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Boeing Demonstrates Autonomous Ship-based Capability of H-6U Unmanned Little Bird Rotorcraft http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=557

While INS Vikrant will be delivered late, India starts design work on much larger, 65,000 tons, carrier http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=556 http://newindianexpress.com/nation/article583809.ece

USS Fort Worth sets sail from Wisconsin shipyard on its maiden voyage for commissioning http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=555 Les choses s’améliorent et rentrent (enfin) dans l'ordre

Baltic Shipyard to build new large nuclear-powered icebreaker Project 22220 LC-60YA http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=552 http-~~-//www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nPQ1SBKwPbE

Belgium chooses the American Javelin missile to replace French antitank missile Milan. http://www.armyrecognition.com/august_2012_new_army_military_defence_industry_uk/belgium_chooses_the_american_javelin_missile_to_replace_french_antitank_missile_milan_0708121.html

Il faut arreter un peut... Un des grands facteurs limitant dans l'emploi du C-130 en "tout terrain" c'est sa configuration de train principal: 2 roue simple en tandem de chaque coté: http://www.tonyrogers.com/humor/images/Polish_C130/Polish_AF_C-130_mishap_1.jpg Le C160 c'est bien connu s'en sort beaucoup mieux (et ce indépendamment du facteur poid) grâce à sa configuration 4 roues parallèles deux par deux qui donne une bien meilleure répartition du poid http://wings.pagesperso-orange.fr/Cargo/C160_land_2.jpg Je vous laisse deviner vers laquelle des deux configurations le train principal de l'A400M se raproche le plus...

Cela n'en reste pas moins une opération offensive aéroportée. "Zone entièrement sécurisée par les troupes aérolarguées auparavant" ? Encore heureux! C'etait en plein territoire énemy. Je dirai meme: Enfin bon, chacun son interprétation. Bien sur que ce n’était pas en plein désert, mais si le C17 n'est pas trop lourd pour faire cela, pourquoi l'A400M le serait? Inversement, un C130 ne déposera jamais des (voir un par avion ce qui était surement la cas pour le C17) Abrams ou Bradley derriere les lignes ennemies. La (petite) mauvaise fois British, nous aussi on peut s'y rabaisser et sortir des arguement "faciles"... (comme eux avec l'argument des pneus)

Et le raid en Iraq du nord ou il déposa plusieurs Abrams et Bradley, tu en fais quoi? Et il faut voir la gueule de la piste: http://maps.google.fr/maps?q=bashur&hl=fr&ll=36.533433,44.343481&spn=0.012431,0.027874&sll=37.097634,43.272207&sspn=0.01234,0.027874&t=h&hq=bashur&z=16

Le Grizzly serait trop gros pour les SAS... et le C17, il est pas trop gros? SAS commanders are fighting to save Hercules transport aircraft from the axe because they fear their replacement may be too big for secret Special Forces missions. http://www.express.co.uk/posts/view/337617/SAS-fight-to-keep-Hercules-planes/

Merci Chaps pour l'info. Cassard class guided-missile destroyers (DDG) datasheet (Also known as Type F70 AA, Anti-Aircraft Frigates, Frégate Antiaériennes Cassard & Jean Bart) http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=549

Mali: une intervention "inéluctable" http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2012/08/04/97001-20120804FILWWW00378-mali-une-intervention-ineluctable.php

Un Fire Scout a été détruit également (du fait du feu de l'enemi) en Libye

Iran tests new version of its Fateh-110 short-range ballistic missile which can destroy targets at sea http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=548

certain, regarde les contours de l'helico

Non pas 100% est fait en Russie, uniquement:

Russia sending three landing ships to Syria base http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=547

48 F35 (seulement)

Sauf qu'ils n'en auront plus dans 6 ans... Les temps sont durs pour eux aussi

Pas besoin de plonger dans les archives... c'est tombé le 1er aout: http://www.marineforum.info/html/daily_news.html

Tout à coup je repense à l'Officier Français qui me disait aux salon DIMDEX que personne ne croit aux 2 FREMM AAW et que d'aprés lui, les 2 frégates classe Cassard vont encore rester longtemps dans l'eau... (mais avec des SM2 et un petit upgrade qui coutera beaucoup moins cher en comparaison)

UK Tornado fleet to retire in 2019, says BAE http://www.flightglobal.com/news/articles/uk-tornado-fleet-to-retire-in-2019-says-bae-375014/

Russia’s Baltic Shipyard United Shipbuilding Corporation (OCK) Starts Metal Cutting for Mistral http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=544

Mistral class LHD, Amphibious Assault Ship, Force Projection & Command Vessel datasheet http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=531

http://en.dcnsgroup.com/naval/products/mistral-family-lhd/?product-category=force-projection-vessels

DCNS n'offre plus que BPC 140 et 210 comme "base" de départ... après ils s'adaptent au besoin des clients.