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TMor

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Messages posté(e)s par TMor

  1. Oui, alors en fait, les physiciens me reprendront, un plasma, c'est un gaz dont les atomes sont ionisés (avec un électron de plus ou de moins) mais dont la charge électrique globale est neutre. Ces gaz ont la particularité d'absorber les ondes électromagnétiques, et donc, pourraient être employés à des fins de furtivité. ;) Enfin, c'est ce que je crois savoir.

  2. Le Bf109 est souvent donné comme "supérieur" au Spitfire, mais qui a gagné la seconde guerre mondiale...? A+ lothri

    Ouai mais c'était de la triche. :lol:

    M.Clostermann, il disait que la Luftwaffe, c'était 20% de purs as, 80% de pilotes très en dessous de la moyenne.

    Alors forcément...

  3. Ils manquent pas de ressources nos amis Rob & Fonck. Vous ferez la paix un jour ? Histoire d'encore mieux vous disputer ? :lol: C'est comme Tom & Jerry hein ? Vous vous cherchez en permanence mais c'est un jeu n'est-ce pas ? :lol:

  4. Et si ça se trouve, NungesserC, les journalistes disent vrai : -BAe a saboté le Rafale monoplace (plus sérieusement, c'était un Rafale M (seul truc vrai de ce que je dis,après j'arrete), il a pu avoir des soucis, genre, le M 04 était dépouillés, et il n'y avait plus de pièces de rechange) -du coup, les pilotes ont été surpris, -heureusement, ça fait des lustres les ces pilotes de Singapour connaissent notre avion et le déplacement vers Singap ne servait que pour la forme. Du coup, les journalistes anglais n'ont pas idée (bien qu'ils n'aient pas tort) du point auquel le Rafale est le meilleur QUAND MEME. :lol: C'est quoi la poignée rouge entre mes jambes ? :arrow:

  5. Je suis né à Bordeaux mais je n'y ais passé en tout que 10mois de ma vie :)

    Bein, t'as eu tort. (je sors, mais pas tout de suite)

    J'ai vu un Air & Cosmos. Il parle des drônes anglais. Il me semble qu'ils ne disent pas que Raven est furtif... Ils ont du consulter Fonck !!! ;)

  6. Quelle assurance ! ! :lol:

    Déjà, on a aucune idée du temps qu'on va attendre... Chirac ne va pas enfoncé le clou d'un coup, non ?

    Et si ça se trouve, en arrivant là-bas, le roi va claquer, le prince prendra la suite, et BAe gagne tout.

    Houla, je fatigue. :P

    http://www.flightglobal.com/Articles/2006/02/23/Navigation/239/205047/Fighter+improvements+follow+Singapore+defeat.html

    The Dassault Rafale was evaluated immediately after the last Asian Aerospace show and suffered poor serviceability, so that plans for Singaporean pilots to fly the (reportedly radarless) example of the single-seater were abandoned, while the two-seater lacked the standard of radar that was being offered, necessitating the deployment of a Dassault Mirage 2000 to demonstrate the radar and avionics.

    Although the passive electronically scanned array (PESA) RBE2 radar offers many advantages, its range was inadequate, and to remedy this France is reviewing its 2004 order for 59 Rafales, and is likely to reduce this to 51 aircraft "for the same overall cost", with the sacrifice of eight to 12 aircraft paying for radar development work.

    J'avais loupé cet article. C'est très méchant.

    Si on s'en tient à ça, le Rafale a été vraiment nuls là-bas ! :rolleyes:

  7. Je n'ose pas... et le meme avec un Typhoon?

    C'est trop demande? LOL!!!

    Ouai allé Kovy, stp ! Avec un Typhoon (j'avais pas osé le demandé quand j'ai demandé pour le F16 ! ) :lol:

  8. Pour la BD

    Mauvaise trad de "what a pity"

    J'attendais une réflexion de ce genre ! ! ! :lol:

    Aide moi plutôt que de me laisser galérer ! :P

    Dire que je l'ai d'abord écrite en anglais pour pas essuyer de soucis de traduction. :lol:

  9. On a retrouvé Fonck et NungesserC !!! :lol: http://www.thesun.co.uk/article/0,,2-2006100195,00.html EXCLUSIVE Eurofighter 'terror target' Target ... Eurofighter Typhoon By GUY PATRICK and TOM REILLY COPS have launched a major inquiry amid fears that Britain’s new £50million Eurofighter has become a target for terrorists. Special Branch officers swooped after book pages in ARABIC and a pair of BOLT CUTTERS were found close to the plant where the warplane is built. The Eurofighter can fly “swing role” missions, switching between air-to-air and air-to-ground attacks. Single-seater jet flies at up to 1,225mph. It carries 14,330lb of armaments, including short and medium-range missiles, plus a cannon, bombs and rockets. A member of the public raised the alarm when an empty boat was seen floating on a river adjacent to the BAE Systems factory. It contained the bolt cutters. A makeshift campsite was then discovered on the river bank. Police were drafted in and a search uncovered the Arabic pages. Anti-terror officers were alerted and searched for more clues on marshland around the aerospace site. Locals said two tents had been put up on land alongside the Eurofighter Typhoon factory in Warton, Lancs — an area where camping is forbidden. But the tents had been removed before the anti-terror police arrived. Last night a source at the factory, which employs 10,000 people, said: “It sounds like something straight out of a thriller. It’s very bizarre and pretty worrying.” A Lancashire Police spokesman said: “Inquiries are ongoing to establish the circumstances surrounding the incident.” SAS hero and Sun security adviser Andy McNab said last night: “For terrorists who want to cause as much embarrassment to our armed forces as possible the Typhoon is a cream target. “The PR value of bringing down one of these would be huge. It would be a massive coup.”

