jeanmi

plutôt une histoire de pognon je dirais, ils n'ont pas été suffisament corompus O0

Le ministère britannique de la Défense (MOD) devrait officiellement annoncer tout prochainement son choix pour l'acquisition d'un véhicule blindé haute mobilité. Et surprise, c’est le véhicule Bronco de la firme singapourienne ST Dynamics qui aurait les faveurs du MOD. Deux prétendants s’opposaient pour remplir les besoins émis en octobre pour une centaine de véhicules blindés chenillés haute mobilité (VHM) par l’armée de Sa Majesté pour remplacer les BV206S engagés en Afghanistan : la version modernisée du BV206, le BVS10 Viking d’Hägglunds (qui offrait aussi la modernisation des 90 BV206 en service en Afghanistan), et le véhicule Bronco singapourien. Or, selon nos informations, c’est ce dernier qui aurait été retenu par le MOD pour ses capacités supérieures. Ce choix serait aussi fondé sur les retours d’expérience mitigés du véhicule d’Hägglunds (BAe Systems) en Afghanistan : outre un taux de perte très élevé (en moyenne un véhicule par mois est perdu en Afghanistan par les Britanniques), certaines difficultés techniques auraient été rencontrées, notamment sur les chenilles. Autre argument de poids : les capacités d’emport de l’offre de ST Dynamics sont bien supérieures. Le Bronco, qui n’est pas “combat proven”, peut en effet accueillir une charge utile de près de cinq tonnes contre un peu plus de trois tonnes pour l’offre suédoise, jugée insuffisante. Et quand le Viking reçoit douze soldats, le Bronco en accueille seize. Le choix du véhicule avait fait l’objet d’une bataille feutrée entre la British Army et les Royal Marines, qui soutenaient l’offre singapourienne. Après le choix anglais, celui français Ce choix britannique en faveur du Bronco, pourrait peser sur le programme VBMH français. L’appel à candidature pour le programme français sera d’ici à quelques semaines lancée par la DGA. Cette dernière devrait dépouiller les offres des industriels en février, pour une commande à la fin 2009. Les livraisons interviendront en 2011, date initialement prévue. Les Français devraient se retrouver à choisir entre les deux mêmes offres que les Britanniques, à savoir le BV10 Viking de Hägglunds (BAe Systems) et ST Dynamics avec le Bronco. Le fait que le véhicule suédois enregistre un taux d’attrition très élevé sur le théâtre afghan devrait peser dans la balance, et pourrait remettre en cause la préférence de l’armée de terre, qui a transpiré par voie de presse courant septembre, pour ce véhicule. Malgré les nombreuses critiques à l’encontre du Bronco, qualifié de “pâle copie” du BV206, les deux véhicules, bien que présentant des performances comparables (vitesse, amphibie, capacités de franchissement...), affichent des capacités d’emport très différentes. Reste que d’ici là BAe Systems, qui voit s’échapper un marché au profit de son compétiteur singapourien, pourrait réagir et proposer un véhicule avec des caractéristiques similaires, voire supérieures au Bronco. http://www.ttu.fr/francais/Articles/vhmbronco.html

oui moi aussi je n'arrive plus a aller sur le site problème passager a mon avis

Hervé Morin tente de conclure la vente de 4 sous-marins au Brésil Le ministre de la défense, Hervé Morin, se rend aujourd’hui au Brésil pour tenter de conclure les derniers détails de plusieurs grands contrats militaires, dont la vente de 4 sous-marins classiques français, indique "La Tribune". Ce contrat, d’un montant estimé de plus de 2 milliards €, pourrait être signé pendant la visite que Nicolas Sarkozy effectuera au Brésil à la fin du mois, probablement le 22 et le 23, affirme le quotidien économique. Il s’agirait de l’acquisition par la marine brésilienne de 4 sous-marins classiques "Scorpène" et de 2 autres en option pour répondre aux besoins brésiliens, en particulier la protection des futures plateformes pétrolières. Au travers de cette vente, la France aiderait le Brésil à se doter d’une flotte de sous-marins nucléaires. http://www.corlobe.tk/article11809.html

Des amiraux de la Royal Navy sanctionnés discrètement après l’humiliation iranienne http://www.corlobe.tk/article11800.html

C'est vrai qu'en photo le pvp est moche mais je dois dire que l'ayant vus en vrai, il est pas si moche que ça, au contraire il est pas mal du tout . Et d'après une connaissance qui a pus le conduire, il est pas mal du tout

j'appellerais plutôt ça une chance, vus qu'un vab revalorisé à l'air d'être plus costaud

La Royal Air Force tente d’utiliser la crise financière qui frappe le ministère britannique de la défense pour se débarrasser de l’aéronavale, ont indiqué la semaine dernière des sources internes à la défense. Cette campagne, résumée par le slogan “une nation, une armée de l’air”, a conduit le chef de la Royal Navy, le Premier Lord de la Mer, l’amiral Sir Jonathon Band, à menacer de démissionner. Le maréchal de l’air, Sir Glenn Torpy, chef d’état-major de l’armée de l’air, tente de faire avancer sa proposition de retirer du service les 75 Harrier actuellement partagés entre la marine et l’armée de l’air. Torpy croit que l’absence d’un appareil d’attaque embarqué jusqu’à la mise en service du premier des nouveaux porte-avions, maintenant 2015 au plus tôt, ne sera pas un problème. Il explique que, pour la prochaine décennie, les opérations militaires de la Grande-Bretagne se concentreront probablement en Afghanistan, et qu’il n’y a par conséquent pas besoin actuellement d’aviation embarquée. Lorsque les nouveaux porte-avions entreront en service, la RAF pourra mettre en œuvre les Joint Strike Fighters qui seront embarqués à leur bord. Retirer du service les Harriers en 2013 avec 5 ans d’avance est considéré comme un moyen relativement indolore d’économiser 1 milliard £, le prix à payer pour continuer à faire voler l’appareil. C’est le prix des 2 contrats de soutien du Harrier, l’un avec BAE Systems et l’autre avec le motoriste Rolls Royce. C’est le seul contrat de soutien qui n’a pas encore été signé. Le ministère pourrait donc décider de ne pas le faire sans avoir à payer de pénalités. Se débarrasser des Harriers conduira aussi à la fermeture de la base commune de RAF Cottesmore à Rutland, ajoutant aux économies. On pense que Torpy a le soutien du maréchal de l’air Jock Stirrup, le chef d’état-major de la défense, pour cette mesure qui devrait mener à un grave conflit entre la RAF et la Royal Navy. Mais des sources navales haut placées ont indiqué la semaine dernière que Band démissionnera si les propositions de la RAF sont mises en œuvre. "Il en a assez," a indiqué une source. "La Navy n’arrête pas de subir des réductions pour recevoir les porte-avions." Le conflit serait le plus grave depuis les coupures “à l’est de Suez” au milieu des années 60. Band est furieux que la Royal Navy supporte la plus grande part des coupures provoquées par un trou de 2 milliards £ dans le budget de la défense, ont expliqué les sources. Le secrétaire à la défense, John Hutton, annoncera la semaine prochaine que le projet chéri de la Royal Navy, les 2 porte-avions, seront retardés de 2 ans. La Navy a accepté de réduire le nombre de ses bâtiments pour obtenir les porte-avions. Elle risque maintenant non seulement la perte de tous ses avions mains aussi des réductions majeures dans sa force sous-marine. Une des nombreuses options destinées à économiser de l’argent prévoit d’accélérer le retrait des sous-marins d’attaque actuels de la classe Trafalgar et de retarder leur remplacement par des Astute. Cela laissera la Navy avec seulement 4 SNA pour la période 2020 - 2025, contre 8 actuellement. On a aussi dit au Times que ses nouvelles frégates, baptisés les nouveaux combattants de surface, ont été reportés indéfiniment et que les projets de désarmer les frégates vieillissantes du Type-22 ont été abandonnés. Hutton a ordonné aux chefs de la défense de lui proposer un plan d’économie de 2 milliards £ pour le 19 décembre. The Times (Grande-Bretagne)

Trois Rafale seront envoyés sur la base afghane de Kandahar (sud-est), en février, pour remplacer autant de Mirage 2000D. Ils expérimenteront un nouveau système de désignation de cibles. Trois drones (engins sans pilote) SIDM seront également déployés, à la même époque, sur la base américaine de Bagram (nord-est). Enfin, trois hélicoptères Tigre sont attendus, fin mars début avril, vraisemblablement dans la région de Kaboul.

Bon bas alors il reste plus qu'a attendre pour voir.

Je ne savais pas, merçi pour le renseignement . Je trouve cela dommage, mais théoriquement il ne devrait jamais se retrouver dans une situation qui exigerait de tir d'autodefense .

C'est vrai que les ceasar sont tout neuf et que là je ne sais pas si ils sont capables de tir direct. Il y a une vidéo qui traine sur un forum où l'on voit une batterie d'AUF1 faisant des tirs direct et c'est tout bonnement impressionnant de voir ces engins tirer .

Alors si j'ai bien compris, l'armée va commander de nouveaux caracal ?

Il parait qu'un tir direct de 155 contre un mbt est trés efficace et nos 155 sont justement capables d'effectuer ce genre de tir d'autodefense .

Sur les tigres, nh90 et vbci principalement

J'ai quand même du mal à croire que les cadences de fabrication vont être augmenté !

A quoi va servir ce machin ? à dépenser des sous pour remplacer la jeanne ? Ferait pas mal d'investir dans le pa2, une chose plus utile selon moi .

C'est pas con ça =)

EADS prévoit comme d'habitude des pots de vin pour son foufoune ? :lol:

Il faudrait aussi que le système soit automatique et il me semble que ce n'est pas le cas à part peut etre le système aspic sur P4.

je crois encore une fois que l'on est a coté de plaque avec le mistral. Quelles sont les cibles potentiellles du mistral avec une portée de 6 km ? Tout misé sur du trés courte portée est vraiment une connerie pour l'armée de terre !

oups !

tu n'as pas tord, malheuresement

Je preferais que l'on dissoude les 27 Un truc qui ne sert à rien à part de nuire a nos emploies et se soumettre à bruxelle ! pourquoi ne pas revenir au marchée commun ? l'europe politique ne m'interesse pas !

Tu peux être plus précis,qu'est ce qui doit disparaître ? la BFA ou le couple franco allemand ?