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TMor

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Messages posté(e)s par TMor

  1. On a les couts hors dev es deux?

    C'est ce que Pascal donne pour l'AASM selon L'Usine Nouvelle :

    http://www.usinenouvelle.com/article/sous-le-joug-des-contraintes-budgetaires-safran-cesserait-de-produire-le-missile-du-rafale.N256093

    le coût total du programme du missile AASM s'est élevé à 592,2 millions d'euros avec un prix unitaire (hors développement) de 164 000 euros.

    Selon cet article, le Brimstone s'en tire bien :

    Using a millimetric wave radar and laser seeker the £105,000 Brimstone's are extremely accurate but with a small warhead they are ideal for urban attacks as they do not cause much collateral damage.

    http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/africaandindianocean/libya/8463799/Libya-RAF-fears-over-missile-shortages.html
  2. Jour d'autoflagellation pour faire baisser la fièvre grippale. Plus sérieusement, j'avais sur la foi de la presse affirmé que Modi avait snobé Dassault.

    Cabirol parlait de l'inauguration du salon...

     

     

    Reste avec nous !!! Ferme pas les yeux, t'endors pas, parle nous ! :-

    • Upvote (+1) 2
  3. Entre 15 sources qui se repompent à base de "une personne proche du dossier a dit que" et un article qui donne le nom et la fonction de la personne citée (et laquelle !), tu as raison, je tranche peut-être trop vite.

  4. L'article, boaf.

     

    Moi, je trouve qu'on a un faisceau de petites nouvelles, petites citations, qui sont plutôt positives.

     

    -HAL veut la pleine responsabilité (soit ça contre-dit 2 mois de bashage médiatique, soit ils ont cédé) ;

    -L'IAF ne veut pas autre chose que du Rafale, il n'y a pas de plan B (ça tord le coup à l'idée que l'Inde pourrait vouloir plus de Su-30MKI si ça capote) ;

     

    Et puis, pour autant que je me souvienne, c'est NORMAL que le contrat soit analysé par le CNC (entre autres comités) et finalement remis au MinDef. Il me semble que c'était la logique annoncée il y a quelques temps.

    Je ne crois pas que Modi "reprenne" le dossier, je crois qu'il le suit attentivement pour s'assurer que ça avance (en même temps, il y a plusieurs voix qui montre qu'il y a un peu urgence).

     

    Il me semble que les nouvelles qui sortent de CE salon font ce qui se faisait depuis le début de ces négociations : tordre le cou aux rumeurs.

     

    Du coup, même si ma vision des choses était optimiste, je ne vois aucune raison d'être pessimiste.

  5. avec tout plein de fonctions sympa pour le gamin en plus de rouler : la tuyère arrière mobile se baisse, les trappes (il y en a 2 !) du moteur central se relèvent laissant apparaitre la turbine, l'avion se soulève sur son train, les lumières, bref ...

    Il n'y a peut-être pas assez de trucs qui bougent sur le Rafale... La crosse, c'est peu de chose.

  6. Olybrius veille bien :

     

    https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2015-02-19/rafales-prospects-discussed-top-indian-officials

     

    According to Raha, three of its subcommittees have already concluded their work. “Issues are being resolved by the fourth committee dealing with contracts,” said Raha. The final report is expected in a fortnight. An Indian defense official confirmed to AIN previous reports that the contract was held up by the liability clause that makes Dassault responsible for any mishaps. It is likely HAL could agree to share the liability along with Dassault, AIN has learned.

     

     

    Donc, d'après les infos d'AIN :

    -il y a bien eu une discussion sur les responsabilité ;

    -HAL pourrait partager la responsabilité avec Dassault (comme Trappier dit, non ?).

     

    D'après l'autre lien, juste avant, HAL veut être totalement responsable. C'est à se demander si Dassault ne va poser des problèmes pour garder une part de responsabilité...

     

    :-X

     

    Les 15 prochaines jours vont être captivants.

  7. Dans les années 90, il y a eu une simu qui donnait la possibilité de pilotes plein d'avions, dont le Rafale.

     

    Et oui, le Rafale emportait une ribambelle de Mica, 2 S530D, un du Magic !!!

