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^ Ah non, je découvre cela, la seule nouveauté dont OCEA m'a parlé, on l'aborde dans la vidéo. Interview de l'Amiral Prazuck... en Français (une fois n'est pas coutume). Pourtant son anglais est vraiment très bon... mais les messages s'adressent surtout à un public français.

Notre couverture video, dans l'ordre Day 1 - Les nouveautés Day 2 - L'industrie et la techno française Un focus sur l'Aéronavale

France Started EMALS Talks with U.S. for its future PA NG Aircraft Carrier https://www.navyrecognition.com/index.php/news/naval-exhibitions/2018/euronaval-2018/6564-france-started-emals-talks-with-u-s-for-its-future-pa-ng-aircraft-carrier.html

MHI Launched the 11th Soryu-class SSK SS-511 Oryu for the JMSDF http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2018/october-2018-navy-naval-defense-news/6543-mhi-launched-the-11th-soryu-class-ssk-ss-511-oryu-for-the-jmsdf.html

Le radar des NH90 NFH est efficace en veille air ?

Visite chez Naval Group à Lorient: Couverture de la FREMM Normandie, du PSIM des Gowind et enfin de la 1ere FREDA

Sono-Flash: Thales New Dual Mode Passive Active Sonobuoy https://www.navyrecognition.com/index.php/news/naval-exhibitions/2018/euronaval-2018/6532-sono-flash-thales-new-dual-mode-passive-active-sonobuoy.html

Here is the First Image of the French Navy Next Generation SSBN - SNLE 3G https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2018/october-2018-navy-naval-defense-news/6538-here-is-the-first-image-of-the-french-navy-next-generation-ssbn-snle-3g.html

Boarrrffffff pas trop non... les quelques échos que j'ai eu la semaine dernière sur le sujet, c'est que les Français seraient toujours plutot pour une solution "bêtes et rapide" (façon Brahmos) et les britannique "intelligent mais lent/furtif" (façon LRASM ou NSM). Mais ça fait presque un an que c'est comme ça

F-35 (and test pilot) at Belgian Air Force Days

Nous (Army Recognition) sommes à Seoul pour le salon DX Korea. Nous avons assisté à des démonstrations de haut vol lors du "media day". Des vidéos plus détaillées de ces démos suivront (aprés le salon)

LIG Nex1 on Track with New Tiger Shark Heavyweight Torpedo https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2018/august-2018-navy-naval-defense-news/6471-lig-nex1-on-track-with-new-tiger-shark-heavyweight-torpedo.html

U.S. Navy Awards Boeing Contract to Design & Build MQ-25A Tanker Drone https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2018/august-2018-navy-naval-defense-news/6472-u-s-navy-awards-boeing-contract-to-design-build-mq-25a-tanker-drone.html

Russia's Krylov Research Center Unveils Light Aircraft Carrier Design more: https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2018/august-2018-navy-naval-defense-news/6451-russia-s-krylov-research-center-unveils-light-aircraft-carrier-design.html

Cela serait ballot de se retrouver avec des patrouilleurs dimensionnés pour des drones... mais sans drones... et ne pouvait quand même pas mètre en œuvre d’hélicoptère. L'appel d'offre n'étant pas réservé aux chantier français, force est de parier que certains acteurs Européen proposeront quelque chose. Damen (qui a déjà participé à des appels d'offre "récemment") a également quelques designs intéressants: https://products.damen.com/-/media/Products/Images/Clusters-groups/Naval/Offshore-Patrol-Vessel/OPV-1400/Documents/Offshore_Patrol_Vessel_1400_DS.pdf https://products.damen.com/-/media/Products/Images/Clusters-groups/Naval/Offshore-Patrol-Vessel/OPV-950/Documents/Offshore_Patrol_Vessel_950_DS.pdf Pas oublier non plus qu'il va y avoir un appel d'offre pour des sous marins aux Pays Bas (mais Damen est déjà associé avec Saab aussi...) En Allemagne il y a FASSMER et Luerssen qui sont (me semble t il) pile poile dans le coeur de cible des OPVs de 50 à 90 mètres.

Bref, Kership va proposer ça legerement racourcis http://www.kership.com/en/vessels/opv-75 CMN une Vigillante http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&view=article&id=659 ou resortir des cartons le SWAO, ça serait sympas http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&view=article&id=660 Plus serieusement, on verra surement quelque maquettes des designs proposés à Euronaval. Je ne l'ai pas précisé dans l'article... mais la limite pour répondre à la RFI c'est fin Septembre... Certains ingernieurs/commerciaux du milieu qui ont pris leurs congés en Aout risquent de devoir rentrer plus tot...

DGA Launched the RFI for Future French Navy OPVs Based Overseas https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2018/august-2018-navy-naval-defense-news/6412-dga-launched-the-rfi-for-future-french-navy-opvs-to-be-based-overseas.html These vessels should have a length of about 70 m, with a draft of less than (or equal to) 3.8 m, They maximum speed should be at least 22 knots. [...] It will be equipped with a capacity to accommodate a rotary wing unmanned aerial vehicle of about 700 kg (including storage under shelter, maintenance and implementation with associated means of assistance with the landing and securing of flight area ) as well as 2 RHIBs of about 8 meters. -> VSR700 VTOL UAV

Vessels at Balt Military Expo 2018: Poland's ORP Piorun, Lithuania's Dzūkas & Latvia Cēsis Video sur des marine (et des navires) méconus / pas souvent couvers (c'est le moins qu'on puisse dire)

Autant pour moi. Après, l'idée de base reste la meme (je pense): Une FREMM (ASW) protégera un BPC contre des menaces aériennes tout aussi bien (si ce n'est mieux) qu'une FAA