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TMor

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Messages posté(e)s par TMor

    [Rafale]

    dans Europe

    Posté(e)

    Avant que Dassault ne retombe dans les deltas, il y a eu un Super Mirage qui n'était pas le 4000, voilure en flèche fixe résultante des Mirage G qui pouvaient voler vite ou lentement mais avaient trop d'inconvénients.

    Le prototype était en construction, mais le biréacteur polyvalent ultime était trop cher pour l'AdA. Il n'aura donc pas volé.

    La quête de l'avion ultime chez DA, c'est une vieille histoire.

    Gripen

    dans Europe

    Posté(e)

    La dispo des écrans rappelle celle du Rafale. En revanche toujours pas de mini-manches latéraux, et le risque d'obstruer légèrement l'affichage central à la vue du pilote.

    Celle du Rafale ?

    Non... Plutôt l'Eurofighter, et tous les autres si tu veux.

     

    Là où le Rafale se distingue, c'est que l'écran central est juste en dessous du HUD.

    [Rafale]

    dans Europe

    Posté(e)

    Cette histoire me rappelle toujours qu'à une époque (2001), il était question de disposer sur le F2 d'un bouton de recovery, et sur le F3 d'une reprise en main automatique en cas de risque de collision (passage en suivi de terrain). (source : Air Fan HS 271 page 28)

     

    Et puis... pognon... et puis difficulté de mise au point/acceptation par les équipages etc.

     

    Je ne sais pas où on en est vraiment avec ce truc, maintenant.

    [Rafale]

    dans Europe

    Posté(e)

    Petite réflexion que je me faisais tout à l'heure.

    Tellement vrai.

     

    On l'a pourtant vu au moins 2 fois voler sur 1 moteur lors de meeting, il se paye des blocages de roues, des soucis de freinages, et des tas de petits pépins bien ordinaires, mais rien de grave, pour l'instant.

    SPECTRA et ce que vous savez

    dans Europe

    Posté(e)

    Thanks for your sincere effort

     

    But can you plz take a snipped pics of that particular page where it is written that

     

    Did you check my PM on MP forum 

     

     

    CHEERS

    1- You're welcome.

     

    2- I can't : the book isn't in my Paris flat, it's in Bordeaux.

     

    3- I saw it, I read the two last pages, and sadly, I can't help you. I suggest we go on by PMs, here if you want.

    SPECTRA et ce que vous savez

    dans Europe

    Posté(e)

    Au fait est-ce que le SPECTRA est aussi proposé sur les Rafale proposé à l'export ?

     

    Est-ce qu'il pourrait aussi identifier un modèle d'hélicoptère ?

    1- Bien-sûr

    2- Si jamais l'hélicoptère émet des signaux EM caractéristiques peut-être bien.

    SPECTRA et ce que vous savez

    dans Europe

    Posté(e)

    EDIT : I finally found my good old file.

     

    The 200 km figure for the detection sphere by Spectra is quoted by André Bréand, in a book which title is "Rafale, La Suprématie Aérienne" (2005 / ETAI).

    Other sources from Internet used this figure some years ago.

    L'Inde

    dans Asie / Océanie

    Posté(e) · Modifié par TMor

    A la fois, je comprends ("on a ça à faire, possible ?"), à la fois, je ne comprends pas (on ne sait plus pourquoi ça dysfonctionne).

     

     

     

    A lire les messages d'Olybrius sur MP.net qui nous explique comment ça marche :

     

    http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?137433-Rafale-News&p=7316672&viewfull=1#post7316672

     

    (merci de ne pas faire comme moi en risquant de nourrir les trolls là-bas, Olybrius y fait un excellent boulot)

    SPECTRA et ce que vous savez

    dans Europe

    Posté(e)

    @ DrSomnath999 :

    So sorry.

    I spent 3 hours desperately looking for a file on my hard drive, but I couldn't find it. This file was made of all the sources used for my website on the Rafale, with accurate references.
    However, the two points you asked information about were published in various sources, hence, I don't really understand what is the problem.


    Here,
    http://www.defense-aerospace.com/dae/sponsors/sponsor_rafale/img/fox3_1.pdf
    http://www.defense-aerospace.com/dae/sponsors/sponsor_rafale/img/fox3_4.pdf
    for example, you can find about the detection/localisation, etc.

    Then, the "below 1 degree" accuracy, AFAIR, was mentionned by Bill Sweetman, in an article nammed "Killer Angel" (2002), which you can read here :
    http://www.fighter-planes.com/info/rafale.htm
     

    The receiver antennas use interferometric techniques to measure a signal's angle of arrival within less than 1 degree and are designed so that they do not have a large radar-cross-section (RCS) contribution.

     

     

    I couldn't find a reliable source for the "200km" figure at the time I wrote my website. It must be an "educated guess".

    • Upvote (+1) 1

    [Rafale]

    dans Europe

    Posté(e)

    Oui, le Rafale a quelques coups d'avance, ce n'est pas la première fois que ça se voit au cours d'évaluation, et ça en agace, de ceux qui ne peuvent pas, commercialement, admettre un avantage au concurrent... Et après, nous, on est obligés de se mettre en quatre pour défendre des avis réalistes et vérifiés face aux hordes convaincus par une communication qui déforme tout.

    C'est comme très souvent : il y a des faits établis, qui ne peuvent plaire à tout le monde, et donc apparait une contestation très simple et efficace au premier abord, et ensuite, les défenseurs de la vérité doivent se casser la tête à déboulonner la contestation.

    Et je vais sortir avant de ramasser un point Godwin.

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