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Messages posté(e)s par TMor

    [Rafale]

    dans Europe

    Posté(e)

    De notre coté on fait du typhoon et du F35 bashing aussi. Mais comme on le fait en français, la résonance au niveau international est très faible.

    [...]

    to be continued...

    Pour ton message : Amen !  :lol:

    [Rafale]

    dans Europe

    Posté(e)

    Faudrait peut-être pas oublier que les deux programmes partaient ensembles dans un idéal européen et économique, et qu'on a claqué la porte fâchés en critiquant à fond.

    Dès le départ, c'était la discorde assurée. Du coup, faut pas s'étonner ensuite que la plupart des gens peinent à voir plus loin que ces rivalités, quel que soit leur niveau. Que ce soit le plouc de forum, le journaliste ou l'homme politique, tout est bon. Et en plus ils sont rivaux, ils se disputent des marchés...

    C'est clair, non ?

    [Rafale]

    dans Europe

    Posté(e)

    @ Vorpal,

    Tu n'as qu'à leurs claquer la différence de vitesse ascensionnelle, ça calme en général. Parce que là, sur ce point, le Typhon est aux fraises.

    Ah oui ?

    ... à l'ancienne... : source ?  =)

    L'Inde

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    Oui, c'est le "twisting facts" et out of context de Cola qui est très drole...

    Cola ? Tu veux dire Jean-Michel Movèzefoit ! :lol: A un tel niveau, ça relève de la ps..... Ah, on me fait signe de ne pas franchir la ligne rouge.

    La presse nous pousse à bouillonner sur ce dossier des Rafale indiens. Je vais faire semblant de me demander pourquoi. Je reviendrai en Juin/Juillet !  :lol:

    [Rafale]

    dans Europe

    Posté(e)

    Je me souviens en effet de cette période, Pollux. ;)

    Et je ne suis pas prêt d'oublier tes retours du Bourget et des pilotes italiens !

    J'ai certaines de tes interventions en favoris sur mon navigateur internet :

    http://www.air-defense.net/forum/index.php/topic,12085.msg532399.html#msg532399

    http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=12085.msg533339#msg533339

    http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=8418.msg578240#msg578240

    :lol:

    Maintenant, j'ai lu récemment que le dernier argument en ligne c'était "ouais mais en fait, les Typhoon qui se sont frottés au Rafale, ils étaient encore bridés à 8g, mais maintenant, les Rafale feraient moins les malins !"

    Le Typhoon est tellement à la bourre en tout que ça leur sert d'excuse. :-X

    Bon, allez, je sors.

    [Rafale]

    dans Europe

    Posté(e)

    Si le couple Rafale AASM nous coûte trop cher pour traiter du Pickup dans une zone urbaine

    Qu'est-ce que ça veut dire, "trop cher pour traiter du Pickup ?" Je crois que c'est une question qui égare le raisonnement.

    Pascal, DEFA, et d'autres s'évertuent depuis quelques jours à expliquer comment il faudrait percevoir l'utilisation des différents moyens, comment tout cela est décidé, mais la comparaison de la somme engagées au prix du véhicule dépasse tout le reste.

    Le Rafale, son heure de vol, le prix de l'AASM sont tout d'un coup comparé au prix d'un pickup armé (et on oublie tous les autres paramètres).

    On en oublie que l'avion est mis en l'air pour probablement traiter plusieurs cibles, mais surtout veiller à neutraliser des menaces, permettant peut-être de limiter les combats plus aléatoires au sol. C'est l'action d'un pilote contre plusieurs combattants ennemis, qui peut-être en sauve plein d'autres. Pour les considérations de coûts, on repassera.

    D'autant que dire que le Rafale coûte cher pour traiter du Pickup, ça semble suggérer que le Rafale a de grosse chance d'être perdu. Or, pour l'instant (je croise les doigts), le nombre de Pickups pulvérisés, ou de troupes au sol anéanties par des Rafale s'est fait sans perte de ce dernier, pour tout un tas de raisons, principalement de survivabilité élevée (armement stand-off par exemple).

    Alors posons les choses autrement. A risque de perte prouvé faible, ne valait-il pas d'envoyer un Rafale lâcher ses AASM/GBU sur les barbus en Afghanistan, afin de soutenir les troupes au sol potentiellement en danger grave ? Ne vaut-il pas d'avoir une plate-forme fiable, performante pour assurer le boulot au Mali ?

    Je repose la question... Qu'est-ce que ça veut dire, "trop cher pour traiter du Pickup ?"

    Les jeux vidéo et le réalisme des armes, des combats...

    dans Livres, magazines, multimédia, liens et documentation

    Posté(e)

    Dans Delta Force 2, j'ai pourtant le souvenir de devoir régler la hausse. Ce n'était pas très dur ceci dit de flinguer une cible fixe à 900m avec le Barrett M82, vu que la distance de la cible était donnée, le vent bien peu influent, et le tireur imperturbable, sans tremblement. En activant les balles traçantes dans les options, on voyait la balle faire tout le trajet, légèrement en cloche.

    [Rafale]

    dans Europe

    Posté(e)

    En réaction à un autre sujet :

    List of Rafale built/delivered

    Firstly, I would like to thank the people (spotters) at Delta Reflex, I update this list regularly with their informations.

    http://www.deltareflex.com/site/

    Each Rafale is affected to the airbase ESTA squadron (technical support squadron) and are allocated to each squadron according to missions or maintainance requirements.

    List of squadrons and airbases using Rafale :

    • BA 113 Saint Dizier : EC 1/7 Provence + EC 1/91 Gascogne + ETR 2/92 Aquitaine
    • BA118 Mont-de-Marsan : ECE 5/330 Côte d'Argent + EC 2.30 Normandie Niémen
    • BA 104 Al Dhafra : EC 3/30 Lorraine

    This means that any Rafale from the BA 113 can be used by either the Provence, the Gascogne or the Aquitaine, for example.

    Technology demonstrator

    A : Châteaudun (static diplays, won't fly anymore)

    Prototypes :

    C01 : Châteaudun (won't fly anymore)

    M01 : Dassault Aviation Istres (won't fly anymore)

    B01 : Dassault Aviation Istres (won't fly anymore)

    M02 : Dassault Aviation Istres (development of standard F3)

    Ordered as Rafale F1 :

    Order date : 3/26/1993 :

    B301 : Dassault Aviation Istres CEV (development of standard F3)

    M1 : Dassault Aviation Istres CEV (mothballed)

    Order date : 02/17/1994 :

    B302 : Dassault Aviation Istres CEV (développement standard F3)

    M2 : Flottille 12F Landivisiau (mothballed)

    M3 : Flottille 12F Landivisiau (mothballed)

    Order date : 09/13/1995 :

    C101 : Dassault Aviation CEV Istres (development of standard F3)

    M4 : Flottille 12F Landivisiau (mothballed)

    M5 : Flottille 12F Landivisiau (mothballed)

    M6 : Flottille 12F Landivisiau (mothballed)

    M7 : Flottille 12F Landivisiau (mothballed)

    M8 : Flottille 12F Landivisiau (mothballed)

    M9 : Flottille 12F Landivisiau (mothballed)

    M10 : Flottille 12F Landivisiau (mothballed)

    Ordered in 1999, 48 Rafale F2 :

    Initially, 28 aircraft (7 Rafale M), with an option of 20 (8 Rafale M), total of 33 Rafale Air and 15 Marine.

    Later changed to 32 Air and 16 Marine : 25 Rafale B, 7 Rafale C, and 16 M. Here they are :

    7 Rafale C

    C102 : BA113 Saint-Dizier (113-EF)

    C103 : BA113 Saint-Dizier (113-HR)

    C104 : BA113 Saint-Dizier (113-HH)

    C105 : BA113 Saint-Dizier (113-HE)

    C106 : BA104 Al Dhafra (104-HG) : EC 03.030 "Lorraine"

    C107 : BA113 Saint-Dizier (113-HJ)

    C108 : BA113 Saint-Dizier (113-HS)

    25 Rafale B

    B303 : BA118 Mont-de-Marsan  (118-EA) : CEAM

    B304 : BA118 Mont-de-Marsan  (118-EB) : CEAM

    B305 : BA118 Mont-de-Marsan  (118-EC) : CEAM

    B306 : BA113 Saint-Dizier (113-IB)

    B307 : BA113 Saint-Dizier (113-IA)

    B308 : BA113 Saint-Dizier (113-HA)

    B309 : BA113 Saint-Dizier (113-HB)

    B310 : BA113 Saint-Dizier (113-HC)

    B311 : BA104 Al Dhafra (104-HD) : EC 03.030 "Lorraine"

    B312 : BA113 Saint-Dizier (113-HF)

    B313 : BA113 Saint-Dizier (113-HI)

    B314 : BA113 Saint-Dizier (113-HP)

    B315 : BA113 Saint-Dizier (113-HK)

    :'(B316 : BA113 Saint-Dizier (113-HL) lost on 12/6/2007 (pilot killed)

    B317 : BA113 Saint-Dizier (113-HO)

    B318 : BA113 Saint-Dizier (113-HM)

    B319 : BA113 Saint-Dizier (113-HN)

    B320 : BA113 Saint-Dizier (113-HV)

    B321 : BA113 Saint-Dizier (113-HQ)

    B322 : BA113 Saint-Dizier (113-HU)

    B323 : BA113 Saint-Dizier (113-HT)

    B324 : BA113 Saint-Dizier (113-HW)

    B325 : BA113 Saint-Dizier (113-HX)

    B326 : BA113 Saint-Dizier (113-HY)

    B327 : BA113 Saint-Dizier (113-HZ)

    16 Rafale M

    M11 : Flottille 12F Landivisiau

    M12 : Flottille 12F Landivisiau

    M13 : Flottille 12F Landivisiau

    M14 : Flottille 12F Landivisiau

    M15 : Flottille 12F Landivisiau

    M16 : Flottille 12F Landivisiau

    M17 : Flottille 12F Landivisiau

    :-[M18 : Flottille 12F Landivisiau lost on 11/28/2010 (fuel issue, pilot ejected near the carrier)

    M19 : Flottille 12F Landivisiau

    M20 : Flottille 12F Landivisiau

    M21 : Flottille 12F Landivisiau

    :-[M22 : Flottille 12F Landivisiau lost on 9/24/2009 (air collision with M25, the pilot survived)

    M23 : Flottille 12F Landivisiau

    :-[M24 : Flottille 12F Landivisiau lost on 7/2/2012 (lost control during simulated dogfight against a Spanish C-15)

    :'(M25 : Flottille 12F Landivisiau lost on 9/24/2009 (air collision with M22, pilot killed)

    M26 : Flottille 12F Landivisiau

    All those Rafale F2 are now retrofitted to F3 standard.

    ===================

    Ordered in 2004, 59 Rafale F3 (36 C, 11 B, 12 M) :

    Rafale C :

    C109 : BA113 Saint-Dizier (113-IM)

    C110 : BA113 Saint-Dizier (113-IN)

    C111 : BA113 Saint-Dizier (113-IP)

    C112 : BA113 Saint-Dizier (113-IQ)

    C113 : BA118 Mont-de-Marsan (118-IR)

    C114 : BA118 Mont-de-Marsan (118-IS)

    C115 : BA113 Saint-Dizier (113-IT)

    C116 : BA113 Saint-Dizier (113-IU)

    C117 : BA113 Saint-Dizier (113-IV)

    C118 : BA113 Saint-Dizier (113-IW)

    C119 : BA118 Mont-de-Marsan (118-IX)

    C120 : BA113 Saint-Dizier (113-IY)

    C121 : BA113 Saint-Dizier (113-IZ)

    C122 : BA113 Saint-Dizier (113-GA)

    C123 : BA118 Mont-de-Marsan (118-GB)

    C124 : BA104 Al Dhafra (104-GC) : EC 03.030 "Lorraine"

    C125 : BA113 Saint-Dizier (113-GD)

    C126 : BA113 Saint-Dizier (113-GE)

    C127 : BA113 Saint-Dizier (113-GF)

    C128 : BA113 Saint-Dizier (113-GG)

    C129 : BA118 Mont-de-Marsan (118-GH) : EC 02.030 "Normandie Niémen"  (First Normandie-Niemen)

    C130 : BA113 Saint-Dizier (113-GI)

    C131 : BA118 Mont-de-Marsan (118-GJ)

    C132 : BA118 Mont-de-Marsan (118-GK)

    C133 : BA118 Mont-de-Marsan (118-GL)

    C134 : BA118 Mont-de-Marsan (118-GM)

    C135 : BA113 Saint-Dizier (113-GN)

    C136 : BA118 Mont-de-Marsan (118-GO)

    C137 : BA118 Mont-de-Marsan (118-GP) CEAM First AESA

    C138 : BA118 Mont-de-Marsan (118-GQ)

    C139 : BA113 Saint-Dizier (113-GR)

    C140 : BA118 Mont-de-Marsan (118-GS)

    C141 : Dassault Aviation Mérignac

    C142 : Dassault Aviation Mérignac

    C143 :

    C144 :

    Rafale B :

    B328 : BA113 Saint-Dizier (113-IC)

    B329 : BA113 Saint-Dizier (113-ID)

    B330 : BA113 Saint-Dizier (113-IT)

    B331 : BA118 Mont-de-Marsan  (118-IF)

    B332 : BA113 Saint-Dizier (113-IG)

    B333 : BA113 Saint-Dizier (113-IH)

    B334 : BA113 Saint-Dizier (113-II)

    B335 : BA113 Saint-Dizier (113-IJ)

    B336 : BA113 Saint-Dizier (113-IK)

    B337 : BA113 Saint-Dizier (113-IL)

    B338 : BA113 Saint-Dizier (113-IO)

    Rafale M :

    M27 : CEAM Mont-de-Marsan (CEPA) ???

    M28 : Flottille 12F Landivisiau

    M29 : BA113 Saint Dizier : ETR 02.92 "Aquitaine"

    M30 : CEAM Mont-de-Marsan (CEPA) ???

    M31 : Flottille 12F Landivisiau

    M32 : Flottille 11F Landivisiau (First 11F)

    M33 : Flottille 11F Landivisiau

    M34 : Flotille 11F Landivisiau

    M35 : Flotille 11F Landivisiau

    M36 : Flotille 11F Landivisiau

    M37 : Flotille 11F Landivisiau

    M38 : Dassault Aviation Mérignac

    ===================

    Ordered in 2009, on the 31th of December, 60 Rafale F3+ (25 C, 25 B, 10 M) + option for the upgrade of Rafale M F1-maybe not all ? price unknown :

    Rafale C :

    C145 :

    C146 :

    C147 :

    C148 :

    C149 :

    C150 :

    C151 :

    C152 :

    C153 :

    C154 :

    C155 :

    C156 :

    C157 :

    C158 :

    C159 :

    C160 :

    C161 :

    C162 :

    C163 :

    C164 :

    C165 :

    C166 :

    C167 :

    C168 :

    C169 :

    Rafale B :

    B339 :

    B340 :

    B341 :

    B342 :

    B343 :

    B344 :

    B345 :

    B346 :

    B347 :

    B348 :

    B349 :

    B350 :

    B351 :

    B352 :

    B353 :

    B354 :

    B355 :

    B356 :

    B357 :

    B358 :

    B359 :

    B360 :

    B361 :

    B362 :

    B363 :

    Rafale M :

    M39 :

    M40 :

    M41 :

    M42 :

    M43 :

    M44 :

    M45 :

    M46 :

    M47 :

    M48 :

    180 Rafale ordered so far.

    115 delivered.

    5 lost.

    Source : Delta Reflex

    Le JSF menacé au Canada !!!!

    dans Amérique

    Posté(e)

    Pourquoi faut-il preciser "French-made"? Gage de qualite, ou french bashing?

    Le F-35, on ne le présente plus.

    Le Gripen, il est juste américain assemblé en Suède.

    Le Typhoon, c'est 4 pays.

    Le Rafale, il vient intégralement de chez nous, il est bon de le rappeler et de saluer la prouesse à chaque fois  :oops:

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