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Messages posté(e)s par TMor

  1. Il y a 1 heure, wagdoox a dit :

    Non a un moment donné, il faut dire que le systeme d a des limites, que ca va coincer et le politique doit arrêter de chercher a toujours faire reculer la ligne des moyens, le tout en se rassurant sur la capacité du petit peuple (soldat en l’occurence) feront des miracles. 
    il y a trop de cadre qui vont dans le sens du politique, leur disent ce qu’ils veulent entendre. Et c’est les mecs qui vont au charbon qui subissent derriere. 

    Solidarité du monde des soignants et des enseignants. Tout pareil.

    Bref.

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  2. il y a 57 minutes, fraisedesbois a dit :

    À propos, quelqu’un saurait-y me dire lequel des avions d’arme produits Dassault a-t-il le plus exporté? Le MIII?

    Le Mirage III et 5 ont cartonné et sont imbattables si on mélange les versions (j'ai compté 436 et 475 respectivement). Mais le Mirage F1 domine avec dans les 466 machines construites pour l'export.

    Ce qui m'amuse, c'est qu'avec le compteur à 284 Rafale, on frôle les 298 du Mirage 2000. Si mon tableau est correct. On peut chipoter sur les cellules ex-AdA (zut le nouveau nom dans 20 ans je n'y arriverai pas).

    En tout cas, à bien y regarder, on a rarement dépassé la douzaine de pays clients.

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  3. Il y a 4 heures, Picdelamirand-oil a dit :

    Tu as un lien sérieux pour ça?

    J'aurais vraiment aimé mais là, sans y investir trop de temps, hélas, à part la mémoire des forums... Je ne trouve plus dans les trucs "officiels".

    https://www.key.aero/comment/1703445

    Citation

    Interesting bit of trivia from Air International this month. Apparently the Typhoon is the only aircraft capable of sustaining a 6+g turn at M1.6 at 30,000+ft, apart from the F-22. An interesting BVR capability when combined with the M1.5 supercruise.

    Dans d'autres discussions, Scorpion82 parlait de valeurs allant de 4 à 6g à M1.6 suivant les sources dont une interview d'un pilote d'essai (me souvient plus).

    J'avais gardé 7g en tête pour le F-22... Mais non, j'avoue, je n'ai plus les sources.

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  4. N'empêche que F-22 et Typhoon peuvent à priori tirer plus de G soutenus en supersonique (>M1.5) que le bidule du logo d'air-défonce.

    Ce n'est pas à la portée de tout le monde.

  5. Il y a 10 heures, Obelix38 a dit :

     

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    Et 2006, ce n'était clairement plus Kerhervé (qui s'occupait de la gamme Flacon depuis 2001) ! :blush:

     

    Comment ça « flacon » ?

    Accuser ainsi Bill de sombrer dans l'alcool... :ohmy:

    Les jeunes, j'vous jure !

     

    J'vais prendre mes cachets...

     

    :sleep:

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  6. On n'en voit pas le bout du tunnel de ce problème ?

    Je suis tout Firefox, Windows 11, Debian 11, Fedora 35, dès que je suis loggé, plus rien ne va. Citations impossibles, mettre une récompense autre que "j'aime", impossible, affichage des photos et autres ressources, rien. Obligé d'ouvrir les pages qui me tentent en navigation privée dans une fenêtre à part. Essayé avec Chrome, idem.

     

    Edit : le Chromium sur Fedora 35 fonctionne.

  7. Il y a 17 heures, clem200 a dit :

    Moi je prends que les finances. On a tout le reste

     

    État d'esprit Eurofighter !

    "On sait faire aussi bien !"

    Ça reste à prouver.:happy:

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  8. Il y a 15 heures, B52 a dit :

    Dis comme ca c'est tout de suite plus digeste que le message en rouge en tête de page.

    C'est fou cette façon de remettre en cause la modération...

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  9. Il y a 20 heures, pascal a dit :

    Cette commande rappellera aux plus anciens la dynamique Mirage III ...

    On verra quand on en aura construit autant !:biggrin:

    Mirage III : 870

    Mirage 5 : 532

    Mirage F1 : >720

    Mirage 2000 : 601

    Rafale : bon, ok, bimoteur nettement plus abouti que les autres... >400 à ce jour.

    Quelque part, c'est déjà énorme. Mais je n'ai qu'un objectif. En construire plus que...

     

    Révélation

    ... l'Eurofighter. :biggrin:

     

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  10. Il y a 10 heures, pascal a dit :

    On comprend pourquoi une bavette en titane fut rapidement ajoutée (peu de temps après la mise en service des M F1) sous le boîtier CME du bas de dérive

    Pas moi. Enfin... Pourquoi n'a-t-on compris qu'une fois les machines poussées en service ?

    Ça me paraît tellement gros.

  11. Il y a 1 heure, Claudio Lopez a dit :

    On est effectivement proche d’un gros contrat mais comme toujours avec les emiraties, ils vont faire galérer les équipes de négociation de Dassault jusqu’au dernier moment.:laugh:

    Ca négocie à la virgule prêt mais il y a un très bon espoir de voir concrétiser en decembre ce vieux serpent de mer qui traine depuis 12 ans.

     

    Ce qui me rappelle un vieux message de tonton @pascal :

     

     

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  12. Il y a 9 heures, mgtstrategy a dit :

    c'est à dire?

    On a répondu à ma place. Je n'ai pas une boule de cristal. J'ai peut-être dit n'importe quoi. Ça vient juste d'une impression de déjà vu.

    Bon je retourne me coucher.

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