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TMor

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Messages posté(e)s par TMor

  1. La formule "avion qui se paye au poids" a été attaquée par erreur d'interprétation. Elle a été défendue et expliquée. Si on s'obstine à la ressortir se son contexte, à ignorer les explications, pour lui préparer un scénario où elle est fausse, on lui aura juste tordu le cou et embêté les gens pour... Avoir raison.

    Pas génial.

    • Upvote (+1) 2
  2. Non mais là je tombe sur des artistes...

    Vous cherchez juste à contredire la formule messieurs. Si vous refusez son bon sens à tout prix, il n'y a pas d'intérêt à discuter.

    • Upvote (+1) 1
  3. Ou pas.

    Ou si, je persiste et signe.

     

    Je te dis de comparer un Rafale de 10t à un Rafale de 12t en imaginant les deux conçus avec les mêmes savoirs au même moment, celui de la décision entre les deux. Toute autre comparaison n'a pas lieu d'être pour comprendre la formule.

     

    Tout le reste t'a été expliqué, alors je ne prolonge pas.

  4. A mon avis, il ne faut pas chercher à comparer deux appareils différents entre eux.

     

    Si le Rafale avait dû peser 12 tonnes comme voulu par d'autres, il aurait été trop cher pour la France. Plus léger, il était abordable. On paye donc le poids de l'avion.

    • Upvote (+1) 1
  5. Tu confonds la disponibilité et le taux de pannes.

    Le fait est que le Typhoon est très (trop) souvent en panne, souvent pour 3 fois rien, mais ça suffit à ruiner la journée.

    Tu as raison, je ne connais pas toutes les finesses. Mais de quelles données dispose-t-on ?

  6. Mont de Marsan 2007 aussi il me semble.

     

    Enfin, le Rafale a souvent un spare, au moins. Sauf à Pau en 2006 où le navigateur me disait qu'il avait un soucis et que les autorisations pour le faire voler ne viendraient pas.

     

    Bref, je me répète, ne vous enflammez pas pour si peu. J'aimerais voir les stats pour les autres pays que l'Allemagne, et avoir des données comparables.

     

    En déploiement, l'avion se comporte aussi bien (voire mieux) que le Rafale sur sa disponibilité.

  7. Les retours de Garuda V dans le magazine interne de l'Armée de l'Air ne semblaient pas aussi tranchés ni négatifs pour le Rafale que ce qu'annonce cet ancien pilote d'avion "So British", exercice auquel il n' a pas directement participé et duquel il ne peut avoir eu que des échos.

    Citer le magazine interne de l'AdA face à un ex pilote de l'armée indienne qui a surement gardé des entrées ?

     

    Mmmmmmmh... non, pas pour moi désolé. Je ne sais pas ce que vaut Vstol Jockey, mais j'imagine mal Air Actu dire "on s'est fait rétamer".

     

     

    Voilà des questions à poser au Bourget ^^

    • Upvote (+1) 1
  8. Heu... Un avion avec un soucis, faut pas se formaliser. Le Typhoon a plutôt une dispo remarquable lors des déploiements. Ils s'en vantent régulièrement.

    Est-ce que quelqu'un peut me montrer ce que j'ignore sur les galères de cette machine ? Merci.

  9. En tout cas, sur le forum Indian Defence, Vstol Jockey nous dit :
     

    In close combat like 1V1 in guns only combat, Su-30MKI has fucked Rafale hollow. In BVR combat Rafale has scored over Su-30MKI due to the OSF and proud engine exhaust of SU-30MKI which make it visible to Rafale systems from a fairly long range. But in all those BVR combats, Rafale was flying clean and Su-30MKI did not use its radar. Let us wait for the day when a loaded Su-30MKI meets a loaded Rafale in combat with no limitations in use of radar and missiles. I can tell you that you will find yourself as stupid that day as USAF found itself after the disintegration of German wall w.r.t Russian missile tech.

  10. Non mais moi aussi j'ai eu tendance à mal réagir à chaud.

    C'est tout le problème. Surtout que DA collectionne apparemment les prospects qui adorent nous humilier... EAU, Brésil, Inde... Ça souffle le chaud et le froid, nerveusement ça doit être très dur dans les discussions, et médiatiquement on est mort. Tout contribue à faire du Rafale un avion trop cher et invendable. Dans les faits, c'est différent, mais les mots sont publiés, diffusés et rediffusés...

    Quelle bande de singes.

