Philippe Top-Force
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Portugal: pas de choix entre EADS et Alenia/Lockheed pour achat 12 avions
Le ministère portugais de la Défense a démenti jeudi avoir arrêté son choix entre EADS Casa, composante espagnole du groupe européen d'aéronautique et défense, ou Alenia/Lockheed pour l'achat de douze avions de transport tactique et de surveillance martime, contredisant des informations de presse selon lesquelles EADS Casa serait préféré.
"La seule décision prise par le ministe de la Défense Luis Amado a été de procéder à l'audience préalable des concurrents sur le rapport préliminaire de la Commission d'analyse des propositions", a-t-elle précisé.
Lisbonne avait lancé en octobre un appel d'offre pour remplacer ses 24 avions de transport tactique Aviocar, qui datent des années 70, par douze appareils, dont cinq seront affectés à la surveillance maritime.
Le quotidien Diario de Noticias affirmait mercredi que le ministre avait choisi d'acheter 12 appareils C-295 à EADS Casa, de préférence au C-27J Spartan co-développé par l'italien Alenia (Finmeccanica) et l'américain Lockheed Martin.
Lors de l'audience préalable, les deux concurrents en lice peuvent présenter leurs derniers arguments et leurs dernières offres qui seront prises en compte par la Commission d'analyse des propositions, a précisé la porte-parole.
La Commission élaborera ensuite un nouveau rapport sur la base duquel le ministre prendra une décision.
Selon Diario de Noticias, les dernières offres présentées par EADS Casa et Alenia/Lockheed portaient sur des montants similaires de l'ordre de 274 millions d'euros, un chiffre qui n'a pas été confirmé par le ministère.
La loi de programmation militaire prévoyait un investissement de 356,8 millions d'euros pour l'achat de ces appareils.
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Ou en livre sterling ££££ puisque cela concerne la RAF. :lol:
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Tu sais Marc P ,notre Bill de Chine m'a payé pour ne pas dire qu'ils y avaient les frégates de type La Fayette. :lol: ,Bill 8) :lol: il les comptabilise comme chalutier. :? Donc à force de se chamailler sur nos Furtives ,je lui fais plaisir en les oubliant :oops: En fait ,c'est mon état fievreux et grippal qui m'a fait oublié de nos belles furtives. Plus sérieusement ,pour la surveillance maritime et les missions SAR : mon cher Collectionneur ,il y a des Falcon 50 M (4) et des Falcon 200 Guardian (5) ,en ce qui concerne les ATL2 en parc ,nous en avons 28 dont 16 mis en ligne. C pareil quand je dis 38 hélicoptères = C le nombre d'aéronefs en ligne Ce qui représente un parc de plus ou moins 56 hélicoptères de différents tonnages. ;)
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Pour mémoire : voici une projection
Le modèle Marine 2015
- 4 SNLE NG
- 2 porte-avions dont un à propulsion nucléaire
- 2 TCD + 2 BPC
- 6 sous-marins nucléaires d'attaque Barracuda
- 4 frégates antiaériennes HORIZON
- 8 frégates anti-sous-marines FREMM
- 9 frégates multirôles FREMM AVT
- 6 frégates de surveillance Floréal
- 16 bâtiments antimines dont un de soutien et de commandement
- 4 pétroliers-ravitailleurs
- 2 bâtiments de soutien logistique
- 5 bâtiments de transport léger
- 11 patrouilleurs
- 60 RAFALE M*
- 3 HAWKEYE 2000
- 38 hélicoptères de combat
- 22 aéronefs de patrouille maritime
- 10 avions de surveillance maritime
- 5 commandos " marine " dont un de nageurs de combat
Si j'en ai oublié , :oops: à vous de le compléter.
*Le Rafale Marine constituera, à terme, l'essentiel du groupe aérien embarqué à bord du porte-avions Charles de Gaulle.
Fin 2002, les dix premiers Rafale Marine de série avaient été livrés dans le standard " F1 ", c'est-à-dire d'interception et de défense aérienne.
Ils constitueront une première flottille, à bord du Charles de Gaulle, disposant enfin d'avions d'interception. Ces Rafale seront notamment armés de missiles Magic 2 et MICA EM.
