jeanmi

je pensais genre polynège pas parce qu'il est français mais plutôt par ses caracteristiques de guidage et de tir en mouvement . Pour l'instant les missiles antichar tirable depuis un canon de char ont un emploie defensif et ont aucune utilités dans un combat de char moderne ( l'OFL est plus rapide, tirable en mouvement et inleurrable) . Le point vraiment positif c'est la capacité a engager des hélicos . je t'accorde que la numerisation est à ses débuts, mais quand le système sera vraiment au point se sera un vrai multiplicateur de force que peu de pays possederont . Au fait les russes ont ils un projets de numérisation ?

Oui mais le spike n'est pas tirable depuis un canon .

ouais pour moi il ne fait aucun doute que en cas de conflit grave les dal seraient montés sur les leclerc . Un dal ne fait pas de contre mesure mais sert à avoir une alerte et localiser un emmeteur, tout cela couplé avec la numerisation et hop tout le dispositif (en passant par les chars, les fantassins, les hélicos et l'artillerie) connait la position de ce désignateur et peut etre traité en priorité. Comment tu fais pour frappé un char au couvert si tu le vois pas ? et une designation laser est facile à casser ! intercepter les missiles avec quoi ? bah c'est simple avec vos infaillibles systemes arena ou trophy . non pour moi les missiles russe ce n'est pas la panacée, par contre des missiles du genre polynège la oui !

je suis pas convaincu d'apres ce que je sais, on ne peut tirer un missile en mouvement, que la désignation de ses missiles est laser donc facilement leurrable et localisable, que ses missiles sont subsonique donc interceptable . à la moindre designation laser dans une formation de chars équipés de dal et d'un système d'information et c'est tout le dispositf qui connait la position de ce désignateur, donc peu de chance de survie pour celui ci .

faudra que l'on m'explique à quoi cela sert ? pour l'instant c'est de la couille en tube pour moi !

La Marine Espagnole veut que les nouveaux sous-marins S-80 soient équipés d’un système anaérobie qui leur permette de rester en plongée pendant plus de 2 semaines sans remonter en surface. Le problème est que le prototype des batteries ne tient pas dans la maquette. Dans la Marine Espagnole, on est fâché envers les constructeurs. Les prochains sous-marins de la Marine Espagnole, la classe S-80, sera équipée d’un système qui leur permettra de rester en plongée pendant plus de 2 semaines. Il s’appelle Système AIP [1], et le responsable de sa fabrication est Abengoa, une filiale de la société Américaine Hynergreen Technologies. Selon ce qu’a pu apprendre El Confidencial Digital, la Marine Espagnole n’est pas très satisfaite des résultats qu’ils obtiennent actuellement. Le malaise est apparu à la suite d’un problème rencontré sur le prototype. Il s’agit des piles à combustible du système AIP, qui ne tiennent pas dans la maquette du S-80 qui a été conçue et qui pourraient provoquer des retards sur le calendrier. Exactement, l’AIP se trouve dans la 3è phase du projet. Maintenant, l’objectif est d’intégrer le prototype de 300 kW dans les sous-marins S-80. Le plan prévu est que cette période se termine en 2008. Les problèmes rencontrés avec la pile à combustible se répercuteront sur la conception définitive du système AIP. El Confidencial Digital a pû entrer en contact avec la compagnie Abengoa pour connaître plus de détails sur ces difficultés. L’entreprise affirme que, jusqu’à ce jour, elle a travaillé avec un prototype de dimensions différentes de la maquette du S-80. De plus, elle soutient que la filiale est capable de le développer une fois la période d’essai terminée et que “les dimensions seront ajustées selon les nécessités”. http://www.corlobe.tk/article6059.html

Il y 3 longueurs pour le leclerc français : - 9,87 m avec le canon 10,08m pour la version EAU - 6,88 m pour le chassis 7,03 version EAU - 7,63 m chassis avec bidons il ne faut pas oublier que le canon du leclerc mesure 1 m de plus que les autres canons de chars La longueur du chassis du Leopard est de : 7,88m, donc on peut en deduire tres facilement que le leclerc est plus petit et mieux protégé que le léopard