    Nous sommes tous des singes. Par contre, faut faire gaffe à gérer un peu ses émotions. :-D

    • Upvote (+1) 1
  11. Dans un article du 1er juin, le ToI révèle des choses encore...

    http://timesofindia.indiatimes.com/india/India-unlikely-to-go-for-more-than-36-Rafale-fighters-at-this-stage/articleshow/47494612.cms

     

    Il serait question peut-être de 20 machines de plus.

     

    J'ai parcouru à l'instant vite fait cet article : http://idrw.org/india-to-adopt-unique-formula-to-acquire-additional-rafale-manohar-parrikar/

    Ça semble dire que Parrikar ne parlait pour le seulement 36 que du deal de gouv à gouv. Le reste reste à voir.

     

    Parrikar has ruled out the possibility of buying more than 36 Rafale fighter jets under the present process as top sources in the Defence Ministry today suggested that India will adopt a new formula to acquire the rest of Medium-Multi-Role-Combat-Aircraft (MMRCA).

    Although, only 36 Rafale will be purchased through Government-to-Government (G-to-G) deal, as was conveyed by Prime Minister Narendra Modi to France leadership during his visit, rest of the requirement will be fulfilled via public-private-foreign (PPF) partnership route.

    A timeline of 90 days has been fixed to complete the price negotiation for 36 Rafale, including 32 single seater and rest 4 twin seater for the training purposes, the sources said.

    “Soon after the completion of price negotiation process, the delivery of the aircraft will commence,” they said.

    An entity of companies from public and private sector will be floated to generate resources for building industrial base for assembling rest of the Rafales, after the delivery of 36 fighters is complete,” the sources said.

    Bref, s'il vous plait, respirez, et évitez de prendre de haut les responsables indiens. On ne sait pas tout ce qui se joue là-bas, et ils ont peut-être d'autres choses que des Rafale à gérer.

    • Upvote (+1) 1
  12. The Scientific Advisor to RM has been appointed and so is the DRDO Chief. very soon you will know which is that other aircraft other than Tejas which is a Likely replacement for Mig-21s.

  13. Sauf que pour emporter 9 tonnes de carburant, le Rafale sacrifiera 3 points pour emporter 3 énormes réservoirs coûteux en trainée (en fait, 2 réservoirs + 1 pour apporter le carburant nécessaire à vaincre la trainée des 2 autres). Alors que le Su-30 remplira encore son réservoir interne.

  14. Heu... En même temps, on compare un moyen à un lourd. L'un emporte en interne le double de l'autre... Le Rafale peut faire ses miracles, il y a un moment où le concept a ses limites.

  15. Il y a quelque chose d'extraordinaire dans le traitement médiatique de cette affaire de chasseurs pour l'armée indienne. Les pro-Rafale y trouvent tout ce qu'ils veulent, et les anti-Rafale y trouvent tout ce qu'ils veulent aussi.

     

    Il y a comme deux vérités parallèles, chacune construite avec sa succession de petites citations, de petites révélations, dans une bonne cohérence globale.

     

     

    Sur le forum starstreak, ils ont la conviction que le choix du Rafale était une erreur sur un gros mytho de Dassault, avec des indiens qui bataillent pour ne pas perdre la face face à tout ça, ont été prêts à tout jeter, et se rabatte sur un plan de consolation à coups de 36 Rafale. Ils nous l'avaient annoncés depuis le début, rien n'a déraillé.

     

    Et nous, on n'arrête pas de se dire depuis le début que c'est long, galère, prudence, que les indiens ont les yeux plus gros que le ventre, et on fait "ouf !" quand on voit cette histoire de 36 Rafale qui donnent raisons à notre idée qu'HAL n'est pas à la hauteur et engendrerait des surcouts faramineux.

     

     

    L'une ou l'autre, les deux lectures des événements semblent fonctionner de leur côté. Alors si par dessus ça certains veulent continuer d'alimenter des espoirs commerciaux, ça ne m'étonne pas !

    • Upvote (+1) 2
  16. Parrikar : "je ne dis pas que nous allons acheter plus de Rafale ; je ne dis pas que nous n'en acheterons plus".

    Moi aussi je suis fatigué, Monsieur Parrikar.

    http://wap.business-standard.com/article/economy-policy/parrikar-volte-face-opens-door-for-more-rafale-fighters-115052700033_1.html

    Parrikar : "je ne dis pas que nous allons acheter plus de Rafale ; je ne dis pas que nous n'en acheterons plus".

    Moi aussi je suis fatigué, Monsieur Parrikar.

    http://wap.business-standard.com/article/economy-policy/parrikar-volte-face-opens-door-for-more-rafale-fighters-115052700033_1.html

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