A partir de 2005 et + , les 15 Rafale suivants seront livrés en version " F2 ", ajoutant aux capacités de défense aérienne les capacités d'assaut contre la terre et à la mer. Leur entrée en service permettra le remplacement progressif des Super Etendard qui, jusque là, assumeront ces missions, les derniers Super Etendard n'étant retirés du service qu'en 2012.
:arrow: Ces Rafale devraient être dotés de missiles Mica infrarouges, de bombes autopropulsées AASM, des missiles Apache et Scalp.
Les 35 derniers Rafale, au standard " F3 ", permettant la polyvalence complète, devraient être livrés à partir de 2009 et jusqu'en 2012.
La Marine recevra ainsi 60 Rafale pour un coût total de 45 milliards de francs et autant €. Au fur et à mesure des nouvelles versions, les appareils plus anciens déjà livrés seront rénovés de telle sorte qu'en 2014 tout le parc de Rafale soit porté au standard F3.
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Pendant la guerre froide ,la France a toujours eu 2 portes-avions pour assurer une permanence. Nos décideurs avaient envisagé (toujours à l'époque) de se doter de 86 avions de combats embarqués. La guerre froide est finie : Ce qui veut dire qu'elle n'aura que 2 PA et pas un de plus ,ou 4 à 12 comme le souhaitait CVN220. Nous ne sommes pas les USA. Avec un seul et unique groupe aérien embarqué de 60 aéronefs. Elle a donc gardé le format Pre/post guerre froide. ;) Il n'est donc pas question d'augmenter le groupe aéronaval. Encore moins ,de songer à la construction d'un PA3 ou PA4. Vers 2015 ,disposer de 60 Rafale M verra notre capacité d'assaut largement supérieure à celle d'avant.
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En vendre un à l'Inde ;) c'est à dire le R05 invincible vers 2010 qui sait :?: ,ils peuvent les garder comme porte-hélicoptères à coté du HMS Ocean pour optimiser leur capacité aéromobile et opération amphibie. :?: Non ,je plaisante , l'Illustrous doit être retiré du service en 2012 et l'Ark Royal vers 2015 si tout va bien ,si ils ont sortis Queen Elisabeth et Prince of Wales ,à propos le CVF n°1 est-il commandé ? On a du mal à suivre ses British :lol: Scalp ,le R05 va vers Bombay non pas à la casse mais pour servir activement. ;)
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On a pas les moyen au québec, ni au canada
Une chose est sûre ,vous avez un magnifique pays avec plein de gens avenant ,sympathique ,disponible ,courtois ,aimable ,d'une gentillesse.
Vous n'avez surtout aucun complexe à avoir vis à vis de vos voisins sudistes.
Je dois y retourner en septembre. 8)
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Notre Québécois fait de l'humour :lol: 8) mais quand j'étais dans sa belle province en septembre ,je n'en ai pas vu des PA ou CVN. :rolleyes: :lol: Ni à Québec ni à Montréal. ;) :arrow: Une mise en service de notre PA2 pour 2014 ,avec une surface de pont d'envol et de hangar supérieur au CDG permettra d'assurer la permanence opérationnelle du groupe. Un tonnage supérieur et une vitesse supérieure pour le CDG induisent un surcroît de sureté nucléaire et un surcoût financier que le budget de l'époque ne pouvait se permettre. En raison des coûts de développement élevés tant au niveau des chaufferies ou de la capacité et système de propulsion. Par ailleurs ,le groupe aérien étant le même à savoir 60 pas un de plus RAFALE M avec comme objectif 32 aéronefs embarqués hors hélicos et avions de guet.
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Tu vas être déçu Gilles 8) mais c'est luc VIGNERON ,le PDG de GIAT himself :lol: qui l'annonce ,lors d'une audition parlementaire.
Lire l'audition ,il y a de quoi pleurer :cry: ,plus de 4 Md€ (milliards) déjà donnés à GIAT depuis des années pour la recapitularisation de l'entreprise ;)
:arrow: Depuis le début de 2005 : 6 exemplaires avaient été livrés : un de la tranche T9 et cinq de la tranche T10, qui sont l'objet d'essais de la part de l'armée de terre.
:arrow: Par ailleurs, 27 exemplaires ont été assemblés et attendent une livraison qui interviendra dès que les corrections logicielles nécessaires leur auront été apportées.
