xav

En plus le M88 est plus discret (thermiquement) que le EJ200:

Bof, Sarko c'est le chef (des armees), il decide, on execute (sans poser de questions)... les armee sont pas (encore) syndiquees.

Un membre de MP.net m'a fait remarquer que le AN70 etait TRES bruyant... trop surement pour les civilian noise regulations. http://www.flightlevel350.com/Aircraft_Antonov_An-70-Airline_Antonov_Aviation_Video-2599.html

Moins celui qui a eu un accident l'an dernier? (et moins les Rafale M F1 sous cocons?)

Il a vraiment dit ca??? :| Faudra pas que ca se retourne contre nous... sinon a propos du Gripen:

Comme herman le dit sur MP.net toujours pas de Damocles? :'( Qui va designer les cibles encore?

Raaah J'avais lu qu'il debuterait sur Paris - Atlanta. Fais chier :(

Airbus A400M Overweight, Understrength: Report :'( BERLIN - The Airbus A400 military transport plane is too heavy and does not deliver on performance, the Financial Times Deutschl and newspaper reported on Jan. 12. The FTD cited sources which said the current version of the A400M can carry only 29-30 tons of material, instead of an expected 32 tons, and that it is itself 12 tons overweight. The European Aeronautic Defence Space Company, Airbus' parent company, will have to completely revise its plans, the newspaper said. EADS acknowledged recently that the first delivery of an A400M would be delayed by three years, but did not give a precise date. A total of 180 of the aircraft have been ordered so far for 20 billion euros ($26.8 billion) by OCCAR, the European organization for military cooperation that represents seven countries. http://defensenews.com/story.php?i=3897605&c=EUR&s=AIR

Ils vont peut etre finir par demander ca: "Thanks to Lockheed Martin for releasing the first concept drawing of the wider, larger C-130XL. This concept is still in the realm of a "study". A go-ahead decision is not necessary for at least a couple of years. The overall goal is to increase the C-130's maximum cargo limit to about 65,000lbs, depending of the US Air Force's requirements. The XL would compete for orders against the Airbus A400M and C-17B."

Vous avez des photos d AMX 10 RC en A'stan??? Ya plein de monde qui en demande sur MP.net

Exact. Arktis Tundra! J'en aimerai bien un pour le ski tien!

Merci Phillipe et Noel... C''est vrai que j'aurai du demander avant de poster... desoler.

Ben 9T justement je crois... Sinon, ya pas moyen de "jouer sur le carburant" comme en F1 un peut? (question serieuse)

Et les petits tirets sur le nez... http://www.tomsaviation.co.uk/images/TLP2008/F16-Belgium-FA-71-nose.jpg

C'est tout simple, l'amateur photoshop a pris un J10 de base et y a rajouter tout le bordel que l'on trouve sur les F16 Blk 52

Comment font ils pour non seulement consomer moins mais en plus gagner en puissance? Du R & D Ok, mais en si peut de temps? C'est dommage qu'ils soient pas sorits comme cela les M88 car ils sont sorti il n'y pas longtemps quand meme!

X2 Que se passe t il si il y a une attaque sur le charge pendant le catapultage d'une vague de Rafales ? On ne lance pas d'Asters? Ou bien on les lance quand meme? Les Aster sont quand meme "plus intelligents" que les Phalanx, ils savent faire la difference entre avion ami qu'on de catapulter et missile anti navire a abbatre non?

Bombe au Phosphore? The M825 White Phosphorus (Felt-Wedge) is a 155mm base ejection projectile designed to produce a smoke screen on the ground for a duration of 5 to 15 minutes. It consists of two major components, the projectile carrier, and the payload. The projectile carrier delivers the payload to the target. The payload consists of 116 WP-saturated felt wedges.After ejection, the WP felt wedges fall to ground in a elliptical pattern. Each wedge will then becomes a source of smoke. The projectile is ballistically similar to the M483A1 DPICM family of projectiles. (la photo du bas a ete prise a Gaza Samedi soir) http://fr.wikipedia.org/wiki/Phosphore_blanc

Ca m'etonnerai que tu puisse filer a plus de Mach 1 et tirer 9G tout en trainant le leure. Rien que cela empecherait de deployer le leure systematiquement.

Ah bon, ils ont eu des accidents de ce genre?

En cas de Guerre Totale, le fric on s'en fou, ce qui compte, c'est de matraquer l'enemi! Signe xav apres 3 bieres. :lol: (Nan mais en plus c'est vrai, en WWIII on reglerait les reacteurs au regime militaire et on laisserait les Rafales et 2000 N voler a Mach 1.5 a 20 metres du sol et tirer 9G pour etre sur qu'ils atteignent leur objectif coute que coute qui est de balancer leur ASMP-A... tant pis si ils ont plus d'essence pour rentrer, si ils perdent des rivets ou si ils ont tordu leur ailes (et leurs bras) quelques Rafales HS c'est rien comparer a la France atomisee).

A mon avis cette rumeur vient de la video ou on voit un EF decoller pleine PC et grimper tres tres raide des le debut. Ca a impressionner sur les forums et youtube surtout je crois. :)

Vu sur le WAFF En gros, le "futur avion chinois embarquer" comparabe a un F18E d'apres une revue sur l'aviation chinoise en Anglais. J13 J14

Va expliquer cela en Anglais :'(

J'ai traduis et poster ce que Kovy a poster sur MP.net et voila ce que Signatory (le Fan Gripen qui bosse surement pour SAAB :) ) repond En gros... le F16 et Gripen on un kit tout con qui leur permet de fair pareil depuis des annees et c'est une technologie basique ^-^ Pourtant, les anglophones qui s'interressent un peut au Rafale commencent a poster et/ou reconnaitre que le SPECRTA c'est quelque chose d'enorme. J'ai lu des anglais et americains sur differents forum ecrire que la suite ECM du Rafale etait ce qui se faisait de mieux actuellement et/ou que le Rafale est probablement plus "stealthy" que le Typhoon.