xav

^ Non,elle ira en Egypte la seconde moitié de juillet. La FREMM Egypte est partie se matin en mer pour la 1ere fois avec son equipage Egyptiens (et formateurs DCI) pour une serie de tests et formation.

il faut lire l'article mon cher Pascal :) En gros, comme pour la Mohammed VI pas de brouilleurs ni Syracuse ni Sylver A70... mais ils ont gardé les Narwhal (ils étaient sous bâche, canon démonté)

Une galerie sur la Tahya Misr DCNS Transfered the FREMM Frigate Tahya Misr to the Egyptian Navy France handed over the FREMM Multi-Missions frigate Tahya Misr (meaning Long Live Egypt) with hull number 1001 to the Egyptian Navy during a ceremony held June 23rd at the DCNS shipyard of Lorient in Brittany. Egypt becomes the second FREMM export customer for DCNS following Morocco which commissioned the Mohammed VI frigate in 2014. More at http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2836

Video sur l'ASCOD

Mitsubishi Heavy Industries Unveiled 30FF or DEX Next Generation Vessel Concept for the JMSDF http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2821

India's First Indigenous Aircraft Carrier INS Vikrant Undocked by Cochin Shipyard http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2817

Vu ça sur twitter. Ils ont pas remarqué que le moteur dépassait ?! (de l’ascenseur)

On a pas de sujet dédié "radar" donc je poste ici Des détails sur le projet TLP de THales (Radar Très Longue Portée) Thales’ TLP long range early warning radar heads towards first test phase http://www.airrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1827

(edit, attention on entend les moteurs gueuler dés le début de la vidéo, je vous conseil de baisser le son) U.S. Marine Corps proves F-35B’s capability at sea, looks over horizon to IOC The Marine Corps F-35B operational test (OT-1) successfully concluded aboard a U.S. Navy amphibious ship, USS Wasp (LHD-1), on May 29, 2015. Setting off from Norfolk, Virginia on May 18, USS Wasp cut an arc between 50 and 100 miles off the coast of Virginia and North Carolina, as Marine Corps pilots safely conducted 100 short takeoff and vertical landing sorties from the ship. http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2810

Je me suis (humblement) risqué à une comparaison en prenant en compte performance affichée de chaque candidat et facteur politique. Strengths & Weaknesses of the Contenders for Australia's Submarine Replacement Programme http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2777

Le moteur rentre sans problem dans le V-22 (mais pour le lift fan il faut un deuxieme V22 ou le metre sous élingues) MV-22B Osprey Used To Support USMC F-35B Aircraft On Board USS Wasp At Sea http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2792

U.S. Navy Awards General Dynamics $6.5 Million for Virginia Payload Module Development http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2790 MV-22B Osprey Used To Support USMC F-35B Aircraft On Board USS Wasp At Sea http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2792 First Flight Test of Next Gen Standard Missile-3 Block IIA SM-3 Anti-Ballistic Missile Complete http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2799 LRASM Anti-Ship Missile & F/A-18E/F Testing conducted in AEDC transonic wind tunnel http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2800

HII Awarded Contract for Detail Design & Construction of Aircraft Carrier John F. Kennedy (CVN 79) http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2798

Alseamar Showcasing the Sphyrene Swimmer Delivery Vehicle at UDT 2015 http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2784 Alseamar a perdu l'appel d'offre en France au profit du SWUV de ECA Group mais propose tout de meme son Sphyrene à l'export

Désolé de calmer l'excitation de certains, mais j'étais également au "point presse" du PDG de DCNS vendredi matin. Il a passé plus de temps sur l'Australie que sur FTI et surtout, il a quand même bien insisté sur le fait que les FTI seraient modulaires certes, mais surtout de conception simple... Sinon d'ici un an, il pourrait y avoir des "briques communes" avec le PPA de Fincantieri mais pas sur les coques, plutôt sur les systèmes car les calendriers semblent plus ou moins s'accorder à présent. Et pour la modernisation de FLF, j'ai compris que ça serait à minima, on parle de sonar de coque (meme pas remorqué) et vraiment pas grand chose d'autre. Je prépare un sujet sur les FREDA, j'attend encore des réponses mais certains ici seront (de nouveau) déçus j'en ai bien peur... (en bref il faut pas s'attendre à quelque chose d'incroyable).

Un Scorpène Évolution dévoilé http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2788

l'E-2D représente tout de même un gain capacitaire par rapport au C

Commandons 10 Baynunah et 10 OPV 50

Un EDA-R dans un LST Japonais, photo extrêmement rare Japan, France and the United States Conducted A Joint Amphibious Exercise For the 1st Time http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2773 edit: ça à l'air de passer vraiment au chausse pied...

Un ami Italien en est convaincu (depuis quelques mois déjà) et en plus programme PPA sera géré par OCCAR (comme pour les FREMM). Mais quand on entend le ministre JYLD déclarer: L’analyse de la DGA, menée ces derniers mois en collaboration avec DCNS et son partenaire Thalès, a en effet démontré le besoin d’un renforcement d’une offre française à l’export, qui soit complémentaire du produit FREMM. L’enjeu est aussi de pouvoir nous différencier au plan technologique, d’ici dix ans, d’une concurrence mondiale concentrée sur le créneau des frégates de taille intermédiaire, avec le lancement de projets similaires en Espagne, Italie, et Allemagne notamment. Il y a très peut de chance qu'il y ai coopération non ?

Le test bed F35 sert toujours "CATBird" 737 Based F-35 Test Bed Performs in JPALS All-Weather Landing System Testing Teamwork between government and industry teams advanced the U.S. Navy’s capability to recover aircraft in all weather conditions — a vital solution aimed at protecting people and equipment while enhancing the flexibility, power projection, and strike capabilities of carrier air wings. The F-35 Cooperative Avionics Test Bed (CATBird), a modified Boeing 737-330, accomplished initial connectivity and datalink testing between the F-35 Lightning II and a Joint Precision Approach and Landing System (JPALS) test facility at Naval Air Station Patuxent River, Maryland in 2014. http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2770

Pour ce qui concernent les sonars, plusieurs personnes de Thales Brest ou Sophia Antipolis (spécialistes sonar ou ASW) m'ont dit à maintes reprises que si il y a bien un domaine ou on n'a rien à envier aux US, c'est les sonars. Et puis l'US Navy ne cherche pas à intégrer le CAPTAS-4 sur leur LCS pour rien... Idem pour le FLASH, ils ne sont pas 1er client du FLASH (en quantité et de loin) pour rien.

L’Italie ne commandera que 35 F-35! Suite sur http://psk.blog.24heures.ch/

On peut meme réver à un Mk II ou Block II upgrade à mi-vie des 6 premieres FREMMs pour que les 8 soient portées à ce standard ^-^ Au voyage de presse Euronaval l'an dernier, il me semble bien qu'un représentant Thales parlait d'Herakles aux capacités boostées mais pas de nouveau radar (pour les FREDA). Après, les choses peuvent évoluer.