La suite ,je vous invite à la parcourrir :
http://www.assemblee-nationale.fr/12/cr-cdef/04-05/c0405035.asp#P38_219
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C'est dommage mais nos voitures françaises se comportent bien en course de rallye :lol: une commande 150 véhicule c'est un peu exagéré :rolleyes: Mais bon ,une Impreza vaut le rapport/qualité prix.
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Singapour
dans Asie / Océanie
ouiais, je viens de voir ça ;)
Donc c'est pas encore officiel :?
Officiel ou pas ,l'annonce venant d'une dépêche de la Tribune que j'ai apposée hier et apparue aujourd'hui sur le portail de l'armement.
C'est promis ,juré ce n'est pas moi qui l'ai aussi apposée sur IXARM. :lol:
De toute façon ,tu ne la trouveras pas non plus sur le site officiel EADS à la rubrique : Presse car tout comme les 60 Eurofighter envisagée par les socialistes grécs pour la Grèce ,l'annonce n'y était pas. ;)
Maintenant ,il est clair que la vente va se jouer non pas sur la qualité des avions mais plutôt sur l'influence du pays vendeur. ;)
Un léger avantage pour la France ,elle peut très bien compenser la vente par l'achat de SPYDER (véhicule d'investigation rapide pour nos COS ) par le BRONCO ATTV ainsi que des LGA 40 mm du même industriel STK.
Le standard 4 pourrait concerner des RADARS optimisés ?
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La gendarmerie vient de commander 150 Subaru WRX STI (225ch 232 km/h) :shock: à 25000 EUROS pièce.
Ces véhicules sont destinés aux Brigades Interventions Rapides et remplaceront les Peugeot 306 S16 et ce à partir du mois de juin.
Maintenant ça va ch... pour les amateurs de vitesse :lol:
:arrow: Scalp79 pourrais-tu nous citer tes sources SVP ?
Car le parc de voiture rapide d'intervention de la gendarmerie nationale était en 2004 ,constitué de 37 Peugeot 306 16S et de 5 Mégane dopées.
150 subaru ? Je suis dubitatif.
A moins que Dominique de Villepin est gagné au LOTO :lol:
La police d'autoroute italienne compte parmi son parc, un véhicule d'intervention à hautes performances…Pour célébrer le 150e anniversaire des forces d'intervention, le constructeur Lamborghini a offert une Gallardo en livrée bleue et blanc, couleur de la ‘Polizia di Stato'. Le véhicule de police le plus rapide au monde sera visible du 14 au 16 mai 2004 sur la Piazza del Popolo à Rome, équipée de ses gyrophares bleus et sirène…
Avec 500 chevaux sous le capot, les contrevenants auront du mal à distancer l'auto de la ‘Polizia Stradale' (Police d'autoroute) sur le tronçon Salerno-Reggio-Calabria. Le véhicule est également équipé d'un équipement de réanimation (dont un défibrillateur) et sera utilisé pour des transports –très- rapides de sang, plasma ou organes.
L'auto est bien évidemment équipée de moyens de communication de pointe ; GPS, téléphone mobile, radio VHF des forces de Police, ainsi que du système « Provida » développé par les forces de polices italiennes, qui permet de consulter une base de données de fichiers criminel. Les policiers auront également accès au fichier “Elsag”, de reconnaissance automatique de plaques minéralogiques.
Pour l'anecdote ,Jean Louis SCHLESSER pilotait déjà une SUBARU gerdarmerie dans TAXI 3
:lol:
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Des NEWS FRAICHES et explications de la direction de GIAT :
la situation du char Leclerc dont 12 exemplaires ont été livrés en 2004 au lieu des 45 attendus.
Les 33 unités manquantes sont assemblées ; le retard de livraison résulte de difficultés techniques et n'est pas lié à l'application du Projet Giat 2006. Les chars livrés aujourd'hui sont très différents du modèle d'origine : les Leclerc des tranches T10 et T11, qui correspondent au standard S3, bénéficient d'importantes évolutions techniques.
:arrow: A titre d'exemple, la visée nocturne a été portée à 4 kilomètres alors qu'elle n'atteignait que 600 mètres dans les modèles antérieurs.
:arrow: Le premier char ayant été livré en 1991, le traitement de l'obsolescence des modèles les plus anciens représente une tâche considérable.
