TMor

J'ai trouvé ça dans mes recherches... C'est à voir absolument.... http://sun3.lib.uci.edu/~jsisson/john.htm Ca fait rire les jeunes, et ça touche à la nostalgie des plus agés... Cliquez partout, il y a plein de beaux dessins. :)

Je devrais en faire un sondage... :oops:

+1 (au moins) Arka. Avec tout le respect que nous devons à chacun des membres du forum.

Oh lala.... J'étais en train de m'exciter à faire une réponse à diverses interventions que j'ai lues... J'ai tout viré. Ca me gonfle au plus haut point ce problème. Personne n'a raison. Les palestiens lancent leurs missiles, Israël riposte avec une violence folle, ce qui sert de prétexte (sans en être un) en face pour dire aux enfants : "en face c'est que des cons ! il faut les niquer !"... Pensée du jour : exemple typique d'une escalade de la violence. Solution : 1) soit on nuke les deux camp... Comme ça, on s'ennuie pas. 2) soit la communauté internationale réagit ENFIN, retire immédiatement les responsabilités des deux camps, pète la gueule à ceux qui résistent, et après, on laisse les gentils se réinstaller et vivre en paix.

LES piloteS.

Fais gaffe, yen a un qui est modérateur quand même ! ;)

Non, pas moi.

Les gas de StDizier ne seront pas là pour la DA en tout cas, pour autant que je sache. Alors les plus en air-air, c'est pas eux qui vont le plus nous en parler à mon avis.

Ca doit dépendre du client... Mais t'as raison, on dirait que ça sousentend qu'il pourrait se vendre sans SPECTRA ni OSF cet avion ! :shock:

Juste la BD. :rolleyes: ;)

Surprise ! ! ! Devinez quoi ! :lol:

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=101819 Malgré des soucis de jeunesse et un moteur M-88 toujours en rodage, les marins français semblent aujourd’hui satisfaits de l’appareil de Dassault Aviation, même si ses capacités son encore limitées Encore un peu de quoi agiter les spéculations boursières, juste à des moments où il est question de ventes... Clad ? :lol:

J'suis d'accord avec ton propos, Defa, et sans vouloir être méchant, j'irais jusqu'à dire que eux au moins travaillaient avec le risque (pas comme les jeunes qui mangent un platanne, ou la voiture d'autres chauffards). C'est juste que j'aime mieux quand ça finit en parachute et que les mecs s'essuient le front en regardant la poubelle tomber. Samson, j'ai pas du tout suspecté qui que ce soit en fait. J'aurais peut-être pu, mais ce n'est pas le cas... :?

http://sg.news.yahoo.com/060607/1/41d6d.html Quelle horreur, ça commence déjà... :cry: A ce que j'ai compris, l'engin s'est abimé dans l'océan, on a retrouvé des débris au large du Japon, mais pas de trace des pilotes... J'ai peur qu'on ait tous compris.

Kfir C.2 du 101 Sqn, piloté par Eshel, abat un MiG-21MF Syrien avec un Shafrir-II, le 27 Juin 1979. C'était un C2...

Ah !! Oui exact ! Je me rappelle ce que je voulais faire ! Mélissa Thériau et Marie Drucker ok ! Ca me reviens ! :lol: A moi les plateaux ! Je vends des Rafale à tout le monde, je fais des BD, et je me fais cuisiner par les plus jolies filles de la télé... :lol:

Tes sources... Entre les fuites de mémoire des gens, et ce que tu as pu lire sur le forum directement ! On va te démystifier Philippe ! On va t'avoir ! :lol: :shock: Mamaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaan ! :cry: :cry: Il me fait peur le monsieur ! Fais moi un MP avec photos et descriptifs rapides, j'ai des lacunes sur le matos pas français :lol: :oops:

De rien... :lol: Avec plaisir. J'étais content de la découvrir... Maintenant, selon ce que Dada4 possède, le Kfir qu'ils ont testé n'en a pas moins été appelé "Brique" parce qu'au final en combat aérien, si j'ai bien compris, la modification de la cellule a couté cher en perf, et le moteur plus puissant rattrapait à peine... Etonnant. Ca doit être question de perf en altitude... ? On parle bien du C1, je pense que les C2 et autres étaient meilleurs... :lol:

C'est vrai et c'est bien normal, sinon, les allemands auraient été encore plus difficiles. La RAF voulait remplacer les Jaguars, mais les anglais ne pouvaient rien faire seul. Alors ils ont joué le jeux des allemands et italiens. A fond, et tant pis s'ils ne veulent pas l'avouer.

Kedith, tu sais bien que Dassault doit à tout prix vendre des Rafale pour survivre ! Il n'a pas un sou pour moi. :lol: Ca veut dire que Arnaud veut aussi ça part du gateau ! :lol: C'est normal ! Le site regroupe un certain nombre de personnes qui à tout moment sont susceptibles d'aller défendre les intérêts du groupe à l'étranger ! :lol: :lol:

Moi, mon petit chouchou, c'est le Tornado...

Merci Kedith... Vous savez ce que je suis en train de faire ? Je peins le Tornado aux couleurs Saoudiennes, et je redessine des nouveaux smileys à moi. Ils seront moins beaux, mais ils seront à moi. Bon, en somme, je prépare le premier épisode de la saison 2. ;)

Clad, j'espère que tu perçois le sens affectueux du propos de Fonck... :lol: ;)

Quelle levée de boucliers ! :lol:

Pas tout le monde en effet. Mais pour le concret, t'es pas objectif. N'importe quoi ! Les F1 là-bas avaient déjà largement leur capacité air-air, et ils ont servi à ça !!! Après, s'il n'y avait pas de menace aérienne, c'est pas leur faute, mais c'est quand même un peu mieux que du "show" (en show, j'ai même pas souvent vu les Rafale armés). N'exagère pas Clad. Au moins, ils se sont entrainés et ont pu commencer à voir leur machine. Personne n'a jamais annoncé que les Rafale en Afg était là-bas pour larguer des bombes en plus. Qui a dit ça ? C'est une blague ? Excuse moi le terme : CONNERIES. 24,5tonnes, ça répare la faute de frappe. Ensuite bien-sûr, le Rafale a volé avec de belles charges externes, 3x2000L + 2 Scalp + 4 Mica, j'attends de voir quelqu'un d'autre de la même classe le faire, et j'ai jamais vu de fake sur le Rafale. Tu parles de quoi au juste ? Foutaises. Fait au moins le compte des armes déjà intégrées, assure toi que les modes radars sont près. L'Eurof polyvalent pas en retard, c'est la pire blague que j'ai jamais lu. Le cahier des charge, c'est aussi une blague, c'est uniquement parce que les 3 partenaires Eurof (l'Espagne est arrivée bien plus tard) n'arrivaient pas à se mettre d'accord. D'ailleurs, 83 c'est aussi la date à laquelle la France a fait cavalier seule, et le cahier des charges/spécifications ont été réactualisé à ce moment là. Ca a ensuite été réactualisé à nouveau après le démonstrateur Rafale A pour arriver au Rafale C et ses caractéristiques furtives. Clad, tu ne dois pas faire un bon défenseur du Rafale :lol: ou alors tu nous demandes implicitement de l'aide ! :lol: ;) Vide. Même le très partial Jon Lake affirme qu'il reste une tripotée de tests de vibration etc... Cette capacité GBU, c'est pour 2007/2008. Rien de neuf. Clad, les articles que tu nous donnes, on les connait déjà, et en plus, ils se répètent. Celui sur le Captor est strictement sans intérêt. Celui sur le largage des GBU relatent des choses qui sont arrivés au Rafale il y a déjà bien longtemps. :rolleyes: