jeanmi

philippe le blindage d'un leclerc n'a rien à voir avec le chobham celui du leclerc est soit disant meilleurs . J'espère qu'il n'y aura pas d'affrontement avec israel, c'est sur vus le nombre la finul serait écrasé, mais attention les bobos chez les israeliens, la finul c'est pas le hezbolla ( déjà il vont pas comprendre ce qu'ils va leurs tombés dessus avec le 155 auf1 associé a l'atlas et au cobra puis ils devront affrontés de vrai chars avec des équipages entrainés et motivés). Sinon le leclerc s'est sur n'est pas invulnérable, face aux hezbollah va falloir faire attention et c'est sur aussi qu'il ne fera pas mieux que le merka .

900 km/h c'est peut être pas beaucoup mais au ras des des vages c'est pas à la porté de tout le monde de le detecté à temps

le merkava c'est de la daupe :[07] [08] voila les principales innovations techniques du leclerc, certaines innovations ont été copié par certains chars mais le merka 4 na pas reussi a tout copier . blindages rapportés évolutif ( la merka de 1à 3 est dans les choux, le 4 je sais pas) architecture electronique par bases de donnnées ( le merka 4 à copier) gmp compact canon de 120 tube long ( le merka de 1 à 4 est dans les choux) pointage de tourelles électriques système d'information tactique clim intégré gestion de la fenêtre de tir chargeur auto (le merka de 1 à 4 est dans les choux) une chose encore si au liban les leclercs devraient par hasard affrontés les merka il y a de fortes chances que les merka se fassent bouffés (leurs seules chance c'est le nombres)

ont voit pas trop bien mais la photo 7 ça serait pas un leclerc 21

http://www.assemblee-nationale.fr/12/rap-info/i3254.asp une petite syntèse du programme vbci on apprend pas mal de truc du genre : Ce véhicule répond à la spécification pour la voie ferroviaire, Renault ayant mis au point un système efficace de compression des suspensions : le VBCI passe sous un tunnel et entre, en outre, dans un A400M, même si le leurre infrarouge, le LIR, doit être démonté. Le rayon de braquage a été testé en conditions réelles dans le village de combat de La Courtine, réputé très difficile, et nous avons même utilisé le fameux système additionnel de blocage des quatre roues d'un côté pour favoriser les virages. Madame la ministre a clos le débat : la « tourelle un homme » a été retenue. Mais un aménagement permet aujourd'hui de parler de « tourelle virtuelle deux hommes », car il importe en effet que le chef et le tireur aient la même vision. Par ailleurs, l'entreprise GIAT Industries est bénéficiaire et nous souhaitons qu'elle le reste. D'autres clients étrangers peuvent être intéressés par la double tourelle, mais cela n'aura pas d'impact sur le programme français : le prototype P5 est équipé d'un châssis découpable suivant la volonté du client. Beaucoup de choses doivent rentrer dans un VBCI : un équipage permanent et des combattants avec leurs impedimenta et leurs systèmes d'armes. Il faut penser au rangement, aux munitions, au stockage mais aussi à l'alimentation. C'est la multiplicité des systèmes à interfacer qui rend le tout complexe. Le gabarit humain moyen en 2015 sera de 2,03 mètres pour les Hollandais et de 1,87 mètre ou 1,88 mètre pour les Français. Une équipe de fantassins mesurant de 1,75 à 2,05 mètres, chaussant du 45 et équipés FELIN : tels sont les critères d'approximation de premier ordre, qui font du VBCI une « cathédrale » sur roues Un prototype a été testé à La Courtine, sous la neige, toujours par les mêmes sous-officiers de la STAT. L'engin se déplace avec une aisance totale sur neige, ce qui nous a agréablement surpris. Sa hauteur atteint 3,14 mètres hors tout, en haut du leurre infrarouge (LIR). Le débarquement se fait beaucoup plus aisément. Enfin, le système de braquage additionnel par freinage (SBAF) réduit le rayon de braquage. Le rayon de braquage est de vingt-deux mètres sans SBAF et de dix-sept mètres avec SBAF. Dans l'exemple que vous venez de visionner, le rayon effectif est de quinze mètres alors que le véhicule évolue sous la neige mais tout dépend de la nature du sol. Je rappelle que le véhicule de l'avant blindé (VAB), actuellement en service, a un rayon de braquage de 11,70 mètres, c'est-à-dire cinq mètres de moins

le 10 p est pas trop mal à l'intérieur à part les sièges qui ne sont pas trop confortable, mais bon ça ne m'empechais pas de dormir dedans . Et valait mieux pas oublier le casque sinon bonjour les bosses [09]

comme quoi ça passe partout [08]

c'est bien le matériel russe en fin de compte [13]

et ça fait quoi 10 mn de bmp ?

oui mais l'ergonomie intérieur est le même, quoi que sur les versions modernisées ça doit être encore pire vue le nombre d'equipements en plus . Les suspensions aussi n'ont pas changées, et là attention les vertèbres [08]

de la stat, après avoir essayé des T72 capturés aux irakien lors de la 1er guerre du golfe

pour le chargeur automatique fiabilisé, je suis pas sur. Il parait que 3 heures dans un T72 et en tout terrain ça vous tue un homme [08]

la 3, ot 62

ah bon, je croyais que l'armée voulait mettre des 21 dans chaque escadron .

déjà posté mais j'adore toujours autant [27]

il me semble que fire and forget à été remis en cause par certains militaires qui préfèrent avoir toujours la decision humaine dans la boucle pour éviter les dommages colatéraux et pour le changement de cible inopiné

effectivement 40 kg ça fait beaucoup, j'avais pas trop regardé les caractéristiques de l'arme j'aime pas trop le spike et je trouve le milan ER suffisant pour l'armée de terre

je sais pas mais pour moi c'est secondaire comme capacité

il me semble que sur 13 chars, 2 sont du type 21 mais sur les photos ce ne sont pas des series 21 ont les reconnaient grace au caisson de blindage sous le viseur qui est plus important que sur la serie 2

je crois que c'est pour 2008 http://www.defense.gouv.fr/sites/dga/enjeux/les_programmes_d_armement/systemes_des_forces/la_maitrise_du_milieu_aeroterrestre/famille_sol-air_futur/le_programme_fsaf_famille_de_missiles_sol-air_futurs?_&ispopup=1 http://www.ixarm.com/Presentation,11314

milan ER ça l'avantage d'être européen et en plus il est moins cher ou alors à la limite le javelin ou bill 2

1 bradlay 2 il me semble que c'est italien mais ça va me revenir, dardo ? dernière bmp 1

la 5 c'est bien le type 87 [27] pour le bmp 3 je sais pas [52] tapir tu n'auras pas besoin de faire hara kiri [08] je pensais pas que la dernière serait trouvé aussi vite [01]

alors pour la 1 EE-9 cascavel 2 fuchs nbc 3 bravo tapir [13] brm 3k 4 gaz-3937-vodnik 5 et non [61]

oui la trame antichar française etait consideré pendant les années 80 90 comme l'une des meilleurs de l'otan ça allait du lance roquette en passant par les milan, gazelle et vab hot, chars, artillerie et autre mines