:arrow: Lorsqu'un char au standard S2 (tranches T6 à T9) est porté au standard S3, cela nécessite le changement de 200 des 280 cartes électroniques de l'engin. Au total, plus de 300 modifications techniques sont nécessaires.
M. Luc Vigneron a reconnu que l'entreprise avait sous-estimé l'importance de cette évolution qui a nécessité plus de temps que prévu. Actuellement, plusieurs difficultés techniques bloquent encore les livraisons.
:arrow: L'une d'entre elles, qui pourrait avoir des conséquences en matière de sécurité, est liée à un bogue électronique qui peut, de façon fugace et ponctuelle, provoquer des rotations intempestives de tourelle. Ce problème est identifié et l'entreprise développe une solution.
:arrow: Les autres difficultés, qui n'engagent pas la sécurité de l'équipage, devraient être également résolues. D'ailleurs, cinq chars ont récemment été livrés à l'armée de terre à des fins d'essais et de vérification.
:arrow: Le rythme normal des livraisons devrait reprendre d'ici la fin du mois de mai, l'objectif restant fixé à 45 chars pour l'ensemble de l'année.
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Est-ce qu'à l'appel d'offre ,des berlines françaises avaient postulées ?
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Singapour
dans Asie / Océanie
Julien 8) tu étais au courant du prospect pour le Qatar ? Je croyais que c'était devenue une chasse gardée des USA et qu'ils avaient exigé aux qatariotes de vendre leur Mirage. Qu'en penses-tu ?
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Singapour
dans Asie / Océanie
Singapour a retenu les avions de combat Rafale de Dassault Aviation 8) :D et F-15 Eagle de Boeing mais pas l'Eurofighter européen pour une commande envisagée d'une vingtaine d'appareils, a-t-on appris lundi de source proche du dossier, qui confirmait ainsi une information de La Tribune.
Au siège de Dassault Aviation, on se refusait lundi à tout commentaire.
L'Eurofighter "na pas passé cette avant-dernière sélection", selon La Tribune de lundi, qui précise que l'île-Etat devrait prendre une décision finale "en juin, voire en juillet".
Le Rafale figurait déjà dans la "short list" de Singapour depuis 2004, en concurrence avec l'Eurofighter du consortium formé entre l'européen EADS, le britannique BAE Systems et l'italien Alenia, et le F-15 américain pour une commande de vingt appareils estimée autour d'un milliard de dollars.
Cette liste a ainsi été réduite à deux.
Programme phare de l'industrie de défense française, le Rafale est un avion de combat polyvalent, conçu au début des années 1980, capable de mener des missions d'interception, d'attaque au sol, de reconnaissance ou de frappe nucléaire.
En cas de succès à Singapour, il s'agirait du premier contrat d'exportation pour le Rafale, qui compte pour l'instant l'Etat français pour seul client depuis le lancement du programme en 1988.
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Goodbye Phantom
dans Amérique
Ou peut-être que le contenu* est plus onéreux que le contenant (vecteur) ? *contenu = mise au point des systèmes de navigation ,d'attaque ,système d'armes ,avionique ,intégrations des systèmes ,radar RDY ,cockpit modernisé et optimisé ,automomie et capacité d'emport. 315 Mirage à optimiser : cela coûte très cher et à l'époque les décideurs politiques en place n'étaient pas axés défense ou du moins n'en faisaient pas une priorité. Aussi ,il est noter qu'en 1983 ,le bureau d'étude lance les premières études préliminaires du futur avion de combat qui se voulait polyvalent.
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Pour l'anecdote le robot armé s'appelle TALON = TALIBAN OSAMA BIN LADEN ,premier robot armé en mission en afghanistan accompagnant dans les missions classifiées les Special Forces pour combattre qui vous savez. :evil: :twisted:
La société qui les développe ,avait sorti d'autres robots aux noms de SWORDS et SOLEM.
Ce robot est un "mine clear vehicle" robot conçu contre les EOD.
SWORDS étant plus pour la RECO.
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Dans le jeu des 7 familles de Terminator ,il y a les petits enfants :lol:
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Ce qui me fâche aussi ,c'est le fait que GIAT soit absent en ce moment dans des prospects et marchés de blindés.
Encore un où il n'est pas mentionné pour un deal. ;)
Le gouvernement tchèque a donné mercredi son feu vert à l’acquisition de 234 véhicules blindés neufs qui devraient prochainement équiper l’armée du pays, a annoncé le porte-parole gouvernemental, Jindrich Marek.
