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TMor

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Messages posté(e)s par TMor

  1. Je ne suis qu'à moitié d'accord avec toi, syntaxerror9 !

    Le Mica freine

    Heu..

    Non, il ne freine pas justement. Il tourne en pleine accélération, grâce à sa PV qui n'a d'intérêt que dans les première secondes de son vol.

  2. Tu as raison. A vrai dire, je me suis rappelé l'aspect des portées des missiles suivant s'ils arrivent face ou arrière. Et c'est vrai que la portée max peut drôlement chuter.

    Et effectivement, pour peu qu'on soit un peu bas...

  3. Sauf à se rapprocher d'une configuration demandée par les EAU...

    C'est aussi ce qui me vient à l'esprit. Ils commencent à explorer des configs dont ils se moquent pour eux parce qu'ils savent ce que les EAU nous demandent avec l'Exocet. :P
  4. Pour ma part, je ne suis pas emballé par cette image. Ok, c'est un truc amusant, mais là sur l'image, la cible est à moins de 8 N.m. Si le Mirage avait voulu le descendre, j'ai l'impression que ce serait fait, à moins de cas d'identification visuelle.

  5. D'après l'Economic Times, DA aurait reçu un coup de pression de notre gouvernement :

    http://m.economictimes.com/news/politics-and-nation/india-dassault-agree-to-set-aside-divergences-move-ahead-in-other-areas/articleshow/19446338.cms

    The French firm has already agreed with the Defence Ministry's demand for having one contract with the four major firms involved in the deal, including MBDA, for the weapons package for the aircraft instead of four separate contracts, they said.

    The firm is understood to have agreed to the Defence Ministry's demand on the issue after the involvement of French government.

  6. Ces "incidents" me paraissent parfaitement conforme à ce que Pollux prévoyait : il ne voulait pas de ce contrat, il ne voulait pas ces ennuis.

    J'ai parfois l'impression que DA n'a pas fait exprès de décrocher ces négociations exclusives  :lol: Et là, ça va tourner à la bagarre. :oops:

  7. Collins a répondu lui-même :

    Typhoon sim eval RAF Coningsby prep for Rafale article. Rafale FCS superior.

    Et l'autre de dire :

    Simulator!!! The is no need to say anything more.

    Pas faux... Mais en fait... Si. On a quand même affaire à un pilote d'essai. Il devait savoir ce qu'il allait cherchait. Alors à moins qu'on lui ait balancé une simu bridée... Qu'en dites-vous ?

  8. Anecdote du jour : sur Twitter, on voit une petite micro dispute entre Stéphane Fort, Marco Valerio Bonelli, Peter Collins et Vianney Riller Jr. En effet, ce dernier étant sur le point de lâcher un article sur son vol en Rafale, Peter Collins lui transmettant ses amitiés, M.V.B (vice président de la comm Eurofighter) ne pouvait tout laisser passer tranquillement. Avec la question habituelle : "et il a volé sur quoi, Collins ?", sous-entendant clairement qu'il n'avait pas volé sur Typhoon avant de déclarer le Rafale meilleur.

    V.R.Jr lui répond alors : Super Hornet, Gripen, Rafale et 80 autres... M.V.B. finit en disant "donc, toujours pas sur le meilleur !"

    Stéphane Fort lui a envoyé : "Mais malheureusement, il est impossible de le tester. Bizarre !" :lol: J'attends la suite...

  9. Salut Tmor ! Ca me fait bizarre de te "parler" !

    Tu m'idéalises.  =) Je suis humain.

    Je te suis depuis des années, et, franchement, chapeau ! Je ne sais pas comment t'a fait. Vraiment. Je ne crois pas avoir vu un seul post de toi qui recoure à l'insulte ou à la diatribe de bas étage qui tu répondais à Lake. T'es moine zen ?  ;)

    Oh non, sûrement pas. J'ai un ou deux pétages de plomb qui ont laissé des marques sur Keypublishing à l'encontre de Jackonicko. En voilà deux :

    http://forum.keypublishing.com/showpost.php?p=1088664&postcount=46

    http://forum.keypublishing.com/showpost.php?p=1208016&postcount=456

    Et je me suis temporairement retiré du site à deux reprises à cause de lui (et d'ailleurs, j'ai à peu près cessé d'y intervenir).

