leclercs
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A confirmer mais décidément, le char franco-allemand semble maudit ...
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Autant je trouve l'invention fantastique, les applications militaires me paraissent restreintes: ce n'est pas un engin de combat (vulnérabilité, stabilité pour le tir), donc ce peut être un moyen de déplacement dans des zones difficiles d'accès, mais ensuite l'utilisateur fait quoi de son engin?, j'y vois effectivement beaucoup plus un rôle dans les forces de l'ordre. Pour les militaires je verrai plus un système de ravitaillement en munitions par exemple.
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Sans parler de l'employabilité militaire d'un tel appareil, une présentation au dessus des champs Élysées le 14 Juillet : Quel chemin parcouru pour l'inventeur du Flyboard !
Un beau succès qui débouchera, qui sait?, sur une commercialisation ... soit militaire soit civile...
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Tout dépend de ce qu'on souhaite: une vision globale c'est pas mal, à voir si l'édition est à jour, si on souhaite du pointu ça ne fera pas l'affaire. En résumé, tout ce qui est décrit dans ce type d'ouvrage est disponible sur le net, pour moi je préfère investir sur des ouvrages plus complets, abordant un seul thème ou blindé
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Ça me rapelle un chef d'oeuvre de Franquin:
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Si l'ouvrage est du même acabit que celui écrit par robinson sur l'AMX 30, alors j'achète! j'ai en revanche l'impression qu'il s'agit plutôt d'un port folio avec un texte relativement succinct: quelqu'un pourrait en dire plus?
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Si si
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non 8 hommes c'est un groupe de combat...
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J'ai un spasme horrible du larynx: c'est quoi cette section débarquée de 8 + 2 hommes ... pour les deux véhicules???
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non non
c'est la tourelle de celui-ci
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C'est une mini encyclopédie, reprenant une double page par blindé, avec un commentaire succinct, les caractéristiques générales et des photos, l'avantage de l'ouvrage c'est qu'il apporte une vue globale et complète des blindés du type étudié, l'inconvénient c'est, forcément, que l'étude par blindé est vraiment sommaire. Ce genre genre d'ouvrage me rappelle les jane's de poche (jane's recognition)
c'est même principe...
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we have a winner!
Sur cette courte vidéo, ou le terrain est "mouvementé", le canon reste stable, je trouve cela particulièrement impressionnant, ce qui illustre parfaitement la capacité du Leclerc à tirer en mouvement et pas seulement en roulant tout droit sur un sol uniforme
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Belle identification du char!
en revanche, c'est une caractéristique du Leclerc qui est visualisée dans ce film ... laquelle?
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Cette vidéo est édifiante, c'est tout à fait une des qualités unique du LECLERC: C'est ... allez un quizz!
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il y a 26 minutes, BPCs a dit :
On ne se prive pas pour dire qu'un Rafale vaut 3 Mirage en terme d'emport et de fusion de capacité AS et AA.
c'est le concept du rafale réellement polyvalent, ce qui signifie qu'un rafale n'a pas besoin de chasseurs d'escorte contrairement à un mirage 2000D, dans une mission de bombardement par exemple.
Ne perdons pas pas de vu que le SCAF remplacera un avion polyvalent et donc que la révolution sera moindre que celle mirage 2000 / rafale.
il y a 34 minutes, BPCs a dit :La question de l'ubiquité ne se pose qu'en terme de navire unique ou quasi, pas dans le cadre de strike par des groupes d'avions.
Car dans ce dernier cas on en mets moins par strike.
c'est vrai pour un effet donné pour une mission donnée, certainement pas face à un adversaire qui dispose de moyens équivalents
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Tout à fait!
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vu les dimensions prédictives du NGF, le futur PA se doit de l'accueillir en nombre suffisant, soit un nombre équivalent à celui du nombre de rafales embarqués sur le CDG aujourd'hui, et SURTOUT sans se dire qu'un NGF vaut deux rafales en termes d'emport: quelles que soient les capacités du NGF il n'aura pas le don d'ubiquité et ses adversaires ne seront pas ceux du rafale d'aujourd'hui.
Donc un PA de grande taille. ce qui n'est pas sans autre avantages: soutes d'armement plus grande par exemple, meilleure résistance aux coups de l'adversaire ...
Enfin, le futur PA se devra d'intégrer une puissance électrique lui permettant de mettre en œuvre les futurs moyens défensifs à venir (RAILS GUN, LASER, nouveaux radars (type ADMR US) particulièrement gourmands en énergie
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Les deux premiers projectiles tombent assez loin, le troisième beaucoup plus près, si c'est du 152 mm le véhicule qui n'est pas un char d'assaut est au mieux hors service au pire détruit. Les éclats de l'obus l'ont au moins fortement endommagé.
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Le rail gun sur les rails?
A noter que les munitions peuvent être adaptées aux canons classiques (une solution pour l'AGS des ZUMWALT?
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Compact Laser Weapons System: une solution pour contrer les drones bientôt en service?
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Effectivement, j'ai regardé un documentaire sur le rafale (RMC) dans lequel j'ai appris tout plein de chose (attention je suis néophyte dans l'aviation), et j'ai notamment découvert la complexité du ravitaillement en vol avec les risques d'échec: dispose t-on de statistiques autour du ravitaillement en vol rapport succès échec?
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pas de léo II en 1991 en irak, ni en2003 d'ailleurs...
quand aux conflits récents, les turques ont effectivement pu employer leur léo II ... avec beaucoup de RETEX à analyser.
il y a des RETEX autour de l'engagement des Leclercs au Yemen, pas les mêmes...
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Des détails intéressant sur l'ERCA:
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Un peu d'humour en images et vidéos !
dans Vidéos et Photos
Posté(e) · Modifié par leclercs