jeanmi

Ca a vraiment pas de gueule cet helico

C'est certe plus cher mais cela ne doit pas empêcher ce genre de vol, cela fait partie de la survie de l'helico sur un theâtre d'opération .Arreter ce genre de vol c'est risquer de perdre une compétence et de là accepter plus de pertes .

non

http://209.85.135.104/translate_c?hl=fr&u=http://news.bbc.co.uk/1/shared/spl/hi/pop_ups/07/uk_on_board_hms_trident_/html/1.stm

Pas si sur ! Les pilotes français sont de grands spécialistes pour les vols à basse altitude (le voltac)

c'est pas encore un allemand celui là =)

WASHINGTON (AFP) - Le commandant d'un navire de guerre américain avait donné l'ordre de tirer sur une vedette iranienne dans le détroit d'Ormuz début janvier, mais le bateau a détourné sa course juste à temps, a révélé mercredi le chef d'état-major de l'armée américaine, Michael Mullen. Aucun tir n'a eu lieu lors de la confrontation navale qui a opposé les marines américaine et iranienne dans le Golfe le 6 janvier dernier, quand des vedettes iraniennes se sont approchées à grande vitesse de trois bâtiments de guerre américains qui transitaient par le détroit d'Ormuz. Mais, selon l'amiral Michael Mullen, l'un des commandants en charge "avait littéralement donné l'ordre de tirer et il s'est avéré que l'une des vedettes a fait demi-tour simultanément". Il a ajouté que les Etats-Unis souhaitaient éviter les erreurs, mais devaient se fier au jugement des officiers sur le terrain. "De mon point de vue, il est sage de se fier à leur jugement comme nous l'avons fait l'autre jour", a-t-il dit à la commission des forces armées de la Chambre des représentants. Le secrétaire à la Défense Robert Gates a donné des consignes aux forces armées américaines peu après sa prise de fonctions, leur demandant de ne pas provoquer les Iraniens. "Je voulais m'assurer que nous ne faisions pas de provocation, et que nous opérions dans les limites, à la fois là où nos avions volaient et où nos bateaux croisaient", a-t-il dit. En même temps, "les Iraniens ne peuvent pas se faire d'illusions sur les conséquences du fait d'essayer d'attaquer un de nos bateaux", a-t-il ajouté. Une certaine confusion s'est fait jour sur l'étendue et la gravité de la confrontation dans le détroit d'Ormuz. Selon Téhéran, ce que les Etats-Unis ont qualifié de "provocation" n'était qu'un contrôle de routine sans la moindre menace à l'égard des bâtiments américains

Trois Rafale s'envolent vers l'Afghanistan http://secretdefense.blogs.liberation.fr/

chapeau pour le resumé ;)

Le callenger meilleur que le leclerc :lol: :lol: :lol: en fin de compte c'est le plus mauvais des chars occidentaux ! l'As 90 est inferieur à l'AUF1 TA le warrior comme le dit tapir a une tourelle pas terrible avec son canon le m777 a une meilleur porté, je sais pas, mais ce n'est pas ce détail qui fait qu'il est meilleur que le caesar (surtout que les artilleurs utilisent rarement la portée max de leurs pieces) au fait combien la portée de ton M777 ? et puis je passe sur le reste de l'armement terrestre, non rob soit un peu réaliste :lol: :lol:

oui c'est vrai, grace surtout au rachat d'entreprise ! mais bon qu'est ce que les anglais savent faire ? et surtout tout seul !

– Examen du rapport d’information sur l’aéromobilité (MM. Alain Marty, Michel Sordi et Jean-Claude Viollet, rapporteurs) http://www.assemblee-nationale.fr/13/cr-cdef/07-08/c0708019.asp#P6_778

bonjour les dégats :lol:

http://209.85.135.104/translate_c?hl=fr&u=http://www.bild.de/BILD/news/vermischtes/2008/01/27/bundesmarine-havarie/libanon-schnellboot,geo%3D3606174.html

Le Rafale va-t-il lancer des satellites ? http://secretdefense.blogs.liberation.fr/

là tu t'avances vite ! donc d'apres toi plus besoin de char ? c'est devenu obsolète quoi ! Regarde bien ce qui c'est passé au kosovo, les frappes aériennes ont détruit combien de char serbes ? Si on aurait du intervenir en force, il n'y a aucun doute pour moi que l'on aurait affronté pas mal de chars serbes .

Pas du tout d'accord, on ne connait pas de quoi sera fait demain. La vitesse sert aussi et surtout à l'esquive et que le char d'en face n'arrive pas à t'alligner dans son viseur .

La Corée du Nord se prépare à vendre des mini-sous-marins à l’Iran, selon le journal Japonais Sankei Shimbun. Les mini-sous-marins seraient probablement déployés dans le détroit stratégique d’Ormuz pour où transite la plupart du pétrole mondial. Le journal a indiqué le 18 janvier dernier que la Corée du Nord négociait pour vendre les sous-marins en échange de dettes accumulées par Pyongyang, citant une source familière des affaires de Corée du Nord. L’article indique que l’Iran pousse la Corée du Nord à moderniser les petits sous-marins nord-coréens actuels, un moyen pour l’Iran de renforcer sa puissance navale. “Peut-être l’Iran a-t-il besoin d’améliorer les performances des sous-marins afin de renforcer la sécurité,” à la suite des tensions grandissantes dans le détroit d’Ormuz, indique la source. Les négociations entre les 2 pays se sont tenues en février et en juillet de l’an dernier. L’article indique que la Corée du Nord aurait quelques 50 petits sous-marins. L’Iran a plusieurs sous-marins de la classe Kilo, de construction Russe. Les responsables du renseignement Américain ont indiqué que l’Iran avait acheté en 2002 des vedettes rapides armées de canons à la Corée du Nord. Un responsable Américain a confirmé que la Corée du Nord continue de vendre des armes à l’Iran mais n’a pas précisé de quel type http://www.corlobe.tk/article7347.html

Le Brésil discute avec la France l’achat d’un sous-marin classique de classe Scorpène, pour 600 millions de $, avec un paiement sur 20 ans avec un intérêt annuel de 2,4%, rapporte l’envoyée spéciale de Folha à Paris, Eliane Cantanhêde. Selon ses informations, un achat est conditionné à la conclusion d’un accord plus large qui comprend le transfert de technologies de sous-marins nucléaires français pour la marine Brésilienne. Le ministre Brésilien de la défense, Nelson Jobim, qui est à Paris, indique que "il ne s’agit pas d’un voyage pour effectuer des achats", mais plutôt de discuter d’une "alliance stratégique" entre les 2 pays. A la base des discutions, selon lui, il y aurait une garantie de transfert de technologies — quelque chose que les Etats-Unis refusent, mais que la France accepte avec des pays comme l’Inde ou la Chine http://www.corlobe.tk/article7343.html

La délégation générale pour l’armement (DGA) a notifié le 24 janvier 2008 aux cotraitants Sabena Technics (mandataire) et Thales Avionics un contrat relatif à la rénovation de l’avionique des 14 avions C130 de l’armée de l’air française. Le montant du contrat est de 43 millions d’euros. L’acquisition des 14 avions avait été effectuée de la façon suivante : les douze premiers avions ont été achetés neufs à la société Lockheed entre 1987 et 1990 ; les deux derniers ont été achetés d’occasion en 1996. Cette flotte constitue un élément important de la capacité actuelle de la projection aérienne militaire et sera essentielle durant l’arrivée du nouvel avion de transport tactique A400M. La rénovation de l’avionique devrait permettre de poursuivre l’exploitation de cette flotte jusqu’à l’horizon 2020-2025 en répondant aux exigences de la circulation aérienne générale (CAG) en matière de navigation, communication et identification. Elle améliorera également la capacité tactique de ces avions. L’opération « rénovation de l’avionique des C130 Hercules français » comprend deux parties : la première, confiée aux cotraitants Sabena Technics (mandataire) et Thales Avionics, porte sur l’étude, le développement, la qualification, et la fourniture des kits de modification ; la seconde, qui fera l’objet d’un contrat interne au ministère de la Défense, sera conduite par le Service industriel de l’aéronautique (SIAé), sur son site de Clermont-Ferrand, et porte sur l’intégration en série des kits. http://www.defense.gouv.fr/dga/votre_espace/presse/communiques/2008/renovation_de_l_avionique_des_avions_c130_de_l_armee_de_l_air

Le point sur les travaux du cdg http://www.defense.gouv.fr/marine/base/journaux_de_bord/dossier_iper/point_des_travaux

Le TCD Siroco débarque des blindés sur les plages libanaises http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=106678 on peut voir que le Siroco amène les nouveaux X10p revalorisés

La délégation générale de l’armement (DGA) a notifié à Eurocopter le développement, la réalisation et le soutien initial pour la modernisation des 24 Cougar de l'armée de terre et des 3 Cougar de l'armée de l'air. La livraison des hélicoptères rénovés s'étalera de fin 2011 à 2015. Le montant du marché est de 220 millions d’euros. L'objectif de la rénovation des Cougar est de maintenir l'aptitude opérationnelle de ces hélicoptères de manœuvre : en rénovant leur avionique pour la mettre en conformité avec l'évolution de la réglementation de la Circulation aérienne générale ; en modernisant leur système d'autoprotection pour répondre à l'évolution de la menace antiaérienne ; en intégrant le système d'information terminal de l'aviation légère de l'armée de terre (SIT ALAT). La mission principale des hélicoptères Cougar est le transport tactique (capacité, environ 20 personnes), de jour comme de nuit. Les missions associées sont le transport de matériel ou le secours aux civils dans le cas de conflits ou de catastrophes naturelles dans des zones peu accessibles par la route. La capacité de transport tactique de l’armée de terre repose aujourd’hui sur les parcs d’hélicoptères de manœuvre Puma et Cougar. Le Cougar rénové est appelé à rester un vecteur essentiel du transport tactique, après 2011, aux côtés de l’hélicoptère NH 90. http://www.defense.gouv.fr/dga/votre_espace/presse/communiques/renovation_des_cougar_au_sein_de_l_armee_de_terre_et_de_l_armee_de_l_air

Les manoeuvres navales actuellement en cours dans l’Atlantique sont le dernier signe de l’intention du Président Russe Vladimir Poutine de montrer la puissance militaire russe à la communauté internationale et de favoriser la montée du nationalisme dans son pays. Les armées de l’air Britannique et Norvégienne ont été forcées de faire décoller des chasseurs pour "escorter" des bombardiers à long rayon d’action Russes qui se dirigeaient vers le golfe de Gascogne où des navires des flottes du Nord et de la mer Noire ont commencé 3 jours d’exercice. L’armée de l’air Russe a indiqué que 2 bombardiers Tu160, connus à l’Ouest sous le nom de Blackjacks, effectueraient des lancements de missiles tactiques au large des côtes Portuguaises et Espagnoles. Les 2 pays, a précisé la Russie, ont été avertis à l’avance. Auparavant, le croiseur lance-missile Moskva, navire-amiral de la flotte de la mer Noire, a participé à un exercice de tir réel qu’un porte-parole de la marine a décrit comme réussi à 100%. Bien que la Russie ait averti les pays de l’OTAN de cet exercice l’an dernier, l’opération va probablement provoquer un peu d’inquiétude à l’Ouest — plus pour des raisons politiques que militaires. Les exercices dans l’Atlantique — décrit par une source de la marine Russe comme "le plus grand exercice de ce genre dans la région depuis l’époque Soviétique" — ont aussi montré que le matériel militaire Russe conventionnel reste dans un triste état. Pour des raisons inexpliquées, un certain nombre de navires qui devaient participer, sont rester au port et ceux qui naviguent sont dans un mauvais état. Le Moskva a 30 ans, alors que l’Admiral Kuznetzov, le porte-avions Russe, passe la majeure partie de son temps en cale sèche pour effectuer des réparations. Dans un geste de coopération Est-Ouest, la marine nationale a accepté d’envoyer une frégate anti-sous-marine pour effectuer des exercices de communication et de procédures. La flotille Russe avait auparavant fait escale à Toulon.