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leclercs

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Messages posté(e)s par leclercs

    40 CTA

    Je pense que c'est un bon moyen d'adopter le 40mm CTA dans l'armée française et de lancer la production de cette arme si novatrice en partenariat avec les britanniques qui vont moderniser leur warrior (il est vrai que le 30mm actuel laisse à désirer. J'espère que les VBCI seront un jour équipés (revalorisés) par la tourelle toutatis ou que le choix du 25mm n'est qu'une solution d'attente. Je reste persuadé que ce choix est une erreur...

  1. C'est justice aux combattants de daguet de publier cet hors série consacré aux combats terrestres : une source remarquable d'infos! et particulièrement sur le blindés lourds de l'ABC de l'époque: le 30B2, beaucoup de photos inédites, de plans...vraiment à conseiller!! J'espère que cela des idées aux autres éditeurs: combats de l'ALAT, opérations aériennes....

  2. Pour les chargeurs automatiques des chars type T 64,72,80 et 90 ce sont des modèles en tourelle: leur mécanisme est complexe: il faut plusieurs manipulations de la munition pour la charger dans le tube. Le chargeur en nuque de tourelle du LECLERC est bien plus simple et rapide d'autant que les munitions sont en un seul fardeau! Sans parler de la vulnérabilité des munitions dans le chassis: elles ne sont pas protégées: la moindre perforation peut ...mettre le feu aux poudres: c'est ce qui explique que les tourelles des modèles cités plus haut ont tendance à prendre leur envol quand le char est percé! Les russes l'ont bien compris: le black eagle possède un chargeur en nuque de tourelle...

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  3. Et bien voila j'étais en train de bichonner un article sur le T64 sur lesite pour être original et voila: battu sur le fil!! Bon je n'ai plus qu'a être excellent comme l'article de wikipédia!!

  4. Tout est vraiment dans le rapport mobilité /protection certes, quelques questions: combien de vies US ont sauvé les gilets actuels? ce serait intéressant d'avoir ces chiffres (par ailleurs je vais essayer de retrouver un vieux raids qui parlait de l'assaut des français en bosnie contre les serbes et qui précisait que tous les assaillants français avaient étés touchés (un seul a été tué). quel serait le poids nécessaire pour diminuer de 80% le nombre de tués? est-ce simplement une petite amélioration mais très efficace qui ne réduirait pas la mobilité? Quel est le comportement du soldat qui se sait mieux protégé? il doit être un tout petit peu plus agressif dans le combat... Enfin une vision d'avenir: l'exosquelette: il permettra au soldat de déplacer de très lourdes charges (donc y compris du kevlar), le concept de robocop n'est peut être pas si loin... de tels machines existent et ont des applications autres que militaires (qui fournissent cela dit les crédits): faire marcher, se déplacer des malades handicapés (myopathies, paralysies...)

  5. L'INDE et la CHINE se réarment Une question se pose à mon humble avis: au vu de leurs besoins futurs et de leurs ambitions l'inde et la chine ne risquent-elles pas de se retrouver avec des objectifs antagonistes et risquer de s'affronter à un moment donné? Quand on observe le développement de leurs armées (forces de projection) leurs forces militaires servant leurs intérêts stratégiques: quels objectifs leurs dirigeants veulent-ils atteindre avec de tels outils? Ces deux puissances veulent à n'en pas douter jouer un rôle au niveau régional (au moins): leur proximité géographique, leur démographie, leurs besoins en ressources énergétiques les amèneront un jour ou l'autre à vouloir la même chose, bref comment deux puissances de ce niveau vont-elles coexister? C'est à mon avis un théatre d'opérations qu'il va falloir suivre de près: Qu'en pensez vous?

  6. Le LECLERC présente un avantage incontestable sur tous les autres chars en matière de combat AC: sa capacité à toucher une cible mobile tout en étant lui-même en mouvement (en tout terrain jusqu'a 50 Km/h), les autres chars type ABRAMS, LEOPARD II, MERKAVA IV qui "eux", ne tirant qu'en "marche" c'est à dire sur terrain plat, aux alentours de 20/25 Km/h. Le LECLERC a été conçu dans ce but, sa conception le démontre: suspension hydropneumatique, tourelle équilibrée, canon équilibré sur ses tourillons, viseur mécaniquement relié au canon (contrairement aux autres concurrents), stabilisation trois axes (deux pour les autres): à coté du LECLERC les chars de deuxième génération (léopard,abrams sont assimililés à des blockaus mobiles), les perfectionnments dont ils ont bénéficié (M1A2, MERKAVA IV), ne peuvent prétendre, de part leur imperfections mécaniques conceptuelles, égaler les performances du LECLERC en terme de combat de chars sur ce point précis. Leur manque de stabilisation efficace par exemple ne leur permet pas de faire feu en mouvement sur 360° mais de ne tirer, à faible vitesse, que juste devant eux... Je soulignerai par ailleurs les avantages en terme de tir en mouvement du chargeur automatique (charger un obus de 120mm à 40-50 km/h en tout terrain n'est pas une sinécure, alors le faire plusieurs fois...) Enfin la longueur du tube (L 52) du 120mm CN est supérieure aux canon de l'abrams (L44) et du merkava ce qui signifie une vitesse initiale supérieure pour une munition donnée(les allemands l'ont bien compris et intégré dans la version A6) Le LECLERC a été conçu comme un tueur de T80, dans ce rôle il est le meilleur. Quand au blindages, secrets il ne faut pas l'oublier, en regard du rapport poids volume, le LECLERC apparait comme le mieux protégé en tout cas face à l'abrams et au léopardII si on admet une qualité de blindage équivalente...quand à estimer cette qualité...nous tombons dans des secrets bien gardés. Deux points sont à souligner: le blindage du LECLERC est évolutif (cf l'évolution du blindage du LECLERC XXI) par échange des caissons de blindage, le LECLERC a été le premier à disposer d'une protection de flanc (tourelle chassis) au moins efficace contre les RPG (les israéliens ont développé ce concept de protection modulaire et sphérique pour les MERKAVA II et III "dor galet" et bien sur sur le IV, les allmenads proposant une version du léo (LEOPARD II PSO: peace support opération (traduire par zone urbaine) intégrant cette protection latérale protection latérale (RAID du mois de Janvier), les américains conscient (avant l'IRAK) de cette faiblesse vont faire de même La faiblesse du LECLERC restant le toit et l'arrière (comme tous les autres chars sauf le merkava IV, peut être et le LEOPARD II A5 version suède (protection de toit de la zone équipage): un kit de tuile réactive est à l'étude chez GIAT et pourrait être adapté aux chars partant en mission.(je proposerai plutôt, un bloc de blindage composite amovible et des tuiles Bref le seul défaut du LECLERC, c'est que GIAT n'arrive pas, ne sait pas, le vendre...

    VBCI

    Pour les missiles AC (en admettant une situation ou le VCI en aurait besoin), la solution de missiles à lancement vertical du chassis (donc protégé) serait peut être une solution (c'est vrai le lancement est peu discret...) qu'en pensez vous?

    VBCI

    Je complête un peu mon post par une question un peu saugrenue: les VCI connaissent une évolution: un armement de plus en plus puissant, des blindages adaptés à la menace (autres VCI + armes AC portables)...on n'est pas en train de réinventer le ... char (cf les réalisations russes et israéliennes)...???

    VBCI

    Le choix (pour l'instant) du 25mm pour le VBCI est discuté c'est un fait: l'armement principal d'un VCI a au moins deux fonctions: l'anti blindé (pas de l'anti char) et l'appui de l'infanterie qu'il transporte, on peut éventuellement en rajouter une: l'auto défense AH... ANTI BLINDE c'est à dire être capable de détruire un autre VCI, comme le blindage des VCI augmente, leur armement aussi (éternelle course épée cuirasse) si la munition flèche du canon GIAT de 25mm offre une puissance incomparable en regard des projectile perforant (AP) du 20mm des AMX10P, on peut s'interroger sur la pertinence de ce choix alors que tous les VCI nouveaux sont armés avec des canons de 30 à 50mm, cela étant dit, il n'est pas sur que l'augmentation du calibre du canon de ces blindés se soit imposé en regard d'une recherche d'un pouvoir perforant plus important: est-ce les 35/40 mm actuels offrent des possibilités de perforation vraiment significativement plus importante, dans le domaine des petits calibres le calibre propement dit ne fait pas tout (longueur du tube, puissance de la cartouche, longueur et masse du projectile): à voir donc APPUI: c'est dans ce domaine ou a priori le calibre de 25mm me parait un peu juste la charge explosive d'un 40mm sera forcément plus puissante que celle d'un 25mm, la possibilité d'intégrer des munitions programable est bien sur plus évidente dans un obus de 40mm: le 25mm n'ayant pour lui que la cadence de tir éventuellement: les RETEX des brit et de US sont clairs: même le 30 des warriors est apparu limite... AH: a moins de pouvoir toucher un hélico avec des projectiles flêches le 25 me parait beaucoup trop léger pour mettre en oeuvre des projectiles AA programables: le 25mm montre ses limites à moins que...le combat anti AH soit confié à d'autres effecteurs... En conclusion: le choix du 25mm pour le VBCI s'intègre dans une logique à bras multiples (tactiques,poids et taille du véhicule, coût (abandon déja de la stabilisation du canon..), puissance en regard des RETEX et de la menace future), ce choix est-il définitif? Verront nous un VBCI avec un 40mm pour les unités mécanisés; les US adopteront-ils un calibre plus puissant? affaire à suivre!!

  7. Effectivement un article intéressant qui met en valeur les qualités du Leclerc et la capacité de mimétisme des coréens, et... l'incapacité du GIAT a générer un partenariat concret avec des clients éventuels qui appréciaient (c'est peu dire) les qualités de notre char national: j'espère que la tentative originale qui débute en turquie sera plus profitable pour nos industriels, le comble serait de voir les coréens du sud raffler la mise!

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