jeanmi

belle opération !

je n'y crois pas trop, je vois mal avoir des vbci avec 2 types de canon .

Parc de l'Aéronavale au 1er avril 2008 Super Etendard Modernisé : 45 en parc, 25 en ligne Rafale : 20 en parc, 10 à 12 en ligne E-2C Hawkeye : 3 en parc, 2 en ligne Atlantique 2 : 27 en parc, 14 en ligne Falcon 50M : 4 en parc, 4 en ligne Falcon 10 : 6 en parc, 4 en ligne Gardian : 5 en parc, 4 en ligne Nord 262 : 11 en parc, 8 en ligne Xingu : 11 en parc, 9 en ligne Cap 10 : 7 en parc, 6 en ligne Super Frelon : 8 en parc, 6 en ligne Lynx : 27 en parc, 19 en ligne Panther : 15 en parc, 9 en ligne Dauphin Pedro : 3 en parc, 3 en ligne Dauphin SP : 6 en parc, 5 en ligne Alouette III : 27 en parc, 18 en ligne http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=107414

Par rapport aux Black Shark, vendues à l'export, le tir des FTL se distinguera par la présence d'un refouloir pneumatique expulsant la torpille hors du tube, un système typiquement français. D'une longueur de 6 mètres pour un diamètre de 533 mm et un poids de 1.5 tonne, la FTL affichera des performances nettement supérieures à son aînée. Capable de plonger aux alentours de 1000 mètres, elle dépassera 50 noeuds et pourra atteindre une cible à 50 kilomètres. « C'est une torpille de nouvelle génération avec des performances extrêmement intéressantes. Elle sera capable de neutraliser tous les types de navires existants ».

alors là pas trop d'accord. En combien de temps les us ont remporté la victoire en irak ? le problème c'est qu'ils auraient dut dégager dés que la victoire militaire etait acquise .

Pourquoi pas ! cela peut être un choix judicieux en attendant l'ebrc, mais bon faut pas rêver . Un CTA 40 serait plus utile que le canon de 105 en afghanistan Il faut se poser la question suivante, quels cibles peuvent être traiter par un cta 40 et inversement avec un 105.Il ne faut pas oublier que 10 rc est un engin de reco léger, il ne devrait pas en principe engager des chars. Moi je vois bien remplacer les VAB canon 20 des pelotons d'appui direct (en protection des leclerc) par un 10 CTA40 .

Ca commence !

La Délégation générale à l'armement annonce avoir octroyé un contrat de 143 millions d'euros à Sagem Défense Sécurité, filiale de Safran, pour la fourniture de 5.045 équipements Felin (fantassins à équipements et liaisons intégrés). Destiné à remplacer l'équipement actuel du combattant d'infanterie, le système Felin avait fait l'objet d'une première commande de la DGA à Sagem en mars 2006 pour 1.089 exemplaires

La Délégation générale pour l’armement (DGA) a notifié le 2 avril 2008 à la société DCNS un contrat de 420 millions d’euros relatif à l’acquisition d’une centaine de torpilles de nouvelle génération destinées à équiper la flotte sous-marine de la Marine nationale à partir de 2015. Ce contrat inclut l’intégration des torpilles aux sous-marins ainsi qu’une première phase de maintien en condition opérationnelle et d’entraînement des forces d’une durée de 6 ans. Cette torpille lourde constituera un armement d’autodéfense pour les sous-marins nucléaires lanceurs d’engins (SNLE) de la force océanique stratégique et un armement défensif et offensif pour les sous-marins nucléaires d’attaque (SNA). Elle remplacera l’actuelle torpille (F17). Elle sera produite conjointement par DCNS et la société italienne WASS, sous la maîtrise d’œuvre de DCNS qui assurera son intégration sous les sous-marins. « Le choix de cette torpille garantit le maintien d’une protection élevée de nos SNLE. Ce contrat participe à la crédibilité de notre force de dissuasion. » souligne Hervé Morin, ministre de la Défense. Source : Ministère de la défense (DGA)

quoi cela te plais pas ?

:lol: :lol:

Vu le nombre de régiments d'artillerie qui risquent d'être dissous, il serait pas mal que l'infanterie récupère ses mortier de 120 . Au début des années 90 nos régiments méca avaient encore une sacrée puissance de feu !

comme BAE en fin de compte !

merçi pour la precision ;)

attention, le vbci sera juste modifié pour recevoir les eryx à l'intérieur de l'habitacle et un support pour le poste. Il n'y aura pas de lanceur en plus sur l'engin !

tu parles de canon ou de munition ? pour les munitions : http://www.nexter-group.fr/index.php?option=com_content&task=view&id=43&Itemid=50

pas de prob =)

Je suis pas sur que le CDG possède déjà un slat Voici un nouvel encorbellement sur la poupe du CdG ... il y a des chances pour que cela soit pour le slat allez voir la discussion sur cet encorbellement sur ce forum : http://forummarine.forumactif.com/france-f1/pa-r91-charles-de-gaulle-t1226-165.htm

ok merçi Akhilleus, je vais donc revoir la copie avec juste des données et sans commentaires ;) on verra çà demain maintenant

merçi jojo ;)

http://209.85.135.104/translate_c?hl=fr&u=http://youtube.com/watch%3Fv%3D-_SktQNCcpA

Le char Leclerc est confronté à de nouvelles difficultés : les patins en aluminium, qui s'usent trop vite, doivent être remplacés par des patins en aciers. Mais pour l'instant, les délais de livraison de l'industriel sont très longs, ce qui immobilise de nombreux blindés. Le fonctionnement des récupérateurs de tir ne s'avère pas satisfaisant, de même que les épiscopes qui présentent des défauts d'étanchéité. La disponibilité du Leclerc, ce char neuf dont la livraison n'est toujours pas terminée, est aujourd'hui inférieure à 40 %. ce rapport date de 2005, aujourdhui on est en 2008 et les chenilles en acier sont arrivées ! une conjoncture défavorable : alors que depuis 2006, la DTO du parc Leclerc se situe autour de 40 % (soit une disponibilité permanente d’environ 140 chars), la situation risque de se dégrader durant les deux prochaines années pour deux raisons : - les négociations avec les industriels pour mettre en place un marché global de soutien forfaitaire en remplacement des contrats de maintien en condition opérationnelle arrivés à échéance sont difficiles, ce qui entraînera des retards d’approvisionnement en pièces de rechange ; - la nécessité de procéder à une révision décennale des appareils à pression de gaz (suspensions ; récupérateurs des freins de tir) affectera également la disponibilité. Des mesures techniques sont d’ores et déjà décidées pour atténuer ces difficultés conjoncturelles : - achat en urgence du stock d’excédents de production en pièces de rechange de Nexter Systems ; - réalisation par la DCMAT d’un plan de réparation d’urgence des suspensions oléopneumatiques ; - lancement des démarches pour la notification, début 2008, d’un marché relais d’acquisition de pièces de rechanges. Pour faire face à cette situation, une gestion rigoureuse du potentiel Leclerc est nécessaire afin de garantir : - nos capacités d’engagement, en particulier au Liban, - un minimum de savoir-faire opérationnels et notamment la préparation des trois unités Leclerc planifiées pour l’année 2008, avec la densification du parc d’entraînement de Champagne (Mourmelon) et la mise en place dans chaque régiment de PSP Leclerc consacrés à la préparation à l’engagement opérationnel, - le flux et la qualité du recrutement et de la formation initiale des EVAT et des cadres grâce aux parcs d’entraînement de Champagne (partenariats) et de Provence. Par ailleurs, le maintien de la "culture blindée" et des fondamentaux sera entretenu par un recours accru à la simulation, aux matériels de substitution et aux structures PROCUB, mais aussi en développant des activités en structure MICAT. Dans cette optique, le CFAT, en liaison avec l’EMAT et la DEP de l’EAABC, travaille à la définition d’objectifs et à la mise en place de parcours de préparation opérationnelle adaptés à chaque régiment Leclerc http://www.abc.terre.defense.gouv.fr/IMG/pdf/cavaliers-blindes-9.pdf encore une fois de plus le manque de dispo est du à un manque de budget et de prevoyance dans le stock de pièces( comme d'habitude) Mais tout cela ne veut pas dire que c'est un mauvais char niveau fiabilité.

certainement pour accrocher les sacs étanches des gus

tiens c'est bizarre l'article a disparue !