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AIR-DEFENSE.NET

TMor

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Messages posté(e)s par TMor

  1. http://www.baesystems.com/programmes/airsystems/typhoon5.htm

    How what the hell of an aircraft !!! :shock: :shock: :shock:

    Did you know?

    Typhoon can…

    * Accelerate from brakes off to take off in less than 7 seconds

    * Climb from brakes off to 36,000 feet mach 1.6 in less than 2.5 minutes

    * Fly across Singapore in 70 seconds

    * Accelerate from brakes off to supersonic in less than 30 seconds

    * Pull and sustain 9’g’

    Bon, c'est bête mais faut pas se laisser faire. Clad doit être dans le coin :P (non, je plaisante...) :twisted:

    "Pull and sustain 9’g’" : non d'un chien !!! C'est vrai qu'en descendant d'un Tornado, c'était pas évident.

    "Climb from brakes off to 36,000 feet mach 1.6 in less than 2.5 minutes" : bon, en Rafale on grimpe à 40000 pieds en moins de 2 min (je crois 1min45s) avec 4 micas et un bidon. Reste à voir à quelle vitesse il en est là haut, et combien de temps il lui faut pour arriver à mach1.6. Quelqu'un sait ??? Fonk ?

    "Accelerate from brakes off to supersonic in less than 30 seconds" : là je pige pas. "Brakes off". Je croyais qu'il fallait qu'il vole à 300kts pour faire ça...

    "Fly across Singapore in 70 seconds" je dois pas piger, mais c'est qu'une question de vitesse... non ?

    "Accelerate from brakes off to take off in less than 7 seconds" : quelle config ? je suis pas persuadé que ça soit une prouesse...

    Avis ???

  2. De plus, l'AFP a commis une petite erreur Shocked . En effet, cette série ne peut pas être la 1ère fiction diffusée lors d’un conflit, car le président Bush à formellement déclaré la fin de cette guerre il y a un moment déjà… NON ?! Rolling Eyes

    C'est vrai que Bush est assez bon en auto-satisfaction.

    américains moyens focalisée sur eux-même, leurs problèmes et rien qu'eux...

    On pourrait nous retourner le compliment : l'accès à l'information véritable est une tâche très difficile.

    Par exemple, la couverture médiatique des incidents en Côte d'Ivoire est très faux cul, quand on se penche un peu sur le background géographique/économique/ethnique/et-tout-le-reste.

    Mais c'est pas vraiment au journal télé (sauf peut être arté ou canal+) que l'on prend conscience de ces backgrounds

    Ca demande + d'investigation, et ça, c'est pas accessible à tout le monde, encore moins dans une situation éco précaire (ce vers quoi on s'enfonce je crois).

    Alors à mon avis, l'américain moyen, c'est vrai qu'il est pas lucide, mais il est quand même dans une situation dont nous nous rapprochons de + en +. Je ne me fais pas d'illusion.

    Sinon, je suis d'accord avec toi, ils ont mine de rien trouver un truc pour gagner du fric sur le sujet. Irak pompe-à-fric. Une série qui parle de guerre sans (prétendue) position politique, qui montre des palestiniens seulement capable de prononcer "Allahou Akbar", je doute que ça fasse travailler les cerveaux (comme Black Hawk Down, un film pas franchement dérangeant), et ça donne tout juste une bonne distraction. Bien joué les ricains. Ils ont trouvé un moyen de faire du fric sans RIEN apporter. :rolleyes:

  3. Voilà, j'ai rediscuter avec le monsieur, et je trouve que les choses rentre naturellement plus en ordre :

    Selon les personnes de la RSAF à qui il a parlé, au point de vue cockpit/système, le Rafale était une demi génération devant le F15. Mais le Typhoon avait la meme avance sur le Rafale.

    Lors des vols de démonstration en swing role, c'est sur ça qu'ils ont préféré la MMI du Typhoon, surtout en terme de tri des cibles aériennes dans un scénario avec plein d'avions contre plein d'avions.

    Ca me parait bizarre, car il me semblait que le RBE2 pouvait très bien automatiquement dresser une liste de cible avec les priorités et tout. Bon.

    Et puis après m'avoir rapporté tout ça, il a nuancé en disant que les mecs en question, au fond, n'était que des pilotes de ligne. Bah ouai. Ca joue peut-être un peu. Ca a été honnête de le préciser. Ca m'étonnerai que la RSAF n'ai pas montré les avions à des vrais guerriers.

