jeanmi

en octobre le 2 chasseurs de verdun n'avait pas encore sa dotation complete en leclerc et il y avait toujours des 30 brenus

le couler avec quoi ? avec leurs f15? [08] avec leurs sous marins [08] avec leurs navires [08]

t'es rigolo toi [08] pour l'instant le canon du tigre est le plus précis du monde ! et il me semble que les us avaient choisi un canon giat pour le comanche [50]

se sont des capteurs qui détectent dés que le soldat à été pris pour cible et sur l'arme il y a aussi dispositif qui émet, c'est pour le réalisme [08] quelques informations sur le système http://www.ixarm.com/STC-AL http://www.gavap.com/home.php?rub=stcal

et tu vas les chercher ou les aster ? ils sont encore pas en service ! ca serait plutôt pas mal d'envoyer le CDG avec des rafales, en plus il y a des rafales F2 en ce moment à bord .

il a eu chaud celui là [08]

Le 15 novembre 2006, sur le centre d'entraînement aux actions en zone urbaine (CENZUB) de l'armée de terre, situé à Sissonne, deux Mirage F1 CR de l'escadron de chasse 1/33 "Belfort" ont effectué des missions de détection de cibles et de simulation de tirs en coopération avec les dispositifs mis en place par l'armée de terre (chars, véhicules de combat et d'infanterie). Les appareils ont dans un premier temps effectué une "Recce Attack Interface" (RAI), c'est-à-dire un passage au-dessus du terrain pour identifier la menace et transmettre les informations de localisation aux appareils bombardiers chargés du tir. La deuxième phase fut les passes de tir canon et bombes lisses. La troisième phase fut enfin la vérification de l'efficacité des tirs, durant ce que l'on appelle plus spécifiquement le "BDA" ou "Battle Dammage Assessment". Cette coopération interarmées entre l'armée de terre et l'armée de l'air est le résultat des enseignements des dernières opérations et montre que les liens se resserrent pour s'adapter aux nouvelles menaces. http://www.defense.gouv.fr/sites/air/base/breves/2006/novembre/171106__des_mirage_f1_cr_au_cenzub/

génial le F4 [27]

[13] oui un RG 31

j'essayerais de me souvenir que tu n'es pour rien dans un eventuel retard [28] sur mer et marine il parle de 2009 pour une mise en service. Le Centre d'Entraînement et d'Instruction de la base aéronavale de Hyères inaugurera demain un simulateur d'hélicoptère Lynx. Mis au point par Thales, cet équipement permettra « d'assurer l'entraînement des pilotes avec un haut niveau de réalisme et une grande maîtrise des risques, y compris dans les situations particulièrement difficiles », indique la Marine nationale. Ce simulateur de mission proposera de nombreux scénarios tactiques pouvant être réalisés par les équipages. Les images de synthèse grâce auxquelles les conditions météo et l'environnement maritime sont très fidèlement reproduits, ainsi que la cabine de pilotage montée sur vérins hydrauliques, recréent un environnement très proche des conditions de vol réel. « Le simulateur Lynx prolonge efficacement les missions de vol réel en permettant aux pilotes et instructeurs de se retrouver volontairement dans des situations critiques afin d'améliorer le plus possible la sécurité des vols et d'assurer le bon déroulement des missions opérationnelles ». Economiser le potentiel des appareils Les passages en simulateurs présentent également l'avantage de réduire de manière significative le nombre d'heures de formation en vol réel. Outre l'aspect économique, qui permet d'économiser du carburant, cette méthode évite de puiser dans le potentiel des appareils. Hélicoptère franco-britannique, le WG 13 Lynx a, en effet, été mis en service à partir de 1979. Des 38 machines en parc dix ans plus tard, il n'en reste plus aujourd'hui que 30 en service, dont seulement 19 en ligne. Ces hélicoptères de lutte anti-sous-marine embarquent principalement sur les frégates du type Tourville et Georges Leygues. Ils doivent être remplacés, tout comme les 7 Super Frelon encore en état de voler, par 27 NH 90. Le premier exemplaire de l'hélicoptère européen sera livré en 2008 pour une mise en service en 2009. Ces machines rejoindront les nouvelles frégates, au fil de leurs admissions au service actif, en commençant par les Forbin et Chevalier Paul, puis à partir de 2011/2012 sur les frégates multi-missions (FREMM

Le porte-avions Charles de Gaulle embarque ses deux premiers Rafale F2 http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=102988

bin non [52]

ouais sisu [27]

c'est quand même incroyable cette histoire ! mais comment que cela se fasse t'il que l'italie à déjà reçus des nh 90 ? les problèmes concernent juste les hélicos français ?

quelqu'un connait le calendrier de livraison pour la mn ?

Le type 214 aurait mené des essais peu concluants [61] http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=102945

non mais reviens en arrière [61]

non c'est pas italien [61]

ok pour le bmr 3m mais pour la 5 ce n'est pas un condor [12]

bon alors 3 EE-11_Urutu 4 pizarro 6 KFIV pour la 1 ce n'est pas un RG 32 mais c'est pas trop loin pour la 2 désignation ?

une nouvelle série

l'algérie à une armée ? je savais pas [08]

et comment tu vois ca ? parce que sur la porte ont dirait plus l'insigne allemand que l'italien

pour moi il n'y a aucun avantage à recharger l'orsqu'il fait feu .Il a plutôt interet de dégerpir le plus vite possible dés qu'il a tiré quelques obus.

merçi pour ses precisions [27] quand doit il rentré en service ? et a t'il été déjà commandé ?