à cela tu rajoutes une lame pour dégager les décombres, un lance patates comme sur l'ebg, un bras hydraulique servant d'echelle pour l'infanterie et voilà tu as un engins relativement bien adapté =)

Pourquoi israel achete des missiles air air us au lieu de priviligier l'industrie nationale ? et quelqu'un peut me dire ce que c'est le système toplite ?

bah oui, ils ont versés des pots de vin pour gagner :lol:

tu me trouves un char adapté au combat urbain ! à part le merka (et encore !)je n'en trouve pas . Vous faites un faux proces sur le M1 ou sur les autres, un char est conçu avant tout pour casser son homologue et on l'adapte autant que possible pour faire du combat urbain . Et puis des combats dans une ville entrainent forcément des pertes et çà j'ai l'impression qu'on l'oublie assez vite. Celon moi, un engins adapté au combat loc ressemblerait plutôt à un AMX 30 EBG surblindé et avec une 12,7 voire un 20 mm en plus.

Sagem Défense Sécurité (Groupe Safran) vient de signer avec DCNS (ex Direction des Constructions Navales) le contrat portant sur la maîtrise d’œuvre du système de « Détection Au-dessus de la Surface » (DAS) destiné aux futurs sous-marins nucléaires d’attaque français Barracuda, dont DCNS est maître d’œuvre. reste de l'article : http://www.tradingsat.com/actu-bourse-36041-SAF.html

c'est la réalité non ? :lol:

- Un bombardier B-52 de l'armée de l'air américaine chargé par erreur de six missiles de croisière à tête nucléaire a survolé fin août les Etats-Unis du nord au sud, a indiqué mercredi un responsable militaire américain, sous couvert d'anonymat. Les têtes nucléaires n'ont été découvertes sur l'appareil qu'à son atterrissage sur la base militaire de Barksdale, en Louisiane (sud). Le B-52 avait auparavant décollé de la base aérienne de Minot, dans le Dakota du Nord (nord). Le président américain George W. Bush et le chef d'état-major inter-armées, le général Peter Pace, ont été informés de l'incident, a indiqué ce responsable militaire, confirmant des informations publiées par le Military Times. Selon le journal, l'armée de l'air américaine a lancé une enquête interne pour faire la lumière sur cette erreur. Les missiles de croisière transportés par le B-52 peuvent transporter des têtes nucléaires d'une charge comprise entre 5 et 150 kilotonnes (un kilotonne a une force explosive équivalente à mille tonnes de TNT).

et oui c'est le meilleur tueur de chars russes avant les léop et les M1 :lol:

bon anniversaire romain et bonne chance à toi ;)

le 120 du leclerc c'est 4 km de portée. Tu te trompes avec la baisse des calibres, les canons basse pression sont destinés aux engins blindés légers type vbci et non pas aux chars .

possible, mais à mon avis les allemands ont du se rendre compte qu'il fallait une nouvelle tourelle . Un petit rappel, une munition de 140 fait 1,5m de long et 45 kg ! cette munition fut coupé en deux pour pouvoir être chargé par un radio chargeur mais cette solution entraîne une réduction de la cadence de tir . Le mieux pour ce canon c'est un chargeur automatique et pour integrer çà dans un léop il faut faire de lourdes modifications !

LONDRES - Des scientifiques de l'armée britannique ont envoyé pendant plus de 10 ans des centaines de soldats indiens dans des chambres à gaz pour tester les effets du gaz moutarde dans le cadre d'expériences menées avant la Seconde Guerre Mondiale, a rapporté un journal britannique samedi. Ces expériences visant à déterminer si le gaz moutarde abîmait davantage la peau des Indiens que celle des soldats britanniques ont commencé au début des années 1930 et ont duré plus de 10 ans sur une base militaire à Rawalpindi, dans l'actuel Pakistan, selon "The Guardian", qui cite des documents des Archives nationales récemment mis au jour. Les tests causaient de nombreuses brûlures, dont certaines nécessitaient l'hospitalisation des cobayes, selon un rapport de 1942 cité par le journal. Le ministère de la Défense s'est refusé à tout commentaire avant lundi. Les expériences de Rawalpindi s'inscrivaient dans un vaste programme visant à tester les effets des armes chimiques sur les êtres humains, selon le "Guardian". Des centaines d'hommes et de femmes de l'armée britannique ont été soumis à des essais militaires chimiques jusqu'en 1989 dans le centre de recherche Porton Down du ministère de la Défense, au sud-ouest de l'Angleterre. Les cobayes ont été exposés au gaz moutarde, à des agents neurotoxiques tels que le gaz VX et à des hallucinogènes comme le LSD. Certains des volontaires impliqués affirment qu'ils ont été persuadés par la ruse de participer à ces expériences et un petit nombre d'entre eux réclament des compensations au gouvernement britannique. Une enquête sur la mort de quelques-unes des personnes impliquées dans les tests a conclu en 2003 qu'il n'y avait pas suffisamment de preuves pour entamer des poursuites judiciaires. Mais une étude commandée par le gouvernement en 2006 a jugé que ces expériences avaient gravement dérogé aux principes éthiques http://fr.news.yahoo.com/ap/20070902/twl-gb-inde-gaz-1be00ca_1.html comme quoi !

Le canon de 140 fut conçu par un groupement industriel réunissant giat, rheinmetal et royal ordnance en prevision d'une avancée sovietique sur les blindages . Et comme cette avancée n'a pas eu lieu , il y a peu de chance que ce calibre soit adopté dans un avenir assez proche . Il faut signaler aussi que seul le leclerc peut intégrer le système au complet et pour les autres chars il faudrait carrément refaire une nouvelle tourelle en y introduisant un chargeur automatique .

je n'ai jamais entendu parler d'une version avec mistral :rolleyes: par contre avec crotale oui ! et pour le canon de 140 une tourelle fut constuite et testé .

Le remplaçant du VAB ? peut être une version du VBCI VPC !

Malgré le vieillissement de sa flotte, la France présente une activité opérationnelle très soutenue sur les océans. Selon les attachés navals français à Londres et Washington, le nombre moyen de jours à la mer de ses unités est même nettement supérieur à celui de l'US Navy ou de la Royal Navy. Ainsi, en 2006, chaque sous-marin français a navigué, en moyenne, 137 jours dans l'année, contre 94 jours pour les submersibles britanniques et 75 pour les unités américaines. Seul porte-avions en service, le Charles de Gaulle a opéré, quant à lui, 140 jours l'an passé, contre 56 jours en moyenne pour chacun des deux porte-aéronefs anglais et 84 pour les 12 porte-avions américains. Les frégates de la Marine nationale devancent, elles aussi, leurs collègues étrangères, avec 108 jours de mer, contre 101 jours pour la Royal Navy et 73 pour l'US Navy. La différence la plus conséquente vient de la flotte amphibie tricolore, dont les quatre unités ont été très sollicitées en 2006 : 168 jours de mer en moyenne pour chaque bateau, contre 76 pour les Britanniques et 67 pour les Américains. Les forces de guerre des mines ont, quant à elle, réalisé en moyenne 77 jours de mer, contre respectivement 62 et 41 jours. C'est uniquement dans le domaine des bâtiments de soutien que la Royal Navy fait mieux, avec 111 jours de mer, à comparer aux 102 jours des Français et aux 30 jours des Américains. http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=105366

pourquoi faire ? le leclerc est mieux protégé à cet endroit que le challenger

Piratage informatique contre des ordinateurs du gouvernement allemand Le gouvernement allemand a indiqué samedi avoir été la cible d’attaques informatiques à des fins d’espionnage, par le biais de programmes dits "chevaux de Troie", qui selon l’hebdomadaire Der Spiegel proviendraient de l’armée chinoise.