    Comment Singapour peut juger en quelques jours de la fiabilité/disponibilité d'un avion du calibre d'un Typhoon ou d'un RAfale.

    En fait, selon ses propos, le Rafale aurait essuyer des gros problème à Singapour comme à l'Asian Aerospace. Il s'est montré bien plus capricieux que le F15, autant que les avions russes. Dassault aurait-il eu un pépins là-bas ??? (je peux pas m'empêcher de penser à du sabotage, en terme de dispo, le Rafale est un progrés par rapport au M2000 qui était lui meme un casseur de records dans le domaine).

    Sinon, comme pour me réconcilier, il m'a dit qu'il avait largement de quoi trouver le M2000 absolument génial et encore extremement moderne, et ... qu'il regrette vraiment que son pays (british) n'ait pas choisi le Rafale plutot que ce ... de JSF pour ses porteavions.

    :P :P :P

  4. Tiens, Clad, j'ai un cadeau pour toi : ça viens d'un journaliste anglais que je ne nommerai pas :

    As a result of speaking to a significant number of well informed people from all three bid teams:

    I am absolutely convinced that BAE's bid performance was embarrassingly, shockingly poor.

    I am absolutely convinced that MinDef had no confidence that they could guarantee that the dates EF GmbH were promising would be met.

    I am absolutely convinced that the DLO's pessimistic presentation on programme risk to the RSAF was the 'final nail' in Typhoon's coffin in Singapore.

    I am absolutely convinced that the RSAF rated Typhoon above Rafale for performance, agility, reliability, maintainability, sortie generation, through life costs and eventual operational potential, and that it was their recommended choice, and that this recommendation was made, but that it was overruled by MinDef and the Government.

    I am absolutely convinced that the RSAF were gob-smacked by Typhoon's radar performance, which far exceeded expectations.

    I am absolutely convinced that the RSAF were astonished by Rafale's poor serviceability.

    C'est marrant comme les choses ont changé depuis la Korée.

    Des avis ???

  5. Pour la question de la vitesse max, je pense que ce foutu mach 1.8 coïncide avec celui du F22. Je crois que c'est une limite destinée à limiter l'échauffement des matériaux spéciaux. C'est mon avis. Pour la question du poids, je crois que tout ce que l'on peut dire c'est que le Rafale M est le seul à faire + de 10 tonnes. Classe 10t c'est volontairement vague pour approximer le poids de l'avion (tous compris C,B M)

  6. A ce que je sache, les seuls pépins que les Rafale ont eu face aux F-18 sont des pépins en BVR, quand le RBE2 déconnait encore. C'est fini maintenant, et de toute façon, la mission Apaganthe, c'était que du dogfight. C'est pour ça que les Rafale n'ont pas réellement eu de soucis. Et pour poursuivre, Clad, le problème, c'est que personne ne sait répondre à Fonk (pour le moment) sur l'analyse des éventuels avantages dans le design de la cellule du Typhoon. C'est pour ça que j'essaie de mobiliser les pro-typhoons. Clad, est-ce que tu pourrais me repêché les arguments texto que tu as lu en faveur du Typhoon. Et fichtre ! Pourquoi les pro-Typhoons refusent ils toujours les arguments de Fonk quand il parle de principes aérodynamiques validés. Si seulement ils savaient le contredire autrement qu'en lui disant qu'ils n'y connait rien et qu'il ne peut rien affirmer... :?

  7. Hey ! C'est sympa de venir là. Bon, j'annonce, fait gaffe, t'a pas que des amis ici :lol: . J'ai un bon pote sur un autre forum "Jon Lake", c'est un grand lui aussi (pas vrai Kovy ?), mais je vais pas le chauffer en ce moment, il s'occupe des attentats... Il a quand meme jeté un oeil sur l'autre forum, mais il a des idées sur toi comme t'en a sur Jackonicko. Ce qui est dommage, dans les conversations de KeyPublishing, c'est que ça tourne à des reproches sur les compétences. Comme les gas ne savent pas sortir autre chose que ce qu'on leur donne, et je dis ça parce que des arguments originaux et pas tirés des sites eurofighter.com ça n'existe pas -encore-, ça tourne toujours au vinaigre. Merde, t'as vu il nous ont bouclé la conversation "What should Airfan expect from the specialised press." !!! :oops:

  8. Et c'est là que TMor arrive avec ses réflexions tueuses de furtifs... Ben moi, je trouve que ce qui se produit, c'est fait exprés par les ricains ! Ils voulaient assoir l'industrie militaire des autres pays, si possible leurs recherches. Et ben ils sont effectivement en train de tout casser. De toute façon, ce programme est archi louche depuis le début, alors si les partenaires avait eu un peu de clairvoyance...

  9. Ooooooh Fouineur !!!

    Faut pas être mauvaise langue comme ça ! Je trouve que Fonk a des arguments originaux, bien observés bien balancés, et qui viennent surtout de son propre oeil.

    C'est même pas du jeux face à la propagande d'EADS. Il fallait quand même ça parce que c'est rallant de voir des "journalistes" balancer tout un tas de conneries qu'ils sont ABSOLUMENT INCAPABLES de justifier autrement que par des "rumeurs de tarmack" (comme disait Kovy), ou des interviews de pilotes qu'ils sont incapables de nommer.

    Pour Clad, en fait, le dénommé Fonk, en s'appuyant sur les travaux de Dassault depuis au moins le Mirage III, met en lumière l'avance que le Rafale a en terme d'aérodynamique (je fais bref, si tu veux j'essaierais de te traduire les passages les meilleurs, à moins qu'il ne le fasse à ma place). Le type a l'air d'avoir des notions en aérodynamique et montre que nombres de pseudo-prouesses du Typhoons sont soit des exagérations, soit rien du tout (par exemple la supercroisière à mach 1.3 du Typhoon n'est pas prodigieuse, un Super Etendard peut faire pareil...).

    Ce qui le préoccupe, c'est que la publicité faite autour du Typhoon s'appuie très largement sur l'ignorance des gens (c'est pour ça que j'ai même fini par me décourager de montrer aux étrangers que le Rafale était plus qu'un Tornado amélioré). Voilà. Après, il appelle les journalistes à plus d'indépendance, plus de connaissance, plus d'éthique et de professionalisme.

    Tiens, le gas m'a filé un lien cool :

    http://www.onera.fr/cahierdelabo/french/amil4.htm

  10. Clad, si tu me lis,

    C'est pas pour faire mon boulet, Kovy et Glitter n'aime pas le gas (Fonk), mais si tu veux te pencher sur un salon célèbre, et répondre en anglais, pour défendre le Typhoon, vise un peu ça (et lis TOUT) :

    http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=43856&page=1&pp=30

    J'essaie de rabattre un peu tout les pro-typhoons dessus parce que je sais plus quoi y faire.

    Je dois peut-être admettre que je suis encore plus convaincu que le Rafale est meilleur en tout point que le Typhoon. :(

  11. oui il a été proposé a Singapour une capacité de poussée de combat superieure moyennant une simple modification de logiciel, d'après a&c je crois, à 80kn environ ce qui reste loin de l'EJ200.

    Ah tiens... Ouai, je pensais que la Snecma allait sortir le M88-3 pour les beaux yeux de Singapour... Même pas. :cry:
  12. Salut les gas, Il y a beaucoup ici qui savent que l'EJ200 (du Typhoon pour ceux qui n'y sont pas) est réglé pour une poussée de 60/90kN en temps de PAIX, mais 69/95 kN en temps de guerre (où il peut meme tenir à 102kN pendant quelques instants) ? Pour que le M88 ait son niveau, il faudra au moins attendre 2012... Ca craint pour le petit M88... Pas vrai Clad ? :oops:

  13. En même temps, le Delanoe, il aurait raison de mal le prendre. Si il faut :) , c'est un accord à l'amiable avec les British :D : "vous avez pas eu le contrat de Singapour, on vous laisse les JO !!!". :P :P :P :lol: Si c'est ça, vaut mieux que Sing prenne les Rafale... :lol: ...Pardon, je suis en plein délire. :oops:...

  14. Mais qu'est ce qui se passe ici, je suis dans la Lune ou quoi ? Comment voulez vous que les british lachent leur super joujou ??? Ils y tiennent tellement qu'ils gardent sous silence ce qu'il s'est vraiment passé ya pas longtemps quand le coucou a failli touché le sol (sans les roues !)... Hé Seb ! Te laisse pas abattre !?

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