xav

Mi-28 2000x1500 Mi-26 and Mi-28 2000x1500

RIP

Ils commencent quand meme a avoir du sacré matos... Dire que nous on a que nos deux C160 Gabriel

N'exagerons rien... le J10 c'etait quand meme bien pire

Mais nan, avec la France tout va bien! Allez on fait la paix? Ya meme Johnny qui reste chez vous malgrés le bouclier fiscal!!! :lol:

Achhh Ze Swiiizeee !

http://www.defensenews.com/story.php...28&c=AIR&s=TOP

hi rez http://img25.imageshack.us/img25/3223/msf090028137.jpg http://img25.imageshack.us/img25/592/msf090028259.jpg http://img25.imageshack.us/img25/3837/f15seside.jpg

C'est pas de moi hein :) C'est d'un chinois sur un forum. Sinon... si l'IRST on le voit bien.

Ca y est, en plus du F16, ils auront des F15 ameliorés pour couper l'herbe sous les pieds des EF/Rafale/Gripen en les vendant au rabais. Bon en tout cas bravo pour y intégrer des soutes :O A voir comment les perf d'origines sont affectée... S'agit il exactement des meme CFT du F15? (voir des soutes "a bagage" car je sais que c'est une option pour le F15 egalement) Ces soutes me paraissent plus volumineuses edit:

J-10B It actually seems to be real this time. IRST, DSI intakes, WS-10A engines, and a completely different radome that could contain a AESA/PESA (not sure but thats what we're expecting).

Coincidence pas sur... M&M a toujours milité pour le PA2 et pro 3eme et 4eme BPC etc... Et c'est tant mieux d'ailleur, ça change un peut des articles qui n'apportent que des mauvaises nouvelles (bien qu'ils correspondent souvent a la realité)

Lol les conflits du futur: Les deux belligerants se bombardent mutuellement tous les jours... leurs missions de bombardement sont à chaque fois une reussite, mais leurs intercepteurs rentrent a chaques fois bredouilles? =)

La France s'est elle deja faite payer en nature/matiere premieres pour des armements? (Certains pays du Golfe payent en Petrole, en Asie ils payent en volaille etc...)

ENORME! LOL :lol:

F-35 factory: One aircraft per day by 2016 L'usine a Gaz :O Ils vont les sortir comme des petits pains! Edit: Et puis ce chiffre 4000! Ils ont prevu d'en vendre a la France en 2030 dans leurs business plan? Avec un tel chiffre, Cela m'etonnerai pas qu'il y ait des conflits avec des F35 utilisés par les deux belligérants.

LOL ca serait enorme :lol: J'aimerai voir la reaction de Morin

Ils en rajoutent (je ne sais pas si c'est recent)

Donc 0 travaux et 0€ a debourser pour acceuillir des A400M ou d'hypothetiques C17? Il devait y avoir une autre raison pour que l'Antonov reste en bout de piste donc... (pourtant ça tombe mal si un vol commerciale ou autre a une urgence et doit se poser a Evreux pendant ce temps...)

Ca me fait penser d'ailleur que de 10h du matin a 17h (heures aux quelles je suis passé devant la base) il est resté en bout de piste... Il doit etre trop gros (ou lourd?) pour cette base de Transals. J'etait a un meeting a Evreux il y a deux ans... Il y avait un C17 US en statique, bon lui etait pas trés loin de la taxiway mais à mon avis les emplacements ou spots pour les Transals sont trop petit pour y metre des C17 (sans parler des hangars) donc ceux qui veulent acheter des C17, il faut qu'ils pensent aux installation egalement. D'ailleur ils feront comment avec l'A400m? Il faudra réaménager les bases? C'est prevu dans le budget?

La MN derriere la PLAN... mais bien sur... Le # de missiles c'est bien beau, mais l'entrainement, l'experience, les doctrines et la strategie etc. ils en font quoi?

QUi peut le plus peut le moins... A partir de la, on commande le standard le plus performant/exigeant et basta... (SI ça revien moins chere evidement)

Le weekend dernier il y avait un antonov sur la Base d'Evreux (base de Transalls normalement) toute le journee de dimanche.