jeanmi

radar barlok ? je viens de m'apercevoir qu'en pointant ma souris sur l'image le lien s'affiche et par la même occasion la désignation de l'engin une nouvelle série facile

alors pour le radar [11] sinon cobra,bmd1, m113 israelien (faut que je recherche la désignation) et warrior englais

bingo T55 AGM [13]

bah on y arrive [13] est pour le T55 ? personne n'a trouver

bah moi j'aime pas le design, deux ilots ça fait moche [01]

bravo grinch [27] reste le T55 et le 2ème, allez on cherche !

une sucette pour le PT 76 [28]

mon cher romain, tu as vu juste pour l'amx 30 (celui ci est un amx 30 forad) mais pour le reste ...[16] bon pour le T55 il y a plus qu'a trouver la version, petits indices pour les autres la 2ème c'est français , le 3ème israelien et pour la dernière c'est russe !

et non

j'en suis pas aussi sur, et la protection contre les mines ?

il y a de l'amélioration, tu n'a plus qu'a trouver la version [16]

la premiere lettre est bien un T [13]

pas trop non [16] la 1er est facile

et voilà à vous [14]

faut dire aussi que c'est écrit dessus [61] mais je n'avais pas trop fait attention sur le coup, cela ma juste conforter dans ma réponse [16]

c'est pas une nouvelle version du vbci singapourien bionix ?

À compter du 8 août 2006, les premiers vols "exercice" de "Red Flag" commencent à partir de la base aérienne de Nellis dans le Nevada. Le détachement français en place depuis le 2 août 2006 compte un effectif de 75 personnes. Les Mirage 2000-5 des escadrons de chasse 1/2 "Cigognes" et 2/2 "Côte d'Or" de la base aérienne 102 de Dijon participent pour la première fois à cet exercice multinational sur le sol américain. C'est également la première sortie hors du territoire français du missile MICA IR (missile d'interception et de combat aérien dans sa version infrarouge) qui remplace le MAGIC II. Les vendredi quatre et samedi cinq août derniers, les pilotes des Mirage 2000-5 ont réalisé des vols d'accoutumance, afin de se familiariser avec la zone d'exercice et surtout avec les procédures particulières en vigueur pour cet exercice. Deux missions sont prévues par jour, avec un départ à 14h suivi d'un autre à 20h. Les avions de Dijon assureront leur mission principale qui est la supériorité aérienne.

je suis assez surpris de trouver des P4 avec pas beaucoup de km, car d'après mon beauf qui est basé à verdun, leurs P4 sont usés j'usqua la moelle et ca fait déjà pas mal d'années qui m'en parle

oui c'est bien un MK f3 pour le 2ème, un ELC http://www.chars-francais.net/archives/amx_elc.htm pour le 3ème, je t'aide un peu, c'est japonais pour le 2s9 c'etait pas trop évident avec le bazard entreposer sur l'engin !

c'est pas un 2S9 par hasard ?

le premier j'ai déjà vu mais j'ai un trou de mémoire je sais plus:- le 2ieme un bv 206 et mon canon 'est pas un D20 ?

il y a rien de scandaleux tes P4 sont à bout de souffle, la plupart ont plus de 20 ans et au niveau de la fiabilité c'est zero

je continu un BTR 60 ? pour la version je sais pas ! un Canon obusier D-20

encore du russe sinon je crois reconaître un AS90 englais non ? ouis pour le MK