Dassault (par exemple) se garde bien de parler des choses sensibles.

Doit y avoir une raison stupide pour le double emport en point central, genre, une divergence software entre le M et le C... Combinée à l'inutilité opérationnel, ça va vite... Sur le site pour Singapour, je me souviens qu'il était question d'un rail double pour les points extérieurs de voilure, portant le total à 10 missiles.

BOn, alors détends toi, et retrouve moi l'endroit où j'ai pris le Su35BM pour de la daube. Retrouve moi l'endroit où j'ai dit qu'il ne valait rien par rapport au Rafale... :rolleyes:

Il leur faudrait la force de ne pas donner la moindre raison à Israël de les prendre pour des terroristes. Au moins, ça rendrait leurs revendications encore plus légitime.

C'est bien, mais je ne sais pas dans ce que tu viens de dire si ces cibles sont 0.00000000001m², 1m², 10m² ou même 100m². T'as rien dit du tout en fait. Tu comprends pépite à ce qui se passe dans le ciel. Le MiG-35 montre qu'il est capable de se dépétrer d'une situation pourrie (post-décrochage). S'il peut tourner très court, ce n'est pas forcément vite, et en aucun cas ça le met à l'abris d'un missile dans tous les cas plus manoeuvrant. Je te rappelle qu'après chacune de ses pirouettes, il fait une ligne droite, et en dehors de ses qualités de post-décrochage, il reste un MiG-29. Soit dit en passant, des manoeuvres à si basse vitesse, c'est pas du tout du 9g. Les show ne montrent pas, il me semble, les aspects les plus importants de la PV, et ils font oublié que sur les avions russes, ça ne fait que rattrapper l'ancienneté d'une cellule de 30 ans. Maniable, ça veut pas dire manoeuvrant, ça veut pas dire agile. Déjà, commence à te documenter sur les tactiques, la physique du vol, et revois les vidéo avec un autre regard. Quand tu verras que les Rafale et Typhoon ont l'air infatigables dans leurs manoeuvres, on verra. Ca repose essentiellement sur son indétectabilité relative. Quand tu le vois, c'est supposé être trop tard parce qu'il aura pris le soin de se placer avant là où ça l'arange, et pas forcément dans ton cône radar ou dans ton EOS. Il y a assez de supposition là-dessus... Il faut en rester à des suppositions, et surtout pas balancer des "je sais que le Su est meilleur"... Blague ? :lol: Tu comprends pas : ta source, dès qu'elle compare à un avion "concurrent", elle sent mauvais, et est très probablement teintée de propos commerciaux. C'est pour ça qu'on est dégoutés pas la pub Eurofighter, et j'ai TRES RAREMENT vu une pub Rafale comparant l'avion à des concurrents nommés, et quand ça se produit, ça vient des comparaisons issues des compétitions Hollande/Corée/Singapour. Dassault&Cie préfère comparer aux avions qu'il a lui-même construit auparavant, sauf à moins d'avoir des bases solides, et pas françaises. Tu vois ? Alors quand des articles compare un avion qui n'existe pas encore tout à fait au F-22, c'est forcément basé sur des spéculations, ou alors c'est dit à l'arrache pour plaire un max. En aucun cas ça devrait te permettre de dire "nous ont sait que le SU-35BM est le plus proche du F-22". C'est ça le truc.

Oui, d'ailleurs, il suffit qu'on trouve un grand monolythe noir sur la Lune, après, on règlera nos comptes avec les robots, Kubrick nous aura avertis.... :lol:

Sa propre aptitude à analyser les infos. Il a l'habitude de le faire pour au moins 1 autre avion, et celui-ci n'est pas russe. La portée du RBE-2 a été donnée pour 100km, avec, à cette distance, la possibilité d'en poursuivre 40, dont 8 en poursuite renforcée, SANS PRECISER la SER de ces cibles, et dans un environnement de contre-mesures sévères. Ce qui permet : de fermer sa gu...le, parce qu'au final, tu devrais admettre qu'on ne sait rien.