Le coût total de la transaction envisagée, censée être la plus importante dans l’histoire de l’armée tchèque, se chiffre à plus de 669 millions d’euros.
:arrow: Les nouveaux blindés doivent remplacer dans l’armée tchèque les engins amphibies OT-64, en service depuis les années 1960.
:arrow: Un appel d’offres pour l’acquisition de nouveaux appareils sera lancé avant la fin de ce mois, a de son côté indiqué l’adjoint au ministre tchèque de la Défense, Jaroslav Kopriva.
Les premiers véhicules pourraient être livrés à l’armée tchèque en 2007, et le renouvellement complet des blindés utilisés par l’armée tchèque devrait s’étendre à quatre ou cinq ans, selon lui.
Selon la presse spécialisée tchèque, le marché pourrait notamment intéresser le constructeur finlandais Patria Industries avec son modèle AMV 8x8, l’autrichien Steyer et son Pandur et General Motors Defense of Canada avec son Piranha III. :cry:
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Qui dit PA ,dit avion :lol: ,à ce propos dans le n°1978 A&C ,il y a justement un reportage sur le Mig-29 navalisé indien. Dont la marine indienne en a commandé 16 et une option de 30 autres.
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Est-ce que notre Bill de Chine a reçu son premier DSI ? 8)
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Des dirigeants des chantiers navals allemand Thyssenkrupp Marine Systems et français DCN ont relativisé mardi les attentes concernant l'émergence rapide d'un EADS maritime, lors d'un colloque organisé par le quotidien Handelsblatt à Berlin.
"Je suis persuadée que nous aurons à moyen terme une alliance européenne plus large", a indiqué Susanne Wiegand, vice-présidente de Thyssenkrupp Marine Systems.
Mais "c'est seulement lorsque nous aurons tous fait nos devoirs que nous serons prêts pour un possible nouveau pas vers une consolidation européenne", a-t-elle prévenu.
"Une hâte intempestive pourrait faire beaucoup de mal", a également estimé le patron de la Direction des Chantiers navals (DCN) française, Jean-Marie Poimboeuf.
"Un examen attentif de toutes les conditions et des avantages mutuels est donc nécessaire, qui pourrait prendre au moins deux ou trois ans si ce n'est davantage", a-t-il ajouté, y voyant toutefois "une raison de commencer cet examen le plus vite possible".
"Il faut d'abord que les conditions soient remplies", a encore indiqué Mme Wiegand, évoquant notamment "la conversion des chantiers européens en structures privées" et "une amélioration de la productivité".
L'hypothèse d'un rapprochement entre les chantiers navals allemands et la DCN française a été évoquée à de multiples reprises, mais la partie allemande exige au préalable la privatisation de la société française.
Pour Mme Wiegand, Thyssenkrupp Marine Systems, né en début d'année de la fusion entre les chantiers navals HDW et ceux du conglomérat industriel ThyssenKrupp, va lui-même avoir besoin d'un ou deux ans pour intégrer ses différentes filiales.
Mais la société pourrait ensuite être "un point de départ idéal" pour une alliance européenne, selon Mme Wiegand.
Elle se dit "ouverte sur le fond à des coopérations avec les grandes nations de chantiers navals, comme par exemple l'Italie, la France ou l'Espagne".
"Nous cherchons des partenaires qui apportent un marché attractif et durable, où nous n'avons aujourd'hui pas accès", a-t-elle précisé.
Accidentologie de toutes les voilures tournantes militaires du Monde
dans Hélicoptères militaires
Posté(e)
Un hélicoptère civil, qui s'est écrasé jeudi au nord de Bagdad, "a été abattu par un missile (..), faisant neuf morts", a indiqué jeudi le ministère bulgare de la Défense dans un communiqué.
Le ministère a confirmé que "l'hélicoptère Mi-8 appartenant à la compagnie bulgare Heliair a été abattu par un tir de missile", tuant les trois membres d'équipage bulgares et six autres personnels civils dont la nationalité n'a pas immédiatement pu être établie.
Citant son commandement opérationnel sur place, le ministère de la Défense précise que l'hélicoptère transportait "probablement" des marchandises, sans en préciser la nature.
© 2005 AFP