xav

Ils les montrent à d'autre salon... ou parfois les mettent à l’accueil de leur bureaux

http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=510 On distingue à l'avant du AK630 et du Palma Il y a aussi des Radomes qu'on ne trouve pas sur les BPC Français

le voila mais je vois ni le probleme ni en quoi ce lien nous avance: http://farm9.staticflickr.com/8021/7583371106_046320daba_c.jpg Je ne connaissai pas le compte flickr que tu viens de poster

ça commence vaguement à ressembler à quelque chose... de vaguement enorme :)

Apparement l'histoire de "les CVF pourront etre adapté pour du CATOBAR" n'aurait été qu'un mensonge/que du marketing ... ? Source: some answers to how we went from £900m per carrier to over £ 2 Billion by Peter Luff http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?163878-Queen-Elizabeth-Class-Aircraft-Carriers-News-and-Discussion&p=6269000&viewfull=1#post6269000

Sophia Antipolis pour etre exact

X-47B UCAS-D Unmanned Combat Air System Demonstration http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=505

Quelques photos, "coté coulisses" http://www.armyrecognition.com/armies_in_the_world_analysis_focus/french_army_parade_14_july_2012_bastille_day_national_day_pictures_images_photos_video_.html

Finalement il ce projet n'est pas abandonné ? Video: http://bcove.me/ottz6g7n

Le Sea Hercules

Je me suis baladé aux invalides cet aprés midi pour voir l'ambiance et discuter un peut avec les gens en uniforme... c'est plein d'enseignement parfois... Pelle melle: - Les gars du Génie font l'éloge de leur Buffalo, et du matos US (Maxxpro, MATV) qu'ils ont vu en Afghanistan... L'Aravis étant juste à coté je lance un "ça aussi c'est pas mal" la réponse: "Bof, non" - Les Marins content comme tout de leur Caiman... je vois la garde au sol très limite, surtout avec le radar, j'aborde le sujet en citant également les Allemands qui ont déjà rapporté le probleme depuis quelque temps (en gros ils ne peuvent pas se poser partout). Ils m'expliquent que c'est un faut probleme car un Puma, Cougar ou Blackhawk au final n'a pas une garde au sol tellement plus haute. En revanche ils avouent que c'est un peut dommage que le standard actuel ne les limite qu'au transport... Ils ne peuvent toujours pas utiliser le sonar. Il ne s'agit "que d'une histoire de software" mais ils espèrent qu'Eurocotper livrera les prochains standard rapidement car ils adorent la machine. Enfin j'ai parlé du futur et de la capacité tir ANL, ils m'ont qu'ils n'y pensent même pas surtout qu'il va y avoir des arbitrages difficile en rajoutant "c'est comme les Barracuda on ne sait pas combien on en aura au final" :-\ - Enfin les gars du COS, avec leur FN Scar: "il est léger, il remplacera peut etre le FAMAS" je leur dit. Réponse directe: "Si c'est pour le Féliniser, il ne sera pas léger non" :oops:

Vers une nouvelle stratégie de défense http://www.lefigaro.fr/politique/2012/07/13/01002-20120713ARTFIG00635-vers-une-nouvelle-strategie-de-defense.php

De mémoire c'etait prévu à la base, puis abandonné ?

Peut etre le Patroller de Sagem ?

"Faire un effort sur les drones"(Le Drian) http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2012/07/13/97001-20120713FILWWW00292-faire-un-effort-sur-les-dronesle-drian.php

C'est peu le dire... et si seulement il n'y avait que sa vitesse... Sans parler de son cout etc...

le système Harfang doit-il être repris par une unité commune Aéronavale/ALAT ? http://lefauteuildecolbert.over-blog.fr/article-2012-2020-le-systeme-harfang-doit-il-etre-repris-par-une-unite-commune-aeronavale-alat-108073982.html

On prendrait presque l'EODAS pour la verrière... du coup le F35 passe pour un vaisseau spacial futuristique et assez imposant!!

Le Rafale aussi a du touch screen non? Avec ses fameux gans en peau de lama

"Pour des Raisons évidentes" ? Les quelles ?

Une video sympas qui explique le cockpit du F35 http://www.engadget.com/2012/07/11/lockheed-martin-f-35-hands-on/

Tout en un ?! :O Pourquoi Thales n'a pas eu la meme idée avec RECO NG

Terma Highlights F-35 Multi-Mission Pod | Aviation International News