jeanmi

là ca devient débile ! et combien de français ont été massacrés ! ce genre de commentaire n'amènera jamais rien de bon. Il faudrait peut être penser à passer la page, nous on a bien réussi à s'entendre avec les allemand, alors pourquoi pas avec vous .

Quelques precisions sur le nouveau brouilleur : Les deux brouilleurs couvrent le volume global des 360° autour de la frégate. Les antennes sont à balayage électronique, comme les radar de nouvelle génération, et assurent un pointage redoutablement précis et trés rapide. La grande puissance de ces brouilleurs embarqués donne la capacité d'agir à plus grande distance,donc, face à une menace nombreuse qui se veut saturante, d'intercepter un plus grand nombre d'avions ou de missiles. Les premiers essais réalisés en juin 2007 ont montré que les performances de cette nouvelle génération de guerre electronique étaient bien au rendez vous et apportaient des capacités étonnantes de protection face aux radars et missiles adverses.

Oui mais ce brouilleur est bigrement efficace parait il .

Ce général n'a pas du aller beaucoup sur le terrain, il ferait pas mal de laissser sa place à quelqu'un de plus jeune qui connait les réalitées . Que dire des rangos de merde ou il faut mettre deux paires de chaussettes pour ne pas avoir d'ampoules, du bruit des boucles, les semelles qui se s'usent plus vite que la normale et j'en passe encore. que dire des ponchos pour se proteger de la pluie, j'en suis arrivé a ne plus le mettre tellement que c'etait étanche et que l'eau en ruisselant coulait sur les jambes et s'infiltrait dans les rangos ! que dire de la parka qui pesait une tonne une fois qu'elle etait trempé et qui mettait trois jours pour secher ! que dire du brelage famas, une merde infame ! que dire de la gourde en alu qui pese ! Le seul truc de bien, c'est le ceinturon famas qui permet de décapsuler les bieres ! Non ce général n'a plus sa place dans l'armée, il ne sait toujour pas que l'armée française est devenue une armée de metier !

merçi g4lly pour la traduction ;)

et en français çà donne quoi ?

PARIS (AFP) - Les effectifs de l'opération française Licorne en Côte-d'Ivoire seront ramenés dans les deux prochains mois de 2.400 à 1.800 militaires, a annoncé dimanche à l'AFP l'état-major des armées. "La France va procéder à un nouvel ajustement et une réarticulation de son dispositif dans les deux mois qui viennent", a déclaré le capitaine de vaisseau Christophe Prazuck, invoquant "l'amélioration de la situation sécuritaire". La mission des forces françaises restera cependant inchangée. Déployée en 2002 pour protéger les nombreux ressortissants étrangers en Côte d'Ivoire, Licorne a évolué en une force de réaction rapide au profit des huit mille Casques bleus de l'Opération des Nations unies en Côte d'Ivoire (Onuci). Lors d'une visite à Abidjan, au début de décembre 2007, le ministre français de la Défense Hervé Morin avait dit que la France retirerait "des troupes au fur et à mesure" de la "normalisation" de la situation, si "les risques de flambée" de violence s'amenuisaient. Les six cents militaires qui seront retirés sont pour les deux tiers des logisticiens, a précisé Christophe Prazuck. La base logistique de Tombokro (Centre) sera fermée, le reste du dispositif étant maintenu sur les bases d'Abidjan et de Bouaké (Centre). Les moyens aériens de Licorne resteront également sur place: deux avions de transport Transall, sept hélicoptères de transport Puma, autant d'hélicoptères de combat Gazelle et un hélicoptère de liaison Fennec. Début décembre, l'Onuci, déployée en 2004 pour séparer les belligérants, avait annoncé le redéploiement de son dispositif avec la suppression progressive des dix-sept postes d'observation situés sur les grands axes Nord-Sud du pays et une réduction, de 44 à 24, du nombre de ses camps, par ailleurs redéployés plus largement sur le territoire. Dépêchée après la tentative de coup d'Etat des Forces nouvelles (FN) en septembre 2002, Licorne a séparé les belligérants et assuré la protection des ressortissants étrangers. En novembre 2004, l'un des paroxysmes de la crise ivoirienne, elle comptait plus de 5.000 hommes et femmes. La précédente réduction significative de ses effectifs avait été annoncée fin mars 2007. Ils avaient alors été ramenés progressivement de 3.500 à environ 3.000 personnes. Cette allègement du dispositif était intervenu après l'accord de paix ivoirien de Ouagadougou du 4 mars qui avait marqué un début de réconciliation entre les anciens ennemis du Nord et du Sud.

HMS Astute : les réparations des turbo-alternateurs sont terminées http://www.corlobe.tk/article7216.html rob pleins de sources concordent, il y aura certainement une baisse de votre budget . Maintenant libre a toi de ne pas y croire mais je pense que les journaliste sont mieux informés que toi .(il n'y a pas de fumée sans feu)

Le gouvernement britannique a réduit de 1,5 milliards de livres le budget de défense durant les 3 prochaines années, en dépit de l'augmentation décidée en juillet. En fait, le budget britannique de la défense a un déficit de 2 milliards cette année et en aura un de 5 milliards les 3 suivantes. De la sorte, le programme des deux CVF sera postposé de deux ans, les bâtiments devant dès lors entrer en service en 2016 et 2018. Mais d'autres programmes pourraient également être touchés, le Trésor britannique demandant l'abandon de la modernisation de la dernière tranche de 88 Tornado, la réduction des commandes en F-35 (138 sont pour l'heure plannifiés), le décommissionnement de 4 frégates Type 22 et celui d'une Type 23. La Royal Navy ne disposera dès lors plus que de 20 bâtiments d'escorte. http://athena-et-moi.blogspot.com/

le leclerc a une 12,7 en coaxiale

voilà en français ;) La délégation générale pour l’armement (DGA) a notifié le 31 décembre 2007 aux cotraitants Thales Avionics (mandataire) et la société anonyme belge des constructions aéronautiques (SABCA) un contrat de 22,6 M€ portant sur la modernisation de l’avionique de vingt avions Alphajet utilisés par l’armée de l’air pour la formation de ses pilotes de chasse. Les avions Alphajet ont été développés en coopération par l’Allemagne (société Dornier) et la France (Dassault Aviation). Ils sont utilisés par l’armée de l’air comme avions d’entraînement à la fin du cycle de formation des pilotes et des navigateurs officiers des systèmes d’armes. Pour adapter la formation des pilotes de chasse au standard des appareils opérationnels les plus récents, une modernisation partielle de la flotte d’Alphajet s’avère aujourd’hui nécessaire. Cette modernisation comprend le développement et l’installation d’équipements représentatifs d'un avion d'armes moderne (visualisation « tête haute », poste de commande centralisé, conduites de tir air/air et air/sol, centrale inertielle hybridée GPS…), pour assurer l'apprentissage de la maîtrise d'un système de navigation et d’attaque complexe. Elle couvre aussi l’introduction, par simulation, de pannes en vol du système afin de former les élèves à leur gestion. Le premier avion doit être modernisé d’ici mi-2009. L’opération est décomposée en deux grandes parties : la première confiée à Thales-Sabca porte sur l’étude, la qualification, le développement et la fourniture des kits pour la rénovation de l’avionique ; la seconde, qui fera l’objet d’un contrat interne au ministère de la Défense, sera conduite par le service industriel de l’aéronautique, sur son site de Clermont-Ferrand, et porte sur l’intégration en série des kits de modification, au travers de « chantiers de modifications avions ». Avec la rénovation de ces Alphajet, l’armée de l’air sera dotée de moyens d’instruction encore mieux adaptés à la formation des futurs pilotes de chasse qui opéreront sur les appareils de la dernière génération de type Rafale.

Un sous-marin d’attaque et un destroyer Chinois ont pisté en novembre dernier des navires Américains dans le détroit de Taïwan, provoquant une crise de 28 heures qui a conduit le groupe à s’arrêter, prêt à combattre, rapporte mardi un article de la presse Taïwanaise. La crise s’est produite alors que le porte-avions Kitty Hawk et d’autres navires de son groupe d’escorte retournaient au Japon à la suite de l’annulation soudaine par la Chine d’une escale prévue depuis longtemps à Hong Kong, indique le China Times, citant des sources militaires Américaines. Le groupe a rencontré le 23 novembre dans le détroit le destroyer Chinois Shenzhen et un sous-marin de la classe Song, conduisant le groupe à s’arrêter et à se préparer au combat, puisque les bâtiments Chinois s’étaient aussi arrêtés, rapporte le quotidien en langue Chinoise. Le groupe du Kitty Hawk devait passer les fêtes de Thanksgiving à Hong Kong comme il l’avait fait au cours des années précédentes, mais la Chine, sans donner de raison, a refusé l’entrée du porte-avions et de son escorte. Lorsque la Chine est revenu sur son refus, les navires Américains avaient déjà fait demi-tour et se dirigeaient vers leur base au Japon. La Chine a ensuite déclaré que son refus était basé sur une “incompréhension”. Mais cet incident intervenait peu après le refus de la Chine d’accepter que 2 chasseurs de mines Américains s’abritent à Hong Kong lors d’une forte tempête. A cause de ce refus, les 2 bâtiments avaient dû être ravitaillés en mer pour qu’ils puissent retourner à leur base de Sasebo au Japon. En 2006, un sous-marin d’attaque Chinois a suivi le Kitty Hawk sans être détecté avant de faire surface à portée de tir du groupe. Cependant, l’incident de novembre dernier pourrait être involontaire puisque le Shenzhen se dirigeait aussi vers Tokyo pour une escale historique, alors même que le Kitty Hawk se voyait refuser l’entrée à Hong Kong. Les destroyers sont connus pour naviguer avec une escorte de sous-marin. La confrontation s’est terminé sans incident lorsque tous les navires ont repris le 24 novembre leur route vers le Japon. http://www.corlobe.tk/article7167.html

L’Elysée a annoncé, vendredi 11 janvier, que la visite que Nicolas Sarkozy doit effectuer à Abu Dhabi, mardi 15 janvier, sera l’occasion de "renforcer la coopération militaire" de la France avec le membre le plus riche et historiquement le plus important de la fédération des Emirats arabes unis. La France et Abu Dhabi devraient en effet signer un mémorandum en vue de la création d’une base navale française permanente dans cet émirat, qui concentre les principaux gisements de pétrole et de gaz de la fédération. Ce mémorandum s’inscrit en droite ligne de l’accord de défense conclu entre les deux pays en janvier 1995, un an après la signature d’un accord similaire avec le Qatar. http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3218,36-999116@51-998691,0.html

ah mais c'est sur, le bulava avance à grand pas :lol: combien d'essais réussis ? ;)

philippe La photo que tu as mise est celle du pvp de chez panhard et c'est l'auverland qui a été choisi par l'armée . Espérons maintenant que auverland c'est amélioré, car leur véhicule n'ont pas bonne réputation au sein de nos armées. Je trouve que l'on multiplie les moyens de rens et qu'en fin de compte on fait des doublons .La cavalerie et l'infanterie ne sont elles pas capable de faire du rens ?

Table ronde, dans le cadre du Livre blanc sur la défense et la sécurité nationale, avec des officiers supérieurs du collège interarmées de défense http://www.assemblee-nationale.fr/13/cr-cdef/07-08/c0708017.asp#P6_325

Au moment où certains proposent de réduire le nomvre de frégates FREMM commandées en proposant que des navires Européens escortent le Groupe Aéronaval, la Royal Navy est une nouvelle fois contrainte de réduire le nombre de ses navires de haut bord. Le ministère Britannique de la défense devra réduire son budget de 1,5 milliard de £ (2 milliards €) par an pour les 3 prochaines années. Les 2 porte-avions de la Royal Navy seront retardés d’environ 2 an afin d’essayer de retarder autant que possible le paiement de la facture de 4 milliards de £ (5,3 milliards €). Comme en France, l’arrivée de programmes d’armement couteux en même temps dans le budget provoque ces problèmes de financement. Mais ils sont exacerbés par le refus du ministère Britannique de financer le coût des guerres en Irak et en Aghanistan. En théorie, le Trésor est sensé assuré la totalité du coût de la guerre, mais en réalité, il récupère le coût de tout matériel nécessaire pour les opérations sur les budgets des armées. La Royal Navy doit maintenant se résigner à perdre 5 nouvelles frégates, 4 du Type 22 et une du Type 23, pourtant relativement récent. En 2000, la Royal Navy estimait que, pour accomplir toutes les missions, elle avait besoin de 32 navires d’escorte (frégates et destroyers). Mais malgré les protestations des chefs de la Royal Navy, ce nombre a depuis été réduit à 25 contre la promesse de la construction des 2 porte-avions, forçant la Royal Navy à ne plus assurer certaines missions. La dernière réduction de budget réduit le nombre de navires d’escorte de la Royal Navy à seulement 20, contre 139 au maximum de la Guerre Froide. Référence : The Times Online (Grande-Bretagne) rob va bien encore démentir :lol:

L'Armée de terre a decidé de créer de nouvelles unités spécialisées dans le renseignement. Il s'agit des URB, unités de renseignement de brigade. Il est aujourd'hui prévu d'en créer six, une pour chacune des brigades interames (1), à l'exception des brigades parachutiste et de montagne. Ces URB s'inspirent en partie du concept américain d'ISTAR (Intelligence, Surveillance, Target Acquisition and Reconnaissance). Ces URB seront intégrées au sein des régiments d'artillerie, par transformation de leur 4ème batterie. Elles devraient s'appeller finalement des Batteries de renseignement de brigade, les BRB. Sont concernés le 1er RAMa, le 3ème RAMa, le 8ème RA, le 11ème RAMa, le 40ème RA et le 68 RAA. Le 1er RAMa de Laon a été chargé de l'expérimentation de ce projet. L'objectif est que les six URB soient opérationnelles en 2010. Chaque URB comprendra une centaine d'hommes et sera équipé du nouveau Petit véhicule protégé (PVP) de Panhard. Les URB seront composées de la manière suivante: une section de commandement et de logistique, une section de renseignement d'origine humaine, une section de renseignement d'origine image équipée du drone DRAC de reconnaissance tactique, une section de renseignement d'origine radar équipée de Rasit (issue des escadrons d'éclairage et d'investigation) et enfin un groupe de renseignement d'origine électro-magnétique, dotés d'ELGE (Equipements légers de guerre électronique). http://secretdefense.blogs.liberation.fr/ Quel interet si on a plus les moyens de traiter les objectifs ? C'est bien beau le rensignement, mais si on supprime derrière des moyens d'interventions on va se retrouver avec pas mal d'objectifs que l'on ne pourra traiter . Je doute aussi sur l'emploie des pvp dans ce genre de mission, n'aurait il pas mieux avoir des vbl rens ? et puis j'ai l'impression que l'armée va nous mettre le pvp à toutes les sauces (quel horreur ce véhicule)

mais qu'est ce qu'on va s'emmerder là bas !

WASHINGTON - La Marine américaine a annoncé vendredi qu'un de ses bâtiments avait tiré des coups de semonce en direction d'un bateau iranien dans le détroit d'Ormuz au mois de décembre. L'USS Whidbey Island a tiré les coups de semonce le 19 décembre alors qu'un petit bateau iranien approchait à un rythme rapide, a précisé un responsable de la Marine américaine sous couvert d'anonymat. D'après lui, l'embarcation iranienne s'est arrêtée suite aux tirs du bâtiment américain. Il s'agit de la première confirmation officielle de tirs de coups de semonce américains dans une confrontation récente avec l'Iran dans le Golfe. Un deuxième incident a eu lieu le même mois: l'USS Carr a rencontré trois petits bateaux iraniens, dont deux étaient armés, le 22 décembre. Le bâtiment n'a pas tiré de coups de semonce, mais a envoyé des signaux sonores d'avertissement, qui ont conduit les bateaux à faire demi-tour. Jeudi, les Etats-Unis avaient officiellement protesté auprès de l'Iran à la suite de manoeuvres jugées hostiles de vedettes iraniennes contre des bâtiments de la Marine américaine dimanche dernier dans le détroit d'Ormuz. La protestation diplomatique, qui reprenait les reproches déjà formulés par les Etats-Unis contre cet acte de "provocation", a été envoyée au ministère iranien des Affaires étrangères par le biais de l'ambassade de Suisse à Téhéran, qui représente les intérêts américains dans le pays, selon le porte-parole adjoint Tom Casey aux journalistes. Vendredi, le Département de la Défense a diffusé un enregistrement vidéo montrant selon lui l'intégralité de l'incident de dimanche. La vidéo, de plus d'une demi heure, a été tournée par un membre d'équipage de l'USS Hopper, selon Bryan Whitman, porte-parole du Pentagone. Moins de cinq minutes de l'enregistrement avaient été diffusées mardi. La vidéo montre des bateaux iraniens autour de bâtiments américains dans le détroit d'Ormuz. Dans l'enregistrement, une voix lance: "Je viens vers vous...Vous allez exploser après...(quelques) minutes". "L'incident devrait nous rappeler combien la menace posée par l'Iran est réelle" et "combien nous devons être prêts à répondre à cette menace", a estimé l'amiral Mike Mullen, chef d'état major interarmes, jugeant qu'il s'agissait de l'incident "le plus spectaculaire" et de l'acte de provocation le plus important qu'il avait vu à ce jour. L'Iran a tenté de minimiser l'incident, disant ne rien y voir d'inhabituel.

La marine Indienne a refusé de prendre livraison du Sindhuvijay, qui venait de terminer une période de modernisation dans un chantier près de St Pétersbourg, après que ses missiles n’aient pas réussi à trouver leurs cibles lors de 6 essais de lancement consécutifs, rapporte un magazine d’information. Les lancements d’essai préalables à la livraison ont été effectués entre septembre et novembre. "L’équipage de 50 marins envoyé en Russie pour ramener le sous-marin en Inde devrait revenir avec les amiraux, la marine prenant une ligne dure en demandant au chantier de rectifier le problème avant que la marine Indienne ne prenne livraison du sous-marin", indique le magazine. Le missile de croisière d’attaque contre la terre a une portée supérieure à 300 km et emporte une tête de 400 kg sur la cible avec la précision d’une tête d’épingle. Des responsables de la marine Indienne ont indiqué qu’il faudrait encore un an pour rectifier les défauts et le prouver par des lancements d’essai. A la suite d’un contrat signé en 2001, l’Inde a envoyé 10 sous-marins de la classe Kilo en Russie pour y être modernisés afin de les rendre capables de lancer le missile de croisière Klub d’attaque contre la terre. Le Sindhuvijay est seulement le second sous-marin Indien à être équipé d’une version d’attaque contre la terre du missile. L’Inde a acheté en 2006 28 missiles Klub pour un montant de Rs 844 crore (145,3 millions €). Une version anti-navires du missile a échoué lors de nombreux essais de lancement dans les eaux Indiennes. Les experts ont déterminé que l’origine du défaut provenait des gyros des sous-marins. L’Inde s’est adressé à la France pour de nouveaux gyros afin de faire fonctionner les missiles dans les conditions Indiennes http://www.corlobe.tk/article7133.html quand on entend certains sur le matériel russe ! :lol:

en contre partie il me semble que l'école de maintenance est en allemagne

oui !!!

demain, ce soir j'ai pas envie de me prendre la tête sur des conneries !

tu es un vrai psychopathe ! :lol: