leclercs
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Messages posté(e)s par leclercs
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desportes :P bien sur
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Effectivement, l'article sur l'enterprise est une bouffonnerie, quelques photos, un texte (si l'on peut dire...)
l'article sur l'avenir de l'ABC est autre chose (ce n'est pas une surprise avec chassilian): très intéressant le concept de char "employable", ca me rapelle l'avis du général desproges qui concluait sur la même voie
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surtout l'article de chassilian sur l'avenir de l'ABC, et sur le big E!
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Acheté hier, j'apprends tout plein de choses sur les débuts de l'artillerie, comme un nouveau mot: neuroballistique!
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Ca me rappelle les premiers essais des cavaliers US numérisés je cite "ils sont morts devant leurs écrans"
(retex face aux OPFOR)
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Histoire et stratégie N° 8: L'ARTILLERIE =)!
On va voir si c'est sortit sur Saumur!
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Ben si les chefs de section passent leur temps à regarder leurs écrans... ou alors ont-ils été ciblés de manière préférentielle: leur "perte" implique t-elle une diminution de l'opérationalité du système: qui gère les sections?
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je viens d'acheter (en retard) le SUA sur les semi chenillés allemands
Très complet, toujours le même défaut de la qualité des dessins, mais semble t-il une amélioration en terme d'impression: il faut poursuivre dans ce sens et ce sera parfait!
Le nouveau thème sera??
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génial enfin un livre sur les chars modernes en français!! et par CHASSILIAN!! :oops:
Bon à tempérer quand même si l'ouvrage reprends les textes des numéros HS de RAIDS
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La classe Ford est donc optimisée pour générer un taux de lancement/récupération d'avion plus important que la classe Nimitz, ce qui leur permet une plus grande puissance de feu, ce qui n'est pas peu dire.
Quelqu'un pourrait indiquer le nombre maximal de sorties que peut assumer notre CVN national?
Dans le superbe numéro de DSI HS il est précisé (par ?) que la taille minimale d'un PA devrait se situer vers 70000 tonnes, taille définissant la capacité de la flotte embarquée, d'emblée il est clair que le groupe du CdG n'est pas comparable à un CVN US
Il serait néanmoins intéressant de connaitre la différence entre le nombre maximal de sorties par jour entre les deux groupes aériens embarqués, ce qui serait un bon indicateur d eleur puissance de feu respective
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A propos des chars: disposent-ils d'un engin récent les taïwanais?
Le tandem M48 / M60, même modernisé (M48 A5, M60 A3 semble t-il) ne sont plus d'actualité et se contentent de faire masse.
Il y a peut être un marché à prendre
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enfer et damnation et en plus comme je les ai tous ... :-[
Bon heeuuh .... un DSI HS sur les forces US pour compléter ceux sur la chine la russie ?
ou/et un HS sur les navires de surface destroyers et frégates??
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je l'ai acheté hier, et commencer à le dévorer: très intéressant, beaucoup d'analyses pertinentes et alimenteront nos discussions: quand je l'aurai fini je posterai des fils de discussions.
La revue histoire et stratégie portera sur le même thème soit l'histoire de l'aéronavale qui complètera le DSI HS! bonne idée de publier ces deux revues en synergie, un prochain DSI HS sur les amphibies serait pas mal peut-être?
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Le nouvel HS de DSI sortira mi octobre et portera sur l'aéronavale ! J'en salive d'avance!
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L'intérêt d'un transport furtif est certainement lié aux missions des forces spéciales: larguer des hommes et ou du matériel dans la profondeur d'un pays qui possède une défense aérienne digne de ce nom.
la question est donc si les US ont besoin d'un tel appareil: est ce que ces missions peuvent être accomplis par des appareils classiques.
Le nombre d'un tel engin sera donc réduit et son coût certainement exorbitant.
mais bon les USA ont bien développé un hélico de trans port furtif.
Et ma foi il s'est révélé utile
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Entre la sortie du Hors série ASSAUT, celui de DSI, c'est vrai qu'on sature un peu, une démarche concurrentielle des éditeurs: j'ai souvent observé une telle démarche de la part d'histoire et collection dans le choix de leur éditoriaux.
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j'achète systématiquement ASSAUT: j'adore ce coté petit poucet dans le monde de l'édition, monsieur debay vit et nous fait vivre une aventure, celle d'une petite entreprise qui jusqu'ici arrive à survivre.
Je n'achète plus RAID systématiquement (un choix budgétaire)
c'est pour moi une source d'information terrain fort appréciable.
Quand à ces éditos .... je les prends comme des témoignages et des avis sur tel ou tel fait de société qui m'amène ou non à réfléchir.
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Monsieur debay, dans ses éditoriaux, dit ce qu'il pense et sort du domaine militaire.
la plupart du temps ses avis sont pour le moins tranché et dirons-nous politiquement orientés voire "incorrect"
personnellement, même si je ne suis pas d'accord avec ses éditoriaux ou même si je le suis je continuerai d'acheter sa revue parce qu'elle m'apporte beaucoup de plaisir et d'informations
Et puis nous ne sommes pas obligés de les lire ces éditos...
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Cet ouvrage est une référence MAIS il date de 1983 je crois: un peu ancien ....
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+1: plus c'est petit plus les particules descendent dans l'appareil pulmonaire et sont donc plus profondément inhalées, plus elles sont inhalées plus le risque de les voir passer dans le sang, séjourner très longtemps dans les alvéoles est élevé
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les chars russes actuels disposent de missiles tirés par canon et donc de la capacité de détruire un blindé adverse à 5000 m (pour un AT 11 SNIPER) ce qui leur donne un avantage d'allonge sur tous les autres chars occidentaux (en attendant la mise en service, éventuelle, des projets polynege et munition américaine MRM)
Le missile comme arme unique est un concept très couteux avec de nombreux inconvénients mais en supplément des obus classiques c'est une capacité en plus intéressante
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Manifestement les taiwanais digèrent mal le premier porte aéronef chinois ;), c'est vrai qu'en terme de prestige ils ne sont pas près d'aligner de tels navires (en l’occurrence dont ils n'ont pas besoin)
Revue DSI
dans Livres, magazines, multimédia, liens et documentation
Posté(e)
le DSI est en kiosque =)
articles sur les soumarins chinois, la vision thermique ... une fiche sur les nouveaux destroyers japonais... et beaucoup de réflexions sur les ABM en france: bonne réflexion sur un sujet qui malheureusement à le vent en poupe dans l'hexagone!