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leclercs

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Messages posté(e)s par leclercs

    Rafale vs F22 et autres avions furtifs

    dans Matériels: à l'épreuve du feu

    Posté(e)

    une hypothèse pour le nom "raptor":

    Le vélociraptor, dinosaure bipède du crétacé, carnivore, extrèmement habile et intelligent (les bestioles chassaient en groupe), tres bien armée avec une gueule équipée du dernier cri de la machinerie dentaire des dinosaures dernière génération associée à une griffe des pattes postérieures en faux particulièrement aiguisée qui lui servait à éviscérer ces victimes;

    Rendu célèbre par le film de dpielberg "jurassik park"

    Merkava 4

    dans Afrique / Proche Orient

    Posté(e)

    J'avais oublié ces cours de ballistique élémentaire!!! tu aurai un lien sur ces études

    Moralité: pour casser du MERKAVA 4: un bon vieux canon de 88mm L71!

    cela dit je maintien que la couche extérieur du blindage inférieur de la tourelle des MERKAVA 4 est supposée être "tendre"

    RPG-XX

    dans Divers Terre

    Posté(e)

    MOUAIS..pas mal  et innovant: MAIS le temps semble révolu ou l'arme AC portable était efficace: aujourd'hui on semble avoir besoin d'arme AC de plus en plus lourde: bientôt l'infanterie risque de perdre la possibilité de détruire les chars lourds sans..arme lourde on va revenir au concepts de la bonne vieille seconde guerre mondiale ou le fantassin (avant les panzerfaust et consoeurs) était sensiblement démuni face aux chars..

    Enfin n'oublions pas que la défense d'un char se doit d'être multicouche pour parer à une défaillance ou à l'obsolescence d'un des systèmes: si la tête inerte déclenche  le système de défense active, si celui-ci ne peux pas réitérer sa défense, l'arme initiale inerte ne déclenchera pas  les systémes réactif  ou si c'est le  cas il faudrait que le deuxième missile frappe au même endroit, hors même en une seconde le char aura bougé... si le délai est moins important le deuxième missile risque d'aller au tapis aussi victime de l'explosion de la charge active...pas simple!!

    Bon nous allons bientôt voire arriver des systèmes actif qui lancent deux charges à chaque attaque..on n'en finira pas!!

    Merkava 4

    dans Afrique / Proche Orient

    Posté(e)

    Le profil ballistique de la tourelle "semble" en effet risquer de dévier un projectile flèche vers la caisse (les allemands ont découvert ce phénomène avec le masque du Panther): je ne me rappelle plus le topic dans lequel je disais que le matériau de surface destiné à recevoir l'impact serait "tendre" donc qu'il accrochait la flèche et ne favorisait pas le ricochet vers la caisse: maintenant soyons réaliste: même si l'obus flèche ricoche encore faut-il placer l'obus dans ce point "faible" et ce avec une certaine incidence: plus facile à dire qu'a faire!

    certains observeront qu'a la jointure tourelle chasssis il y a aussi une zone moins protégée, certes, mais cela revient à placer un fil dans le chas d'une aiguille...

    FRES

    dans Europe

    Posté(e)

    "to augment and replace some of the APCs currently supporting heavy armor battalions equipped with Leopard 2 and CV90 tanks"

    Je traduis par : pour renforcer et remplacer la plupart des APCs actuellemnt supportant les bataillons lourds équippés de léopard 2 et de CV90,

    Ouf, j'ai cru que les suédois abandonnaient les "lourds"...

    dites moi que je traduis bien (enfin que j'ai bien perçu le sens )

    RPG-XX

    dans Divers Terre

    Posté(e)

    Le RAC 120 ?

    Tu veux dire le LRAC 120? Il est possible que l'appellation en vue d'une adoption par l'armée de terre du DARD 120(appellation du fabricant à l'époque la SEP) soit LRAC 120?

    RPG-XX

    dans Divers Terre

    Posté(e)

    Au vu de la taille du bestiau ça me rappelle des souvenirs lointains le DARD 120, un LRAC qui devait remplacer le le LRAC 89.

    Avec un diamètre de 120mm la bête avait du punch, nos équipes d'appui AC ont été dotées de l'ERYX.

    Tout sur le dernier système d'artillerie CAESAR

    dans Europe

    Posté(e)

    Quand je parle de faire jouer le rôle de l'AuFF1 par le caesar, je parle d'accompagner la manoeuvre du LECLERC, c'est à dire d'exploiter son train chenillé pas celui de résister aux coups (L'AuF1 n'est à propement parlé un blindé...fait pour résister à de fortes agressions dirigées), cela étant dit, un automoteur se doit d'être protégé certes pas comme un char de bataille mais quand même... de la à le rendre vulnérable aux éclats d'obus....

