leclercs

Ben manifestement le LcL JORDAN a un avis différent dans le reportage cité en page 7 de ce fil. je le répète les automoteurs de la classe de l'Auf1 ont déja été utilisé au combat (M109 israéliens en 1982 par exemple) sans subir des pertes spectaculaires certes les Auf1 sont gros et peu blindé mais il sont du punch, et cette puissance peut être très utile en tir direct. De plus ils n'interviendront jamais seul!, ont peut en parallèle imaginer des solutions pour leur permettre de résister à des armes AC du type AT4 ou RPG 7, on peut peaufiner, c'est le but du CENZUB des tactiques pour couvrir les AuF1 et bénéficier de leur puissance de feu

Confusion ton et tonne (1 ton = 900 kilos)

certes la protection d'un automoteur engagé dans un combat urbain doit faire l'objet d'une réflexion et d'un concept de mise en œuvre: le canon ne sera jamais seul par exemple, ne serait-ce que parce que sera une cible privilégiée, a mon sens il devrait bénéficier d'un blindage lui permettant d'encaisser des armes AC légères du type RPG 7 et AT4, en kit pour ne pas nuire aux autres missions ou la mobilité tactique primerait. en tout cas l'expérience des autres nations ayant utilisé ces canons en zone urbaines serait très intéressante à décrypter!

si on ne peut envisager l'adaptation d'un châssis Leclerc pour un nouvel automoteur 155mm L52, la seule possibilité est d'en créer un nouveau en intégrant les besoins futurs: a mon humble avis l'armée de terre aura besoin d'un nouveau châssis chenillé pour un engin blindé du génie, un automoteur de défense aérienne pour accompagner les engins de combat, un automoteur d'artillerie, d'un engin de combat d'infanterie lourd, sans parler d'un engin pour se substituer au SPRAT! une version chenillée du VBCI pourrait se révéler judicieuse! ou alors en visant le successeur du LECLERC un chassis de 35 40 tonnes

le PzH 2000 a une tourelle , comme la plupart des automoteurs d'artillerie actuels, on parlerait sinon d'automouvant comme l'AM F3

L'emploi des automoteurs chenillés d'artillerie en zone urbaine n'est pas une nouveauté en soi (M109 israéliens en 1982), en revanche c'est bien vu des artilleurs de démontrer l'utilité et la nécessité de ce type de matériels dans des conflits modernes.

Franchement je vois pas quel autre avion ce serait??? bon sang, j'imagine si l'US NAVY choisirait de s'équiper de rafales ... c'est très certainement impossible! Il existe un précédent ou l'armée américaine s'est équipée d'un avion non us: un avion de combat en grande quantité ??

THALES remporte le contrat des sonars helitreuillés pour les MH-60R http://www.entreprises.ouest-france.fr/article/thales-sonars-made-in-brest-pour-lus-navy-05-10-2013-112404 un contrat d'1 milliard d'euros!!

Autant la nécessité d'accompagner un SNLE par un SNA se comprends, autant il existe aussi une nécessité d'accompagner un GAN par au moins un SNA: pourquoi ne pas envisager de "domicilier" à Brest une partie des SNA à Brest (deux ou trois maxi) et le reste à Toulon??

DAM de théatre reste possible et même souhaitable pour nos FDA et FREMM AA (si elles sortent un jour)

M'y suis mis! Pas mal du tout, complexe mais très réaliste , difficile ( à mon niveau: je joue avec des jeux du type panzer corps ...) donc pour maîtriser les bases, mais on y arrive ( j'en suis aux tutoriels, et c'est déjà intéressant ! De longues heures de plaisirs à venir!!

me too! je viens juste de l'acheter: suis vraiment pressé de voir ce que ça va donner!

parait très intéressant!

A priori pas d'EBRC mais un MRAP low cost... :'(

déception...

déja beaucoup mieux!

donc canon et viseur stabilisé? Le MOP n'est-il pas prévu d'être remplacé par un système plus performant?

5 m de hauteur???

C'est le candidat de nexter pour le VBMR? je trouve que ce blindé a de l'allure! mais un moteur un peu faible l'option parait indispensable

Merci serge, pendant que j'y suis: le tir en roulant est -il possible: la canon étant stabilisé mais le viseur tireur?

MAC = ? (pour le génie?) Si réellement un nouveau chassis sera réalisé, alors, oui, ne pas hésiter: automoteur d'artillerie pour le (s) régiments d'artillerie des brigades de décision et pour un automoteur de DCA

La fonction hunter killer existe-elle sur le VBCi?

A moins de souhaiter une capacité de tir en marche, il est vrai que des suspensions hydropneumatique ne sont pas nécessaires! Au vu de la portée des 155mm L52, on peut se demander si un train chenillé est indispensable pour un automoteur d'artillerie: un véhicule à roue devrait pouvoir accompagner la manœuvre des chars leclercs sans pour autant devoir "leur coller au train". je verrai un chassis à roues mais plus protégé que le caesar pour les brigades de décision en fait

comme je le disais je n'ai pas lu l'article (je vais acheter la revue rien que pour lui!) En surface, mais rien qu'en surface, les années 30 ont été précédées par la crise de 29, d’où le rapide parallèle d'aujourd'hui, beaucoup prétendant que les crises économiques se solutionnent toujours par des guerres, ce qui est évidemment très discutable. De même, assistons nous à la montée d’extrémismes susceptibles de provoquer une guerre mondiale?: rien aujourd'hui ne peut être comparé à la montée du nazisme, même si les intégristes religieux peuvent être tout aussi redoutables ils n'ont en pas, aujourd'hui, la puissance militaire. La montée en puissance impérialiste / nationaliste d'une nation avide de posséder des ressources qui lui font ou lui ferait défaut: Seule 4 "nations", ont ou aurait la possibilité militaire de provoquer une guerre mondiale et d'espérer emporter des gains substantiels: l’Europe si elle était unie (donc on élimine), les USA (c'est une démocratie donc on peut éliminer aussi), la Russie (suffisamment puissante?), reste la chine, oui peut être (je pense qu'elle n'aurait vraiment rien à y gagner mais bon, ce peut être la seule possibilité). Il reste qu'un point à soulever pour cette dernière hypothèse d'une nation impérialiste qui chercherait à conquérir des richesses par la force: les autres puissances ont un arsenal nucléaire, or saisir des richesses toucherait à leurs intérêts vitaux, difficile dans ce contexte d'espérer des gains suffisamment surs et sources de bénéfices au long terme alors en première réflexion, le contexte me parait très différent...

http://www.colleurs-de-plastique.com/forums/attachment.php?attachmentid=35898&d=1377767455 question pertinente! qu'en pensez vous? ( je n'ai pas encore lu l'article du professeur M. Jean-François MURACCIOLE)