TMor

Comment on fait ça ?

Je disparais un peu pour digérer ça alors... :lol: Merci

Waaa purée !!! Un Jaguar avec des M88 ! ! ! :shock: :lol: :lol: :lol: :lol:

Surtout face à un R-77 foireux, face auquel t'attend toujours que ton ennemi soit dans la NEZ du Mica à 30km pour le lancer. :twisted:

Et ton RVV AE qu'est ce qu'il a prouvé ? Par ailleurs, je me fous de ce que Taiwan a fait (60km+), ce qui compte, c'est ce que la DGA dit maintenant, et son Mica, elle l'a balancé un paquet de fois. Peut-être que >80km compte pour des conditions extrêmement particulières mais c'est pas à exclure aussi facilement que tu le fais.

0/20. :lol: Mica : 60km tranquile. 80km.

Parce que c'était un détail de la 47. ;)

Ca y est, j'ai mis des réductions de quelques une de mes modestes photos sur mon blog... http://tmor-blog.over-blog.com/album-214901.html

Dans tes rêves Chris, dans tes rêves ! :lol: :lol: :lol:

Ah... t'es difficile toi ! Des fois, tu nous as défini ça comme étant la vitesse minimal à laquel l'engin tire 9g... :rolleyes: :lol: Fonck, ok, ça se tient... Zut ! :lol:

Ah oui ! PilotHGT ? :lol: Je me demande ce qu'il cherchait celui là... :rolleyes:

Restez zens les mecs ! vous êtes 2 posteurs de qualité... Il n'y en a pas un à prendre sans l'autre ! :lol: En fait, il me semble que ce qui est dit est plutôt du genre "through a thin layer of cloud", et "we are well above the Mica's range".

S'il freine trop, son max de G tombe progressivement, donc il tourne moins vite, à rayon constant.... non ? _____________________________________________________________________ Fonck, Ok, mais la petite phrase de Scorpion est sans intérêt réeelle de toute façon. L'idée qu'ils aient voulu faire le meilleur, c'est comme le cancre de la classe de Terminale qui se voit sortir de Polytechnique... Il peut rêver de toute ses forces, s'il a rien fait avant, il ne pourra que faire rire ses camarades... Non, je ne les connais pas encore, c'est tout :lol: Tu ferais comment toi ? Je sais. Je le pense presque... Justement. Tu as lu les docs que j'avais postée ailleurs ? (trucs de nasa, aiaa, iai...). Il y était indiqué que plus la flèche d'aile était prononcée, plus le delta bénéficiait des vortex de bord d'attaque qui aux grands angles fournissaient en portance (portée)... C'est comme ça qu'était expliqué l'avantage en manoeuvrabilité des ailes delta. Avec 53°, et des canards très en avant, je me demande si ces vortex ne sont pas plus costauds que ceux du Rafale, et je me demande si en plus l'interaction canards/aile n'agit pas justement dans les plus grands angles d'attaque, sur le Typhoon. Les canards génèrent bien un flux descendant, qui en virage à grand angle pourrait bien se diriger vers l'aile... Je me pose des questions, parce que malgré tout, le Typhoon manoeuvre fichtrement bien, et dans l'éventualité du cas où effectivement, "Bill" Kerhervé aurait bien avoué à l'un de nos camarades que le Typhoon tourne mieux que le Rafale... Ne te mets pas en boule (et bill) ! Je crois que pleins de choses nous échappent, jusqu'à la forme fondamentale de l'aile, épaisseur, profil, vrillage... :lol: Je ne vois toujours AUCUNE évidence. Je ne la verrai que lorsqu'un Rafale déculotera un Typhoon dans plus de 75% des cas. En attendant, j'espère que tu avais remarqué que je t'avais dédié un rôle dans ma BD... ;) Lis donc un seul des articles qu'il a écrit sur le Typhoon. Va donc parler avec lui sur eurofighter-typhoon.co.uk. Tu vas le confondre avec Jacko. D'ailleurs, il se foutra de toi de la même façon, et te diras que lui il a eu l'occasion de parler avec des pilotes des deux, etc... Jon Lake est le même mec que Jacko (un clône ?). Les canards en roulis, c'est pas sa faute, et il l'a corrigée depuis... Tiens tiens, faute à qui les canards en roulis ? Jon Lake, entre autres. ;) Parce que BAe y a bien contribué. Il n'a pas analysé par lui même. Il a récolté. De la pub donc ! Si les constructeurs officiels et commerciaux diffusent de la merde, Scorpion n'a eut que de la merde à se mettre sous la dent. Il dit avoir parlé à des pilotes, mais ceux ci ne répondent pas.... Dommage. J'ai jamais dit ça. Je suis d'accord. Je ne suis pas certain de comprendre. Mais de toute façon, Rafale, comme Typhoon ne tirent 9g qu'au delà d'une certaine vitesse, la vitesse d'angle. En dessous, le nombre de G qu'ils peuvent tirer diminue. Ma question était donc : lequel des deux avions est le plus manoeuvrant en dessous de cette vitesse. La vitesse d'angle (corner speed) du Rafale est de 360kts (environ, c'est peut-être pipo) pour 10000ft. En dessous de 10000ft, les conditions ne changent pas énormément. Tarnished m'a dit que pour les 2, cette vitesse était en dessous de 400kts. Je me permets de penser que Rafale et Typhoon ont une "corner speed" similaire. Donc, les deux peuvent tirer, en instantanné, 9G à 360kts. Mais en dessous ? 330kts -> 8g pour le Rafale. Typhoon ? 8,5g ? J'en sais rien ! ! ! :shock: Alors si je dis une connerie, je te considère bien plus calé que moi, et je suis diposé à voir ce que tu me proposes, mais tolère que je sois difficile à convaincre ! ;) Parce que je reçois des chèques énormes de chez BAe pour le défendre, voyons ! ;) :lol:

Oulala ! J'ai été absent un peu trop ! Maintenant, je relis tout ! Vous êtes gentil mais je ne peux plus marcher droit ! :lol: trop d'endorphine d'un coup ! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: J'étais à un meeting terrible à Pau, organisé par le 5eRHC du 17 au 18. J'ai pris plein de photos ! Je les mettrai sur mon blog. J'y ai fait causette avec un navigateur de Rafale ! :lol: On venait de me dire que le vol du Rafale avait été annulé à cause d'une panne, un problème de vibration moteur... On m'a orienté vers ce navigateur qui tenait son stand de tee-shirt et macarons :lol:. Avec 7€ en main : -c'est combien un vol en Rafale ? Il a écarté les bras à fond, : - si vous avez un chèque large comme ça, pour mettre que des 9 et aucune virgule, c'est bon ! Echange de rires - alors il est en panne ? Des vibrations dans le moteurs ? - non, c'est pas ça. Il est bien en panne, on pourrait réparer, mais des gens "en haut" ne veulent pas. On a pas l'autorisation ici... Je lui ai acheté un macaron Rafale, il a rajouté : -si vous voulez le voir en vol, RDV à St Dizier le 27 Juin ! Je savais bien que le Rafale ne volerait pas ! C'était dans le programme ! C'est quoi cette affaire de panne !? :lol: Il était bien sympa en tout cas le gas ! Bon... :lol: :lol: Le cockpit de Raf que tu me proposes dans le deal, c'est un vol ou en statique ? :lol: ;) Pas de Sukhoï pour toi, j'ai retenu... Au fait, je ne m'appelle pas Thierry... :lol: (d'où tu le sors ce prénom ?) C Seven, je note tes bonnes idées ! :lol: DEFA, ne t'agace pas après Kedith, elle ne me dérange pas, au contraire. Merci pour ta bonne intention toutefois, Maïtre Jedi. ;) Kedith, merci encore, mais ne rebondit pas sur ce que je dis à DEFA ! ! ! Et répète après moi : "bonne chance et bon courage à Littleboy pour ton bac S"... :lol: Kiriyama : C'est le 2e Typhoon noir qui se fait shooter. ;) Tes photos sont splendides ! Et les coréens ayant su égaliser (ne me parler pas du but non compté par l'arbitre, c'est du HS) ils auront une forme de revanche avec leurs F-15K. :lol: Un Typhoon normal en a déjà s'il veule le navaliser ! :lol: Non, le Typhoon noir qui fait "plouf" est perdu. Kovy : J'en ai la larme à l'oeil ! c'est pas grave s'il est trop grand ! il est trop beau ! :lol: :lol: :lol: ;) Merci ! Je verrai si j'ai l'occasion ! (t'es un psycopathe du pixel ! :lol: ) Ghostrider : tu peux pas être le pacha ! Webfabrice occupe le poste ! désolé... Mais t'en a pas pour longtemps à rester sur Alphajet ! ;) Bon, j'ai fait le tour ? :lol:

Pas besoin de modifs... juste des ajouts. Pour au final bridé l'engin.

J'ai sorti un nouvel épisode : http://tmor-blog.over-blog.com/article-3038346.html

Les deux à la fois. Je veux dire, quand je vois le Rafale attaquer son 8g à 330kts, c'est clair que ça le freine. Maintenant, il se peut que malgré la décélération, et moins de g tirés, le rayon reste le même... Au fait Defa, comment tu trouves tes 419 mètres de rayon dans le 7g à 300kts ?

Le temps que ça arrive au cerveau... Merci. :lol:

:lol: Tu voulais dire "Captor"... Pour le reste, c'est bien ce que je me dis. Maitre DEFA, le RDY détecte à 140km un F-16 armé. Donc je suppose qu'il ne sera pas à sa petite SER de 1 ou 2m²... ? Ensuite, c'est une affaire de détection ! Sur AFM, il y a un gus une fois qui expliquait avoir lu que les pilotes de Mirage 2000-5 voient clairement le F-16 à partir de 120-140 km dans le radar, mais que celui ci ne permet le vérouillage (tracking, poursuite) qu'à environ 90km (il avait sorti le chiffre de 87km je crois). Glups ?

Bon, je me prends une double rouste ! ça va ? :lol: Allez y ! Les opit de 30mm, j'en mange quand vous voulez ! alors je poste ce que je veux ! :lol: Bon, et là, je vais dormir. ça me fera du bien. :P

Oui, je voterai quand même à gauche ! :lol:

Ah oui ! Tiens, elle est bien ton analogie ! :lol: :lol: :lol: (j'ai l'image du gus avec sa balle aux pieds)

Et l'histoire du sabotage, on en est où ?

Ca ne se produira pas... N'importe quoi... on aura des F2 en moins, c'est tout.