    Tout sur le dernier système d'artillerie CAESAR

    dans Europe

    Posté(e)

    Les artilleurs sur TR-F1 aussi pratiquent le tir tendu sur cible visible, il faut bien s'entraîner pour ce cas de figure.

    N'oublions pas que l'histoire de la seconde guerre mondiale regorge d'exemples ou des canons d'appui se sont vus tirer à vue sur des cibles qui atteignaient le périmètre.

    Il est cependant vrai qu'une telle situation place nos artilleurs en situation délicate: mais soyons francs : un TR-F1 s'il ne résouds pas la menace succombera (le temps de l'atteler au camion), la moindre arme automatique ...

    L'Auf1 a plus de chances de pouvoir s'échapper et nécessite au moins pour sa destruction du 25mm...

    le caesar semble pouvoir s'échapper plus vite que le TR-F1 mais une 12,7 bien dirigée...

    Si nos artilleurs arrivent dans une telle situation c'est que l'ennemi nous a surpris ou complêtement débordé...ou que l'on a fait jouer au CAESAR un rôle pour l'AuF1...

    Le 8°RPIMa perd un poste de tir MILAN et deux missiles en Afghanistan

    dans Europe

    Posté(e)

    Tout à fait d'accord, un fusil de ce type est bien plus redoutable qu'un lance missile avec deux munitions.

    Les talibans sont d'excellents tireurs (en tout cas les afghans en général), et une arme à longue portée peut faire beaucoup de dégats, facile à transporter discrètement, peu d'entretien, de logistique l'idéal pour une guérilla.

    un lance missile c'est du lourd à l'échelle des talibans, ça immobilise au moins deux hommes, faut l'entretenir, le bichoner...

    si la guérilla commence à s'alourdir, ils perdront.

    "TANK ZONE" nouveau mensuel de chez Histoire & Collections

    dans Livres, magazines, multimédia, liens et documentation

    Posté(e)

    TnT est une revue incontournable pour tous amateur de blindés...

    Toutes les revues des éditions caraktères sont remarquables

    TnT est un bimestriel fabuleux sur l'aspect technique des blindés

    Batailles et blindés est plus centré sur les... batailles et les hommes, études des combat, témoignages ...toujours coté chars et blindés

    Lignes de Front est une revue plus généraliste ce centrant sur l'aspect histoire des batailles du XXième siècle (comme batailles et blindés mais sans le coté spécifique

    Aéro journal est spécifique de la guerre aérienne comme son nom l'indique

    Tenue campagne est destinée à devenir la bible des amateurs du militaria

    Hors-série RAIDS .

    dans Livres, magazines, multimédia, liens et documentation

    Posté(e)

    L'intégration d'un système de déminage à un char de combat permet au peloton (à raison d'un char ainsi équipé par peloton) de se désengluer en cas d'arrivée impromptue dans une zone minées, ou de forcer un passage.

    Sans ce type d'équipement il ya fort à parier que votre peloton est bloqué...donc en très mauvaise posture...en attendant l'arrivée d'un blindé de déminage qui évidemment ne sera jamais la au bon moment...

    Les israéliens, les russes, les américains pour ne citer qu'eux ont adopté le concept, les Français non.

    Hors-série RAIDS .

    dans Livres, magazines, multimédia, liens et documentation

    Posté(e)

    Bigre,

    Face à ces attaques irrationelles je souhaite apporter quelques éléments qui je l'espère vous amèneront à réfléchir:

    "L'auteur des hors serie a un gros faible pour le Leclerc. Je pense qu'il doit bosser chez Nexter ou a la DGA

    en lisant les articles ou les ouvrages de MC il est clairement stipulé que C'EST un ingénieur spécialiste des blindés du GIAT/NEXTER: alors vous les avez lus avec attention ou pas??

    On sait bien que le Leclerc est le meilleur char du monde jamais crée que les Allemands, Russes, Américains, Anglais Chinois ou autres ne font que de la merde par rapport au Leclerc mais ASSEZ ! J'adore c'est HS de RAIDS mais là je commence à en avoir la nausée. C'est dingue de voir autant de pages consacrés à l'dôlatrie et à l'auto-congratulation nationale à la place de parler d'autres véhicules tout aussi intéressants, si pas plus.

    Ou est-il écrit que les autres chars sont "de la merde", de plus quel le ratio char LECLERC/autres chars dans les trois HS parus? ou se situe la nausée? ou se situent les termes qui "idolatrent le LECLERC

    Le "meilleur char du monde" est invendable... tandis que les T72 et Léo2 se vendent comme des petits pains !

    invendable: c'est faux, les T-72 qui en achètent AUJOURD'HUI? Les LEO2? combien de A6 vendus AUJOURD'HUI, quels sont les critères qui déterminent le choix d'une machine?

    Ce qui compte c'est pas d'avoir un char hyper-technologique mais que ce bijoux d'orfévrerie ai fait ses preuves au combat et c'est pas le cas du Leclerc trop fragile et trop cher pour le risquer au combat, un comble !