    Je ne sais pas ce qu'il valait dans ce jeu, juste une piste : un ami dont le père travaillait chez Sextant Avionique m'a raconté un jour une conversation entre son père et un marchand (au marché) :

    Le marchand : "J'ai un jeu sur mon ordinateur, quand je prends le Rafale, je perds toujours ! Vous savez pourquoi ?

    -soit c'est un jeu américain, soit vous êtes mauvais."

     

    Pour ma part, en grand joueur de Total Air War (DiD), j'étais assez agacé par la grande médiocrité du Rafale (non pilotable) dans ce jeu. C'était une daube en attaque, et un piètre dogfighter. Bon, dans ce jeu, le pire adversaire en dogfight, c'était le Typhoon : en même temps, le livret fourni avec des dossiers sur les avions du jeu avait l'article de l'Eurofighter écrit par... Jon Lake. Oui. Donc, moi ça ne m'étonne pas que Dassault soit rigide dans ces histoires. Il y a beaucoup en jeu, les consultants sont orientés précisément pour les raisons que vous déplorez, et donc, c'est forcément n'importe quoi.

     

    Pas grand chose à perdre, les seuls qui doivent savoir savent (et maintenant, en plus, ils signent !)

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  8. A propos des commandes de vol optique : ça c'est parce que j'ai laissé tomber mon site, mais l'histoire laisse plus d'un véritable connaisseur sceptiques.

     

    Lorsque j'ai écrit ça dans mon article, quelqu'un m'avait donné des documents qui me paraissaient convaincants, mais d'autres lectures m'ont laissé penser que ces sources avaient commis un amalgames.

     

    En clair : on ne m'a jamais confirmé cette info, plutôt carrément infirmé.

  9. Chabirol, il est moins optimiste que moi :

    http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20150220trib791e3c251/le-rafale-toujours-en-course-en-inde-mais.html

     

    Après l'euphorie du premier contrat export Rafale signé lundi en Egypte (24 appareils), le retour aux affaires courantes pour le Team Rafale (Dassault Aviation, Thales et Safran) a été dès mercredi plutôt rude. A Bangalore au salon Aero India (18-22 février), les Indiens n'ont effectivement fait aucun cadeau aux Français.

    A commencer par le Premier ministre Narendra Modi, qui a ignoré ostensiblement lors de l'inauguration du salon aéronautique le stand Dassault Aviation, en revanche pris d'assaut par les visiteurs indiens.

     

  10. Tout le monde copie l'un par rapport aux autres et ca donne l'impression que les choses avancent et le stade finale est presque achevé alors que en réalité l'info ne pourrait venir que d'une seule source et rien n'a bougé d'un iota.

    Totalement d'accord. De toute façon, comme M. Trappier a dit qu'il n'aimait pas parler avant la signature, je crois qu'il faudra vite se remettre dans le wait & see que j'ai moi même pratiqué sur ce forum depuis... fin décembre 2003...

  11. Je n'y connais rien en pognon et banques et tout, mais... Pensez-vous que la Coface ait pu être volontairement plus souple sur l'Egypte dans l'optique d'utiliser ce deal pour en emporter d'autres ?

  12. létal : qui tue. Donc Arka parlait certainement de l'infanterie à découvert.

     

    Après il y a des questions de probabilité, avec un rayon de mort certaine, et un rayon max... spécialiste ?

  13. C'est bien ce que je fais : je le laisse parler.

    Il empile tellement d'âneries que son dernier moyen pour ne pas perdre la face sera de sortir le bon vieux cliché "pots de vin" si l'Inde signe. À vrai dire il le fait déjà.

    • Upvote (+1) 1
  14. Ironie...

    Cola, oui, un vrai con. C'est peu de le dire. Troll, c'est une chose. Mais le mépris sélectif qu'il a pour les français, j'ai dû mal à pardonner à ceux qui le laissent passer.

    D'ailleurs j'ai perdu toute l'estime que j'avais pour jwcook. Je le prenais pour un type mesuré, mais sa complicité avec ce Cola et ses divers avis depuis janvier 2012 m'ont écœuré.

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