    En juin 2009, c'est même la modération qui m'a gavé, au point que j'ai envoyé à tous les modérateurs un message pour leur faire part de ma déception (justifiée et argumentée au taquet) et demander la suppression de mon compte. Ce qu'ils n'ont pas voulu faire. J'avais aussi mis "Fed up" comme "status", et Sweeney Todd en avatar à cette époque.  :lol: Ça a secoué un peu leur équipe, l'un d'eux m'ayant répondu "un ban temporaire aura peut-être son effet", et un autre me demandant si j'avais eu satisfaction... ! :O

    Non, je ne suis pas si zen, j'y ai laissé des plumes. Par contre, je continue de croire que l'argument et le respect de la personne sont essentiels. Même quand c'est ultra-dur.

  10. On est arrivé là, on se réjouit bien fort d'un budget de misère.

    Le TMor de famille anti-militariste/pacifiste est juste soulagé.

    Je crois que ce mot convient mieux. Effectivement, on nous a fait flipper, et puis en fait, il n'en sera pas grand chose. C'est pas que la vie va devenir plus simple, mais elle ne va pas aussi mal tourner qu'annoncé dernièrement.

  11. 1) Lake est sensé être un journaliste, mais où est sa crédibilité aujourd'hui ? Je ne peux pas croire un seul instant que ce mec soit crédible auprès de qui que soit.

    Et bien... Il a toujours un public de Typhoon fanboys.

    On a tous nos préférences, plus ou moins fondées, plus ou moins rationnelles. Je dis ça confortablement, parce qu'avec du recul, avoir rejeté les arguments de Lake il y plus de 5 ans, cela relevait carrément d'un acte de foi. Foi en ceux qui tenaient un discours différents en apparente connaissance de cause, foi en la "propagande" du constructeur, de nos militaires (parce qu'il faut quand même dire ce qui est). Bref, il était grand temps que l'ATLC et Solenzara se produisent, parce que ça commençait à être relou de soutenir sans avoir de billes concrètes. On se retrouvait à louvoyer entre trois découvertes d'un document à l'autre pour argumenter, c'était dur. Lake entraînait systématiquement tout le monde dans sa rhétorique, qui si elle était juste, aurait du se prouver dans le ciel. Ses conclusions étant prouvées bidons, on peut de nouveau discuter sérieusement.

    Bref. Le problème comme je disais, c'est qu'au départ, ça relevait d'un acte de foi (pour moi), on me l'a souvent reproché, et je n'avais aucune certitude réelle.

    Et bien, ceux qui croient Lake, ils sont sûrement eux aussi animés par seulement ça. Et ils sont eux aussi maintenant en attente de leur preuve.

    Ils sont étonnamment réceptifs à l'idée que contrairement à ce que nous avons lu ici, les pilotes UK qui se sont frottés à nos Rafale à Solenzara étaient en fait des bleus, par exemple. Ils sont prêts à saisir n'importe quelle idée selon laquelle nos pilotes auraient lamentablement menti, afin de nous bercer nous français enclins à les croire de belles histoires pour bien dormir.

    Un peu comme... quand on a pris Granclaudon au pied de la lettre  :lol:

    2) Le consensus est que Lake serait un lobbyist. Mais à quoi bon ?

    Quand Trappier, en 2010, est passé devant le parlement canadien, les gens là-bas avaient... LU les journaux (heureusement, à l'époque, P.Collins avait déjà publié). Et peu avant, en 2006, en 2007, les journaux étaient plein de J.Lake mettant des branlées au Rafale. L'influence, ce n'est pas un truc si innocent, et les constructeurs ont bien les journalistes dans le collimateur. Par exemple, en leur envoyant des marketeux agressifs prêts à en faire trop... Ou en leur remettant des prix pour bonne conduite ( « journaliste indépendant, impartial, "double award winning" » comme tu dis, mais ces prix ne sont pas tout à fait remis par la confrérie).

    Peut-être que Lake n'est pas à proprement parler un "lobbyist". Il est peut-être juste super fan, et peut-être qu'il se fait des entrées en bashant le Rafale. Il est peut-être juste un peu corrompu. Je n'en sais rien.

    Mais le fait qu'il occupe le terrain, tant dans la presse que sur Internet, pour gaver l'opinion, ça en intéresse certains.

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