    Le LECLERC "FRAGILE" ; il faut étayer, quel est le pourcentage de chars opérationnels pendant les manoeuvres, les OPEX?L'argument "combat proven", certes il est toujours intéressant d'utiliser les RETEX pour une machine, maintenant, c'est sur, on devrait réutiliser les AMX13, combat proven, eux!! Pour simplifier il y a d'autres manières pour être confiants quand on part au combat avec une machine nouvelle, les cavaliers de l'armée de terre le sont, et ce sont eux qui risqueront leur vie, alors qu'on ne me dise pas qu'ils sont chauvins..ils critiquent quand il le faut, mais ils sont fiers quand ils le peuvent!!

    Je pense en effet qu'envoyer des Leclercs au combat coûterait cher financièrement et surtout, si un seul de ces chars indestructibles invulnérables top du top venait à être détruit (bien que pour ça il faudrait au moins une déflagration nucléaire à bout portant je n'en doute pas !) il se retrouverait comme le Merkava : son mythe d'invincibilité serait écorné.

    envoyer des chars lourds coutera TOUJOURS  cher, le mythe de l'invincibilité du MERKAVA n'existe QUE chez les amateurs....

    Peut être bien mais le Challenger II a connu le combat lui....et l'Ariete a aussi ete envoye en Irak !

    Plus serieusement, ce qui est je trouve regrettable dans les HS RAIDS sur les chars et les AFV c'est le cote fanfaronnade permanente des articles de Chassilian sur tout ce qui touche a l'armement francais. Les engins francais se vendent peu et mal en comparaison des engins d'autres pays (Mowag, Patria, BAE etc) mais malgre cela il continue a claironner que rien n'arrive a la cheville du materiel francais. Il a le droit d'etre fier de ces joyaux invendables mais il peut tout de meme raison garder.

    "Le CHALLENGER II, a connu le combat, et a été lourdement modifié pour pallier à ses insuffisances, comme le soulignait, bien avant 2003 MC, passons..., et oui les français ne sont pas allé en IRAK... si c'eut été le cas les LECLERC auraient été nécessaire, ils ont été déployés au KOSOVO, au LIBAN, rien n'indiquaient qu'ils n'auraient/ n'auront pas à connaître le feu

    Etre fier du Leclerc, ok je veux bien mais il ne faut pas exagérer non plus et une mise à jour d'une demi-page devrait suffire vu le peu de nouvelles : AZUR (déjà présenté 10 fois dans le mensuel) et figuration au Liban (on va pas écrire 10 pages sur sa nouvelle peinture blanche... RAIDS l'a déjà fait une demi-douzaine de fois).

    il y aplein de choses à dire sur l'évolution du LECLERC système DIF, DALAS, BOPDOP, POLYNEGE, SPATEM, BRT,DM....je ne rentre pas dans les détails vous savez déja tout...

    Je trouve hallucinant de parler d'un char qui est un vrai désastre économique, alors que l'actualité est plutôt riche (projets Indien, Turc, Pakistanais, Chinois, etc... l'utilisation des chars en Géorgie, les achats de T-72 en Afrique, etc...).

    Vous jugez l'intérêt d'un char sur son succès économique???, de surcroit vous avez déja lu le tome 4 et le tome 5????

    Déjà qu'un ingénieur de Nexter soit amené à parler de "son" char est plutôt douteux : on se doute bien qu'il va prêcher pour sa paroisse. Les "nouveautés" du Leclerc n'en sont pas non plus : déjà abordés ailleurs (RAIDS mensuels, DSi ou Technologie & Armement et j'en passe) donc le petit côté de déjà vu est assez prononcé. De même il ne s'agit que de projets, jamais entendu dire que cette version était bien en service. En revanche le M-1 Abrams lui a bien droit à sa page mise à jour puisque son kit TUSK est bien entré en service.

    effectivement les créateurs du char ne doivent SURTOUT PAS en parler ni ne rien dire..., et SURTOUT pas des autres chars, sont pas compétents ni objectifs les garçons...rien d'intéressant à analyser, et puis il faut mieux lire des articles de ceux qui n'ont jamais rien construit ni jamais rien utilisé, ils sont beaucoup plus compétents et objectifs!!

    Réduire l'évolution de l'abrams au KIT TUSK...vous avez à apprendre des choses, beaucoup...

    Et de la même manière si vous pouviez nous renseigner sur l'évolution du LECLERC je souhaite vivement vous lire, pour que vous nous faire partager vos connaissances, si elles ne sont pas classifiées

    Si je les ai tous lus. Sauf le dernier pas encore sortit en Belgique.

    D'excellents ouvrages techniquement je ne conteste pas."

    Il faut savoir si la compétence technique exclue ou non l'intérêt? bref si l'auteur est crédible ou pas?

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