TMor

:lol: Nous les frenchies, on se fait niquer de tous les côtés :lol: Le Rafale se fait voler le marché par des F-15, des F-16... Bientôt, les américains vont ressortir les Phantom à ce rythme. Exécrable. :cry:

Allez, ça avance encore un peu : Pas mal hein ??? C'est quoi comme GBU ??? :rolleyes:

Mais c'est une vidéo officielle !!! On la trouve sur le site du maitre...

C'est "Opération : Global Punch". Célébrissime. Lol. :lol:

Au tout début je crois pas... :?

Ca donnait du 2xAIM-7 + 2xAIM-9 contre du 2xSuper530D+2xMagicII... ? :rolleyes:

Un Raptor pèse près de 20tonnes maintenant. Rien à voir avec le vainqueur initialement prévu. Riccioni disait déjà qu'il fallait s'attendre à ce que le 22 soit aussi maneouvrant qu'un F-15. Peut-être un peu plus, mais le SUPER F-18 le mange quand même. :rolleyes: Ceci dit, cette image ne prouvent rien. Si ça se trouve, c'est un pur accident, et voilà, la photo fait le tour du monde.

Ah ben, on peut pas tout avoir. 4 missiles AMRAAM tirés sans être vu, ça part vite, et après, on rentre à la maison. C'est ça hein ? :lol:

Pffff :lol: :lol: Faudra que j'essaie, c'est sûr. Mais bon. :lol:

Pas impossible, je sais pas. Idem pour le F-16... Hum... dans les 80, les radars de Mirage était limités (RDM ?). Ca a changé assez vite. Dans les 80, le F-16 tirait aussi les missiles un par un, il faut attendre l'intégration des AMRAAM. Non, en air-air, le Mirage bouffe le F-16 à toutes les sauces (RDY / Mica, plus ECM). Le taux de virage instantanné, c'est la vitesse maximale de rotation à laquelle l'avion pourra tourner, quitte à perdre toute l'énergie. Le soutenu, c'est la vitesse de rotation qui lui permet de maintenir son énergie malgré le virage. En gros.

Bienvenue. Oué, espérons qu'il restera jovial, c'est sûr. :lol: Eclate toi.

Regardez, il parait que c'est un HUD de SuperHornet... Oh ! Mais !!! C'est un F-22 qui est accroché !!! :lol: :lol:

Sur !!! That's the only reason why they are choosing your Eurocrap. :lol:

J'essaie...

Excusez moi, j'avais entamé le sujet comme ça, en citant un bonhomme l'HAF, et je continue : Un peu après avoir dit ça, il a dit aussi :

Hey ? Bluewings ??? C'est quoi le devoir de réserve ? hein ? :lol: Bon, à trois, tous ceux qui savent se lachent ok ???

Ouai, c'est cool, mais moi, je préfère celui qui tirera le plus de G le moins vite... Na !

Ok, alors doit-on comprendre que la limite FCS du Rafale est de 30° ? Celle du Typhoon, c'est 29°... Avantage Rafale. :lol:

Bon, en fait, ils ont fait volé des bouts de SPECTRA sur un Falcon 20. C'est tout. Et c'est mieux comme ça pour ta vie. ;)

Bon, et à côté de ça, au mieux de ce qu'on sait (si c'est vrai), l'Arabie en était à négocier le prix et d'autres bricoles du Rafale...

C'est toujours marrant que t'arrives à chiffrer. :lol:

Hey !!! Je l'ai payé 46 !!! :cry: Et il me semblait pas qu'il y parlait de falcon le vieux Bréand.

Mais surtout Gripen. :lol:

Tiens tiens... Intéressant comme lecture. Il faut vraiment grimper en AoA pour le Typhoon afin que je visualise les "canard downwash" aller sur l'aile... Et il n'a fait que du 70°... Qu'est-ce qu'ils y gagnent d'après toi ? Est-ce un avantage par rapport au Rafale ? :rolleyes: Tu dis à la fin de ton message que le Rafale a les deux (canards+LEX), mais c'est quand même pas les mêmes canards que le Typhoon, et ce que j'ai donné donne des avanages à la config Rafale, non ?