  10. tu te plains du surpoid du Raptor?? parcequ'en 91 il faisait 14 tonnes au lieu de 12,5T.

    En fait, pour moi, il pèse près de 20t à vide le Raptor, mais bon, je t'accorde 18t. ;)

    Fonck:

    Alors je suis d'accord avec toi sur le fait que les entrées d'air aient pu etre en cause, mais comme tu le souligne plus loin avec l'exemple des entrées d'air du rafale c'est pas parcequ'un design est theoriquement limité dans tel ou tel domaine que c'est forcement ce qui va se passer.

    on peut toujours s'arranger pour corriger ou diminuer un probleme.

    En même temps, j'ai tendance à croire l'opinion de Fonck. C'est pas pour rien que récemment, le problème des entrées d'air a été remis en cause mine de rien (je bataille pour retrouver le lien, il est passé dans AFM récemment).

    les entrées d'air permettent aux moteurs de pousser jusqu'a m 2.0 oui ca j'en suis sur, mais de la a dire que le vol est efficace ...

    parceque les entrées d'air c'est un element, mais les ailes et le reste c'est autre chose.

    Surtout que meme en se restreignant aux entrées d'air tout depend comment elles se comportent.

    Oui ok je ne sais pas précisement, et je ne pense pas que toi non plus.

    Ouai, bon, le commentaire de Fonck calle quand même au moins ceux qui disent que l'entrée d'air du Rafale est un handicap pour faire du Mach 2 non ?

    Oui il faut reconnaitre que le nez du rafale est tres bien fait, en tout cas largement orienté aerodynamique et non pas specialement un gros truc pour loger un gros radar.
    Tout le monde a applaudi le nez du Rafale quand on a vu qu'il pouvait filer à mach 2.0.

    "le thyphoon a plein de problemes" des petits sans doute, mais des gros faut pas exagerer y'en a pas 40 000 quand meme.

    "le rafale est le seul a ne pas avoir souffert de crash" oui ca c'est vrai, tout a l'honneur de dassault et sa politique d'essais en vol controlés et sans doute des commandes de vol de tres bonne qualité, reste que les "pleins de problemes" de l'eurofighter ,tu peux les appliquer au rafale (calculateur, durée de vide des moteurs,corrosion..)

    Ah bon ? Pas 40000 problèmes ? Tiens... :lol:

    Pour la liste des problèmes, quand même, tu te limites vraiment qu'à ceux du Rafale...

    Je cherche toujours ce foutu lien.

  11. Ahem, si j'en crois un des pilotes de routine d'air show sur Typhoon, l'avion est tellement instable que la plupart du temps les canards sont orientes en pique pour contrer son niveau d'instabilite.

    Alors on peut peut etre assister a une premiere mondiale: La capacitee porteur des canards sur un avion instable. J'ai pas encore cogite ca mais c'est interessant comme theorie...

    Ce dont tu parles en fait c'est le concept aplique sur le X-31 et il etait d'ailleur prevu d'equiper typhoon de TVC des le depart.

    Le demonstrateur EJ-200 equipe de TVC aurait du voler des 2002...

    De toute facon le probleme de la navalisation du Typhoon est le dessin de base. Aerodynamique comme structurel.

    Totalement d'accord.

    Bon, voilà ce que le mec m'a dit :

    3D vectoring. Vector as in if the engines thrust is angled downwards by x degrees it will push the rear upwards with y force. To counter the downward pitching of the nose the canards deflect the airdown forcing the nose upwards (providing lift in other words). Thus forward speed is reduced but lift is retained. This kind of thing was being talked about in the 1970's when the US rediscovered Whittles patent on thrust vectoring and realised it could be modified for increased agility (orriginaly it was to shorten take off runs).

  12. On peut toujours, pour pas trop cher, faire une version VTOL du Typhhon.

    Il existe bien une version F-16...

    Image IPB

    Ca coute le prix d'un Chinook. c'est tout!

    Excellent !!! Ah bein ça alors... Je croyais pas. :lol:

    Sacré François5 v2.1

  13. No. I'm talking of Raven. Corax does not have as much stealth as Raven because Corax is designed for an other mission. [also note that BAe hasn't said a lot about any of these UAVs yet and they didn't say: "Corax is not stealth" they just didn't mention the word stealth in the one sentence they said about Corax).

    Ok, sorry, I don't like UAV enough to make the difference !! :lol: ;)

    Fr :

    -- TMor je ne parlais pas du Corax mais du Raven.......

    --ok, désolé, j'aime pas assez les drônes pour faire la différence !!

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