Oui. Les russes veulent rattraper la furtivité en gonflant leurs radars.

Bon, résumons le radar du 35BM -PESA -20kW -détecte du 3m² à 400 km (hum) -détecte du 0.01m² à 90km (ce qui tendrait à dire 3m² à 370km) -A&C parle de plus de 400km je suppose pour une cible de 5m² Au fait, un F-22, c'est sensé être moins de 0.01m², plutôt dans les 0.005 voir 0.001m², ce qui donnerait 75km et 51km respectivement. On trouve aussi des chiffres de 0,0001m² et en dessous, soit moins de 29km. Faut voir. :lol:

C'est simple : tant qu'ils n'ont pas clairement acheté que des Typhoon, ici chez nous, on continue de rêver pour le Rafale.

Exact, mais je ne sais même plus dans lequel j'ai lu ça... T'as un truc précis, Ghost, pour dire ça ?

Disons que depuis les Su-27, 33, 30 (pas les mk-x), ils sont sensés avoir corrigé pas mal de trucs.

Je... heu... Et bien, ... Finalement, avec Kovy, on préfère les poupées Typhoon vaudou. :oops:

Non, je ne gagne pas de sous, la pub c'est pour over-blog. Les images sont certainement redimensionnées par ton navigateur, mais normalement, quand tu cliques dessus (bouton gauche), ça les met à taille normale. :rolleyes:

Sur le Su-35, la réduction de la RCS était une priorité. Partant de 15m², admettons qu'ils soient descendus à 1m², c'est très beau (c'est ce qui est prétendu sur le MiG-29). Sur le Rafale, la RCS est faite dès le départ dans toutes ses caractéristiques pour être faible. On ne sait pas à quoi s'attendre, sauf à ce qu'ils soient arrivés au niveau du F-22, et puis ses emports sous fuselage sont sensé compromettre, là encore, on ne sait pas dans quelle mesure. Quoiqu'il en soit, à moins que l'AESA du 35 (c'est un AESA ?) soit super LPI, la puissance de ce radar n'est pas un avantage. Après, c'est la guéguerre des missiles et ECM. Si ça devait se passer en face à face dès le début, en plus, ils se serviraient tous les deux de leur OSF/IRST, donc ça va être une affaire d'intégration (j'adore le terme français pour "fusion") des équipements, bref, je ne vois rien d'évident pour le BVR. FULCRUM, dans tes comptes, tu oublies d'enlever les Su qui n'auront pas décollé parce que les appareils sont ruineux à l'entretien, ni ceux dont l'avionique a laché en plein vol avant la bagarre ! :lol: :lol: :lol:

Tu veux dire que les 5 points humides marchent pour les charges les plus lourdes ? Dans ce cas ok,.... Attends.... Je suis con ou quoi ? :lol: C'est évident ! J'ai vraiment un problème moi ! Bon, je vais pas refaire le tour de tout ce que j'ai lu pour vous dire dans quelle source est la boulette... :lol: PS : le réservoir de 2000L, est-ce qu'on le verra un jour sur les points de voilure centraux ? Par exemple ? C'est peut-être ce que voulait dire le truc que j'ai lu... PS2 : faut virer le cache de son explorateur pour voir les modif.

Balivernes !

J'attends que SR-71 développe un peu plus... T'énerve pas mon vieux, mais tu dis que tu sais, et tu ne montres rien... Ca m'intrigue un peu au début... et après, faut voir. Développe, parce que là, tout le monde considère que tu ne sais rien, y compris sur le message que Glitter a voulu faire passer comme sur ce que je pense du matos russe. ;)

Et bien il y a deux raisons à cela ma chère kedith : :) 1) J'ai tout bêtement du changer les liens, lorsque j'ai mis les copyright 2) Quand tu donnes les liens comme ça, en fait, tu détournes mon blog, et du coups, les statistiques de fréquentation chute, puisque les images ne sont pas directement mises sur le blog. Kedith : s'il te plait, évite donc de donner les liens vers les BD directement ! :) C'est pas grave, mais l'adresse de mon blog me permet au moins l'enregistrement des visites. Pour les autres, toutes ces BD se trouvent dans : http://tmor-blog.over-blog.com -c'est ce blog que je donne dans ma signature- Elles sont réparties dans divers articles... http://tmor-blog.over-blog.com/article-2845443.html http://tmor-blog.over-blog.com/article-2936995.html http://tmor-blog.over-blog.com/article-2964830.html http://tmor-blog.over-blog.com/article-3038346.html http://tmor-blog.over-blog.com/article-3233684.html Mais bien sûr ! :lol: ne vous privez pas de flaner sur le blog ! ça enregistre des clics précieux pour mes statistiques ! :lol: @+

Mais tellement compliqué à piloter. Le pilotage et les systèmes des premiers Fulcrum (ceux dont disposaient les allemands) étaient très rustiques, et demandaient beaucoup de compétences aux pilotes. Certes, avec un as, ça vole bien ce bidule. :lol:

Bien sûr, Glitter ne connait rien... :lol: SR-71, respire un bon coup. Va faire un tour sur le WAFF ou sur n'importe quel forum international, et va donc voir ce qui se passe et ce qu'il se dit de tous les côtés. Glitter le fait. Ca élargit considérablement sa culture. Glitter justement ne suit pas leur propagande qui tend à dire que le F-15 est tout pourri. Il réfléchit un peu, et pèsent des hypothèses. Celle qui te donne est extrêmement logique, si tu te renseignes un peu sur les tensions qui couvrent le F-22 depuis son début. Tu dis n'importe quoi. Faut pas boire la Vodka avant de poster. :lol: Je plaisante, bien-sûr. D'abord, des fois qu'il serait du genre à regarder top gun, sache que je lui fais confiance pour prendre ça beaucoup moins au premier degrés que toi les vidéos Sukhoi ;) SR-71, ton agressivité est déplacée. Tu te places au dessus de lui sur la base que les influences que tu suis son meilleures ? En tout cas, tu n'es pas capable d'élaborer. Keuk Keuf. Je ne l'ai jamais vu écrire ça. Par ailleurs, fais gaffe à ton Su27A de base qui batait net un vieux F-15 limité à 7.5g, ce qui n'est plus le cas de nos jours. Et si tu commençais, toi ? SR-71, ton attitude ne tend vraiment pas à te crédibiliser. Tu ne montres aucune connaissance, seulement des interprétations pro-matos russe / anti-occidental, et ça manque de modération. Défends donc tes avions sur l'aspect technique puisque tu t'y connais. Les pilotes indiens sont bons. Ca crève les yeux à tout le monde. Probable, mais là encore, Glitter n'a rien dit infirmant ça, ou alors j'ai tout loupé. Tu ne comprends donc rien, et tu n'as aucune idée du pétrain dans lequel a baigné le F-22. :shock:

Apparement, ça c'est passé Dimanche dernier (le 16/7/2006) http://i36.photobucket.com/albums/e4/COWlan/mig29OVT.jpg Pas mal non ? :lol: Je taquine. On en sait pas trop, ça serait une erreur du pilote trop cabré pour l'atterrissage... :lol: Je lance ce topic, j'ai rien trouvé pour l'OVT...

Na ! La canicule ne me fait strictement rien ! Na ! :twisted: J'ai juste pas envie d'être conciliant avec un -trop- grand chef ! Na ! :twisted: :lol: Agressif moi ? :lol: :lol:

Les as russes étaient aussi nombreux que les américains à ce que je sais (dans les deux camps, c'était pour la plupart les vétérans de la 2nde guerre), et comme le dit Glitter, le rapport était à la louche de 1 sabre pour 3 MiG. :rolleyes: