jeanmi

diaporama du mistral http://www.corlobe.tk/article6402.html

Le mistral est certainement plus cher, mais le taux de réussite est meilleur aussi .

et non tout faux ;) Je ne parle pas des T72 modernisés mais du T72 de base à l'époque de l'union sovietique . Quant aux chars occidentaux t'inquite pas pour eux, ils sont nettement plus performant que leurs homologues russes . Le moral en prend un coup de savoir que les chars russes ne valent pas grand chose

La conduite de tir, l'optronique et le système de pointage electro-hydraulique ne permettent pas au tireur du T72 d'effectuer un tir en marche sur cible fixe avec un probabilité de tir acceptable. Quant à traiter une cible mobile, cela relève de l'illusion .

Le T72 en roulant est incapable de toucher une cible en mouvementet, le T90 fait un peux mieux mais c'est pas le top non plus . En precision rien ne vaut les chars occidentaux .

pourquoi ? c'est simple, pour faire des économies

Je suis d'acord avec wind, le canon de 76 ne sert pas à grand chose à part a tirer sur des chalutiers . J'aurai préféré un 127 qui aurait rendu cette frégate un peu plus polyvalente et pour l'autodefense les sadral prévus .

Airbus Military, contrôlé par EADS, a attribué, en partie, le retard de l'appareil à des problèmes de moteurs. Ce projet de 20 milliards de dollars est le plus gros programme militaire européen du futur et implique sept pays de l'Otan. Son moteur turboprop (à hélices), le TP400-D6, est équipé des plus grandes hélices jamais construites dans le monde occidental. Marc Ventre a expliqué que parmi les pièces du moteur qui posent problème, figurent la boîte de vitesse, fournie par la société italienne Avio, le compresseur haute pression ainsi qu'une partie de l'arbre d'entraînement.

tom, la réponse est dans le lien que tu as donné ;) Au cours de sa carrière le Vauquelin a parcouru 664 272 milles en 2000 jours de mer. Il est désarmé le 6 novembre 1986, avant de devenir le Q654, le 6 avril 1987. Il a été utilisé, de 1988 à 2001, comme bâtiment cible dans le cadre d'expérimentations de tirs de missiles au profit de la DGA (Crotale NG), puis à partir de 2001 comme brise-lames à Toulon

crotale NG ;)

Quant est ce qu'il a montré de quoi il est capable ? =)

regarde la vidéo de tf1 que philippe a mis en ligne un peu plus haut ;)

Je suis d'accord avec toi, je pense aussi que les contraintes finançières sont à la source de ce choix . Pour le kosovo peut être, mais si il y a des affrontements entre forces de l'ordre et manifestants et que ceux ci ont construit des barricades ? ont fait venir des 30 EBG alors ?

Et comment on fait si à la premiere rafale le drone se crache ? surtout qu'ils sont bruyants donc facilement repérable ! Et combien coûte un drone dans le même genre que celui de la photo ? Pour moi il faut des drones plus petit et moin bruyant

Merçi philippe pour le lien. est ce le bon choix ? j'ai des doutes ! Peut on monter une lame dozer ? si ce n'est pas le cas, je ne vois pas trop à quoi il va servir.

c'est bien beau tous ces drones, mais je me pose la question de savoir si cela est pas trop vulnérable .

à quoi sert ce truc ? Je me demande ce que va faire un tel engin dans la gendarmerie, j'ai l'impression que c'est du n'importe quoi ! et je pense aussi que le vab vmo est plus adapté pour du maintien de l'ordre .

PARIS (Reuters) - L'A400M, le futur avion de transport militaire européen, devrait effectuer son premier vol en mai 2008, soit quatre mois plus tard que prévu, mais les livraisons devraient respecter le calendrier, estime un responsable du programme. L'A400M, projet piloté par Airbus Military, a déjà reçu 192 commandes, dont 180 venant des donneurs d'ordre "historiques" (Allemagne, France, Espagne, Grande-Bretagne, Turquie, Belgique et Luxembourg), huit de la part de l'Afrique du Sud et quatre de la Malaisie. Jesus Poveda, chargé du train d'atterrissage de l'A400M, un programme qui représente 20 milliards d'euros, a averti les équipes de production qu'il fallait impérativement respecter le programme de livraison défini avec l'armée française, censé commencer en octobre 2009. "Il y aura des pénalités si nous nous écartons de ce calendrier", a-t-il souligné. Airbus mène actuellement un audit sur le programme A400M, dont le début de l'assemblage final a déjà été repoussé de trois mois. Louis Gallois, P-DG de d'EADS, maison mère d'Airbus, a mis en garde en août contre de possibles retards de livraison.

mais ou sont nos vbci ?

Mercredi 3 octobre 2007, un Xingu de la flottille 28F basée sur la base d’aéronautique navale de Nîmes-Garons, comprenant trois membres d’équipage, s’est trouvé dans une situation délicate après la perte de la roue du train d’atterrissage principal gauche lors d’un décollage. La détection immédiate de la panne a permis à l’ensemble des acteurs impliqués dans cet événement de se consulter, de réfléchir, d’analyser les solutions possibles, d’organiser la mise en place de l’ensemble des moyens de secours, et enfin d’ établir une procédure d’atterrissage de précaution en minimisant les risques. Au final, l’atterrissage s’est déroulé dans les meilleures conditions. L’équipage est parfaitement sauf. Les dommages matériels sont limités compte-tenu de la nature de l’incident. http://www.defense.gouv.fr/marine/base/breves/04_10_07_lecon_de_sang_froid

Terrorisme, piraterie, trafics en tous genres, acquisition de petites unités navales par des états peu fréquentables... Les grandes marines constatent une militarisation croissante des mers, où 90% du commerce mondial transite. Même les trafiquants et autres pirates sont de mieux en mieux armés : « Désormais, on peut trouver des missiles Stinger sur de petites vedettes», explique un militaire. Dans ces conditions, les hélicoptères, chargés de contrôler et d'arraisonner les embarcations rapides, peuvent être confrontés à une sérieuse menace. Les Panther, qui équipent notamment les frégates du type La Fayette, Floréal ou Cassard, bénéficient d'un programme de modernisation, notamment au niveau de leur vision de nuit. Leur armement reste en revanche des plus légers, l'armée française n'ayant jamais opté pour l'AS-15, dont sont dotés les hélicoptères Dauphin et Panther vendus en Arabie Saoudite et Emirats Arabes Unis. Face à la multiplication des risques, les marins souhaitent qu'un missile antinavire léger soit rapidement acquis : « C'est un besoin et un manque. L'ANL est essentiel car c'est un outil particulièrement adapté aux nouvelles menaces auxquelles nous pouvons être confrontés, brutalement, chaque jour », explique un officier. http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=105670

http://www.tv-links.co.uk/video/9/8864/15160/91019/128495 dommage c'est pas en français

Plus preçis: si je te le dis c'est que c'est vrai =) Maintenant combien de temps faut il à l'archer pour s'arreter et commencer le tir ? moins d'une minute pour le caesar. encore un truc, le caesar est moins long il passe sur des routes de montagne sans trop de prôblemes . Si il y a des tirs de contre batterie je doute que l'archer survive, le but du jeu c'est de tirer quelques obus et de se barrer le plus vite possible .

sommaire n23 -le 1 RCP -le SK-105 kurassier -les camouflages du monde -pamir 16 -bien choisir son sac à dos -les tap du monde : le bresil

le caesar n'arrive pas trop tard ! l'archer doit être livré en 2008 comme le caesar. Et puis ils ne jouent pas dans la même cours, le caesar est plus léger, plus petit, plus preçis, plus rapide de mise en oeuvre et plus facilement projetable .