xav

Un invité de l"USAF aurait dit ''ça correspond a nos F16 de premiere generation"

Oh que si... a la fin des comptes, la terre s'y retrouve largement :)

Possible, certainement que oui. Aprés il faut pas croire que ceux à qui on vend sont de la derniere pluie... Ils ont des ingenieurs aussi. Ce genre de dispositif doit etre localisable, surtout si ça a une partie physique. Et ça doit donc pouvoir etre viré. Aprés, il y a du concré: Des militants à Gaza qui ne pouvaient pas tirer sur des F16 IAF car leur Stingers de contrebande les identifiaient comme "amis". Mais ça n'est pas une "désactivation à distance". Et le Hamas doit pas avoir beaucoup d'ingénieurs.

wrong Le premier ministre François Fillon a annoncé dimanche en fin d'après-midi que tous les aéroports au nord d'une ligne Nice-Bordeaux --incluant ceux de Paris-- resteraient fermés jusqu'à mardi matin au moins. Lefigaro

Italy, Netherlands See JSF Plans In Flux Italian workshare demands are adding to the Pentagon’s list of headaches regarding the F-35 Joint Strike Fighter, just as the U.S. is trying to come to terms with a major program restructuring aimed at dealing with development delays and cost overruns. In an effort to extract more work from prime contractor Lockheed Martin or other F-35 partners, the Italian government is—at least briefly—blocking plans to set up a JSF final assembly and checkout (FACO) facility at the Cameri air base in northern Italy. Undersecretary of Defense Guido Crosetto has told his country’s lawmakers that the return on investment in the program has been insufficient and does not reflect current and planned budget outlays. The Italians also are unhappy about tech-transfer arrangements, and Crosetto hopes an agreement can be reached “within two or three months” to bridge the differences. http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/awst/2010/04/12/AW_04_12_2010_p32-217611.xml&headline=Italy,%20Netherlands%20See%20JSF%20Plans%20In%20Flux&channel=defense

Bon en fait on ne sait pas trop. D'aprés des medias polonais il a annulé et d'aprés CNN il y est depuis samedi...

Malgrés le nuage de cendre, Sarkozy s'est rendu en Pologne Samedi et compte revenir dimanche. Comment ont il procédés? Vol basse altitude ?

C'est pas les anglais qui ont aussi une peinture speciale pour mieux "glisser" et consommer moins?

Neuron telepiloté depuis un Rafale B? C'est toujours d'actu?

Peut etre faut il plus chercher du coté du modélisme. Ils me semblent plus friands des "what ifs", mais forcement ça rend pas aussi bien qu'une image CGI

J'ai des amis qui habitent a coté de Cormeilles/Pontoise (aerodrome appartenant a ADP et supposé etre fermé) et ils m'ont assurés que les monomoteurs type Cesna tournaient cette aprés midi malgrés l'interdiction. Ils ont pas vu de mirages les intercepter non plus. :)

Pour avoir été partenaire d'un team (OFrP) je peux me risquer à dire que bcp de modeurs ''simus" cherchent avant tout le "réalisme"... c'est pourquoi meme si beaucoup de fans demandent des configs avec 4 Exocets, des tonnes de bombes ou missiles etc, ben tant pis, on ne mode que des configs réaliste en se basant sur des fait techniques ou photos qui existent deja.

merci!

Merci! J'allai edité mon poste car je vien de tomber sur les postes page 22 - 23. Un dernier truc que j'ai vu/compris: Qu'est ce que c'est que l'on a la place de la tourelle de 76mm au dessus du hangar? Un conduite de tir ou un brouilleur?

Les SADRAL (ou plutot leur missile mistrals) ont ils la capacité anti missile? (Si non, dans ce cas a quoi ils servent sur une Fregate avec des Aster 30 et 15) edit: Les sadrals sont installés ou pas??? http://www.defense.gouv.fr/marine/base/unites/batiments_de_combat/fth/forbin/caracteristiques Je cherchai des photos de Sadral sur nos Horizon et je n'en trouve aucune. Et sur le site de la MN ils en parle meme pas.

On a Kovy =)

J'ai un peut de mal à comprendre le terme discrétion associé à un radar... Un radar, par principe n'est pas discrét vu qu'il émet des radiations et ondes... Le meilleur moyen pour un avion de rester indétectable c'est justement de garder le radar éteint. Pour ça d'ailleur que l'USAF adapte ses technique: http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3a39df4196-72dd-4601-b2ec-7784bff0ffc6&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest Upgraded F-15Cs to protect F-22s Posted by David A. Fulghum at 4/14/2010 9:07 AM CDT F-22 stealth fighter production is capped, so USAF officials are upgrading their best F-15C with advanced, long-range radars to beef up the air dominance force. Each fighter type will shoulder 50% of the air dominance mission now that the F-22 force has been capped at 187 aircraft. The upgraded F-15Cs will carry the larger APG-63(V)3 active, electronically scanned array (AESA) radar. The radar's long range and small target detection capability will allow F-22s to operate in electronic silence with their low observability uncompromised by electronic emissions. “Our objective is to fly in front [of any strike force] with the F-22s, and have the persistence [because of larger fuel loads] to stay there while the [stealthy fighters] are conducting their LO attack,” says Maj. Todd Giggy, the wing’s chief of weapons and tactics. Giggy was formerly with the chief of weapons and tactics for the 1st Air Dominance Wing at Langley. “That persistence is something we can add that no one else can in the air dominance world.” The Air Force will deliver up to six AESA radars this summer for installation on F-15Cs at the Weapons School and 442 Sgdn. at Nellis AFB, Nev. The fleet will eventually grow to 176 Golden Eagles that are slated to serve until 2030. En gros les F15 avec upgrade radar voleront à l'arriere avec le radar allumé, alors que les F22 garderont le leur éteint pour rester silencieux et LO

Sinon pour les Flares, l'été, surtout dans le sud, ça n'est peut être pas très recommandé avec les risque d'incendie (après je ne sais pas si ils atteignent le sol encore allumés)

Ca doit quand meme donner en vrai! Je serai pas contre que les differentes demos en france balancent comme cela de temps en temps http://img-fotki.yandex.ru/get/4211/wait4me90.c/0_2b9f1_b016d2a6_orig

Au pire, quand il n'y aura plus de gadgets, ils pourront toujours passer sur F1 (si il en reste) ou alors des 2000 C non? Ils pourront se permettre des trucs encore plus extremes avec la PC (comme les patrouilles F16/F18 ou les Russes) Ils ont jamais envisagé passer sous M2000 ?

Ils en ont en reserve des Alphas? Ou bien il faudra qu'ils en prennent un à l'ecole Franco Belge (et refaire la peinture qui va bien)

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2010/04/12/97001-20100412FILWWW00580-bordeaux-refus-de-voyager-en-tupolev.php 166 passagers refusent d'embarquer dans un Charter Tu-154M vers l'Egypte aprés que la DGAC ait demandé de changer 3 pneus... Hé oui, quand on paye ses vacances 200 euros tout compris (vol, hotel, bouffe) pour une semaine il faut pas s'attendre a voler en A380 dernier cri. Bref c'est pas le sujet, mais l'avion est en train de chopper une mauvaise réputation trés vite, alors que tous les éléments pour l'instant indiquent que l'avion Polonais etait Ok

SAAB a le soutien d'un syndicat... Pour citer Signatory:

http://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=118090&d=1270953053

Il y a une photo sur le net ou on voit TROIS portes avions français a quai a Toulon... si je le retrouve je la met ici