TMor

Solidarité du monde des soignants et des enseignants. Tout pareil. Bref.

C'est simple : F4.9R-O11T. Oui, parce que ça fera beaucoup de tranches et d’obsolescences.

Le Mirage III et 5 ont cartonné et sont imbattables si on mélange les versions (j'ai compté 436 et 475 respectivement). Mais le Mirage F1 domine avec dans les 466 machines construites pour l'export. Ce qui m'amuse, c'est qu'avec le compteur à 284 Rafale, on frôle les 298 du Mirage 2000. Si mon tableau est correct. On peut chipoter sur les cellules ex-AdA (zut le nouveau nom dans 20 ans je n'y arriverai pas). En tout cas, à bien y regarder, on a rarement dépassé la douzaine de pays clients.

Ils ont vraiment essayé mais il n'y a rien à tirer de cette formule delta canards.

J'aurais vraiment aimé mais là, sans y investir trop de temps, hélas, à part la mémoire des forums... Je ne trouve plus dans les trucs "officiels". https://www.key.aero/comment/1703445 Dans d'autres discussions, Scorpion82 parlait de valeurs allant de 4 à 6g à M1.6 suivant les sources dont une interview d'un pilote d'essai (me souvient plus). J'avais gardé 7g en tête pour le F-22... Mais non, j'avoue, je n'ai plus les sources.

N'empêche que F-22 et Typhoon peuvent à priori tirer plus de G soutenus en supersonique (>M1.5) que le bidule du logo d'air-défonce. Ce n'est pas à la portée de tout le monde.

Comment ça « flacon » ? Accuser ainsi Bill de sombrer dans l'alcool... Les jeunes, j'vous jure ! J'vais prendre mes cachets...

Pas facile à contrôler un avion aussi instable !

C'est juste la photo quand les Jato se sont arrêtées. Plus sérieusement, on a aucun contexte, ne vous prenez pas la tête.

Là il nous faut le logiciel du FBI qui améliore les détails qu'on croit perdus dans les images pourries. Vous savez, comme dans les séries télé !

Super ! Je peux remettre Merci, Ha-ah, Confus, Triste, Upvote et J'aime.

@g4lly En effet, les images et trucs intégrés apparaissent à nouveau chez moi. La citation et les "j'aime" par contre, non.

On n'en voit pas le bout du tunnel de ce problème ? Je suis tout Firefox, Windows 11, Debian 11, Fedora 35, dès que je suis loggé, plus rien ne va. Citations impossibles, mettre une récompense autre que "j'aime", impossible, affichage des photos et autres ressources, rien. Obligé d'ouvrir les pages qui me tentent en navigation privée dans une fenêtre à part. Essayé avec Chrome, idem. Edit : le Chromium sur Fedora 35 fonctionne.

État d'esprit Eurofighter ! "On sait faire aussi bien !" Ça reste à prouver.

En supposant qu'il y ait encore des choses à dire... Parce que ça fait au moins deux topics de névrosés. Y a rien à faire, certains n'acceptent pas.

C'est fou cette façon de remettre en cause la modération...

J'accorde à @DEFA550e le droit aux vannes anti-Typhoon. Il lui faut bien une compensation pour son amour immodéré d'une daube comme le Jaguar qui le pousse à des efforts surhumains afin de défendre l'indéfendable. Oh... J'entends ce que certains appellent freedom fart. Good bye. *je ne parviens pas à retirer le e accidentel après le nom.

Il me semble que ce n'est pas ce qu'il dit. Faut reconnaitre qu'on n'est pas accoutumés réellement à vivre ici avec des avis contraires. Le topic sur la Suisse c'est des dizaines de pages de non acceptations et de ressentiments. Stop. FAFA a beaucoup donné pour nous montrer une autre grille de lecture. Merci à lui. J'ai failli écrire un truc du même genre hier pour Kiri et le Typhoon. Ce pauvre avion en prend plein la tronche ainsi que ses admirateurs. Que font les italiens avec les Typhoons ? Ils s'en servent. Sans pubs BAe et sans coups de gueules de mauvais payeurs (presse allemande). Si ça ne tenait qu'à eux, l'avion n'aurait peut-être pas si mauvaise presse depuis le début chez nous. Enfin, certains vont aller chercher la petite bête. Le trollage gentil a bon dos, ça reste du troll, et vous êtes un certain nombre à ne même plus attendre le vendredi.

On verra quand on en aura construit autant ! Mirage III : 870 Mirage 5 : 532 Mirage F1 : >720 Mirage 2000 : 601 Rafale : bon, ok, bimoteur nettement plus abouti que les autres... >400 à ce jour. Quelque part, c'est déjà énorme. Mais je n'ai qu'un objectif. En construire plus que...

Et bien... ... je ne vois pourtant vraiment pas ce qu'il a de si spécial cet avion.

Pas moi. Enfin... Pourquoi n'a-t-on compris qu'une fois les machines poussées en service ? Ça me paraît tellement gros.

Ce qui me rappelle un vieux message de tonton @pascal :

Sources françaises...

On a répondu à ma place. Je n'ai pas une boule de cristal. J'ai peut-être dit n'importe quoi. Ça vient juste d'une impression de déjà vu. Bon je retourne me coucher.

Ah c'est pour ça qu'on reparle du Rafale aux EAU !!!